步行街(區(qū))的規(guī)劃設(shè)計分析
本文主要從步行街(區(qū))的形成和發(fā)展入手，分析了步行街(區(qū))的社會效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益、交通方面等的規(guī)劃設(shè)計優(yōu)點，重點提出了步行街(區(qū))、在良好的交通體系、良好的空間環(huán)境意象、豐富的空間形式、獨特的景觀構(gòu)成等方面的規(guī)劃設(shè)計原則，使步行街(區(qū))能夠真正成為“步行者的天堂”。
“6月5日”一年一度的呼喚，一年一度的希望。從1972年到現(xiàn)在，人類已迎來了第24個環(huán)境日。盡管到這一天各國有識之士都要為保護我們賴以生存的環(huán)境而憂心忡忡地大聲疾呼，但地球環(huán)境狀況卻仍然處在不斷惡化之中，人類正一步步地把自己擠推懸崖。君不見：廠礦區(qū)濃煙騰空，街道上臭氣熏天，馬路邊噪音刺耳；南極臭氧空洞正以每年一個美國陸地面積的速度擴大，受臭氧空洞的影響，太陽紫外線輻射長驅(qū)直入，人類皮膚癌發(fā)病率不斷上升，空氣質(zhì)量嚴重惡化，全球有1.25億人口生活在岌岌可危之中，全球12%哺乳動物和11%的鳥類瀕臨滅絕，每24小時就有150～200種生物從地球上消失……
1992年6月召開的“環(huán)境與發(fā)展”世界首腦會議，通過了《里約宣言》和《21世紀議程》等重要文件，與會員國一致承諾走可持續(xù)發(fā)展的道路，作為未來的長期共同的發(fā)展戰(zhàn)略。為了實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我國編制了《中國21世紀議程》，將中國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標確立為“建立可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟體系、社會體系和保持之與相適應(yīng)的可持續(xù)利用的資源和環(huán)境基礎(chǔ)”。
當代任何一個有人類群體意識和道德良知的人，都必然要認真地考慮目前日趨嚴峻的城市環(huán)境問題。任何社會、任何國家在改革的總體戰(zhàn)略中，一般都包括改善空間質(zhì)量和生活環(huán)境的問題。現(xiàn)代城市規(guī)劃、設(shè)計正是作為尋求解決問題的途徑在戰(zhàn)后的西方率先崛起的。
現(xiàn)代城市設(shè)計比較偏重形體藝術(shù)和人的知覺心理，其要素包括：建筑形態(tài)及其組合，土地使用、開敞空間、步行街(區(qū))、使用活動、交通與停車、保護與改造、標志等。其中開敞空間(-Open Spece)意指城市的公共外部空間(不包括那些隸屬于建筑物的院落)，包括自然風(fēng)景、硬質(zhì)景觀(如道路等)、公園、娛樂空間等。步行街則是城市開敞空間一個分支。歐洲大陸的荷蘭、德國、丹麥等國家最早發(fā)展了“無車輛交通區(qū)”，如德國埃森市的林貝克大街1922年封閉交通，1930年建成林蔭步行街，它是現(xiàn)代步行街的最早雛形。
任何一個城市都有自身的文脈和傳統(tǒng)。我國的城市在千百年的發(fā)展演變過程中，形成了獨特的城市結(jié)構(gòu)形態(tài)──中心結(jié)構(gòu)和大量的街道組成的城市網(wǎng)格。這種結(jié)構(gòu)形態(tài)為今天的城市帶來了高人口密度的高建筑密度，這就要求我們不斷地進行城市更新。就城市交通而言，我國是世界上自行車的第一大王國，僅北京就有726萬輛，其保有量達80%～90%，而作為現(xiàn)代文明標志的汽車則以年平均10%～13%的速度遞增，這迫使我們?nèi)パ芯砍鞘械牟叫薪煌ㄏ到y(tǒng)，以適應(yīng)國情，改善我們所處的環(huán)境。
實際上，步行街是現(xiàn)代人對日漸稀少的生機勃勃的街道生活現(xiàn)象的一種反撥。輪回──來源于宗教的意象，似乎也反映了社會發(fā)展的一個方面，“把街道還給行人”，“把人性尊嚴的空間還給市民”已成為世界范圍的呼聲。美國著名的人本主義城市規(guī)劃理論家劉易斯*芒福德認為“我們城市的存在不是為了汽車通行的方便，而是為了人的安全與文明”，他反對將公路通到市中心，他所喜愛的城市是有生活氣息(Iively)城市，具有鄰里中心，便于人們步行，人們可以在路旁咖啡館及有林蔭的街道上面對面地相遇；他推薦新澤西州的汽車與步行街分離的社區(qū)規(guī)劃。源于30年代，大規(guī)模實踐于60年代的復(fù)興，更新城市中心區(qū)成為“步行化”的直接原因，“步行化”目標絕不僅僅限于復(fù)興城市中心區(qū)的經(jīng)濟，而且在于恢復(fù)人在城市中的地位，提高城市社會價值。芒福德認為：“城市最好的經(jīng)濟模式是關(guān)心人和陶冶人”，“社會的重建必須從‘人的再生’開始”。許多步行街(區(qū))的建成還證明，它使城市具有了新的活力，新的形象，并極大地改善了環(huán)境。
步行街不只是美化環(huán)境規(guī)劃的一部分，而且還是繁榮城市商業(yè)活動和有機活力的重要手段。上海城隍廟步行商業(yè)街等都證明了這一作用的存在，而且步行街建設(shè)的成功與否還關(guān)系到城市中某特定地段，乃至整個城市的生活狀態(tài)，如西德的慕尼黑就是一個很好的例證。
