停車便利與否與商業(yè)客流之間的關(guān)系
停車便利與否與商業(yè)客流之間的關(guān)系，已經(jīng)變成汽車社會中商業(yè)繁榮中所不可回避的一條“軍規(guī)”。在繁華都市中的競爭儼然已經(jīng)演變成一場車位多少、免費與否的停車場之爭。城市商業(yè)的發(fā)展已經(jīng)逐漸呈現(xiàn)出停車場商業(yè)的趨勢。
免費不熱，收費不冷
藍色港灣趕走“蹭”車位族
每家商場都會在開業(yè)之初面臨培育期，免費停車就是為了幫助商場縮短培育期，提升客流的運營策略。
京城最知名的大型免費停車場之一的藍色港灣，已開業(yè)兩年多，日前將免費停車場改為收費。
上周末，藍色港灣的停車場并未因收費而出現(xiàn)大面積的空置。從免費到收費，客流既無太熱也無過冷。其工作人員認為，由于停車收費價格采取2元/小時的低限，商場的客流并未受到太大影響。
記者詢問時了解到，停車場由免費改為收費，實際上早在7月27日就在藍色港灣正式實施了。地上和地下?lián)碛械某^2000個車位，收費標準為2元/小時。在客流相對稀疏的周一至周四，商場依然提供3小時的免費停車。而在周五至周日，藍色港灣的收費政策為購物滿300元，免費停車1小時；購物達到600元，免費停車2小時……一天最多可免費停車6小時。
記者在網(wǎng)絡(luò)論壇上看到，部分網(wǎng)友在抱怨藍色港灣停車收費之余，紛紛提到同在朝陽區(qū)的大悅城與活力東方奧萊。這兩家商場則不同程度上提供免費或優(yōu)惠停車服務(wù)。少數(shù)網(wǎng)友如霏霓則回帖說：“再也不去了，都不免費停車。”
藍色港灣的相關(guān)負責人表示，這是為了杜絕附近寫字樓“蹭”免費車位的行為。停車場不收費，導(dǎo)致一些車輛長期占據(jù)車位甚至達數(shù)月之久。一方面，車輛長期停靠造成了安全隱患；另一方面也增加了車場內(nèi)剮蹭事故的發(fā)生幾率。“不少會員都曾建議藍色港灣的停車場采取收費措施。”
今年4月1日，相關(guān)部門大幅提高了北京重點區(qū)域的停車收費標準，特別是占路停車的收費高達10元/小時，引發(fā)了北京不少停車場的“地震”。隨著新政策的實施，停車收費標準的提高也逐漸被北京市民所接受，與此同時，一些大型免費停車場也愈發(fā)成為稀缺資源。
隨著藍色港灣免費停車場知名度的“水漲船高”，該停車場內(nèi)出現(xiàn)了一批“不速之客”。不少在周邊寫字樓上班和在附近社區(qū)的居民，都會把車輛停靠在藍色港灣停車場內(nèi)，“蹭”車位一族的不斷壯大，也影響了一些消費者的正常停車。
在業(yè)內(nèi)人士看來，藍色港灣在此時取消免費停車政策，其實需要面對一些風險。不過，由于商場已經(jīng)開業(yè)兩年多，積累了一定數(shù)量的忠實顧客。更重要的是，即便采取收費措施，藍色港灣的停車場收費標準在燕莎商圈內(nèi)仍屬低價。
樂天銀泰收費，顧客掉頭離去
近期，停車場從免費變?yōu)槭召M的商場不只藍色港灣一家。在位于王府井大街的樂天銀泰百貨，其停車場就剛剛改變了停車政策——周末停車不再免費。不過，開業(yè)兩年來，一直在北京市場經(jīng)營得不溫不火的樂天銀泰百貨，卻沒有藍色港灣一般“幸運”。
上周末，記者在該商場門外看到，免費停車的黃色旗幟已被扯下。一位正試圖進入樂天銀泰百貨停車場的消費者，當?shù)弥＼噲鲩_始收費后，隨即掉頭駛離。記者在此處觀察了10分鐘發(fā)現(xiàn)，數(shù)輛汽車都因為該停車場開始收費，而離開了樂天銀泰百貨。
篇2：停車便利否商業(yè)客流之間關(guān)系
停車便利與否與商業(yè)客流之間的關(guān)系
停車便利與否與商業(yè)客流之間的關(guān)系，已經(jīng)變成汽車社會中商業(yè)繁榮中所不可回避的一條“軍規(guī)”。在繁華都市中的競爭儼然已經(jīng)演變成一場車位多少、免費與否的停車場之爭。城市商業(yè)的發(fā)展已經(jīng)逐漸呈現(xiàn)出停車場商業(yè)的趨勢。
免費不熱，收費不冷
藍色港灣趕走“蹭”車位族
每家商場都會在開業(yè)之初面臨培育期，免費停車就是為了幫助商場縮短培育期，提升客流的運營策略。
京城最知名的大型免費停車場之一的藍色港灣，已開業(yè)兩年多，日前將免費停車場改為收費。
上周末，藍色港灣的停車場并未因收費而出現(xiàn)大面積的空置。從免費到收費，客流既無太熱也無過冷。其工作人員認為，由于停車收費價格采取2元/小時的低限，商場的客流并未受到太大影響。
記者詢問時了解到，停車場由免費改為收費，實際上早在7月27日就在藍色港灣正式實施了。地上和地下?lián)碛械某^2000個車位，收費標準為2元/小時。在客流相對稀疏的周一至周四，商場依然提供3小時的免費停車。而在周五至周日，藍色港灣的收費政策為購物滿300元，免費停車1小時；購物達到600元，免費停車2小時……一天最多可免費停車6小時。
