**鄉鎮20**年春運道路交通安全管理工作實施方案

　　20**年春運于1月24日啟動，3月3日結束，歷時40天。根據省、市、區春運工作安排，結合本轄區道路交通的實際情況，特制訂本方案。

　　一、工作目標

　　以*****屆三中、四中、五中全會精神為指導，以構建平安春運為目標，按照“以人為本、安全第一、服務至上”的總體要求，加強組織領導，著力打造安全、溫馨、暢通、和諧的春運道路交通環境，做到“一個下降，三個不發生”：確保道路交通事故死亡人數、較大事故起數與前三年平均值同比下降;不發生一次死亡10人以上的重大道路交通事故;不發生造成較大社會影響的長時間、長距離交通擁堵;不發生因執法不規范引發的群體性事件。

　　二、明確職責

　　(一)鎮安辦重點負責春運工作運行情況的督查指導，聯合**派出所加強對危險化學品運輸企業、車輛、從業人員的監管，督促客運等企業嚴格落實安全生產責任制和各項安全生產措施。對安全檢查中發現的安全隱患督促整改，及時通報安全工作措施落實不到位的部門和運輸企業，按照有關規定提請鎮政府作出相應處理。

　　(二)**派出所負責加強對轄區道路的路面交通安全監管，重點加強對客運車輛、校車、危化品運輸車輛的路面檢查監控，認真查糾各類交通違法行為，特別是客車超載、超速行駛、酒后駕車、疲勞駕車、無證駕車等嚴重危害交通安全的違法行為;督促客運企業落實春運駕駛員、車輛安全資質的審核和檢查;在職責范圍內深入開展交通安全宣傳，提高交通參與者交通安全意識;做好轄區事故隱患點段排查工作，加強對農村“五小”車輛及其駕駛員的管理，針對農村道路交通特點，開展交通秩序專項整治和安全宣傳，確保一方平安。加強與周邊縣市公安部門的聯系協調，確保道路交通安全、有序、順暢。

　　(三)鎮公路站按照工作職責，做好本轄區安全隱患路段排查工作，并保證在用各類交通標志(重點是三級以下道路客車夜間禁行標志)及安全防護設施的完好。在職責范圍內開展運輸交通安全宣傳，開展事故隱患治理，并加強反超限整治工作;負責專養公路路況及清障方面相關事宜，在職責范圍內開展事故隱患治理。

　　(四)鎮農機站負責轄區的拖拉機、改型拖拉機以及應由農機部門核發牌證的礦山采運車輛的安全管理，春運期間要加強對拖拉機駕駛員的安全教育，把好安全監管關、反超載關。

　　(五)**中、小學校要開展春運交通安全教育，配合相關部門加強校車安全管理，切實抓好學校學生寒假回家和節后返校的安全工作。對運力不足的應先行調查摸底并主動與有關部門聯系聯系，提前做好安排。

　　(六)各村負責做好本轄區安全隱患路段排查工作，并保證在用各類交通標志(重點是三級以下道路客車夜間禁行標志)及安全防護設施的完好。開展道路交通安全宣傳活動，組織相關職能所站人員上路糾正交通違法行為，落實三級以下道路夜間客車禁行工作，落實好周末學生班車制度，維護交通安全。

　　(七)**中巴車隊要把好駕駛人員的資質關，做好車輛安全技術狀況的維護保養工作，管好自家車、看好自家人。及時查處所屬客車的站外超載行為，自覺遵守客運車輛夜間凌晨2時至5時停止運行規定，嚴禁開通(22：00到次日6：00時)在三級以下(含三級)不具備安全條件公路行駛的客運班線。車隊負責人要切實履行安全管理主體責任，積極開展交通安全宣傳教育活動，落實安全生產責任制和各項安全生產措施，保障運輸安全。

