物流園區規劃的概述
定義
物流園區規劃，指的是對物流園區進行比較全面的長遠的發展計劃，是對未來整體性、長期性、基本性問題的思考、考量和設計未來整套行動方案。物流園區規劃有別于國家與區域物流發展規劃，又不同于工業與房地產業園區的規劃。物流園區規劃更偏重于在較大規模的地域范圍內，土地布局與功能布局結合的科學性，更偏重于園區建設發展的基礎條件規劃，更突出物流產業的特點以及相關產業發展的協調等要素規劃。
要素
物流園區規劃的要素主要包括：
（1）所在地區的經濟發展與城市發展背景（如地區經濟發展與城市發展的現狀、發展規劃等）；
（2）所在地區的物流業發展現狀（如資源分布、物流量及其分布、市場需求等）；
（3）建設必要性與可行性分析；
（4）選址論證；
（5）定位分析；
（6）功能設計；
（7）布局規劃；
（8）交通規劃；
（9）信息系統規劃；
（10）支持保障體系規劃；
（11）建設發展實施方案。
發展
物流園區是指為了實現物流設施集約化和物流運作共同化，或者出于城市物流設施空間布局合理化的目的而在城市周邊等各區域，集中建設的物流設施群與眾多物流業者在地域上的物理集結地。在我國，第一個物流園區是深圳平湖物流基地，始建于1998年12月1日。
園區數量穩步增長，分布格局趨于均衡
從中國物流與采購聯合會、中國物流學會于20**年對全國物流園區(基地)進行了第三次調查來看，入選《20**年度中國物流園區(基地)名錄》的各類物流園區共計754家。對比20**年的207家，增長264%;與20**年的475家相比，增長58.7%。
《20**-20**年中國物流園區布局規劃與經營模式分析報告》[1]數據顯示，長江中游經濟區最多，為139家，其次是北部沿海經濟區128家、西南經濟區98家、黃河中游經濟區93家、東部沿海經濟區93家、南部沿海經濟區84家、西北經濟區63家、東北經濟區56家。
對比20**年全國物流園區的區域分布，不難發現，目前中國物流園區布局已經發生了結構性變化：
◆北部沿海經濟區的園區數量增長較快，已經超過東部沿海經濟區和南部沿海經濟區;
◆長江中游經濟區、黃河中游經濟區、西南經濟區和西北經濟區四個中西部區域園區數量上升快;
◆東部沿海經濟區以及南部沿海經濟區的園區數量與20**年自身相比，數量有所下降。
物流園區數量分布的結構性變化既受外在經濟發展的影響，又有園區自身調整的原因。據前瞻網調查20**年全球金融危機后，中國產業結構調整升級，空間上產業轉移速度加快。以紡織服裝出口業為例，為充分利用中西部地區資源優勢，東南沿海地區大量服裝企業開始向中西部地區轉移，對當地區域經濟產生強有力的影響，客觀上對物流服務提出了新的需求。另外，經濟相對發達的沿海經濟區，服務創新速度較快，部分地方政府開始綜合考慮園區發展的階段性特點，通過政策引導和市場機制，實現物流園區的優勝劣汰、優化整合，從粗放式發展走向優化提升，從而表現出園區數量有所下降的現象。
規劃類型
1、按內容性質分，有綜合物流園區規劃和專業物流園區規劃。
2、按管轄范圍分，有全國發展物流園區規劃、區域物流園區規劃、企事業單位物流園區規劃。
3、按時間分，有遠景物流園區規劃和短期物流園區規劃。
功能定位
現代物流園區從大的方面講，主要具有兩大功能，即物流組織管理功能和依托物流服務的經濟開發功能。作為城市物流功能區，物流園區包括物流中心、配送中心、運輸樞紐設施、運輸組織及管理中心和物流信息中心，以及適應城市物流管理與運作需要的物流基礎設施；作為經濟功能區，其主要作用是開展滿足城市居民消費、就近生產、區域生產組織所需要的企業生產和經營活動。
