文明勸導(dǎo)活動(dòng)總結(jié)
為充分調(diào)動(dòng)全市人民參與創(chuàng)建全國文明城市的積極性和主動(dòng)性，樹立文明風(fēng)尚，提高市民文明素質(zhì)，提升商丘文明形象，商丘的各級(jí)單位都在積極響應(yīng)號(hào)召。在《關(guān)于組織開展交通路口文明勸導(dǎo)和推進(jìn)志愿者注冊(cè)工作的通知》文件中并未安排和樂小學(xué)參與活動(dòng)，但是和樂小學(xué)積極主動(dòng)參與，并根據(jù)市文明辦印發(fā)的精神，制定了切實(shí)可行的方案，認(rèn)真安排實(shí)施文明勸導(dǎo)方案。現(xiàn)將第一次活動(dòng)開展情況小結(jié)如下：
和樂小學(xué)嚴(yán)格按照上級(jí)文件要求制定了詳細(xì)的活動(dòng)方案，做到分工明確，落實(shí)到人。在5月末安排第一批老師（由代云鋒副校長帶隊(duì)）在中州路與珠江路交匯路口進(jìn)行文明勸導(dǎo)。
在高溫的烘烤下，路面散發(fā)出滾滾熱浪，同學(xué)們不畏高溫，穿著統(tǒng)一的志愿服務(wù)馬甲來到路口，開始文明勸導(dǎo)活動(dòng)。和樂小學(xué)學(xué)生志愿者在車流量較大、行人較多、比較繁華的路口，倡導(dǎo)過往行人、駕駛員禮讓斑馬線、機(jī)動(dòng)車按序排隊(duì)通行、機(jī)動(dòng)車有序停放、文明使用車燈、行人與非機(jī)動(dòng)車各行其道、行人與非機(jī)動(dòng)車過街遵守信號(hào)等行為，同時(shí)勸誡機(jī)動(dòng)車隨意變更車道、開車打手機(jī)、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔等交通陋習(xí)。擴(kuò)大勸導(dǎo)與宣傳效果，營造踐行交通文明，告別交通陋習(xí)的濃厚氛圍，共同增強(qiáng)文明交通意識(shí)。
和樂小學(xué)志愿者身穿紅色志愿服，格外引人注目。他們站在紅綠燈路口處，一邊微笑勸導(dǎo)行人車輛遵守交通規(guī)則，一邊幫助將違規(guī)停放的共享單車轉(zhuǎn)移到指定停放地點(diǎn)，他們的勸導(dǎo)成為一道亮麗風(fēng)景。當(dāng)遇到行人或車輛欲闖紅燈時(shí)，教師志愿者們耐心說服，及時(shí)糾正市民的不文明交通行為；當(dāng)遇到行人不走斑馬線時(shí)，和樂小學(xué)志愿者用友好的態(tài)度和親切的語言進(jìn)行勸導(dǎo)，及時(shí)制止；當(dāng)遇到行動(dòng)不便的老人要過馬路時(shí)，就主動(dòng)上前幫忙。在志愿者協(xié)助下，行人和車輛闖紅燈等違章現(xiàn)象明顯減少，交通秩序井然有序。
通過此次活動(dòng)，和樂小學(xué)志愿者們的行為為創(chuàng)造文明、暢通的道路交通環(huán)境貢獻(xiàn)了力量，同時(shí)帶動(dòng)更多人參與和體驗(yàn)到到文明交通、安全出行的意義，引導(dǎo)大家從我做起，做遵法守法的文明交通參與者。
文明很大、很復(fù)雜，文明又很小、很簡單，它就體現(xiàn)在我們的生活中，一言一行，一舉一動(dòng)。文明是人創(chuàng)造的，讓我們一起來“積小善”，“除小惡”，凈化我們的社會(huì)環(huán)境。和樂小學(xué)將繼續(xù)深化創(chuàng)文明城市的深刻內(nèi)涵，讓文明勸導(dǎo)進(jìn)一步深入開展，讓師生能夠肩負(fù)起延伸文明的責(zé)任，在家、在校、在社會(huì)時(shí)時(shí)處處以身作則，為商丘市創(chuàng)建全國文明城市貢獻(xiàn)自己的力量。
文明勸導(dǎo)活動(dòng)總結(jié)
示范區(qū)和樂小學(xué)
篇2：交通文明課題結(jié)題報(bào)告
《關(guān)于幼兒交通安全教育策略的研究》科研課題
結(jié)題報(bào)告
大豐市明達(dá)幼兒園