　　(八)其它相關單位要加強對本單位干部、職工的交通安全教育和單位車輛的安全管理，提高干部、職工和機關企業駕駛員的安全意識，保障春運道路交通安全。

　　三、具體措施

　　(一)加強動員部署。1、鎮政府定于1月26日召開20**年全鎮春運安全工作會議，并向各有關單位下達《春運安全責任書》，各有關單位應根據省、市、區、鎮春運會議精神，擬定相應方案。2、鎮春運道路交通安全領導小組成員單位應全力做好春運工作。春運前，**中巴車隊要召開一場駕、乘人員大會，派出所要派人參加;各村要組織召開全村春運動員大會，傳達上級春運會議精神，把好本轄區駕駛員安全教育關;要成立領導機構，各村春運工作領導小組成員和聯絡員(包括姓名、職務、單位、聯系電話等)請于2月27日前報鎮春運道路交通安全領導小組辦公室。聯系人：李**，聯系電話：**。**中巴車隊與駕駛員簽訂《春運交通安全責任狀》(重點突出“七不”即不超載濫載、不酒后駕車、不超速行車、不疲勞開車、不違法超車、不人貨混裝、不開帶“病車”)，責任狀一式三份，企業、駕駛人各一份，報備交警大隊一份。

　　(二)加強客運企業監管。春運前，鎮安辦、**派出所要聯合督促客運企業履行安全責任主體和安全第一責任人的職責，嚴格執行《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《福建省實施辦法》等法律法規及其配套規章的規定，要通過GPS及北斗監控平臺加強客運車輛的動態實時監管，落實安全生產責任制和安全生產措施，深入開展安全生產隱患排查與整治，不斷強化對運輸車輛與駕乘人員的安全管控，確保道路運輸交通安全。對安全生產責任制不落實、措施不到位，存在嚴重安全隱患的客運企業，應向其發出《限期整改通知書》，責令限期整改，必要時停運整改。

　　(三)加強春運車輛和駕駛人的資質審查。要對營運駕駛人違法記分情況進行一次集中清理并在春運前處理完畢，建立轄區參與春運的營運客車和駕駛人管理臺賬，督促轄區客運公司到公安機關備案，核查營運客車、駕駛人資質和違法信息;對超過檢驗有效期的車輛、駕駛證記滿12分的駕駛人，通報交通運輸、安監部門督促運輸企業禁止參加春運。

　　(四)加強客運場站安全管理。**派出所要加強對客運停車場的源頭管理，春運期間派出專人加強監管，督促客運站把好安全關。一是嚴把售票關、檢票關和出站關，嚴禁客車出站超載、人貨混裝或行李超載;二要強化易燃、易爆、易腐蝕等危化品的查堵力度。客運場站要配備專職或兼職的危險品檢查員，嚴禁旅客攜帶危險品上車;三要嚴格執行客運車輛的日趟檢制度，檢驗員必須符合規定條件，認真履行職責，排除車輛安全隱患;四要加強派車發車調度管理。客運車輛未經日趟檢或檢驗不合格，駕駛人無駕駛資格、不具備從業資質的，一律不得派車發班。**派出所要加大車站周邊道路交通秩序的維護，打擊“黑車”、“摩的”、殘疾人車拉客和以欺騙、暴力等手段招攬旅客等非法行為。

　　(五)加強長途客運管控。要加強對接駁運輸車輛的通行管控，根據接駁運輸線路、接駁點設置情況，科學安排勤務。對凌晨2時至5時仍在運行的長途客運車輛，要嚴格落實逢車必查要求，認真核查客運車輛《長途客運接駁運輸車輛標識》、《長途客運接駁運輸行車單》，對持偽造變造標識或者行車單、起訖點不在試點省份范圍內、未按規定在指定接駁點更換駕駛人以及不屬于長途客運接駁運輸試點車輛的，一律引導至休息點強制停車休息，并通報車輛登記地交通運輸部門。

　　(六)加強校車、危險化學品運輸車輛監管。要把校車、危險化學品運輸車輛作為春運期間的管控重點，堅決預防校車、危險化學品運輸車輛交通事故。各有關站辦所要結合學生接送車輛交通安全專項整治工作，嚴格落實周末學生班車制度，嚴格落實“六定”工作模式和“四見”工作措施。**中小學校要在寒假和開學前配合鎮黨委、政府和相關部門對校車安全隱患進行集中排查，確保校車安全技術狀況良好;要堅決取締貨車、拖拉機和非法營運客車接送學生。要加強對危險化學品運輸企業、車輛、從業人員和路面通行秩序的監管，督促企業在運輸生產過程中落實安全生產要求，確保行車安全。