慕尼黑是一座歷史悠久的古城，戰(zhàn)后經(jīng)濟迅速起飛，人口劇增，使古城一度陷入困境。1963年，該市為此確立了“促進市中心的城市生活”的規(guī)劃設(shè)計目標。1965年，由津森教授帶領(lǐng)的小組在對全市交通進行全面調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，作出著名的“津森鑒定”，并建議將東西向的紐豪森街、考芬格街和南北向的凡恩街改為步行街，即所謂的“津森十字”，1968年議會通過該方案并付諸實施，1972年全城以節(jié)日氣氛慶賀竣工落成，其后使用反應(yīng)極佳，其成功經(jīng)驗有四：一是選址好，它與城市門戶火車站直接相聯(lián)系，通暢便捷；二是綜合解決了舊城交通問題；三是多功能；四是空間布局富有變化，設(shè)計精細，很好地利用和組織了歷史遺留下來的建筑文化遺產(chǎn)。
在規(guī)劃中設(shè)立步行街區(qū)，可增加商店，使原先單一的街道發(fā)展為網(wǎng)狀，互相溝通的步行街區(qū)，并在功能上集文化、購物、娛樂、休息、歷史保護為一體。由于它外部空間采用人的尺度，所以它既能創(chuàng)造富有生氣的商業(yè)氣氛，又可減少在鬧市區(qū)對汽車的依賴。如莆田市的十字街改造為步行商業(yè)街，不但繁榮了商業(yè)活動，而且保護古譙周圍的街景特色。總之，步行街的規(guī)劃設(shè)置，有以下四個：
一、規(guī)劃設(shè)計優(yōu)點：
(一)社會效益──它提供了步行、休息、社交聚會的場所，增進了人際交流和地域認同感，有利于培養(yǎng)市民一種維護、關(guān)心市容的自覺性；
(二)經(jīng)濟效益──極大地促進城市社區(qū)經(jīng)濟的更加繁榮；
(三)環(huán)境效益──減少空氣和視覺的污染，交通噪聲，并使建筑環(huán)境更富有人情味；
(四)交通方面──步行街區(qū)可減少人車混行和汽車對環(huán)境所產(chǎn)生的壓力，減少交通事故，改善城市交通擁擠狀態(tài)，為城市的可持續(xù)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。
從城市設(shè)計角度看來，步行要素有助于基本的城市要素的相互作用，強有力地聯(lián)系現(xiàn)存的空間環(huán)境和行為格局，并有效地與城市未來的物質(zhì)形態(tài)變化相聯(lián)系。
二、城市步行街(區(qū))規(guī)劃設(shè)計原則
簡*格黑在《建筑之間的城市生活》一書中把城市生活分為三類：①必要生活──基本的，帶有強迫性的日常生活，如購物、上下班；②選擇活動──戶外條件允許時人們樂于進行的活動，如散步、觀光、戶外休息鍛煉；③社交活動──公共場所的交往活動，如談天、打招呼等。后兩類活動是高質(zhì)量的城市生活所追求的，它們受環(huán)境質(zhì)量的影響尤為明顯。
(一)良好的交通體系
步行街的成功與否，交通問題是關(guān)鍵。設(shè)計中應(yīng)考慮步行街所在的地段，全城的交通情況、停車的難易(我國特別要考慮自行車的停放問題)、路面的寬窄、投資渠道和居民意向等因素。有資料表明，我國城市自行車出行率達60%～70%，故在規(guī)劃中須特別考慮停車場的設(shè)置，包括
城市臨街的一些建筑前空地和局部地下層群為停車場地，以解決自行車停車用地緊張的矛盾。另外還應(yīng)考慮自行車與公交換乘的停車場，在這種規(guī)劃下，遠期可考慮設(shè)置小車與中巴車專用道，使公交與自行車聯(lián)系更密切。在步行等旁增加城市支路，引導(dǎo)非瀏覽、非購物人流通過，作為它的輔助道路進貨，也作為步行街的疏散道路和消防通道。即：人車分流、以汽車道(僅考慮公交線路、專用車輛、必須的貨運等)為聯(lián)系路，與城市道路網(wǎng)相聯(lián)，以自行車步行道為內(nèi)核，獨立形成網(wǎng)絡(luò)狀，加上必備的環(huán)境設(shè)計，可形成環(huán)境質(zhì)量高，集購物、娛樂、文化、飲食一體化的城市新型商業(yè)步行街區(qū)。(二)完整的空間環(huán)境意象
美國著名城市設(shè)計理論家凱文*林奇在《城市意象》一書中提出了構(gòu)成城市意象的五個要素：道路、邊界、區(qū)域、結(jié)點和標志。實際上就是人們認識與把握城市環(huán)境秩序的空間圖式。林奇把道路放在各要素之首進行描述。從城市設(shè)計角度看，街道的意象是建筑和街區(qū)空間環(huán)境的綜合反映，有特色的街道空間環(huán)境自然可反映街道特色，高質(zhì)量有特色的街道空間環(huán)境比建筑更宜體現(xiàn)街道特色，街道的意象特色依賴于空間環(huán)境特色。
①道路
作為城市商業(yè)環(huán)境中的道路，其作用體現(xiàn)為渠道(人、車的交通、疏散渠道)、紐帶(聯(lián)結(jié)商店、組成街道)、舞臺(人們在道路空間中展示生活、進行各種活動)。規(guī)劃中對道路與兩邊建筑物的高寬比以H/D=1為主，穿插一部分H/D=2的建筑。這樣的空間尺度關(guān)系既不失親切感，又不顯得過于狹窄，從視覺分析上是欣賞建筑立面的最佳視角，容易形成東主獨特的熱鬧氣氛的空間。
②區(qū)域
作為城市中心區(qū)，由于城市商業(yè)活動本身的“集聚效應(yīng)”，公建布局相對較為集中，由于人們生理與心理因素的影響，步行街長度取600─800米為宜。(即城市主干道的間距)，加上購物的選擇性與連續(xù)性，銷售的集合性和互補性，最終形成集中成片的網(wǎng)絡(luò)化區(qū)域系統(tǒng)。
③中心
中心即一定區(qū)域中有特點的空間形式，結(jié)合步行街的特點，規(guī)劃以一至二個廣場，可作為步行街的中心、高潮，為其帶來特色與活動。
④標志