【內(nèi)容摘要】車禍猛于虎，這決不是危言聳聽。有人說，動(dòng)蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭，而和平年代最可怕的是車禍。確實(shí)，交通事故已成為我國少年兒童的第一殺手。剛剛在甘肅省慶陽市某幼兒園發(fā)生的特大交通事故，造成了21人死亡、43人受傷的慘劇，再一次向我們敲響了警鐘。同時(shí)也暴露出一些幼兒園和家長安全意識(shí)淡薄，各項(xiàng)管理措施的不到位，正是他們的疏忽才造成了那些可愛的小生命離我們而去。一次次慘痛的教訓(xùn)使我們?cè)僖淮握J(rèn)識(shí)到對(duì)幼兒及其家長進(jìn)行交通安全教育的必要性和緊迫性。
一、課題提出的背景：
近幾年來，我國中小城市各種機(jī)動(dòng)車輛陡增，交通事故頻發(fā)。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，20**年4月至7月間我國已有2455名兒童死于交通事故，7905名兒童因交通事故受傷，交通事故已成為我國少年兒童重要安全隱患。每每在電視或報(bào)紙上看到哪邊又出了車禍，都讓我們感到心情沉重。畢竟那都是些活潑可愛的小生命啊!那怎樣的交通安全教育才會(huì)更有效果，才能挽救更多的小生命，這是一個(gè)值得全社會(huì)思考的問題。
二、課題研究的意義：
幼兒教育是人生教育的開始，是人生教育的關(guān)鍵時(shí)期，因此教育質(zhì)量的好壞直接影響著幼兒一生的發(fā)展。而幼兒從小就形成交通安全意識(shí)，有助于培養(yǎng)幼兒的責(zé)任心以及自我處理問題的能力，對(duì)幼兒今后以及他的一生都會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。為了使幼兒能成為明天祖國建設(shè)的棟梁，從小培養(yǎng)他們的安全意識(shí)，這是相當(dāng)迫切和必要的。
三、課題研究的理論依據(jù)：
目前，國外在這方面的研究成果甚多，例如：澳大利亞、新加坡、法國、日本早在50年前就在小學(xué)、幼兒園的教材中添加了安全教育的內(nèi)容，而且在整個(gè)文化中比例占10%，所以這些國家的人們安全意識(shí)非常高，一位在澳大利亞居住的朋友講述那里的交通環(huán)境時(shí)贊不絕口，沒有一個(gè)人闖紅燈、橫越欄桿。在小巷內(nèi)遇到行人也不鳴笛催趕，只是尾隨著走出小巷，這樣的文明程度是和從小的教育密不可分的。相信不久的將來，我們的孩子也會(huì)向他們一樣，我們的社會(huì)也會(huì)進(jìn)入高度文明的時(shí)代。而目前我國擁有全世界1.9%的汽車，引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的15%!成為交通事故多發(fā)國家。我國每年死于交通事故的人數(shù)超過10萬人，傷殘50萬人。其中因交通事故造成中學(xué)生死亡1767人，受傷10098人;造成小學(xué)生死亡2656人，受傷10819人。其中中小學(xué)生占死亡人數(shù)的3成左右，
80%是因缺少交通安全知識(shí)和自我保護(hù)能力所致。
近幾年我國對(duì)交通安全的教育也逐步的高度重視起來，特別是出臺(tái)了新的交通安全法規(guī)，更加人性化的強(qiáng)調(diào)了對(duì)弱勢(shì)群體的保護(hù)，就全國而言我們的交通環(huán)境越來越好，今后我國的交通發(fā)展趨勢(shì)將是道路越來越寬、車況越來越好，因而人的交通安全意識(shí)也亟待提高。所以交通安全教育從娃娃抓起也就顯得刻不容緩。
四、課題研究的目標(biāo)：
《幼兒園教育綱要》中明確指出，“幼兒園必須把保護(hù)幼兒的生命和促進(jìn)幼兒的健康放在工作的首位”。這就要求幼兒園教育目標(biāo)必須以幼兒為本，從幼兒生命健康成長的需求出發(fā)實(shí)施教育，為幼兒奠定終身發(fā)展的基礎(chǔ)。時(shí)代在發(fā)展，文明在召喚，使我們幼教工作者感到肩上責(zé)任的重大。為了家庭的幸福和國家的安定，對(duì)廣大公民尤其是少年兒童進(jìn)行交通安全教育已成為當(dāng)代教育不容忽視的重要課題，而“交通安全教育從娃娃抓起”更是一項(xiàng)具有深遠(yuǎn)意義的活動(dòng)。對(duì)幼兒進(jìn)行交通安全教育，讓他們從小建立健康的人生觀、道德觀、遵守交通規(guī)則，愛護(hù)交通設(shè)施，維護(hù)交通法規(guī)，最主要的是通過對(duì)幼兒交通安全教育還可以起到帶動(dòng)一個(gè)家庭，影響一個(gè)社區(qū)，輻射整個(gè)社會(huì)的目的，從而達(dá)到全民動(dòng)員共創(chuàng)和諧社會(huì)的目的。