　　(七)加強事故隱患點段排查整治。春運前，**派出所要對轄區道路進行一次隱患排查，對未完成整治的路段和存在安全隱患的路段，要報告鎮政府，由鎮政府協調、督促有關部門盡快消除隱患。對一時無法解決的，鎮政府將制訂出相應的應急措施，督促、協調有關部門增設警示標志或其它安全設施，并進行重點管理。對未完成的道路工程，必須于春運開始前停工，交通、公路部門要修建具備雙向通行能力的臨時通道供車輛通行，并完善警示標志、標線，確保道路安全暢通，原則上春運期間不得斷路施工;對必須施工的路段，要督促施工單位完善施工路段安全警示標志，并加強施工路段交通疏導，防止發生交通擁堵。對三級以下夜間安全行車無保障的路段，公路站要設立營運客車禁行標志。對其他不具備客車安全行車條件的路段，要采取封路、改道等措施，并提前預告。各村及**派出所要通力協作，督促客運企業、駕駛員及用車人自覺遵守。各村要對農村道路進行一次標志標線和安全設施的排查，重點完善急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長下坡路段的防護警告標志，增加施劃減速標線或增設減速帶。交通、公路部門要對轄區易結冰、積水路段進行一次徹底排查，并準備好除冰或鋪設防滑的材料，設置提示標志。

　　(八)加強交通安全宣傳。提前策劃、部署春運交通安全宣傳工作，大力開展交通安全宣傳教育。通過案例展板、發放宣傳單等形式，廣泛動員社會各界參與，深入開展主題宣傳活動，營造出聲勢浩大的春運交通安全宣傳氛圍。

　　對春運期間查處的客車嚴重超員、超速等嚴重交通違法的典型案例要通過新聞媒體予以曝光。在節后十天至元宵節期間，要再次掀起宣傳高潮，防止節后松馳麻痹現象發生。各村要結合自身實際，廣泛開展形式多樣的春運交通安全宣傳活動。

　　1、**派出所負責在春運交通執法服務站、**中巴停車場、事故處理大廳設置宣傳點，制作春運宣傳橫幅懸掛在鎮主干道，印制各類春運交通安全宣傳單向社會廣為散發，組織宣傳車在各村巡回宣傳。

　　2、**中小學校要加強轄區學校的交通安全宣傳教育工作，各學校在寒假前和節后開學要廣泛開展適合未成年人特點的安全教育工作，特別要教育學生不無證駕駛機動車、不在馬路上嬉戲玩耍，提高未成年人自我保護能力。

　　3、鎮道安辦牽頭聯合有關單位深入行政村開展交通安全宣傳，把春運交通安全送到千家萬戶。各單位要印制與本單位職能相關的春運安全宣傳單散發宣傳，**派出所要依托警務區廣泛向群眾發放春運宣傳材料，各行政村道路交通安全員要充分發揮扎根基層的優勢，走家串戶宣傳春運交通安全。

　　4、鎮宣傳部門要開辟“春運安全專欄”，適時播放和刊發春運安全提示，及時宣傳春運安全管理動態，曝光違法車輛、駕駛員和安全制度不落實的車單位，營造人人關注春運交通安全、人人抵制交通違法的濃厚氛圍。要針對春節期間自駕出游增多的特點，借助廣播、短信、電子顯示屏等媒體，廣泛介紹冰雪、霧霾等惡劣天氣安全行車常識，提高自駕出行人員安全行車意識。要定期發布道路通行信息，引導提示駕駛人合理選擇出行方式、時間和線路。