入口，對于步行商業(yè)街，入口的重要性在規(guī)劃中應(yīng)充分考慮。在連接城市主干道的地方設(shè)置牌坊等作為步行街的入口，大量的人流由此進出，不許機動車輛進入，入口處設(shè)靈活性路障或踏步，并設(shè)管理標志符號。由于它起著組織空間、引導(dǎo)空間的作用，街道形成了第二個沒有屋頂?shù)膬?nèi)部空間，既起框景作用，其本身也是街道空間中的重要景觀，它是整個街道空間序列的開端。既可適合市民的心理需求，給人們以明顯的標志，還可突出歷史文化名城的風(fēng)貌。
(三)豐富的空間形式
城市是人類文化的長期積淀，并以一定的物質(zhì)空間形式表達其文化特征。現(xiàn)代城市追求適居性的空間環(huán)境、追求界定鮮明、比例適宜的積極空間。它能有效地渲染出不同的環(huán)境氣氛和空間特色，它是一種內(nèi)在的構(gòu)成要素，其表現(xiàn)力和感染力是豐富、深刻的。如美國的明尼阿波利斯市的尼克雷特步行街以匠心獨具的空間特色使美國第一個步行街建設(shè)獲得了成功。設(shè)計者在步行街中，以集中人行活動區(qū)為指導(dǎo)思想，把街道做成彎彎曲曲的蛇形道，加上統(tǒng)一設(shè)計的街道家具，創(chuàng)造了強烈動感和節(jié)奏感的街道空間，成了美國步行街中競相仿效的佳作。
步行街區(qū)建筑內(nèi)外的界線可以是虛的，可穿透的和不定的，并有一種向內(nèi)吸引的感覺，也體現(xiàn)了我國傳統(tǒng)空間特征中“虛”的意境，并不像蘆原義信作為“圖”、“底”空間理論引證的意大利傳統(tǒng)街道。
步行街區(qū)的布局形態(tài)可以是豐富多變的，①線狀沿街道布局─店鋪沿街道兩側(cè)呈線狀布置，鱗次櫛比，店面凹凸，街道空間呈現(xiàn)一定的不規(guī)則狀。如北京琉璃廠、天津古文化街，②線面組合布置──大都有明顯的步行商業(yè)街，與路段上某些商業(yè)地塊聯(lián)系起來，形成組合布局，如合肥城隍廟步行商業(yè)街；③面狀成片布局──商業(yè)街區(qū)在城市主干道一側(cè)集中布置，形成網(wǎng)狀形態(tài)，如上海城隍廟、南京夫子廟等。根據(jù)我國的功能和環(huán)境要求，步行街可分為多種形式：封閉式、半封閉式、轉(zhuǎn)運式和步道拓寬式。
隨著歷史的發(fā)展，步行商業(yè)街的空間形式發(fā)生了很大變化，正向多功能、多元素的公共建筑綜合化發(fā)展。但在順應(yīng)社會潮流而使步行街朝現(xiàn)代化發(fā)展的同時，也應(yīng)保留自身應(yīng)有的傳統(tǒng)空間與風(fēng)貌。可規(guī)劃設(shè)計適合當?shù)匚幕}胳特色的騎樓、過街樓、庭院式商店布局，室內(nèi)步行街等，以建構(gòu)一種綜合性很強的步行購物系統(tǒng)，使城市空間具有歷史的延續(xù)性，以提高其價值觀念和深層意義。
(四)獨特的景觀構(gòu)成
步行街具有獨特的構(gòu)成因素，這些因素也是滿足現(xiàn)代城市生活的需要，構(gòu)成城市環(huán)境風(fēng)貌和組成部分。步行街由兩旁建筑立面和地面組合而成，故其要素有：地面鋪磚、標志性景觀(如雕塑、噴泉)、建筑立面、展示柜臺、招牌廣告、游樂設(shè)施(空間足夠時設(shè)置)；街道小品、街道照明、郵筒、休息坐椅、綠化植物配置和特殊的如街頭獻藝等活動空間，其設(shè)計繁雜程度決不亞于設(shè)施建筑，不過最關(guān)鍵的還是城市環(huán)境的整體連續(xù)性、人性化、類型的選擇和細部。
三、結(jié)語
步行是人類最基本的空間易地方式，城市街道最初的服務(wù)對象主要是徒步行走的人。街道空間自古就是“步行者的天堂”，盛天的禮儀、競技、狂歡、市場交易都是在步行前提下存在的。我國古代的《東京夢華錄》和“清明上河圖”中記述的市井生活、京城看燈，街頭買解、法場劫人、茶棚獻藝等都構(gòu)成了一幅幅街道生活的畫卷。在城市中設(shè)置步行街(區(qū))，根本目的就是把空間留給市民，改善市民的生活居住環(huán)境。據(jù)資料表明，中等城市市民平均出行2.245次/人*日，出行耗時24分鐘/次，自行車出行比重65.05%，步行出行比重32.95%。城市規(guī)劃設(shè)計必須為市民出行提供方便的交通體系與休憩系統(tǒng)。今天，歷史走了一個“之”字形，街道重新回到市民的身邊，步行街(區(qū))──作為一種富有活力的街道開敞空間──已成為現(xiàn)代城市設(shè)計中最基本的要素構(gòu)成之一。
篇2：南花園商業(yè)步行街內(nèi)外部規(guī)劃設(shè)計建議
南花園商業(yè)步行街內(nèi)外部規(guī)劃設(shè)計建議
（一）商業(yè)步行街外立面商業(yè)特質(zhì)的表現(xiàn)
步行街外立面不僅是步行街商業(yè)特至的形象標志，更是主題型商業(yè)項目吸引聚集目標消費群體，表現(xiàn)與眾不同的商業(yè)特質(zhì)的表現(xiàn)。切合經(jīng)營主題，設(shè)計新穎、風(fēng)格獨特的外立面設(shè)計能使商場在消費者心中形成深刻印象。易受消費者歡迎，有利于商場人氣的集中。
商場外立面設(shè)計既要考慮與周圍建筑的關(guān)系，又要考慮入口處外立面和內(nèi)部步行街的過渡和轉(zhuǎn)換。外立面對周圍環(huán)境有一定的視覺影響，需要考慮新舊建筑的風(fēng)格協(xié)調(diào)。既要在保持城市原有特色的情況下把步行街插入到地段中，又不能夠失去步行街自身的現(xiàn)代特色，這是難點所在。為了保持街道整體景觀的一致性，外立面設(shè)計需要考慮尺度和材料與周圍關(guān)系，材料選擇是體現(xiàn)建筑風(fēng)格的重要因素。