具體到每個(gè)年齡段的研究對(duì)象其發(fā)展目標(biāo)如下：
通過課題的實(shí)施要能夠使三至四歲的幼兒開始具有最初步的對(duì)社會(huì)規(guī)則、行為規(guī)范的認(rèn)識(shí)，能做最直接、簡單的道德判斷。
要使四至五歲的幼兒社會(huì)認(rèn)知能力明顯提高，懂得更多的社會(huì)規(guī)則和行為規(guī)范。五至六歲的幼兒則讓他們形成初步的品德行為，并在與同伴的交往中實(shí)踐、練習(xí)著各種被社會(huì)和他人許可的社會(huì)行為，并開始建立“自律”意識(shí)。
五、課題研究的主要內(nèi)容：
我們調(diào)查的數(shù)字表明，在交通事故中，由于路的原因造成的車禍占5%，而由于人的原因造成車禍的占95%，其中屬駕駛員的原因的占60%，屬行人原因的占30%。這些數(shù)字警告我們要減少交通事故就必須先解決人的交通安全意識(shí)，一念之差將造成終身遺憾。這樣的例子屢見不鮮。所以我們解決的問題就是人自身的思想觀念的問題，行為習(xí)慣的問題，從小使幼兒養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，是解決交通事故的突破點(diǎn)，也是關(guān)乎社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的大事。
因此我們研究的主要內(nèi)容在這幾個(gè)方面：
1、調(diào)查了解幼兒父母交通安全意識(shí)和交通法規(guī)知識(shí)的掌握情況;
2、我園在實(shí)施交通安全教育方面的策略和方法;
3、幼兒園、家庭、市交警支隊(duì)和社會(huì)聯(lián)合對(duì)幼兒進(jìn)行交通安全教育的途徑;
4、幼兒交通安全教育對(duì)家庭、社區(qū)、社會(huì)的帶動(dòng)和影響。
六、課題研究的方法：
課題研究主要采用行動(dòng)研究法，輔以調(diào)查法、個(gè)案分析法等，并通過各種新穎有趣的活動(dòng)使幼兒形成交通安全的意識(shí)，養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣，同時(shí)也能學(xué)習(xí)和掌握一些交通安全常識(shí)，知道一些簡單的道路交通標(biāo)識(shí)的含義等等。
七、課題研究的主要過程：
本課題的研究我們共分了三個(gè)階段來進(jìn)行實(shí)施。
第一階段：
準(zhǔn)備階段(20**年2月—20**1年5月)
在這一階段中，我們組織課題組的所有成員學(xué)習(xí)了國家制定的新《交通法》，了解新《交通法》的有關(guān)內(nèi)容，了解近年來交通事故頻發(fā)對(duì)家庭和社會(huì)帶來的危害。同時(shí)剖析了我園在交通安全方面存在的一些隱患和家長及幼兒自身交通安全方面的實(shí)際情況。綜合以上各方面的情況，我們更加明確了開展這一課題研究的重要意義。
其次，根據(jù)幼兒的年齡、心理特點(diǎn)和認(rèn)知水平，我們制定了具體的實(shí)施計(jì)劃和活動(dòng)內(nèi)容，并且在全園的小、中、大班中各明確了一個(gè)班作為課題研究班級(jí)。
第二階段：組織實(shí)施階段(20**年6月—20**年9月)
這是課題研究的關(guān)鍵階段，在這一階段中，我們做了大量的工作。
首先，我們對(duì)課題組成員進(jìn)行了明確的分工，并且制定了各項(xiàng)具體操作的內(nèi)容、措施，確定了階段性的任務(wù)、重點(diǎn)。
其次，完成了對(duì)幼兒家長交通安全意識(shí)和交通法規(guī)知識(shí)的掌握情況的調(diào)查，并進(jìn)行特點(diǎn)分析，從而掌握了第一手資料。