　　(九)嚴格路面監控管理

　　1、加大對各類交通違法行為的查糾力度。加強長途客車、臥鋪客車、客運包車、微型面包車的檢查，嚴把出站、過境“兩關”，消除違法行為。采取便衣跟車、民用車巡邏、手機短信有獎舉報等靈活方式，有針對性地開展工作。**派出所要保證大部分警力上路，嚴格按照春運聯勤表安排，保持不間斷監控。重拳打擊客車超員、超速行駛、貨車超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛、強行超車、逆向行駛、違法載人等嚴重交通違法行為。對本地客車超速50%以上、客車超員20%以上的交通違法行為，除依法處罰駕駛人外，還要依法對企業和責任人員嚴肅處理。對外地客車發生上述行為的，要及時通報車輛登記注冊地公安交通管理部門。對7座以上公路營運客車、校車和危險化學品運輸車輛逐車檢查登記，工作重點是：⑴查驗車輛和駕駛人等相關證件是否齊全、有效。(2)檢查裝載是否超過核定人數，是否人貨混裝或貨車載人，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%。對客車超載的，嚴禁只罰款不卸載。運管部門要做好超載客車的卸客分載工作。分載費用以及因轉運給乘客造成的損失由承運人承擔。對2次查獲嚴重超載50%以上的客車，將視為“經處罰不改”，依法對該運輸單位直接負責的主管人員進行處罰。(3)查驗車輛年檢、日趟檢情況，以及臥鋪客車是否違反規定擅自加鋪加座、加裝車頂行李架、車窗玻璃柵欄、臥鋪阻擋車門等。(4)查驗長途車(高速公路600公里、普通公路400公里)是否配備兩名駕駛員，駕駛員是否連續駕車超過4小時或24小時內駕車超過8小時。對疲勞駕駛的，必須強制休息，嚴禁罰款放行;⑸檢查客車是否超速。

　　2、組織開展統一行動。根據上級部署，從1月24日到2月22日開展集中整治統一行動，各村要充分發揮“兩站”“兩員”的宣傳勸導作用，啟動農村交通安全勸導站，開展農村特色交通違法行為勸導，有效防范農村事故。

　　3、在農村客運源頭管理方面，必須嚴格按照“三長”責任制要求落實各項工作內容。各有關單位要組織力量，按春運安全要求管好當地的客運車輛，并做好正三輪、柴三機、二輪摩托車、農用車等非客運車從事客運的查禁工作;對二輪摩托車的管理，重點從“兩無”、乘坐多人、不戴安全頭盔等角度入手加強管理;要做好墟場、廟會的交通安全管理工作;要組織相關職能所站，認真做好本轄區的交通安全管理工作，特別是要充分發揮村級交通安全員的作用，確保一方平安。在春運前，由各鎮政府牽頭、派出所配合召開一次預防道路交通事故聯席會議進行動員部署，召開一次村級安全員會議進行貫徹落實，召開一次轄區機動車駕駛人大會提出要求。派出所要結合愛民實踐活動開展一次入戶面對面的宣傳教育，送上一份交通安全宣傳資料，在各村懸掛張貼一批宣傳標語，聯合農機等部門開展一次綜合執法檢查，形成嚴管態勢。

　　(十)強化便民服務。按照交通運輸部、公安部、國家安全監管總局、中華全國總工會、共青團中央在20**年春運期間聯合組織開展“情滿旅途”活動的部署。**派出所、工會、團委等部門和有關交通運輸企業要加強組織領導，精心謀劃組織，確保春運工作便民利民、安全有序。動員廣大干部職工以飽滿的熱情和高度的責任感，為旅客全心服務、傾注真情、奉獻愛心，讓廣大人民群眾平平安安、高高興興回家過年、順利返崗。

　　四、加強聯動協作，及時處置突發事件

　　**派出所和區交通運管部門要密切協作配合，**派出所要及時將客運駕駛人的交通違法、交通事故信息抄告交通運管部門。對安全生產責任制不到位或存在嚴重安全隱患的客運企業，應會同交通運管部門向其發出《限期整改通知書》，責令限期整改，必要時停運整改。

　　各職能部門要建立完善突發事件應急救援處置預案，強化演練。對可能影響春運的突發事件，要做到早發現、早報告、早控制、早解決，形成反應快速、應對正確、處置果斷的有效機制。**派出所要與相鄰地派出所聯系，協商落實聯勤協作機制，要做好應對惡劣氣候、重大交通阻塞和突發事件的交通管制、組織分流預案。一旦發生突發事件，應當立即啟動預案，果斷采取交通管制措施，視情及時通報相關部門協作，同時向社會發布管制信息。要加強與氣象部門的聯系，出現雨霧冰雪等惡劣天氣時，要通過媒體、短信等手段加強告知和提示，加強疏導分流，強化道路交通管控。公路部門要提前做好融雪劑、鹽、沙石等應急物資的儲備和應急人員安排，及時進行鏟冰除雪，盡快恢復交通。同時，要充分考慮春運期間客流集中和流時、流向不平衡等對道路班線客運的影響、團體旅客特別是農民工返鄉對包車客運的需求以及可能出現應急運輸的情況，及時調整班次，合理調配運力，保證車輛供給。如遇旅客大量滯留，要及時啟動應急疏散預案，采取有效措施，確保旅客走得及時、安全。