建筑結(jié)構(gòu)對外立面有直接的影響，選擇適當?shù)膶痈吆椭嘁约伴_窗方式和數(shù)量，可以獲得虛實對比，取得較好的外立面效果。因為封閉的建筑會對外界造成不良的視覺影響，特別是大體量建筑尤其如此。同時，商場不可能脫離某個區(qū)域而存在，它必須依附于某個環(huán)境，所以商場外立面設(shè)計要考慮區(qū)域的地形地勢、氣候、人文環(huán)境、區(qū)域建筑風(fēng)格等。
項目定位為年輕人休閑購物的潮流樂園，需要商業(yè)步行街體現(xiàn)出活潑跳躍的建筑風(fēng)格和色彩。
南花園商業(yè)步行街定位跟美國荷頓廣場一樣的目標消費群體。同時，從建筑物外觀造型方面又都有些相似。因此，這里建議南花園商業(yè)步行街盡量考慮色彩絢麗的涂料和瓷磚。雖然石家莊市空氣污染嚴重，但是涂料富于變化，造價低，容易營造主題特色的優(yōu)勢，既能降低成本，又能保持很大的靈活性宣揚主題。
（二）鋪位分割和人流動線設(shè)計要點
科學(xué)合理的鋪位劃分和人流動線設(shè)計是消費者在商業(yè)項目中自然舒適、輕松愉快地消費的有力保障；是經(jīng)營者利潤合理化的有力保障。
1、鋪位分割要點
A、鋪位分割實用、利潤、形象的統(tǒng)一
鋪位劃分的科學(xué)合理與否，不僅僅是體現(xiàn)商品組合的豐富多樣，它還必須考慮到經(jīng)營商家的實用性與合理性，同時也更要兼顧到獨立鋪位與整體商場的協(xié)調(diào)性與互動性。
B、尊重消費者行為
科學(xué)合理的鋪位劃分將會使經(jīng)營商家的經(jīng)營利潤得以充分體現(xiàn)，使商場的形象更為鮮明、層次更為豐富，同時也將會使得消費者的消費行為過程顯得更加自然順暢和輕松愉快。
C、面積按定位和消費能力劃分
根據(jù)整個商業(yè)項目定位劃分商鋪的面積的同時，更要根據(jù)當?shù)厥袌鰧ι啼伩們r的接受程度來劃分；
南花園商業(yè)步行街的門臉建筑面積應(yīng)該集中在70-150平方米；
南花園商業(yè)步行街的商鋪經(jīng)營面積應(yīng)該集中在10-15平方米，適當?shù)目梢詳U大到30平方米；
2、商場人流動線設(shè)計要點
人流流線明確，是合理而有序地組織交通的關(guān)鍵。交通組織不僅要把人流引入步行街，而且要在內(nèi)部合理地組織人流，既要讓購物者滿意，又要讓零售商在經(jīng)濟上獲得效益。一般來說，承租戶銷售額與經(jīng)過商店門口的人流數(shù)量成比例。所以，優(yōu)化人流運動，最大限度地讓人流經(jīng)過盡量多的商店門口而又不把距離拉得太長，才能達到最佳效果，把核心承租戶放在步行街的盡端和步行街一側(cè)通向停車場是組織人流的兩個非常有效的手段。項目商場采用多層步行街能獲得緊湊的平面，這對于有序地組織人流是有利的。
步行街平面規(guī)劃設(shè)計按中國消費習(xí)慣左至右的全場回環(huán)原則，縱向規(guī)劃蝸牛式步步引誘為好。同時，結(jié)合石家莊市氣溫冬冷夏熱，室外步行街受環(huán)境影響很大的情況，美亞置業(yè)集團建議了"鉤型人流組織"，具體規(guī)劃建議見前面所附首層交通圖規(guī)劃。
A、注重內(nèi)外溝通
步行街的人流設(shè)計關(guān)注人流交通與疏散問題，它更為注重的是內(nèi)部街區(qū)人流與外部街區(qū)人流的交流與溝通關(guān)系、商場平面、立體人流的自然順暢，平均分配關(guān)系。
B、避免盲區(qū)
最大限度地避免商場內(nèi)的盲區(qū)和死角問題，同時更加考慮到消費者在商場內(nèi)購物的自然、舒適、輕松的行為過程和心理感受。
(三) 樓層設(shè)計與業(yè)種組合
商場樓層設(shè)計要考慮業(yè)態(tài)規(guī)劃，與業(yè)態(tài)有效組合，以樓層作為業(yè)態(tài)及相關(guān)行業(yè)的大場。業(yè)態(tài)根據(jù)消費者消費習(xí)性進行布局，樓層設(shè)計也應(yīng)考慮到消費者消費習(xí)性，才能有效進行樓層的規(guī)劃設(shè)計。以業(yè)態(tài)定位作支撐點，有效的樓層設(shè)計，能夠保證消費者在商場的停留時間。如何讓消費者在透過樓層名字與室內(nèi)設(shè)計的聯(lián)想來加強產(chǎn)品特色，是強調(diào)概念設(shè)計所應(yīng)注意的地方。
（四）步行街內(nèi)部庭院設(shè)計技巧和垂直交通規(guī)劃
中庭是垂直交通組織的關(guān)鍵點，是步行空間序列的高潮，這里人流集中,流量大，最大可能鼓勵層間運動。中庭周邊通過適當?shù)墓δ馨才牛梢詫①徫镎呦蛏线\動處理成一個有目的的過程，能夠大大提高上部空間的吸引力，購物者為觀賞中庭空間和參與其中的公共表演活動，也會上到更高的樓層。南花園商業(yè)步行街采用庭院式設(shè)計，在南北兩大建筑族群之間形成了大面積的公共庭院空間。從營銷經(jīng)營的角度來看，非常有利于后期開展促銷活動時對人流的聚集場所要求。結(jié)合東購商圈幾乎所有商業(yè)項目缺乏專用、大型的促銷*場所的情況，項目開發(fā)后，將成為商家進行促銷宣傳的首選之地。
（五）過道、洗手間布局設(shè)計要點
1、走道設(shè)計要點
A、步行街內(nèi)過道設(shè)計要清晰，過道脈絡(luò)設(shè)計好壞，不僅影響對人流的疏散，也影響商鋪布局。不宜太長太直，應(yīng)該適度曲折，增加人流的停留時間、使步行街內(nèi)的店面基本上面臨室內(nèi)步行街。
B、考慮商鋪單位的使用率及發(fā)展商利潤最大化，建議建筑物內(nèi)部購物通道寬度為3米（超過商場內(nèi)2.4米的規(guī)劃要求）。
