根據(jù)有關(guān)政策，結(jié)合本區(qū)域本小區(qū)實(shí)際
物業(yè)服務(wù)費(fèi)用調(diào)整征求意見
尊敬的各位業(yè)主/住戶：
您好!
**小區(qū)總建筑面積****㎡，共***套。我公司于2015年4月接手管理本小區(qū)，在廣大業(yè)主、業(yè)委會(huì)的大力支持配合下，經(jīng)過(guò)我公司全體員工的辛勤努力穩(wěn)健發(fā)展，在短短的三年時(shí)間相續(xù)榮獲“**市優(yōu)秀住宅小區(qū)”、“**市優(yōu)秀物業(yè)服務(wù)企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。
隨著人們對(duì)居住品質(zhì)生活的追求，要求我們的管理服務(wù)更加切合高品質(zhì)、高品位生活需求，朝著更加“舒心、安心、放心”的質(zhì)量服務(wù)目標(biāo)發(fā)展。
《民法典》
，業(yè)主應(yīng)當(dāng)按照約定向物業(yè)服務(wù)人支付物業(yè)費(fèi)。物業(yè)服務(wù)人已經(jīng)按照約定和有關(guān)規(guī)定提供服務(wù)的，業(yè)主不得以未接受或者無(wú)需接受相關(guān)物業(yè)服務(wù)為由拒絕支付物業(yè)費(fèi)。業(yè)主違反約定逾期不支付物業(yè)費(fèi)的，物業(yè)服務(wù)人可以催告其在合理期限內(nèi)支付;。
近幾年，市場(chǎng)物價(jià)飛速上漲，人工成本剛性增加，我省**發(fā)[201*]2號(hào)文件《關(guān)于調(diào)整全省最低工資標(biāo)準(zhǔn)的通知》，將我省最低工資標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)最低工資xxxx元/月調(diào)整為最低工資xxxx元/月，市政府會(huì)議也審議通過(guò)。目前我公司員工待遇低福利少，導(dǎo)致員工流動(dòng)性大，老齡化嚴(yán)重。
2015年－2020年基本工資對(duì)比表
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公司現(xiàn)今工資 |
2015年全市最低基本工資要求 |
2020年全市最低基本工資要求 |
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管理員工資 |
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保潔員工資 |
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保安員工資 |
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垃圾清運(yùn)工工資 |
按國(guó)家《勞動(dòng)法》第七十二條規(guī)定：用人單位和勞動(dòng)者必須依法參加社會(huì)保險(xiǎn)，繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)。
2021年度用工單位參保對(duì)比表
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2021年公司參保數(shù)（五險(xiǎn)合計(jì)）元/月 |
2021年公司應(yīng)參保數(shù)（五險(xiǎn)合計(jì)）元/月 |
樓道燈電費(fèi)、二次加壓電費(fèi)屬于業(yè)主共有部分，應(yīng)由該部分業(yè)主共同分?jǐn)?《**省物業(yè)管理?xiàng)l例》規(guī)定：全體業(yè)主共同使用的，由全體業(yè)主分?jǐn)偂?目前由我公司承擔(dān)。
小區(qū)內(nèi)一些公共設(shè)施設(shè)備安裝得并不先進(jìn)，部分已老化不能正常使用須更換。物業(yè)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低于運(yùn)行，使我公司兩年來(lái)處于嚴(yán)重虧損。為了不影響物業(yè)服務(wù)水平，使業(yè)主居住舒適、物業(yè)增值，經(jīng)研究，根據(jù)有關(guān)政策，結(jié)合本區(qū)域本小區(qū)實(shí)際情況擬對(duì)**小區(qū)物業(yè)服務(wù)費(fèi)進(jìn)行適當(dāng)上調(diào)，采取向各業(yè)主征詢上調(diào)意見。主要參照我市物業(yè)管理服務(wù)收費(fèi)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，及其他小區(qū)物業(yè)管理平均收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。上調(diào)標(biāo)準(zhǔn)意見分三個(gè)階段如下：
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調(diào)價(jià)方案 類別 |
第一方案 |
第二方案 |
第三方案 |
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住宅 |
1.20 |
1.40 |
1.60 |
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非住宅 |
1.80 |
2.00 |
2.20 |