　　五、加強信息報送和督查工作

　　1、嚴格執行交通事故及重大事件報告制度。各有關單位應及時將各自春運工作開展情況書面報送春運辦，遇有重大、緊急突發事件要及時逐級上報，堅決杜絕遲報、漏報和瞞報問題的發生。春運辦要指定專人負責信息報送工作，每日10時前將春運日報表及時上報鎮春運辦。3月3日前各村各部門要向春運辦報送春運交通安全工作總結。

　　2、各參戰單位要加強協調溝通，形成合力，不得出現推諉扯皮現象，一旦發現此類情況，由鎮監察和安辦追究直接責任人員和相關領導責任。

　　3、所有工作都必須認真做好文字記錄，備案存查。春運期間，各職能單位和鎮領導赴站、點檢查工作或參戰，均應帶好檢查記錄本及違章整改通知書。

　　4、各級領導要靠前指揮，深入春運一線，切實保障道路交通安全。春運期間，鎮政府將組織安辦、公安等部門組成督查組加強督查，確保各項安全管理措施落實到位。

篇2：機關幼兒園春季交通安全周活動實施方案

　　機關幼兒園20**年春季“交通安全周”活動實施方案

　　《幼兒園教育指導綱要》明確指出“幼兒園必須把保護幼兒的生命和促進幼兒的健康放在工作的首位”，為切實抓好我園交通安全工作，增強師生的交通安全和法制意識，提高師生的自我保護能力，按照區教育局的要求，結合我園實際，確定今年3月11日—3月15日為“交通安全教育周”，特制定“交通安全周”活動實施方案。

　　一、活動目的

　　通過“交通安全周”活動，進一步強化幼兒園交通安全教育工作，以幼兒園一日常規各環節的交通安全教育為主要內容，幫助廣大幼兒樹立交通安全意識、掌握基本的交通安全知識、提高自我保護和自救能力，努力提高教師的交通安全防范意識和對事故的應急處理能力，動員全社會共同關注和支持幼兒園交通安全工作，形成人人關注交通安全、事事保障交通安全的良好局面，確保幼兒園的教育教學工作健康有序地開展。

　　二、活動時間

　　3月11日—1月15日

　　三、活動主題

　　增強交通安全意識，提高自我保護能力

　　四、活動安排及具體措施

　　1.為實現教育目標，我園成立了以章小慧園長為組長的“交通安全周”活動領導小組，加強對教育活動的領導和指導。章園長對教師進行“交通安全周”活動總動員，提高教師對交通安全教育工作的認識，認真落實“交通安全周”活動方案。

　　2.各班結合實際情況，設計有關交通安全的教育教學活動，通過交通安全教育專欄、談話、示范、演示、游戲、故事、情景模擬等多種形式積極對幼兒實施交通安全教育。

　　3. 利用晨間講話對幼兒進行交通安全教育，重點是幼兒飲食、游戲和交通交通安全教育。要求幼兒注意飲食衛生，不買三無食品，教育幼兒不乘坐三輪車，不帶危險物品入園。加大晨檢力度，值班教師要負責檢查和督辦。

　　4.辦一期以交通安全為主要內容的家園聯系欄，并利用家長接送孩子的時間，向家長介紹對幼兒自我保護培養的重要性和培養方法，做到日常生活或帶幼兒外出隨機進行教育，并采取正面引導。

　　二O一二年十二月二五日

篇3：中學學校道路交通安全工作實施方案

臨淮二中道路交通安全工作實施方案

為減少中學生道路交通事故，增強學生的交通法規意識和安全意識，讓家長放心，讓全社會都來關心中學生交通安全，保障中學生健康成長。根據上級公安機關交通管理部門、教育部門的要求，結合我校的“中學生日常行為規范養成教育”實際情況。按照“教育一個孩子，影響一個家庭，帶動整個社會”的工作思路，制定道路交通安全工作實施方案：

一、指導思想

以交通安全教育為基礎，以強化管理為手段，以提高中學生文明參與交通、安全參與交通的水平為目的，達到有效杜絕或減少學生違章行為和責任交通事故，逐步提高師生自我保護與維護相結合的安全保障體系。