再次，我們針對(duì)不同年齡段的幼兒采用了不同的教育模式，開展了適合幼兒年齡特點(diǎn)的各種主題教育活動(dòng)。
根據(jù)小班幼兒的特點(diǎn)，我們進(jìn)行了一些比較簡單的游戲，如小二班的吳慧芹老師讓幼兒進(jìn)行十字路口紅綠燈模擬表演，讓幼兒認(rèn)識(shí)了“紅燈停、綠燈行”、“要走人行橫道”的規(guī)則，讓幼兒在游戲中建立了初步的交通規(guī)則意識(shí)。針對(duì)中班這一年齡段的孩子，我們同樣采用游戲的形式來對(duì)他們實(shí)施交通安全教育。在游戲的過程中引導(dǎo)幼兒學(xué)會(huì)簡單的評(píng)價(jià)自己和他人的行為，判斷這些行為的對(duì)與錯(cuò)。這樣，幼兒不僅有了規(guī)則意識(shí)，同時(shí)幼兒的人格取向也有了一定的提高。中四班周燕老師組織的親子交通安全模擬表演，非常有特色，讓家長和孩子們?cè)谟螒蛑行纬闪私煌ò踩庾R(shí)。而大班幼兒由于已形成了初步的品德行為，并開始建立了一種“自律”意識(shí)。因此，在開展課題研究的過程中我引導(dǎo)他們開展討論，并和和他們一起制定與交通安全有關(guān)的一些規(guī)則。這樣，幼兒既能建立規(guī)則意識(shí)，又了解了相應(yīng)的交通法規(guī)，幼兒的邏輯思維能力、想像力、創(chuàng)造力、語言表達(dá)及辨別是非等多方面的能力也都得到了發(fā)展。
在園長室的關(guān)心和支持下，我們還在全園開展了各種各樣形式新穎的交通安全教育主題活動(dòng)：
活動(dòng)一、聽交通警察介紹交通安全知識(shí)。我園請(qǐng)來了大豐市交警大隊(duì)的干警到園進(jìn)行交通安全教育講座。交警叔叔結(jié)合圖片向幼兒介紹交通法則和認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志;結(jié)合實(shí)際事故發(fā)生的案例分析，告訴幼兒哪些行為是安全的，哪些危險(xiǎn)的;還讓幼兒和交警叔叔一起指揮交通，通過學(xué)習(xí)指揮交通的手勢(shì)，培養(yǎng)孩子尊敬交警、熱愛交警的情感;一起學(xué)習(xí)交通安全兒歌：《交通安全拍手歌》。
活動(dòng)二、在園結(jié)構(gòu)區(qū)中設(shè)置交通安全教育的活動(dòng)設(shè)施，包括模擬紅綠燈、斑馬線以及其他交通標(biāo)志等;又如在班上張貼形象有趣、易理解的交通標(biāo)志等圖片;在語言區(qū)設(shè)立“娃娃從小懂交通”園地等。這些和交通相關(guān)的環(huán)境的創(chuàng)設(shè)，使幼兒在潛移默化中受到了教育。
活動(dòng)三、提供實(shí)踐場(chǎng)地進(jìn)行模擬演練，在游戲中加強(qiáng)安全知識(shí)教育。通過角色游戲?qū)?ldquo;知”轉(zhuǎn)化為“行”。如開展“十字路口”、“汽車站”等游戲，讓幼兒來把學(xué)習(xí)的交通規(guī)則運(yùn)用到游戲中;又如讓幼兒或教師作為交通警察來模擬實(shí)踐，把所學(xué)的交通規(guī)則和自我保護(hù)的意識(shí)在游戲中得到運(yùn)用。
活動(dòng)四、構(gòu)建“三位一體”的交通安全教育體系。幼兒園出面協(xié)調(diào)，與家庭、社區(qū)的有機(jī)結(jié)合，形成以幼兒園為主、家庭為基礎(chǔ)、社區(qū)為依托的“三位一體”的安全教育模式，把幼兒交通安全落到實(shí)處。
活動(dòng)五、教學(xué)延伸活動(dòng)。教師帶孩子上街進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)，觀察交警指揮交通和為交警叔叔獻(xiàn)花、認(rèn)識(shí)馬路上的標(biāo)線和紅綠燈、當(dāng)義務(wù)交通員看看有誰的行為違法了等等。讓孩子進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性。同時(shí)，也可以聘請(qǐng)孩子當(dāng)義務(wù)交通宣傳員，把交通安全知識(shí)告訴爸爸媽媽，監(jiān)督爸爸媽媽的交通行為是否合法…….