附件1：《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》
附件2：《**省人民政府關(guān)于調(diào)整全省最低工資標(biāo)準(zhǔn)的通知》
附件3：《**市常務(wù)會(huì)議》
****住宅小區(qū)
物業(yè)費(fèi)上調(diào)征詢意見表
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序 號(hào) |
房號(hào) |
業(yè)主姓名 |
聯(lián)系電話 |
調(diào)價(jià)方案（請(qǐng)?jiān)谶x定的方案打“√”） |
備 注 |
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1.20 |
1.40 |
1.60 |
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****非住宅
物業(yè)費(fèi)上調(diào)征詢意見表
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序 號(hào) |
房號(hào) |
業(yè)主姓名 |
聯(lián)系電話 |
階段（請(qǐng)?jiān)谶x定的階段打“√”） |
備注 |
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1.80 |
2.00 |
2.20 |
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篇2：工程船舶海上調(diào)遣、港內(nèi)托運(yùn)、水上施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
工程船舶海上調(diào)遣、港內(nèi)托運(yùn)、水上施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1 主體內(nèi)容及使用范圍
1.1 主題內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了工程船舶海上調(diào)遣、港內(nèi)拖帶作業(yè)、船舶施工作業(yè)、安全航行及防臺(tái)、防突風(fēng)等方面的海務(wù)要求。
1.2 適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)適用于局及局屬各單位。
2制定依據(jù)
海船拖航檢驗(yàn)(1985年6月10日中國(guó)船舶檢驗(yàn)局頒發(fā))，海上拖航技術(shù)要求(1987年6月1日交通部標(biāo)準(zhǔn))，工程船舶調(diào)遣出海拖帶航行辦法(1994年 月 日中國(guó)港灣建設(shè)總公司頒發(fā))。
3工程船舶海上調(diào)遣
3.1 工程船舶海上調(diào)遣工作應(yīng)由各公司主管船機(jī)副經(jīng)理、副總工組織船機(jī)、工程、安技、公安等部門、海務(wù)監(jiān)督員、船舶處領(lǐng)導(dǎo)、總船長(zhǎng)、總輪機(jī)長(zhǎng)、船舶處機(jī)務(wù)人員、安全員、拖輪船長(zhǎng)等有關(guān)人員按“檢驗(yàn)”、“要求”、“辦法”及本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)航行計(jì)劃、封倉(cāng)加固、人員配備、機(jī)械設(shè)備、導(dǎo)航儀器及安全設(shè)施等進(jìn)行全面認(rèn)真的三級(jí)檢查驗(yàn)收，并達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)要求。
3.2 參加“海上調(diào)遣”檢查主要人員的職責(zé)分工
3.2.1長(zhǎng)途調(diào)遣：
公司主管經(jīng)理負(fù)全面的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并組織有關(guān)科室進(jìn)行檢查。或由經(jīng)理委托有關(guān)部門負(fù)責(zé)。公司主管副總工負(fù)責(zé)全面的技術(shù)工作。
3.2.2 船機(jī)科負(fù)責(zé)對(duì)調(diào)遣的船舶技術(shù)狀態(tài)、封倉(cāng)加固、航行計(jì)劃、拖帶索具等進(jìn)行檢查，負(fù)責(zé)組織有關(guān)科室對(duì)短途拖航的船機(jī)進(jìn)行檢查驗(yàn)收工作。
3.2.3安技科負(fù)責(zé)對(duì)船員人身安全設(shè)施的配備進(jìn)行檢查。
3.2.4公安科負(fù)責(zé)對(duì)易燃易爆等物品及消防設(shè)備進(jìn)行檢查。
3.2.5 海務(wù)監(jiān)督員負(fù)責(zé)對(duì)航行計(jì)劃的編制進(jìn)行指導(dǎo)，并對(duì)航行的船舶進(jìn)行監(jiān)督檢查。其它職責(zé)同船機(jī)科。
3.2.6 船舶處領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織本處有關(guān)人員對(duì)出海船舶進(jìn)行全面檢查。
3.2.7 總船長(zhǎng)負(fù)責(zé)指導(dǎo)及審定航行計(jì)劃，檢查航海資料是否齊全，通信導(dǎo)航設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)、人員的配備、拖帶索具等是否良好。長(zhǎng)途拖航時(shí)(100海里以外)應(yīng)根據(jù)海區(qū)、海況及船舶技術(shù)狀況安排隨船指導(dǎo)工作。