C、與指引標志結(jié)合。指引標志設(shè)計主要是指引消費者目標方向，一般要突出指引標志，在過道交叉部分設(shè)置。合理設(shè)置寬度。過道的作用是疏散和引導(dǎo)人流，商場過道寬度設(shè)置要結(jié)合商場人流量，規(guī)模等。
2、商場洗手間布局要點
A、"隱性"布局。商場洗手間，作為商場的附加設(shè)施，它的布局設(shè)計不能有礙商場的經(jīng)營功能。商場洗手間布局，要以"隱性"作基點，通過專用過道設(shè)置，將洗手間與購物空間形成有效分隔。
B、確定數(shù)量。結(jié)合商場人流量，確定洗手間個數(shù)，避免洗手間出現(xiàn)排隊堵塞現(xiàn)象，且應(yīng)每層都設(shè)置。
C、本案定位為年輕人休閑購物主題的商業(yè)步行街，洗手間的設(shè)立要考慮每層商家單位自有洗手間及公共洗手間之間的互補性。
D、結(jié)合商業(yè)項目設(shè)置衛(wèi)生間的標準，每1000平方米設(shè)置2個蹲位的衛(wèi)生間，則項目有3.6851萬平方米，需要配備60個蹲位的衛(wèi)生間。按照每個衛(wèi)生間15個蹲位的要求，整個商場只需要4個衛(wèi)生間。
（六）步行街垂直電梯布局規(guī)劃要點
步行街內(nèi)垂直電梯的設(shè)置，有利于提高垂直交通上行的趣味性，使上行本身成為一個有趣的過程，也是鼓勵購物者上行的有效手段。垂直電梯布局不僅滿足了垂直交通功能，更重要的是它暗示了垂直運動是過程而不是目的。即使在扶梯另一端并沒有特殊的功能吸引，而沿著扶梯上行的過程中卻充滿了激動和趣味，也會使購物者無法抗拒地被拉進這個動態(tài)舞臺中來。南花園商業(yè)步行街二樓三樓之間的剪刀梯設(shè)置，就是為了使靜的、平面運動的中庭，因為有了垂直的上下行而變得生動活波，也能夠通過有效布置垂直電梯上落口的裝飾達到吸引上行的目標。南花園商業(yè)步行街設(shè)置垂直交通工具的目的，還希望通過交通體系的構(gòu)架，形成夜間交通的保障。
A、扶梯布局
步行街內(nèi)電梯的基本功能是運載人流，電梯部數(shù)，布局位置，都要以有效疏散運載人流作為出發(fā)點。同時大型購物中心，人流量大，如何避免電梯口的人流堵塞，是電梯布局考慮因素之一。電梯與過道銜接處，一般會設(shè)比過道寬空間，或是過道交叉口。根據(jù)東方人的行走方向習(xí)慣，一般是偏右，商場雙向電梯布置時，要根據(jù)"右上左下"規(guī)則，引導(dǎo)顧客向上購物。
單向電梯設(shè)置：步行街運用單向電梯設(shè)置，不僅可以保持步行街內(nèi)商品的受觀率，保持人流的停留時間，增加顧客再購物的購買欲，而且還可以避免電梯口的堵塞。但同時也要注意消費者逛步行街的疲勞度，進行合理跨距分析。
B、垂直電梯布局
市場垂直電梯一般貨梯與載人梯分開設(shè)置，實行有效貨流與人流的分流。設(shè)置專用通道，商業(yè)物業(yè)垂直電梯一般設(shè)置專用通道，與扶梯、商鋪分立設(shè)置。一是避免人流堵塞；二是商業(yè)項目以扶梯為主，垂直電梯為鋪，顧客一般逛商店時，選用的多為扶梯。
（七）步行街室內(nèi)外燈飾設(shè)計要點
石市商場夜銷市場不多，中山路到了夜晚甚至連路燈都很少開放，考慮到電費成本的問題，步行街將來的晚間營業(yè)建議由經(jīng)營者的室內(nèi)照明為主，配合步行街霓虹燈、招牌燈箱、裝飾性路燈構(gòu)建項目的照明系統(tǒng)。
步行街室內(nèi)照明設(shè)計既要滿足展示功能需要，又要滿足美學(xué)要求，室外照明設(shè)計對塑造商場的形象起著至關(guān)重要的作用。
室內(nèi)照明的關(guān)鍵在于處理步行街的商店之間的照度關(guān)系。
一方面，無論白天還是晚上，都要保持步行街的足夠的照度水平，并通過光線變化增加步行街的趣味性。另一方面，步行街的照明不能對商店造成不良干擾，妨礙店面和櫥窗展示。商店需要提高亮度來增加吸引力，強化商品展示，因此，僅僅依靠店面照明者受商場的整體照明設(shè)計的影響很大，步行街的吸引力在很大程度上取決于店面效果，因此，一般來說，店面照度比步行街照要高得多。
燈光的垂直吸引。動感強烈的三維空間景觀對于促進垂直運動非常有效，閃爍絢麗的燈光設(shè)計、巨大的吊燈都有一種難以抗拒的吸引力。采用配合商場各樓層主題的燈光，形成每個樓層不同的特色，并利用步行街大面積落地玻璃的開闊透亮性，使室內(nèi)和室外步行街的景觀互為交融，把人吸引上來。
（八）步行街物業(yè)內(nèi)墻、地面設(shè)計
內(nèi)部的裝潢與布局則以點面結(jié)合、多層次設(shè)計來形成流向通暢、新穎實用的購物環(huán)境，為購物者營造了溫馨舒適、閑情浪漫的購物氛圍，使消費者在購物的同時享受休閑自在的輕松情調(diào)。
1、注重與燈飾、天花的協(xié)調(diào)
步行街內(nèi)墻、地面的色調(diào)、圖案等要注重與燈飾、天花協(xié)調(diào)，達到風(fēng)格統(tǒng)一的視覺效果。
2、材料正確選取
地、墻面材料選擇正確，是保證日后對其維修與保養(yǎng)的核心。地面材料，一般要易于保潔，具耐磨性，防滑性（尤其是多雨雪地區(qū)），避免采用木質(zhì)地板（防火功能）；墻面材料，要防潮、防霉，選用防火材料。
3、地、墻面的圖案選擇
步行街地、墻面圖案運用除了要給合步行街經(jīng)營主題外，還要從不同功能區(qū)的差異，運用不同圖案。
（九）商業(yè)地產(chǎn)小品點睛設(shè)計
1、風(fēng)格確立原則
步行街小品作為一種觀賞裝飾，必須與商場總體風(fēng)格相融，要結(jié)合步行街內(nèi)部裝修風(fēng)格，包括色調(diào)、造型、圖案等。
2、避免扎堆、重復(fù)
小品設(shè)置時要避免扎堆、重復(fù)設(shè)置，避免給消費者一種繁雜無序的感覺。