記者在網(wǎng)絡(luò)論壇上看到，部分網(wǎng)友在抱怨藍色港灣停車收費之余，紛紛提到同在朝陽區(qū)的大悅城與活力東方奧萊。這兩家商場則不同程度上提供免費或優(yōu)惠停車服務(wù)。少數(shù)網(wǎng)友如霏霓則回帖說：“再也不去了，都不免費停車。”
藍色港灣的相關(guān)負責人表示，這是為了杜絕附近寫字樓“蹭”免費車位的行為。停車場不收費，導(dǎo)致一些車輛長期占據(jù)車位甚至達數(shù)月之久。一方面，車輛長期停靠造成了安全隱患；另一方面也增加了車場內(nèi)剮蹭事故的發(fā)生幾率。“不少會員都曾建議藍色港灣的停車場采取收費措施。”
今年4月1日，相關(guān)部門大幅提高了北京重點區(qū)域的停車收費標準，特別是占路停車的收費高達10元/小時，引發(fā)了北京不少停車場的“地震”。隨著新政策的實施，停車收費標準的提高也逐漸被北京市民所接受，與此同時，一些大型免費停車場也愈發(fā)成為稀缺資源。
隨著藍色港灣免費停車場知名度的“水漲船高”，該停車場內(nèi)出現(xiàn)了一批“不速之客”。不少在周邊寫字樓上班和在附近社區(qū)的居民，都會把車輛停靠在藍色港灣停車場內(nèi)，“蹭”車位一族的不斷壯大，也影響了一些消費者的正常停車。
在業(yè)內(nèi)人士看來，藍色港灣在此時取消免費停車政策，其實需要面對一些風險。不過，由于商場已經(jīng)開業(yè)兩年多，積累了一定數(shù)量的忠實顧客。更重要的是，即便采取收費措施，藍色港灣的停車場收費標準在燕莎商圈內(nèi)仍屬低價。
樂天銀泰收費，顧客掉頭離去
近期，停車場從免費變?yōu)槭召M的商場不只藍色港灣一家。在位于王府井大街的樂天銀泰百貨，其停車場就剛剛改變了停車政策——周末停車不再免費。不過，開業(yè)兩年來，一直在北京市場經(jīng)營得不溫不火的樂天銀泰百貨，卻沒有藍色港灣一般“幸運”。
上周末，記者在該商場門外看到，免費停車的黃色旗幟已被扯下。一位正試圖進入樂天銀泰百貨停車場的消費者，當?shù)弥＼噲鲩_始收費后，隨即掉頭駛離。記者在此處觀察了10分鐘發(fā)現(xiàn)，數(shù)輛汽車都因為該停車場開始收費，而離開了樂天銀泰百貨。
篇3：大范圍檢測客流量數(shù)據(jù)價值
大范圍檢測客流量數(shù)據(jù)的價值
為了使投資獲得最大回報，商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商必然要求設(shè)施內(nèi) 的所有系統(tǒng)都獲得最佳的運行效果。在過去的幾年里，精確地統(tǒng) 計進入購物中心的訪客數(shù)量成了優(yōu)化投資運營的必要手段。現(xiàn)在 的問題是：如何由此獲得更大的收益？
宏觀地統(tǒng)計客流量能夠概括地證實設(shè)施的成功運營，從總體上評 估和調(diào)整商場的運作，但對購物中心內(nèi)部作業(yè)管理的日常指導(dǎo)作 用依然有限。再進一步分析就會發(fā)現(xiàn)，要使客流檢測獲得更大價 值，檢測點最好安裝到每個獨立的店中店。
購物中心的收入是交易密度的直接結(jié)果，即：每平方米的銷售 額。大量研究證實，交易密度與購物者密度成正比。如果購物者 密度可以準確測量、可以恰當管理，那么，交易密度就會增加， 自然而然，銷售收入就會持續(xù)增長。對零售商而言，這不只是富有吸引力，而是作為一個成功企業(yè)家的關(guān)鍵所在。 對于購物中心開發(fā)商而言，這就是更大的投資回報。
系統(tǒng)開始了一項工程，使這一模型可以變?yōu)楝F(xiàn)實。Headcount建議，每個通道及每家零售店均安裝合適的 計數(shù)裝置，并連成網(wǎng)絡(luò)，實時記錄訪客在店內(nèi)的走動。這樣， 租戶可以直接受益，因為以下運營作業(yè)指數(shù)可以立即獲得：
進入該店的訪客總數(shù)；
剝離率（％通道總流量中訪問該店人數(shù)）
提袋率（％訪客總數(shù)中購物者人數(shù)）
任意時刻的訪客密度
同類商品店中店排名
根據(jù)同類店的平均表現(xiàn)評價本店的運作業(yè)績
對于購物中心管理層，現(xiàn)在的數(shù)據(jù)就在微觀的層面更有意義了：
同一類型店中表現(xiàn)優(yōu)異的租戶立時可現(xiàn)
表現(xiàn)較差的營業(yè)區(qū)域可立即受到關(guān)注
對于租戶組合的調(diào)整現(xiàn)在可以基于對數(shù)據(jù)的分析而進行，而不再是一門盲目的藝術(shù)
購物中心的布局及租戶位置的確定可以得到優(yōu)化
在租賃合同中設(shè)定可測量的運行參數(shù)，可以優(yōu)化收入
在新的千年里，由于有了可用的技術(shù)，使得以上的一切均成為可能。現(xiàn)在的問題就只剩下：零售業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者是否準 備接受這一挑戰(zhàn)。