物流園區的內部功能可概括為8個方面，即綜合功能、集約功能、信息交易功能、集中倉儲功能、配送加工功能、多式聯運功能、輔助服務功能、停車場功能。其中，綜合功能的內容為：具有綜合各種物流方式和物流形態的作用，可以全面處理儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送等作業方式以及不同作業方式之間的相互轉換。
規劃思路
物流園區規劃應綜合考慮宏觀布局設計、基本戰略定位、組織網絡架構和營運策略設計等幾個不同的方面。除物流中心平面分區及功能規劃外，還應從如下幾個層次進行設計：
1．作業層次：如儲運作業的整合與標準化（托盤、儲運箱與容器共同化）、配送運輸作業整合（車輛共同化）、作業信息輸入整合（條碼化）、采購作業與訂單信息傳遞（EDI、EOS）等。
2．作業管理層次：如庫存管理、存貨管理（MRP、ABC分級）、營銷信息反饋（POS）與分析、出貨訂單排程、揀貨工作指派等作業的規劃管理。
3．決策支援層次：如配派車系統、配送區域規劃、物流成本分析與計費定價策略等。
4．經營管理層次：策略聯盟、聯合采購、共同配送等業者間的資源整合。可由產業垂直整合、水平整合，或不同行業間的整合方向進行。規劃和處理好水平交叉和立體交叉。
方法措施
物流市場和競爭策略研究
（1）分析中國物流行業概況（政策、資本、運作、購并）。
（2）分析所規劃的物流園區在所在地第三方物流市場中可能占有的容量，及其各細分市場的容量和成長率。
（3）分析所規劃的物流園區的經營網絡、所在地及相關地區的現實和潛在的物流客戶群狀況
（4）結合具體情況，分析和確定所規劃的物流園區在有效的物流半徑內所提供服務和產品的類型及其發展方向和潛力。
（5）分析和確定所規劃的物流園區的客戶能力、運作成本及對進駐企業的整合價值
（6）結合所規劃的物流園區的優勢和物流市場競爭情況，分析并確定所規劃的物流園區未來可能的業務目標
（7）評估所規劃的物流園區潛在的商業風險：業務風險，技術風險，財務風險和資源風險，及其相應對策
戰略分析
（1）分析和評估所規劃的物流園區工程完工后的戰略和競爭實力（SWOT）即：優勢、劣勢、機會、威脅
（2）價值貢獻和運作能力
體系設計
（1）運輸體系規劃
（2）物流系統的銜接與配合
（3）物流功能、業務流程與信息系
統的整合（4）進駐企業與物流中心的合作競爭
（5）信息系統規劃
篇2：產業園區規劃概述發展趨勢
產業園區規劃概述及發展趨勢
概述
“產業園區”是執行城市產業職能的重要空間形態，園區在改善區域投資環境、引進外資、促進產業結構調整和發展經濟等方面發揮積極的輻射、示范和帶動作用，成為城市經濟騰飛的助推器。隨著產業園區的主導產業由傳統產業向高新技術產業不斷的轉型，也是未來產業園區規劃和發展中需要注意的內容。
大多數大城市在實現工業化后，都把發展創意產業作為催化經濟轉型的重要戰略舉措。創意產業已不僅是一個發展的理念，而是有著巨大經濟效益和社會效益的現實。只有促進創意成果轉化為經營資源，通過向傳統產業的滲透和產業鏈的整合與延伸，進行深度開發，才能充分獲取創意產業的效益。
產業園區是產業集聚的載體，其主要構成應有相關文化創意設計方面的企業，有提供高科技技術支持（如數字網絡技術）的企業，有國際化的策劃推廣和信息咨詢等中介機構；還有從事文化創意產品生產的企業和在文化經營方面富有經驗的經紀公司等。這種相互接駁的企業集群，構成立體的多重交織的產業鏈環，對提高創新能力和經濟效益都具有實際意義。而目前以行政區域劃分或行業分割方式構建的創意產業園區，畢竟會受到傳統利益格局和資源配置的影響，難以達到理想的要素組合和產業的深化。