3.2.8 總輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查全船機(jī)械設(shè)備狀態(tài)是否完好，必要時(shí)應(yīng)隨船指導(dǎo)工作。
3.2.9 公司及船舶處調(diào)度應(yīng)按時(shí)收聽氣象，隨時(shí)掌握船舶航行情況。
3.2.10 長(zhǎng)途拖航調(diào)度令由公司分管經(jīng)理簽發(fā)。短途拖航調(diào)度令由公司調(diào)度簽發(fā)。非公司駐地之港口，船舶拖航前應(yīng)由該地項(xiàng)目經(jīng)理部簽發(fā)調(diào)度令，并隨時(shí)掌握其航行情況。
3.2.11 船舶處負(fù)責(zé)向船檢局申請(qǐng)船舶封倉(cāng)加固的最后檢驗(yàn)，并辦理有關(guān)手續(xù)。
3.3 短途拖航可由船舶處參照本標(biāo)準(zhǔn)另行制定檢查標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)公司備查。
3.4拖帶航速要求
3.4.1 拖帶標(biāo)準(zhǔn)輪船線型的被拖船舶，在靜水情況下拖船拖航速度應(yīng)不小于7節(jié)。
3.4.2 拖帶特殊線型的被拖船舶如浮船塢(包括浮塢)、浮吊、抓泥船、鏟揚(yáng)挖泥船、打樁船等其拖航速度應(yīng)不小于5節(jié)。
3.4.3 拖航速度一般應(yīng)控制在5-8節(jié)范圍內(nèi)(大風(fēng)浪中航行其速度應(yīng)視海面情況酌減)。
3.4.4 對(duì)拖運(yùn)沉箱時(shí)除應(yīng)執(zhí)行本辦法外，還應(yīng)執(zhí)行局頒發(fā)的“水運(yùn)工程沉箱浮運(yùn)拖帶辦法”，拖船拖航速度在靜水中應(yīng)控制在2.5-3.5節(jié)范圍內(nèi)，不宜過(guò)快，否則應(yīng)重新計(jì)算拖帶設(shè)備和沉箱拉環(huán)強(qiáng)度。
3.5 拖帶船舶數(shù)量
3.5.1 拖帶A類工程船舶時(shí)一般應(yīng)為一艘，超過(guò)時(shí)應(yīng)征得拖輪船長(zhǎng)同意，并采取嚴(yán)密的安全措施(包括被拖船上配備隨船人員的措施)。
3.5.2 拖帶駁船時(shí)不應(yīng)超過(guò)二艘。
3.6 出海拖航的拖輪及被拖船在Ⅲ類航區(qū)內(nèi)拖航且航行時(shí)間不超過(guò)12小時(shí)為短途拖航;除此之外均為長(zhǎng)途拖航。超逾船舶限定航區(qū)拖航時(shí)要向船檢局申請(qǐng)檢驗(yàn)。
3.7 在冬季(每年的12月初至次年2月底)長(zhǎng)江口以北一般不作長(zhǎng)途拖航，若需長(zhǎng)途拖航要經(jīng)主管機(jī)務(wù)局長(zhǎng)批準(zhǔn)，并取得驗(yàn)船部門批準(zhǔn)方可拖航。
3.8 拖航時(shí)應(yīng)注意每年的3月至4月和11月至12月份換風(fēng)季節(jié)的災(zāi)害性強(qiáng)風(fēng)影響。
3.9 長(zhǎng)途拖帶B類、C類船舶如方駁、泥駁、拖輪等，被拖船舶應(yīng)按船檢要求配齊必要設(shè)備后方能留駐船員。被拖船無(wú)留駐船員的必須配齊帶自動(dòng)開關(guān)的燈光信號(hào)及倉(cāng)內(nèi)進(jìn)水報(bào)警裝置，該船主要領(lǐng)導(dǎo)船員應(yīng)隨拖輪一起航行，并協(xié)助拖輪監(jiān)視被拖船舶。被拖船為A類船舶(包括起重船、打樁船、挖泥船、浮塢等)時(shí)一般均應(yīng)配備不少于原船員定額1/2的留駐船員。如租用外單位拖輪或涉及船檢部門要求留駐船員時(shí)(或隨外單位拖輪)應(yīng)事先征求拖輪及船檢意見。被拖船留駐人員時(shí)應(yīng)安排值班表，明確值班責(zé)任，定時(shí)檢查關(guān)鍵部位，觀看及守聽通訊聯(lián)絡(luò)信號(hào)，并將值班情況記人日志。
3.10 封倉(cāng)配載及加固
3.10.1 拖輪及被拖船要嚴(yán)禁搭載與工作無(wú)關(guān)的人員和有毒、易燃易爆物品。如確需裝載有毒易燃易爆物品則必須報(bào)請(qǐng)公安部門批準(zhǔn)，并按其有關(guān)規(guī)定采取必要安全措施。
3.10.2 被拖船上裝載施工單位的構(gòu)件如混凝土樁、梁、板、方塊、大型施工設(shè)備、機(jī)具及材料時(shí)，首先由以上物品的所屬單位將清單提供給船機(jī)科匯總。再由公司船機(jī)處(科)(或船舶處)的技術(shù)人員提出配載圖，并負(fù)責(zé)計(jì)算船舶穩(wěn)性。隨船裝載物品的單位應(yīng)提出加固方案并負(fù)責(zé)實(shí)施。公司船機(jī)處(科)負(fù)責(zé)方案審核并監(jiān)督實(shí)施。
3.10.3 被拖船所裝機(jī)械設(shè)備的加固滿足在II類海區(qū)航行遇陣風(fēng)10級(jí)被裝載物品在六個(gè)方向均不能松動(dòng)為原則。重型設(shè)備裝載應(yīng)選擇在船舶的強(qiáng)骨架上，必要時(shí)倉(cāng)內(nèi)應(yīng)增設(shè)支柱。加固用的材料的規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算校核。甲板上加固用的斜支撐，角度以45。為宜(或視具體情況而定)。斜支撐與甲板面不應(yīng)點(diǎn)接觸，應(yīng)盡量增大與甲板的焊接面積。