在開展以上活動(dòng)的同時(shí)，我園還注重加強(qiáng)幼兒園周邊交通的治理。在交警部門的配合下重點(diǎn)解決我園上下學(xué)時(shí)段的交通擁堵的狀況，進(jìn)一步優(yōu)化幼兒園周邊的道路交通環(huán)境。經(jīng)過整治，校園周邊交通環(huán)境大為改善，每個(gè)小朋友在家長的帶領(lǐng)下都能做到“高高興興上學(xué)、平平安安回家”。此外，在幼兒園的環(huán)境建設(shè)方面，我們還能突出交通安全教育的文化氛圍。
第三階段：研究總結(jié)階段(20**年10月—20**年12月)
從十月份起我們就開始著手課題研究的完善總結(jié)階段。我們要求課題組的成員在自我總結(jié)的前提下向課題組負(fù)責(zé)人匯報(bào)課題研究的工作情況。在此基礎(chǔ)上，課題負(fù)責(zé)人進(jìn)行課題結(jié)題自測(cè)、總結(jié)，完成課題研究的結(jié)題報(bào)告和相關(guān)課題材料的收集完善工作。最后在報(bào)請(qǐng)上級(jí)檢測(cè)、評(píng)估、鑒定。
八、課題研究取得的成果
經(jīng)過課題組全體成員的共同努力，課題的預(yù)期成果已全部達(dá)到：
1、完成了幼兒交通安全教育的相關(guān)基地建設(shè)，其中展室、十字路口紅綠燈模擬崗?fù)さ纫殉醪浇ǔ桑占傲宋沂切⌒〗痪捻嵚刹伲瑒?chuàng)編了幼兒交通安全兒歌。
2、幼兒園環(huán)境建設(shè)體現(xiàn)交通安全教育的文化氛圍。不管是課題的實(shí)驗(yàn)班級(jí)還是非實(shí)驗(yàn)班級(jí)的室內(nèi)環(huán)境都能體現(xiàn)這樣的一個(gè)氛圍，其次園內(nèi)的樓道、走廊及園內(nèi)外墻飾等也無不體現(xiàn)出其育人的功能。
3、完善了課題實(shí)驗(yàn)方案、結(jié)題報(bào)告以及相關(guān)的家長調(diào)查報(bào)告等，各種活動(dòng)照片以及其他相關(guān)材料無不反映出我們的工作扎實(shí)和具體措施的到位。
4、撰寫了有關(guān)幼兒交通安全教育的論文2--3篇。
九、存在問題及今后的設(shè)想
課題研究中的存在問題：
1、依靠幼兒園的宣傳力量還很薄弱。
2、少數(shù)家長思想改變還有過程，只要管好自己和家人就行了。
今后的設(shè)想：
在今后的關(guān)于交通安全的活動(dòng)中，我們會(huì)加強(qiáng)宣傳力度，讓幼兒帶動(dòng)家長，讓家長帶動(dòng)全社會(huì)，讓大家自覺形成維護(hù)交通規(guī)則的良好習(xí)慣，為爭創(chuàng)交通文明城市作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
篇3：交通文明勸導(dǎo)活動(dòng)總結(jié)
文明勸導(dǎo)活動(dòng)總結(jié)
為充分調(diào)動(dòng)全市人民參與創(chuàng)建全國文明城市的積極性和主動(dòng)性，樹立文明風(fēng)尚，提高市民文明素質(zhì)，提升商丘文明形象，商丘的各級(jí)單位都在積極響應(yīng)號(hào)召。在《關(guān)于組織開展交通路口文明勸導(dǎo)和推進(jìn)志愿者注冊(cè)工作的通知》文件中并未安排和樂小學(xué)參與活動(dòng)，但是和樂小學(xué)積極主動(dòng)參與，并根據(jù)市文明辦印發(fā)的精神，制定了切實(shí)可行的方案，認(rèn)真安排實(shí)施文明勸導(dǎo)方案。現(xiàn)將第一次活動(dòng)開展情況小結(jié)如下：