3、注重觀賞性
小品設(shè)置要具有可觀賞性，從造型、色調(diào)等，結(jié)合商場中庭、色調(diào)、風(fēng)格，組合成統(tǒng)一格調(diào)。
4、大眾化與藝術(shù)有機組合
小品不僅具有藝術(shù)的特性，還要結(jié)合人們的審美取向，商場小品的設(shè)置要將大眾化的觀賞性與小品的藝術(shù)思想相統(tǒng)一。
（十）休息椅、垃圾桶布置要點
1、休息椅布置要點
A、區(qū)位選擇。休息椅，一般放置于休息區(qū)域，中庭，過道旁。放置時要注意避免布置過密，而減少步行、經(jīng)營空間。
B、避免與廚窗相靠。休息椅放置，不能與商場商鋪廚窗相靠，若與廚窗相靠，會阻礙廚窗內(nèi)商品的展示功能。
休息椅布置三忌
一忌：與垃圾桶相鄰休息椅布置避免與垃圾桶太近，若則垃圾異味會影響休息椅的休息功能。一般與垃圾桶相距5~10米間
二忌；阻礙人流休息椅的布置要避免占用過多空間，阻礙行人，形成間接阻塞
三忌：無規(guī)則設(shè)置休息椅布置時，要通過有序規(guī)則布局，避免零亂，影響商場美觀
2、垃圾桶放置要點
商場垃圾桶位置設(shè)置
要點1電梯口側(cè)，避免電梯內(nèi)垃圾的積累，保證電梯的清潔
要點2過道拐角處，方便
要點3洗手間內(nèi)
（十一）商業(yè)項目消防規(guī)劃設(shè)計要點
商業(yè)項目的建筑耐火等級應(yīng)不低于二級，其吊頂宜采用輕鋼龍骨，裝飾材料選用不燃燒并經(jīng)過防火測試合格、核準銷售的耐火隔熱材料。不符合安全規(guī)定的，必須進行改建，提高其耐火極限。在鋼屋架和鋼柱上還應(yīng)噴涂防火涂料或敷貼防火隔熱材料。
商場消防五大防范重點
重點1商業(yè)項目具有經(jīng)營面積大、易燃、可燃物品多（如建筑裝飾材料多是可燃物品、許多商品本身也是可燃物，有些商品還具有易燃易爆等危險性），稍有不慎易發(fā)生火災(zāi)，火勢蔓延迅速。
重點2除日常照明、排風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)設(shè)備等用電外，廣告櫥窗內(nèi)常設(shè)有霓虹燈、熒光燈及其他裝飾燈具，特別在節(jié)日期間還增設(shè)彩燈，這些電氣設(shè)備品種數(shù)量繁多，線路敷設(shè)復(fù)雜，使用時間長，易發(fā)生超載、短路及照明燈具烤燃可燃物引發(fā)火災(zāi)。
重點3往來人員多，出入頻繁，人員流動大等特點，不易控制，亂丟煙頭或攜帶火種，易燃易爆物品而引發(fā)火災(zāi)，會引起場面混亂，疏散困難。
重點4商業(yè)項目內(nèi)有的還附設(shè)加工、修理部門，需使用電熨斗、電烙鐵、電動機等電氣設(shè)備和易燃的有機溶劑，用電不慎
，極易引起火災(zāi)。重點5有些商業(yè)項目在更新改建時，需使用電動工具和易燃油漆，甚至進行明火作業(yè)等，如果仍照常營業(yè)，其潛在火災(zāi)危險性也較大。
1、主要構(gòu)件標準
貨架和柜臺，應(yīng)采用金屬架和玻璃組合制成。柜臺外側(cè)與地面之間應(yīng)密封，如有空隙，需用不燃燒材料封堵。供顧客上、下的樓梯，不宜采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)。商場應(yīng)采取防火分隔措施。商場的小型中轉(zhuǎn)倉庫，應(yīng)同營業(yè)區(qū)分開獨立設(shè)置，無條件分隔時，應(yīng)用防火墻分隔。對于原有的電梯間及樓梯間、自動扶梯等貫通上、下樓層之間的孔洞可安裝水幕或多個自動噴水裝置。已安裝使用氨冷凍機組的機房，應(yīng)附設(shè)"爆炸減速壓板"等防火防爆裝置。空調(diào)風(fēng)管上應(yīng)使用不會燃燒的硅酸鋁或巖棉制品作為保溫隔熱材料。空調(diào)機房進入每個樓層或防火區(qū)的水平支管上，均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置能自動關(guān)閉的防火閥門。
2、商業(yè)項目應(yīng)采取上樓和下樓分開，進口和出口分開的通行辦法
應(yīng)多方位均勻設(shè)置足夠數(shù)量的門和通道，如設(shè)置旋轉(zhuǎn)門，必須在旁邊另置備用的安全疏散門；所有通道應(yīng)符合最小寬度指標，保持暢通和無物品堵塞；并設(shè)置明顯標志和事故照明，方便人員疏散；商場門外3米以內(nèi)禁止停放車輛。
3、商業(yè)項目內(nèi)的加工、修理部，最好與營業(yè)廳分開
獨立設(shè)置或用防火墻分隔，各種電機應(yīng)安裝在不燃材料的基座上，并設(shè)護欄，周圍不得堆放雜物。各種機械要經(jīng)常檢修，加注潤滑油。使用電熨斗、電烙鐵應(yīng)備有不燃材料制成的托架，不得直接將其放在可燃物品上，用后即切斷電源。
4、在商場內(nèi)禁用電爐、電熱杯、電水壺等電加熱器具
在柜臺內(nèi)的營業(yè)人員，應(yīng)禁止吸煙，商場內(nèi)也應(yīng)設(shè)置"禁止吸煙"標志。柜臺內(nèi)須保持整潔。易燃危險商品在柜臺的存放量要加以限制。存放時間不宜超過兩天。
5、設(shè)置自動系統(tǒng)
商場還應(yīng)根據(jù)營業(yè)廳、倉庫等的實際情況需要和場地環(huán)境設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)和配備常用滅火器、消火栓等。
（十二）步行街室外環(huán)境布置、入口與廣場的銜接要求
1、步行街室外環(huán)境布置（外廣場為主）
A、注重互動性