3.10.4 凡裝載起重機(jī)械或泵車時(shí)應(yīng)對(duì)其上部旋轉(zhuǎn)部件封固。起重臂應(yīng)有支撐并封固。怕潮及貴重設(shè)備應(yīng)加防水罩。
3.10.5 甲板裝載散裝貨物應(yīng)有圍板或采用袋裝并封牢。倉(cāng)內(nèi)裝載煤、砂、石料時(shí)應(yīng)考慮表面移動(dòng)的影響。裝載油、水時(shí)應(yīng)考慮自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響。貨物裝載量應(yīng)考慮方駁本身的強(qiáng)度，還應(yīng)注意采取防火、防中毒、防爆的安全措施，裝煤時(shí)不得將易燃易爆物品混裝;不得將35℃以上的熱煤裝倉(cāng)，裝煤倉(cāng)的甲板若需進(jìn)行電焊及切割作業(yè)時(shí)應(yīng)采取倉(cāng)內(nèi)強(qiáng)力通風(fēng)，進(jìn)入煤倉(cāng)工作的人員應(yīng)注意煤氣中毒，要采取安全保護(hù)措施。
3.10.6 倉(cāng)內(nèi)和甲板上裝載貨物時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握上輕下重，上小下大的原則。
3.10.7垂直旋轉(zhuǎn)的圓型物體與甲板封固時(shí)，其加固應(yīng)不少于等間距的三個(gè)點(diǎn)。
3.10.8 所有加固用焊點(diǎn)應(yīng)按加固方案的焊接要求施焊，若甲板面有較厚銹皮時(shí)應(yīng)予以剔除。甲板裝重物強(qiáng)度不足時(shí)應(yīng)在重物位置處加復(fù)板(倉(cāng)內(nèi)也可以加支柱)。在進(jìn)行封倉(cāng)加固的電氣焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)檢查電焊部位所涉及倉(cāng)室的安全，并采取安全防火措施，必要時(shí)應(yīng)派人監(jiān)視。
3.10.9 拖輪和被拖船應(yīng)制訂本船的封倉(cāng)加固標(biāo)準(zhǔn)并嚴(yán)格執(zhí)行。
3.10.9.1 遠(yuǎn)距離拖航時(shí)門窗應(yīng)加防暴蓋，所有通氣孔均應(yīng)加罩綁扎，密門窗應(yīng)試漏。
3.10.9.2 機(jī)動(dòng)船被拖且無(wú)人留駐時(shí)，連接螺旋槳的中間軸應(yīng)采取必要措施封固。
3.10.10 被拖船艏艉應(yīng)各留有一口備用錨(應(yīng)用錨鏈或鋼絲繩連接)并進(jìn)行必要的封固，但應(yīng)能在應(yīng)急時(shí)不用氣割啟封時(shí)便可將錨拋出。
3.10.11 被拖船應(yīng)設(shè)置足夠強(qiáng)度的專用拖力眼板。
3.10.12 大型的被拖船上應(yīng)設(shè)置龍須纜，其龍須纜在與甲板磨擦部分應(yīng)采用膠皮綁扎的辦法以增加其耐磨性。
3.10.13 長(zhǎng)航拖二條船時(shí)，如被拖船無(wú)留駐人員，在被拖船的后部應(yīng)預(yù)留隨時(shí)可拿到的備用拖纜。(可用一段70-80米的短纜與龍須鏈(纜)聯(lián)結(jié)，龍須鏈(纜)與被拖船的拖力眼板聯(lián)結(jié)，并將短纜簡(jiǎn)易地固定在甲板上，再用一根細(xì)纜繩加上浮標(biāo)拋人海中拖在前進(jìn)方向的后方便于拖輪撈取)。
3.11 工程船舶拖航出海實(shí)行三級(jí)檢查驗(yàn)收制度。
3.11.1 由拖輪和被拖船的船長(zhǎng)(駕長(zhǎng))及輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)按“檢驗(yàn)”、“要求”及“辦法”的要求各自做好備航的全面準(zhǔn)備工作。被拖船由拖輪船長(zhǎng)及輪機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行檢查，符合要求后拖輪與被拖船各自將檢查結(jié)果分別填人“交通部第一航務(wù)工程局拖輪出海封倉(cāng)檢查登記表”和“交通部第一航務(wù)工程局被拖船舶出海封倉(cāng)檢查登記表”內(nèi)，一式三份報(bào)船舶處。
3.11.2 由船舶處主任(處長(zhǎng))負(fù)責(zé)組織本處機(jī)務(wù)主要負(fù)責(zé)人、總船長(zhǎng)、總輪機(jī)長(zhǎng)、安全、公安人員、船舶處調(diào)度和拖輪船長(zhǎng)，按本“標(biāo)準(zhǔn)”的要求進(jìn)行備航的全面檢查，合格簽認(rèn)后由船舶處報(bào)公司船機(jī)科。 3.11.3 公司主管船機(jī)副經(jīng)理組織分管副總工程師、船機(jī)、工程、安技、公安部門、海務(wù)監(jiān)督員等有關(guān)人員進(jìn)行復(fù)查簽認(rèn)。經(jīng)以上三級(jí)檢查合格后船舶處報(bào)請(qǐng)船檢部門辦理出海檢查， 由拖輪負(fù)責(zé)向港務(wù)監(jiān)督辦理出港簽證手續(xù)。
3.11.4 大型船舶的遠(yuǎn)距離拖航(長(zhǎng)江以南)應(yīng)及時(shí)報(bào)局，局船機(jī)部門視情
況會(huì)同有關(guān)部門派員參加公司級(jí)檢查。