園區規劃是園區建設的龍頭，規劃決定園區建設規模、方向和品位，所以園區在基礎建設過程中也始終堅持“規劃先行”的指導原則。中商情報網通過整合宏觀環境和微觀環境要素，以前瞻的眼光、科學的理論、客觀的實踐和詳實的數據，對產業項目作宏觀的、方向性的計劃、籌劃和謀劃。
服務領域
（1）園區發展戰略規劃
為不同類型產業園區“戰略轉型、功能擴展、環境優化、產業升級”提供咨詢研究，突破發展瓶頸，捕捉發展機遇，提升發展能級。
（2）園區產業發展規劃
針對產業園區特定產業發展問題，系統探討“產業鏈條、細分門類、產業布局、發展策略”等問題，形成有競爭力、可持續的產業鏈經濟規劃。
（3）小園區項目開發策劃
為特色產業園、專業園區或高科技園區的開發或拓展提供定位策劃、產業規劃和開發模式、招商策略研究服務，指導小園區開發建設和招商運營。
服務內容
◆園區和產業規劃
整合宏觀環境和微觀環境要素，以前瞻的眼光、科學的理論、客觀的實踐和詳實的數據，對產業項目作宏觀的、方向性的計劃、籌劃和謀劃。主要包括產業園區的發展戰略規劃、項目概念規劃、總體發展規劃、產業發展規劃以及項目詳細規劃。
◆區域和產業研究
圍繞環境、區位、資源、政策等因素對項目進行客觀、科學、全方位的論證，從多方位多角度支持項目的開發和發展。主要研究內容包括區域競爭力研究、產業項目可行性研究、開發策略研究、產業定位研究及產業市場研究。
◆產業園區的經營管理系統
圍繞園區運營目標，在園區的規劃開發、經營管理的過程中引入現代高效管理理念和經營策略，提升園區的運營水平，提高園區的運營效益。主要服務內容包括開發建設模式研究設計、投入產出預警體系研究設計、管理模式與運營組織系統設計、工作績效與激勵機制設計、產業園區規劃的大致框架。
◆產業園區招商引資系統
一方面確定投資融資模式，加速園區的開發建設；另一方面確定目標客戶群，制訂合適的誘導方案，運用高效的策略，吸納企業商家進駐經營。主要內容包括投資融資策劃、招商政策策劃、招商策略策劃、主題招商策劃及招商活動籌劃。
◆產業鏈設計
產業鏈涉及區內產業鏈的搭建，確定產業鏈核心環節和延伸環節，重點項目研究，產業鏈重點支撐體系設計等方面的內容。
◆運營鏈設計
運營鏈涉及區內的發展戰略、投資建設模式、產業導入、產業扶持、公共服務等內容。
◆供應鏈設計
一方面確定投資融資模式，加速園區的開發建設；另一方面確定目標客戶群，制訂合適的誘導方案，運用高效的策略，吸納企業商家進駐經營。主要內容包括投資融資策劃、招商政策策劃、招商策略策劃、主題招商策劃及招商活動籌劃。
◆載體鏈設計
載體鏈涉及構成區內的各種基礎設施以及標準化廠房、產業綜合體、辦公樓宇、獨立工廠等物業載體，主要是空間規劃的內容。
內容研究
產業園區是區域經濟發展、產業調整和升級的重要空間聚集形式，擔負著聚集創新資源、培育新興產業、推動城市化建設等一系列的重要使命。園區的具體形式多種多樣，主要包括高新區、開發區、科技園、工業區、產業基地、特色產業園等以及近來各地陸續提出的產業新城、科技新城等。
產業園區的發展一般有四個階段：生產要素聚集階段、產業主導階段、創新突破階段和財富凝聚階段。因此，產業園區的規劃需要從戰略層面對該園區進行整體定位，使其在產業方向、商業商務服務、人居環境配套上達到高度三位一體的統一，實現城市或園區的可持續發展。
研究制定產業園區發展規劃是落實區域經濟發展戰略、提升園區發展水平的客觀要求，而高起點、高標準、高要求做好規劃研究工作對于充分發揮園區比較優勢、科學開展招商引資、切實提升園區核心競爭力等具有重要作用。
發展趨勢
隨著產業園區的主導產業，由傳統產業向高新技術產業不斷的轉型，也必然使園區的發展內容和特征存在以下幾個明顯的趨勢，也是未來產業園區規劃和發展中需要注意的內容。