步行街內(nèi)部環(huán)境與室外廣場互動，步行空間的配置最好緊鄰商場建筑物外墻，與入口有充足的緩沖空間（約10m*10m），使步行過程達到對行人吸引的效果，使廣場與步行街內(nèi)部有良好的互動關(guān)系。多樣化活動互動在廣場的步行空間，應(yīng)考慮使用者行走過程中駐留點停留空間。因此可以在廣場平面規(guī)劃時置入一些空間凹凸處或借用廣場中設(shè)施物的設(shè)置點，以達到廣場多樣化活動的互動。
B、以人為本
步行空間的尺度在設(shè)計時采用建筑、建筑小品、硬質(zhì)景觀和軟件環(huán)境處理，可以達到人性化設(shè)計和貼近人的親切的尺度。親水平臺、噴泉、座椅、鋪地、綠化、可以相互交錯布置在略有高差的層面上，并以小橋、柔和的曲線、素雅的材料、平靜的水面、綠色的草坪構(gòu)成步行空間。
C、設(shè)計流暢空間
步行動線的安排應(yīng)盡量以兩據(jù)點的連接為原則，配置于廣場周邊，并減少廣場中穿越性動線的出現(xiàn)；步行空間的寬度以容納四人并肩行走的凈空間為佳（3m~6m）,其他附屬設(shè)施(燈柱、廣告招牌立柱)設(shè)置于步行空間旁約1.5m的空間范圍內(nèi)，以達到步行空間的流暢性。
D、自然導(dǎo)入
現(xiàn)代步行空間在注重硬質(zhì)元素設(shè)計的同時，應(yīng)引入樹木、花卉、草坪和水景等自然元素。行走空間內(nèi)植栽的配置以高直、遮蔭和不阻擋視覺景觀為選擇植栽的原則；植栽的配置應(yīng)配合廣場設(shè)計之題，亦可以利用植栽作為區(qū)劃廣場使用行為的元素，融自然于廣場。將地面綠化結(jié)合屋頂綠化，既符合景觀要求，又應(yīng)符合節(jié)能要求；設(shè)置不同凹入深度的過渡空間，并使遮陽與綠化相結(jié)合。
E、統(tǒng)一主題
廣場地面除鋪設(shè)完整外，其設(shè)計時應(yīng)將廣場中不同的行為模式區(qū)域用不同的地面材料加以區(qū)分，配合廣場主題一并考慮。
F、無障礙空間設(shè)計
在鋪面的材料考量上，應(yīng)達到防滑的效果，且將殘障者行下次無障礙空間（導(dǎo)盲磚、殘障步道）考慮于其中，這樣才能達到無障礙、安全的步行空間。
2、內(nèi)街入口與廣場的銜接
內(nèi)街入口是室內(nèi)外空間的過渡，也是室內(nèi)步行街的終點。石家莊市很多的商場都沒有一個很好的銜接。東購的門口很小，基本封閉，形成的是室內(nèi)室外隔絕的空間形式。我們建議結(jié)合南花園商業(yè)步行街的建筑形式和特色，保證室內(nèi)和室外步行街的景觀小品都能夠同意在一個主題下面。如:室內(nèi)步行街延伸出來形成涼亭空間，就像一個門廳一樣，植物、噴泉和桌椅也從步行街內(nèi)部延伸到室外涼亭的露臺上，它看上去是室內(nèi)空間的一個縮影。由于內(nèi)街入口介于內(nèi)外之間，高度和寬度需要同時適應(yīng)內(nèi)外立面的需要，如果內(nèi)街入口高度太低，對購物者吸引力將大受影響，內(nèi)街入口高度太高又讓人感到不親切。
（十三）步行街主力店入駐對規(guī)劃的特殊要求
主力店進駐步行街。因為其規(guī)模很大，而且很多的主力店在經(jīng)營過程中已經(jīng)形成固定的風(fēng)格。為了保持其品牌效應(yīng)、對顧客的親和力。在與主力商家談判的過程中，一般會提出所選位置門面跨度、進深、柱網(wǎng)、中庭、上下通道、門前廣場等硬性要求，。
在主力店進駐后的規(guī)劃設(shè)計，主要是跟主力店經(jīng)營者協(xié)商，確認主力店對步行街規(guī)劃設(shè)計方面的要求，然后一一實施即可。
篇3：南花園商業(yè)步行街規(guī)劃設(shè)計定位
南花園商業(yè)步行街規(guī)劃設(shè)計定位
市場部交換意見后，就項目規(guī)劃設(shè)計方面存在的問題,特提出初步修改意見供設(shè)計院參考及共同討論之用。具體內(nèi)容如下：
首層平面圖
（一）外部交通規(guī)劃修改意見
1、我司建議將位于項目東面的地下車庫出口位置向西面移40米
根據(jù)我司的調(diào)查分析：中山西路的門臉售價是最高的，最高可以達到3.7萬/平方米。而項目地下車庫出入口所處的位置是項目最具昭示性的位置，如果地下車庫西移，可以在價值最高的位置增加好幾個門臉。如果用作地下停車庫出入口，無疑在經(jīng)濟上要受損失。
同時，地下停車庫出入口現(xiàn)在設(shè)置的位置是整個項目交通負荷最大的地方。如果設(shè)為地下停車庫出入口。私家車進入地下車庫將減速行駛，在出入口堵住很多的車輛，而從東購經(jīng)南小街到達項目的人流也要經(jīng)過此處。車流人流將對導(dǎo)致交通失控。
而且，地下停車庫出入口設(shè)于東面，直接阻礙了機動車輛到達公寓，項目公寓開發(fā)以酒店式服務(wù)公寓定位，機動車輛直接到達門口是必須的設(shè)置。因此，地下車庫出入口設(shè)于旁邊比較合理。
地下車庫出入口位置西移40米后所在的新出入口位置為首層平面圖中藍色箭頭所標示的位置。
2、出租車停車專道設(shè)置
一個成功的商業(yè)項目，離不開便捷的出租車專用道的設(shè)置，南花園商業(yè)步行街也一樣（南花園商業(yè)步行街定位為石家莊市30歲以下的年輕消費群體，這部分人群中擁有私家車的比例還很少，因此，的士和公交車是他們主要的交通工具）。消費人群特別是夜晚時分的消費人群大多數(shù)是搭乘的士過來的，沒有一個規(guī)范的出租車停車道，直接會導(dǎo)致出租車亂停亂放，導(dǎo)致交通失控。
結(jié)合項目前廣場較大和有部分地勢抬高的情況，我司建議向廣場內(nèi)移3米左右（圖上黃色線條索表示出來的位置）做出租車專用道，以供出租車下車和等客需要。