二、目的意義

“交通安全從小抓起”，學生是祖國的未來和希望，從小搞好交通安全的基礎教育，已經成為社會各界的共識。抓好對學生的交通安全教育，保證他們的身心健康發展，不僅是交通管理部門，更是教育部門的一項重要任務和義不容辭的責任。學生精力充沛，活潑好動，經常參與交通活動，但由于他們正處于成長期，判斷力、自我控制能力相對較弱，缺少必要的交通經驗，是交通人群弱者中的弱者，極易受到傷害。

為了減少學生交通違章和交通事故，學校應該也必須與交通管理部門密切配合，實施警民共建，共同加強對學生的交通安全教育管理。使他們從小樹立起較強的交通法規意識、交通安全意識和交通公德意識，養成良好的交通行為習慣，掌握足夠的交通安全知識。同時通過教育和引導，使他們明白搞好交通安全工作的重要意義，達到不僅自己要做好，還要承擔起向家庭成員、社會進行宣傳和監督的責任、義務，勇于同各種不良交通行為作斗爭，從而推動整個社會的交通秩序健康正常、規范有序，最大限度地保護人類的生命和財產安全。

三、組織領導

1、道路交通安全管理領導小組組織機構

組

長：胡正松

（校長）

副組長：李金豹

張世銀

朱

磊

成

員：黃維新

（辦公室主任）

張正斌

（教務處主任）

付華翠

（政教處主任）

湯國銀

（總務處主任）

2、協調工作機制

實行每周一小議，每月一專題的交通安全議事制度。建立分管領導具體抓、各部門通力協作、值周師生和班主任具體落實的工作機制。實行安全工作責任制，每學期由校長與班主任教師簽定《安全工作責任書》。逐步完善領導值周、班主任包班的管理模式。聘任法制副校長，營造出“安全無小事，人人皆有責”的安全教育管理氛圍。

3、建立健全管理職責制度，完善相關資料。

根據實際，制定并實施一系列操作性強的管理職責、制度、方案及相關資料，力爭做到師生人手一冊，使師生有章可循。

四、加強陣地建設

1、開學初發放安全守則，發放告知一封信等

2、圍墻上的黑板報宣傳專欄：學校內各班教室內做每學期2次關于交通安全的板報，學校宣傳窗粘貼著交通安全知識宣傳，并定期更換。

3、利用各類標語、口號、警語營造靜態育人氛圍。

五、豐富活動載體

1、課堂教學：專門的教材（原則上請縣交警大隊提供腳本，學校自己編印）。每周1節課，由班主任任課。對學生進行交通安全法規教育，提高課堂教學質量。要求認真備課，促使交通安全教育形成常規，取得實效。

2、專題教育：班會課和班會活動（間周1次）、大型講座（每學期開學后及放假前分別開展1次）。

3、交通指揮手勢訓練：利用體育課、課間操培訓完成（原則上請縣交警大隊培訓指導）。

4、利用校園廣播宣傳教育：開辟“交通安全教育”專欄進行宣傳。

5、大型交通安全教育文娛競賽活動。

6、定期開好過渡學生會議，并建立好過渡學生安全臺賬。

7、聘請鎮派出所同志擔任法制副校長。

8、將遵守道路交通安全法律、法規情況納入學生個人操守評定，作為評先推優的重要依據之一。學校每學期評選、表彰交通安全先進集體和個人：每年五四青年節評選表彰一批交通安全“先進班集體”。

六、落實兩項制度

1、堅持“升降國旗制度”：每周星期一第一節課進行升國旗、國旗下講話（間周要有一次“交通安全”方面的教育）。做到了周周“國旗下講話材料”單頁打印歸檔；各年級各班輪流負責升旗儀式。

2、堅持實施“值周制度”：具體落實規章制度。

（1）落實值班制度：每周安排兩名教師值班。

（2）嚴格執行“值周人員特殊作息制度”：每天提前20分鐘到達，學生完全離校后方可離校。

（4）實施“放學后清校制度”：保證學生按時離校、回家，保證校產安全。

七、嚴格考核獎懲

學校嚴格執行“安全工作目標責任制”、“值周制度”等。按照《安全工作目標責任書》等相關職責、制度、方案隨時督促檢查、如實記錄，定期考核評比。其考核結果評優選先掛鉤。

鳳陽縣臨淮第二中學

二0一四年八月二十五日