3.11.5 本局內(nèi)船舶調(diào)遣，在局屬單位所在港出發(fā)時(shí)，拖船出海前的安全檢查由拖輪船長(zhǎng)向出發(fā)港所在地的公司提出委托。受委托公司則應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)做好有關(guān)事宜。在外地拖航時(shí)，應(yīng)由本公司主管經(jīng)理派員組織檢查。必要時(shí)主管經(jīng)理親自組織檢查，國(guó)外有船舶拖航調(diào)遷時(shí)，局船機(jī)部門應(yīng)派員組織檢查。工程船舶出海拖航“調(diào)度令”見附表二由工程科負(fù)責(zé)填寫，短途拖航由工程科科長(zhǎng)簽發(fā)，長(zhǎng)途拖航由主管船機(jī)的經(jīng)理簽發(fā)并報(bào)局備案。調(diào)度令的簽發(fā)應(yīng)會(huì)簽船機(jī)科。調(diào)度令下達(dá)后按規(guī)定時(shí)間做好啟航前的一切準(zhǔn)備工作，此時(shí)全體船員不準(zhǔn)離船等待隨時(shí)啟航。拖輪(包括租用拖輪)起航后，公司及船舶處必須有值班人員掌握船舶航行動(dòng)態(tài)及處理航行中的有關(guān)事宜，并做好交接班工作。同時(shí)應(yīng)通知目的港啟航和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。
3.13 租給外單位使用的拖輪，應(yīng)經(jīng)過(guò)公司和有關(guān)部門同意并簽定拖航合同，分清責(zé)任，對(duì)其安全檢查應(yīng)視同本單位的拖輪對(duì)待，不容忽視。凡租用外單位拖輪拖帶本單位船舶(包括租用外單位的工程船)應(yīng)認(rèn)真按照局內(nèi)辦法對(duì)本局船舶進(jìn)行三級(jí)檢查，同時(shí)向租用的拖輪提出有關(guān)航行計(jì)劃、氣象要求、避風(fēng)地點(diǎn)等方面合理建議。
3.14 凡是參加遠(yuǎn)距離拖航的船舶(包括被拖船)以及臺(tái)風(fēng)多發(fā)區(qū)作業(yè)的船舶均應(yīng)參加保險(xiǎn)(保險(xiǎn)手續(xù)、文件要合法，并請(qǐng)保險(xiǎn)公司人員到場(chǎng)確認(rèn))。其它情況各單位視情況酌定。
3.15船舶出航前，船舶處調(diào)度應(yīng)提前向當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)了解天氣形勢(shì)預(yù)報(bào)，掌握中央氣象臺(tái)發(fā)布的衛(wèi)星天氣云圖，特別要預(yù)防災(zāi)害性的天氣。正確判斷船舶全部航線中適航情況。船舶處調(diào)度與拖輪要定時(shí)收聽航行區(qū)域的氣象并認(rèn)真做好記錄。也可和國(guó)家海洋局或當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)建立關(guān)系。取得三天氣象預(yù)報(bào)，供航行參考。如遇以下情況不準(zhǔn)開航：
3.15.1 天氣預(yù)報(bào)在航程時(shí)間內(nèi)(遠(yuǎn)距離拖航可分段航行)有超過(guò)6級(jí)大風(fēng)時(shí)。
3.15.2 天氣預(yù)報(bào)在航程時(shí)間內(nèi)(遠(yuǎn)距離拖航可分段航行)有影響安全的大霧天氣。
3.16 拖輪船長(zhǎng)應(yīng)將拖航任務(wù)、航行計(jì)劃、轉(zhuǎn)向點(diǎn)、定位方法、拖航區(qū)域、拖航日期、天氣要求、拖航方法、通信聯(lián)系、避風(fēng)錨地選取及安全措施均應(yīng)填人航行計(jì)劃表內(nèi)，并按要求逐級(jí)審核。
3.17 船舶航行中，報(bào)務(wù)員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行常規(guī)的航行報(bào)告制度，按時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào)、報(bào)務(wù)氣象及有關(guān)電臺(tái)氣象報(bào)告以及航行警告，并隨時(shí)將情況報(bào)
告值班駕駛員。同時(shí)記人電臺(tái)工作日志中。船舶處調(diào)度應(yīng)按時(shí)收聽海上船舶航行區(qū)域的氣象情況，并記人工作日志。船舶啟航和到達(dá)目的港或避風(fēng)港的時(shí)間應(yīng)由船機(jī)科當(dāng)日?qǐng)?bào)局，海上發(fā)生重大問(wèn)題應(yīng)遵照“統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)”程序報(bào)局。各公司凡采用單邊帶做為主要通信工具的應(yīng)制定通信聯(lián)絡(luò)方法，并規(guī)定通信聯(lián)絡(luò)時(shí)間、通信內(nèi)容和通信密碼，確保通信暢通。(附各公司頻率)
3.18 在一定航線上進(jìn)行任務(wù)單一、往返頻繁的短途拖航時(shí)其出海封倉(cāng)加固等有關(guān)事項(xiàng)由各公司參照本標(biāo)準(zhǔn)酌情辦理。
3.19 應(yīng)定期檢查所有倉(cāng)室的排水系統(tǒng)(管系、閥門、吸水口)并保證技術(shù)狀態(tài)良好。
3.20 航行到不熟悉的港口時(shí)應(yīng)事先做好充分準(zhǔn)備工作，需要時(shí)可申請(qǐng)引水員。
3.21 備有較齊全助航設(shè)備的船舶，在航行時(shí)值班駕駛員仍應(yīng)堅(jiān)持做推算船位和陸標(biāo)定位。狹水道航行時(shí)要做到儀器認(rèn)標(biāo)和實(shí)物認(rèn)標(biāo)參照辨認(rèn)，防止盲目決定。