美國荷頓廣場是全世界開發(fā)的
比較成功的大型購物中心之一，其定位的主力客戶群體也是青年人。
誰都知道美國的私家車普及率最高可荷頓廣場仍然設(shè)置了出租車專用道。因此，針對年輕人定位的項目便捷的的士上落站至關(guān)重要。
前廣場臨主要街道面向廣場內(nèi)陷3米左右用作停車場，既保證了上落客人的方便性，又解決了廣場停車混亂的局面。
3、東南面的觀光電梯和步梯設(shè)置
項目如圖東南面的觀光電梯和步梯設(shè)置的位置屬于商業(yè)價值較大的位置。因此，美亞置業(yè)集團南花園商業(yè)步行街項目組建議項目這部位的電梯往西移。觀光電梯移至項目東南面的北面主入口位置，圖上藍色筆所標示的位置；貨梯向西移至南面地下車庫出入口位置藍色筆所標示位置。
4、鉤形人流組織（內(nèi)部平面交通）
我司希望南花園商業(yè)步行街的消費人流在平面上的組織流向為圖形所示--人流經(jīng)過入口的廣場，進入到南花園商業(yè)步行街的內(nèi)街（街寬控制在3米以內(nèi)），然后呈鉤形走到西南面擴大的內(nèi)部中央廣場（在這里設(shè)置中庭，原來的垂直交通手扶梯可以考慮取消）。這種室內(nèi)室外步行街設(shè)置是考慮了石家莊市冬冷夏熱的惡劣環(huán)境對購物影響很大。在使這部分室內(nèi)街道成為主街的時候，需要將街道和店鋪北移5米以擴寬走道。同時放大的室內(nèi)中庭，可以形成室內(nèi)人流聚集點，滿足冬天人流的聚集的同時，使步行街的空間形式發(fā)生了變化，原來直的、單調(diào)的街道變得有收有放，整個步行街也變得生動了。而且室內(nèi)中庭的設(shè)置，增加了內(nèi)外庭院的互動，使項目的景觀資源更有情趣。
項目南面中段的商鋪，整體向北面擴5米左右（南面店面線保持不變），使室外中庭的街寬縮到18到19米。同時，南面擴大的5米街鋪進深，在原來最南面臨街門臉進深增加2米進深；稍北面的店鋪進深增加3米，然后在這個基礎(chǔ)上，將這些鋪面分割成為緊挨的兩條鋪，臨室內(nèi)商業(yè)步行街的商鋪進深控制在6米以內(nèi)，剩余的商鋪進深由臨室外庭院的門臉吃下。
（二）垂直交通組織設(shè)置
南花園商業(yè)步行街垂直交通組織必須滿足高峰期人流交通組織的流通，方便消費人群的上行，滿足夜晚交通的獨立性要求和營造消費人流上行的吸引力等方面的要求。具體的修改建議如下：
1、錯層電梯設(shè)置
二層到三層中間的聯(lián)系位置設(shè)置扶梯（如果考慮到維修保養(yǎng)問題，可以考慮設(shè)為步行梯），保證人流能夠很順利的向高層流動。而且，使中央庭院因為上行下行的人流而變得生動起來。具體的設(shè)置方式為：在二樓和三樓設(shè)置平面交通的位置設(shè)置南北交叉搭設(shè)的錯層電梯。通過可以看到對面樓層的商業(yè)環(huán)境和景觀，以及中庭的景致觀賞，形成對人流垂直吸引的動力。建議采用室內(nèi)梯外包透明橋廂。
二樓到三樓錯層電梯設(shè)置，滿足了消費群體隨意逛的需要，可以在二樓的專賣店直接到三樓少女青春館（美容美發(fā)區(qū)），同時通過其他方面的垂直交通，使人流從少女青春館直接到達電影院和信息港。通過這種錯層的電梯設(shè)置，南花園商業(yè)步行街的消費人流真正的實現(xiàn)了平面和立體的多線流動。
2、水平交通擴寬要求
鑒于三樓東南面的迪廳和餐廳人流交通負荷比較重的原因，我司認為只有3米左右的水平走廊承擔不了足夠的交通任務(wù)。因此，需要擴寬到5米或者6米左右。
3、垂直交通修改建議
項目東南面的室內(nèi)手扶梯取消，以配合大型休閑餐飲商家的進駐。步行街垂直自動交通不足，同時考慮設(shè)計成本，原室外步行梯的設(shè)計改為單向向上手扶電梯。
（三）部分其他規(guī)劃修改建議
項目四樓在建筑上被分割成為幾個單體，不利于人流的組織和商鋪價值的體現(xiàn)，建議盡量保持聯(lián)通。
北側(cè)主力店臨節(jié)弧形彎位尤其是三層與通道連廊的關(guān)聯(lián)出現(xiàn)斷層，處于建筑物整體性和公共使用的考慮，建議該部位將弧形彎位與連廊全部連通起來。
北樓主力店1層入口弧形彎位飄出來的走廊設(shè)計保留，南面斷口設(shè)計主要考慮將部分人流向內(nèi)街引導(dǎo)，建議保留原設(shè)計不動，但考慮到主力店櫥窗展示及夜間形象墻的需要，必要時考慮加設(shè)射燈或者廊燈效果。
公寓低層售價不高，建議考慮4層也設(shè)置為商業(yè)空間，同樣通過廂體連廊或者半開放通道連接形成4樓商業(yè)面積的連貫性。
現(xiàn)有功能分布要求3樓公寓部分與西北角單體連接，形成商業(yè)回環(huán)。
步行街區(qū)購物者尋找洗手間增加了對沿途商家的光顧機會。現(xiàn)有步行街洗手間過多，應(yīng)考慮盡量多獲得可售面積，建議只保留原西南面一個，在街北公寓樓層再錯位開設(shè)另外一個，其余全部取消。原規(guī)劃方案中過多的洗手間連步行垂直梯的設(shè)計，建議將1-3樓南面原兩個洗手間減為一個，連帶減少一個步行梯。
因為輻射進深不足，刪除南側(cè)步行街內(nèi)兩個手扶梯以獲得更多的內(nèi)街營業(yè)面積。
南側(cè)商業(yè)街中段存在開放口沒有封閉，夏季空調(diào)流失及冬天取暖能耗問題，尤其是冬天購物人流喜歡室內(nèi)流動導(dǎo)致顧客不愿意進
入該組團的問題非常嚴重，請設(shè)計單位及發(fā)展商注意規(guī)避；認同規(guī)劃設(shè)計單位通過室外走廊、連廊方式增加步行街購物動線的變化和趣味性，并通過內(nèi)街的少量不同角度大開間玻璃（窗戶）與圍護欄達到取景的目的，實際上這種購物環(huán)境有利于增加消費的樂趣并有利于形成人流回環(huán)。