和樂小學(xué)嚴(yán)格按照上級(jí)文件要求制定了詳細(xì)的活動(dòng)方案，做到分工明確，落實(shí)到人。在5月末安排第一批老師（由代云鋒副校長帶隊(duì)）在中州路與珠江路交匯路口進(jìn)行文明勸導(dǎo)。
在高溫的烘烤下，路面散發(fā)出滾滾熱浪，同學(xué)們不畏高溫，穿著統(tǒng)一的志愿服務(wù)馬甲來到路口，開始文明勸導(dǎo)活動(dòng)。和樂小學(xué)學(xué)生志愿者在車流量較大、行人較多、比較繁華的路口，倡導(dǎo)過往行人、駕駛員禮讓斑馬線、機(jī)動(dòng)車按序排隊(duì)通行、機(jī)動(dòng)車有序停放、文明使用車燈、行人與非機(jī)動(dòng)車各行其道、行人與非機(jī)動(dòng)車過街遵守信號(hào)等行為，同時(shí)勸誡機(jī)動(dòng)車隨意變更車道、開車打手機(jī)、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔等交通陋習(xí)。擴(kuò)大勸導(dǎo)與宣傳效果，營造踐行交通文明，告別交通陋習(xí)的濃厚氛圍，共同增強(qiáng)文明交通意識(shí)。
和樂小學(xué)志愿者身穿紅色志愿服，格外引人注目。他們站在紅綠燈路口處，一邊微笑勸導(dǎo)行人車輛遵守交通規(guī)則，一邊幫助將違規(guī)停放的共享單車轉(zhuǎn)移到指定停放地點(diǎn)，他們的勸導(dǎo)成為一道亮麗風(fēng)景。當(dāng)遇到行人或車輛欲闖紅燈時(shí)，教師志愿者們耐心說服，及時(shí)糾正市民的不文明交通行為；當(dāng)遇到行人不走斑馬線時(shí)，和樂小學(xué)志愿者用友好的態(tài)度和親切的語言進(jìn)行勸導(dǎo)，及時(shí)制止；當(dāng)遇到行動(dòng)不便的老人要過馬路時(shí)，就主動(dòng)上前幫忙。在志愿者協(xié)助下，行人和車輛闖紅燈等違章現(xiàn)象明顯減少，交通秩序井然有序。
通過此次活動(dòng)，和樂小學(xué)志愿者們的行為為創(chuàng)造文明、暢通的道路交通環(huán)境貢獻(xiàn)了力量，同時(shí)帶動(dòng)更多人參與和體驗(yàn)到到文明交通、安全出行的意義，引導(dǎo)大家從我做起，做遵法守法的文明交通參與者。
文明很大、很復(fù)雜，文明又很小、很簡單，它就體現(xiàn)在我們的生活中，一言一行，一舉一動(dòng)。文明是人創(chuàng)造的，讓我們一起來“積小善”，“除小惡”，凈化我們的社會(huì)環(huán)境。和樂小學(xué)將繼續(xù)深化創(chuàng)文明城市的深刻內(nèi)涵，讓文明勸導(dǎo)進(jìn)一步深入開展，讓師生能夠肩負(fù)起延伸文明的責(zé)任，在家、在校、在社會(huì)時(shí)時(shí)處處以身作則，為商丘市創(chuàng)建全國文明城市貢獻(xiàn)自己的力量。
文明勸導(dǎo)活動(dòng)總結(jié)
示范區(qū)和樂小學(xué)