注：1)防損器材的木楔、木塞采用表面粗糙的軟質(zhì)木。
2)水泥應(yīng)定期更換。
3)防損器材應(yīng)列有賬目并設(shè)專人保管，定期保養(yǎng)。
4)防損器材的數(shù)量：拖輪按功率計(jì)算選取，非機(jī)動(dòng)船按滿載排水量計(jì)算選取。
5)棉胎或毛毯每艘船各配二條。
6)拖纜、三角板、卸扣以及防損器材的選用詳見附件1-5。
4船舶施工安全作業(yè)
4，1 工程開工前工程主辦部門應(yīng)組織施工及船機(jī)使用單位和船機(jī)部門特別注意水下、空中障礙物限制的現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)。負(fù)責(zé)辦理航海通告。工程部門配合施工單位負(fù)責(zé)布置水上安全作業(yè)標(biāo)志。
4.2 工程部門在編制水上工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)同時(shí)考慮船舶的安全作業(yè)要求。設(shè)置船舶避風(fēng)錨地和停靠地點(diǎn)，在船舶進(jìn)駐前繪制防臺(tái)、錨泊圖報(bào)送主管部門。在審查施工組織設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有船機(jī)部門和船舶單位人員參加。
4.3 船舶單位派駐現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度人員應(yīng)參加施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)。不設(shè)專職船舶調(diào)度人員的工地，凡由工地調(diào)度人員安排船舶時(shí)遇有特殊情況應(yīng)及時(shí)與船舶單位取得聯(lián)系。
4.4 施工單位應(yīng)堅(jiān)持提交書面安全交底書的制度，做到凡新開工程項(xiàng)目
(工序)開工前要先進(jìn)行安全技術(shù)交底。此外在日常工作中必要時(shí)也應(yīng)及時(shí)向船舶調(diào)度或船(駕)長(zhǎng)交底。施工單位應(yīng)重視和研究解決船舶調(diào)度或船(駕)長(zhǎng)提出的有關(guān)安全問(wèn)題。
4.5 施工單位調(diào)度人員及船舶調(diào)度人員應(yīng)認(rèn)真收聽天氣預(yù)報(bào)，并保持通信聯(lián)絡(luò)，做到“四定”。(定人、定臺(tái)、定時(shí)、定記錄內(nèi)容)
4.6 所有施工船舶必須認(rèn)真執(zhí)行船舶調(diào)度指令，當(dāng)船舶調(diào)度指令與實(shí)際情況不符并可能危及船舶安全時(shí)，船(駕)長(zhǎng)可提出申訴，但業(yè)已作出決定船(駕)長(zhǎng)必須執(zhí)行。執(zhí)行中若發(fā)生問(wèn)題，確屬指揮問(wèn)題，應(yīng)由調(diào)度承擔(dān)責(zé)任。對(duì)于拒不執(zhí)行船舶調(diào)度指令時(shí)，船舶調(diào)度應(yīng)及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。 4.7 嚴(yán)格執(zhí)行船員值班制度，在開敞式港口海域施工的船舶(各部)至少留有2/3人員值班，并保證隨時(shí)可以臨時(shí)動(dòng)船工作。在環(huán)抱式港口停泊的船舶(各部)至少留有1/3人員值班，緊急情況下仍可以動(dòng)船。基地集中停靠的船舶應(yīng)留有一定數(shù)量的值班人員，保證船舶自身安全。值班船員應(yīng)在夜間(22點(diǎn))左右按值班職責(zé)進(jìn)行一次全面的檢查(特別是重點(diǎn)部位)。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和管理部門應(yīng)定期抽查夜間值班情況，檢查后應(yīng)有檢查記錄。一律不得脫崗，如因事離船必須說(shuō)明去向，征得有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)(或負(fù)責(zé)人)允許后方可離船。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕長(zhǎng)休班須船舶處負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，保證安全生產(chǎn)。船舶在施工生產(chǎn)中應(yīng)留有2/3以上的定員，生產(chǎn)和值班均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，否則不準(zhǔn)離船。
4.8 船舶集中停靠在基地時(shí)必須有一艘主機(jī)功率適當(dāng)?shù)闹蛋嗤陷啞?/p>
4.9 當(dāng)收(接)到大風(fēng)警報(bào)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織有關(guān)人員結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況對(duì)預(yù)報(bào)進(jìn)行分析，并做出統(tǒng)一部署。各類工程船舶收到大風(fēng)警報(bào)后，主要領(lǐng)導(dǎo)船員(船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕長(zhǎng))應(yīng)留船值班。如若領(lǐng)導(dǎo)船員不在時(shí)，船上人員應(yīng)設(shè)法立即通知其回船。海上有錨泊和施工作業(yè)船舶時(shí)應(yīng)配有主機(jī)功率相適應(yīng)的拖輪監(jiān)護(hù)。