趨勢一、從注重優惠政策向發展產業集群轉變：從世界高新技術產業發展來看，基本經歷了由“單個企業→同類企業集群→產業鏈→產業集群”的發展路徑演變，高新技術產業只有集群化發展，才會激發出更大的能量。從未來高新技術園區政策走向看，優惠政策將可能逐步從區域傾斜轉向技術傾斜和產業傾斜（這是國外通行的做法）。
趨勢二、由加工型高新區向研發型高新區轉型：由于高新技術園區功能的特殊性，決定了高新技術園區適合打造前端性產業鏈（研發、設計、中試等）。未來高新技術園區的發展在于比技術創新能力和技術轉化效率，我國高新技術園區也將逐步走向以研發中心、研發型產業、科技服務業為主體的研發型高新技術園區。
趨勢三、從強調引進大型公司向科技型中小企業集群轉變：隨著高新產業系統化、交叉性的增大，使得科技研發與轉化的復雜性日益加大，從而大規模研發的系統風險大大增加。而隨著科技預測性和可控性的加強，在總體方向下，將研發課題市場化、模塊化、專業化，采用小規模研究，充分利用其靈活性，可有效分散風險和加快科技研發速度。
趨勢四、由單純的土地運營向綜合的“產業開發”和
“氛圍培育”轉變：產業園區的發展，未來必然應該從孤立的工業地產開發走向綜合的產業開發，通過土地、地產項目的產業入股等方式，將土地、園區物業與產業開發結合起來；同樣也從片面的環境建設走向全方位的氛圍培育，在打造一流的硬環境的同時，加強區域文化氛圍、創新機制、管理服務等軟環境的建設。趨勢五、由功能單一的產業區向現代化綜合功能區轉型：現代的產業發展不同于傳統工業發展模式的特性——智力資源密集、規模較小、信息網絡化，決定了新的產業區功能的綜合性，不是單純的工業加工、科技產品制造區，還包括配套服務的各種商業服務、金融信息服務、管理服務、醫療服務、娛樂休憩服務等綜合功能。
篇3：產業園區規劃設計布局
產業園區的規劃設計布局
產業基地內六個產業園依據涇渭工業園產業布局、內外部交通運輸條件、園區空間結構和場地條件進行布局。
①綜合保障園：位于基地東南地塊。規劃內容有行政管理、金融服務、商務接待、文化展覽、教育培訓，居住，醫療及學校等配套服務功能。綜合保障園居中布局便于更好地向周邊其他產業園區發揮服務功能。居住及配套設施結合綠化水系廊道布局，創造出生態型的居住社區。
在綜合保障園的北部為綜合用地，這是本次規劃提出的一種增加規劃彈性應變能力的用地控制方式，綜合用地將來可安排對環境要求較高的技術研發、企業孵化及居住配套服務設施。綜合用地的設置首先利用軌道交通對其兩側用地的輻射影響力，其次與縱橫兩軸作為基地和城市景觀大道的構思相協調，并且適應未來發展的多種可能和市場需求。
②高新企業園位于臺塬之上，安排運輸量大的企業。靠近涇渭工業園物流中心，便于物資運輸。
采用集約化，多樣性布置。道路將地塊劃分成大小不同的地塊，企業可根據建設需求進行選擇，并可靈活調整。相鄰企業的管理生活設施相對集中，形成沿渭源北路的兩個綜合服務中心。廠區規劃以一定規模的聯合廠房為主，體現工業廠房的規模化，綜合化特征。
物流通過東西兩翼的涇渭路、渭陽路與外部銜接。人流沿渭源北路與居住區保持便捷暢通。
建筑體塊彰顯工業生產特點，齊整有序的沿街廠房，對外詮釋著企業精神和發展活力，地塊內靈活設置綠地，提升空間的環境品質。
③科技創新園：位于綜合保障園西側。規劃滿足科研辦公、科研試制和試驗功能。
景觀引入：園區沿橫軸展開，水系、綠化穿插其中。
樹形生長：以東西向景觀軸為主干、以南北向發展軸為支干，以各類科研生產模塊為葉片彈性生長，各組建筑相對獨立，富有彈性和發展空間，保證園區的創新和活力。
④化工環保園：位于基地西南角，處在城市主導下風向，以減少對基地的污染。工藝性強的復雜設施布置在內部。使化工環保園外部空間完整、內部空間有序。