4.10 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)調(diào)度人員均應(yīng)熟悉本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定，不應(yīng)違章指揮，嚴(yán)禁強(qiáng)令船員違章操作。
4.11 局、公司、船舶施工處的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)結(jié)合安全檢查，組織有關(guān)部門按本標(biāo)準(zhǔn)定期進(jìn)行檢查，局半年一次，公司每季一次，船舶施工處每月一次。船舶值班檢查應(yīng)由主管領(lǐng)導(dǎo)(或其委托人)牽頭。船機(jī)科、公安科、人事科、安全科等部門參加，每季度至少進(jìn)行一次不定期抽查，每次抽查以后應(yīng)有總結(jié)、講評(píng)，并將資料積累存檔。未按本規(guī)定執(zhí)行的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)視情節(jié)給予處罰。
4.12 作業(yè)船舶必須按規(guī)定懸掛信號(hào)旗，其他船舶若需綁靠時(shí)應(yīng)征得該船同意，不準(zhǔn)強(qiáng)行停靠。
4.13 在工程投標(biāo)中或投標(biāo)以前，應(yīng)有船機(jī)部門參與，以便論證船機(jī)施工條件。
4.14 各船應(yīng)嚴(yán)格遵守各港港章以及有關(guān)的港口規(guī)定。
5 港內(nèi)拖帶作業(yè)
5.1 各級(jí)主管的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)熟悉掌握工程船舶操作規(guī)程，按領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)指揮生產(chǎn)和調(diào)度船舶，否則船舶負(fù)責(zé)人有權(quán)抵制。
5.2 船舶在港內(nèi)作業(yè)時(shí)，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入駕駛臺(tái)，值班人員應(yīng)嚴(yán)格遵守駕駛臺(tái)有關(guān)規(guī)定。
5.3 拖輪在綁拖、離靠碼頭作業(yè)時(shí)，若有影響駕駛臺(tái)視線情況，值班負(fù)責(zé)人應(yīng)派一名甲板部領(lǐng)導(dǎo)船員到被拖船配合駕駛臺(tái)作好離靠作業(yè)(若無(wú)領(lǐng)導(dǎo)船員可由駕駛?cè)藛T另外指派人員)。
5.4 工程船舶在港內(nèi)淺水作業(yè)時(shí)，艏艉錨應(yīng)絞到頂部，以防拉淺造成事故。
5.5 吊拖變綁拖時(shí)或因拖輪拖帶需要調(diào)整拖面時(shí)，被拖船應(yīng)下錨固定船位，避免因風(fēng)流作用使船漂移至暗礁或淺礁。
5.6 港內(nèi)作業(yè)船舶應(yīng)定期檢查水密門窗，保持其良好的水密狀況，避免因臨時(shí)短距離出海時(shí)措手不及，同時(shí)還應(yīng)防止錨鏈筒進(jìn)水。
5.7 在有民船配合施工、水下施工及船舶密集水域，拖輪應(yīng)慢速行駛。 5.8 不準(zhǔn)船員用舢板或機(jī)動(dòng)艇進(jìn)行捕魚摸蝦等無(wú)關(guān)事情。
5.9 工程船舶的纜繩在岸上帶纜時(shí)，纜繩所通過(guò)的陸上區(qū)域應(yīng)設(shè)有危險(xiǎn)標(biāo)志。
5.10 起重、打樁、抓泥船主、副鉤及打樁船電梯的高度限位器、負(fù)荷計(jì)及角度指示器應(yīng)定時(shí)檢查保證安全可靠。嚴(yán)禁(吊重、跨距)超負(fù)荷作業(yè)。
5.11 吊拖過(guò)程中遇事停車后，在重新起動(dòng)前，必須派人到船艉檢查拖纜情況，如無(wú)異常情況方可動(dòng)車。
5.12 因目前沿岸海區(qū)設(shè)置魚網(wǎng)甚多，經(jīng)常發(fā)生纏網(wǎng)，影響航行安全，此經(jīng)常拖航的拖輪應(yīng)配有輕型潛水設(shè)備(使用人員應(yīng)進(jìn)行必要的培訓(xùn))。 6 霧中和夜間航行
6.1 船舶在任何能見度情況下的行動(dòng)規(guī)則應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行“1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則”(第三節(jié)第十九條船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則)。無(wú)特殊情況又無(wú)雷達(dá)導(dǎo)航設(shè)備的船舶不允許霧航。
6.2 能見度不良時(shí)要采用安全航速，駕駛?cè)藛T用一切有效的手段保持正常的了望，以便能采取適當(dāng)而有效的避碰行動(dòng)。
篇3：上調(diào)物業(yè)費(fèi)征求意見模板
根據(jù)有關(guān)政策，結(jié)合本區(qū)域本小區(qū)實(shí)際
物業(yè)服務(wù)費(fèi)用調(diào)整征求意見
尊敬的各位業(yè)主/住戶：
您好!
**小區(qū)總建筑面積****㎡，共***套。我公司于2015年4月接手管理本小區(qū)，在廣大業(yè)主、業(yè)委會(huì)的大力支持配合下，經(jīng)過(guò)我公司全體員工的辛勤努力穩(wěn)健發(fā)展，在短短的三年時(shí)間相續(xù)榮獲“**市優(yōu)秀住宅小區(qū)”、“**市優(yōu)秀物業(yè)服務(wù)企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。
隨著人們對(duì)居住品質(zhì)生活的追求，要求我們的管理服務(wù)更加切合高品質(zhì)、高品位生活需求，朝著更加“舒心、安心、放心”的質(zhì)量服務(wù)目標(biāo)發(fā)展。
《民法典》
，業(yè)主應(yīng)當(dāng)按照約定向物業(yè)服務(wù)人支付物業(yè)費(fèi)。物業(yè)服務(wù)人已經(jīng)按照約定和有關(guān)規(guī)定提供服務(wù)的，業(yè)主不得以未接受或者無(wú)需接受相關(guān)物業(yè)服務(wù)為由拒絕支付物業(yè)費(fèi)。業(yè)主違反約定逾期不支付物業(yè)費(fèi)的，物業(yè)服務(wù)人可以催告其在合理期限內(nèi)支付;。
近幾年，市場(chǎng)物價(jià)飛速上漲，人工成本剛性增加，我省**發(fā)[201*]2號(hào)文件《關(guān)于調(diào)整全省最低工資標(biāo)準(zhǔn)的通知》，將我省最低工資標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)最低工資xxxx元/月調(diào)整為最低工資xxxx元/月，市政府會(huì)議也審議通過(guò)。目前我公司員工待遇低福利少，導(dǎo)致員工流動(dòng)性大，老齡化嚴(yán)重。
2015年－2020年基本工資對(duì)比表
| 工資類型 |
公司現(xiàn)今工資 |
2015年全市最低基本工資要求 |
2020年全市最低基本工資要求 |
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管理員工資 |
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保潔員工資 |
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保安員工資 |
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垃圾清運(yùn)工工資 |
按國(guó)家《勞動(dòng)法》第七十二條規(guī)定：用人單位和勞動(dòng)者必須依法參加社會(huì)保險(xiǎn)，繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)。
2021年度用工單位參保對(duì)比表
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2021年公司參保數(shù)（五險(xiǎn)合計(jì)）元/月 |
2021年公司應(yīng)參保數(shù)（五險(xiǎn)合計(jì)）元/月 |
樓道燈電費(fèi)、二次加壓電費(fèi)屬于業(yè)主共有部分，應(yīng)由該部分業(yè)主共同分?jǐn)?《**省物業(yè)管理?xiàng)l例》規(guī)定：全體業(yè)主共同使用的，由全體業(yè)主分?jǐn)偂?目前由我公司承擔(dān)。
小區(qū)內(nèi)一些公共設(shè)施設(shè)備安裝得并不先進(jìn)，部分已老化不能正常使用須更換。物業(yè)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低于運(yùn)行，使我公司兩年來(lái)處于嚴(yán)重虧損。為了不影響物業(yè)服務(wù)水平，使業(yè)主居住舒適、物業(yè)增值，經(jīng)研究，根據(jù)有關(guān)政策，結(jié)合本區(qū)域本小區(qū)實(shí)際情況擬對(duì)**小區(qū)物業(yè)服務(wù)費(fèi)進(jìn)行適當(dāng)上調(diào)，采取向各業(yè)主征詢上調(diào)意見。主要參照我市物業(yè)管理服務(wù)收費(fèi)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，及其他小區(qū)物業(yè)管理平均收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。上調(diào)標(biāo)準(zhǔn)意見分三個(gè)階段如下：
|
調(diào)價(jià)方案 類別 |
第一方案 |
第二方案 |
第三方案 |
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住宅 |
1.20 |
1.40 |
1.60 |
|
非住宅 |
1.80 |
2.00 |
2.20 |
附件1：《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》
附件2：《**省人民政府關(guān)于調(diào)整全省最低工資標(biāo)準(zhǔn)的通知》
附件3：《**市常務(wù)會(huì)議》
****住宅小區(qū)
物業(yè)費(fèi)上調(diào)征詢意見表
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序 號(hào) |
房號(hào) |
業(yè)主姓名 |
聯(lián)系電話 |
調(diào)價(jià)方案（請(qǐng)?jiān)谶x定的方案打“√”） |
備 注 |
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1.20 |
1.40 |
1.60 |
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1 |
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3 |
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20 |
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****非住宅
物業(yè)費(fèi)上調(diào)征詢意見表
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序 號(hào) |
房號(hào) |
業(yè)主姓名 |
聯(lián)系電話 |
階段（請(qǐng)?jiān)谶x定的階段打“√”） |
備注 |
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1.80 |
2.00 |
2.20 |
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1 |
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