20**車間月工作總結(jié)4篇

一、本月車間的安全工作：

1、**月**日利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí)，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高。

2、**月**日召開車間安全例會(huì)，傳達(dá)公司安環(huán)委會(huì)議精神，同時(shí)對工作過程中存在的新的問題進(jìn)行通報(bào)，要求各班組針對存在的問題舉一反三進(jìn)行整改。

3、**月**日到**月**日利用7天時(shí)間對全體員工進(jìn)行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險(xiǎn)辯識和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)及安全生產(chǎn)常識得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識。

4、針對**月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn)，車間及時(shí)合理按排檢修計(jì)劃，控制檢修項(xiàng)目，并制定出臺(tái)《大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的點(diǎn)檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。

5、嚴(yán)格按“三同時(shí)”對9#機(jī)組進(jìn)行驗(yàn)收，堅(jiān)持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機(jī)組系統(tǒng)進(jìn)行全面排查，并及時(shí)督促施工單位對安全設(shè)施進(jìn)行完善，確保人員在試車時(shí)不發(fā)生事故。

6、開展全員查找身邊隱患活動(dòng)，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計(jì)后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關(guān)，最終有13項(xiàng)隱患由車間按排相關(guān)人員按計(jì)劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng)造一個(gè)相對安全的工作環(huán)境。

7、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)，對其進(jìn)行集中處理，保證效率。

8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù)，對部分防護(hù)罩進(jìn)行換新。

9、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)給予處理，同時(shí)制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。

二、存在的不足：

1、員工對危險(xiǎn)辯識、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo)。

2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。

3、對外來施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。

三、下月工作計(jì)劃：

1、組織員工簽定**季度安全承諾保證書。

2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護(hù)工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行。

3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進(jìn)行補(bǔ)考。

[車間月工作總結(jié)與下月工作計(jì)劃]20**車間月工作總結(jié)（2）

|

氣化車間在公司上下講安全、抓安全的大形勢下，認(rèn)真遵照公司的會(huì)議精神與指示，嚴(yán)抓、緊抓安全、不放松警惕，時(shí)刻以“安全第一”為原則，在五月份開展了一系列安全試車、三查四定、安全教育、人員培訓(xùn)、班組建設(shè)與管理、清潔文明等工作。

試車工作

開疆拓土

碩果累累

五月是個(gè)忙碌的月份，氣化車間主要完成的試車工作有：

(1)b#磨煤機(jī)完成了加棒調(diào)試及空投實(shí)驗(yàn)、c#磨煤完成了加棒正向調(diào)試階段邁進(jìn);

(2)燒嘴冷卻水系統(tǒng)邏輯調(diào)試及循環(huán)建立(試泵自啟動(dòng));

(3)a系統(tǒng)嚴(yán)格按照《a#低壓閃蒸聯(lián)運(yùn)方案》和《a#高壓系統(tǒng)氣密方案》完成了低壓閃蒸聯(lián)運(yùn)和高壓氣密試驗(yàn)工作(包括氣化爐、旋風(fēng)分離器、洗滌塔、鎖斗以及相應(yīng)管道);

(4)a、b、c系統(tǒng)氧氣放空管線完成了沖洗脫脂工作;

(5)真空過濾機(jī)完成安裝調(diào)試工作，具備開車條件;

(6)a系統(tǒng)完成帶壓聯(lián)運(yùn)試驗(yàn)，基本具備投料試開車條件;

(7)c系統(tǒng)氣化爐完成激冷環(huán)均水分布實(shí)驗(yàn)及大循環(huán)建立;

(8)煤漿流量完成了標(biāo)定工作。

三查四定

消除尾項(xiàng)

迎接挑戰(zhàn)

5月10日、26日、27日、29日對磨煤系統(tǒng)、給料、氣化框架、渣水框架、過濾機(jī)廠房進(jìn)行了“三查四定”工作，對查出的尾項(xiàng)、技改內(nèi)容及時(shí)與施工單位進(jìn)行溝通并得到了快速解決。

安全教育

任重道遠(yuǎn)

刻不容緩

安全工作一直是氣化車間堅(jiān)持不懈、重中之重的工作之一，這項(xiàng)工作不僅關(guān)乎到車間今后的運(yùn)營工作能否保障設(shè)備的完好及人員的生命安全，更關(guān)乎到整個(gè)企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定，因此我們在安全教育及培訓(xùn)方面堅(jiān)持時(shí)時(shí)抓、常教育：

(1)消防管線打壓查漏工作完成;

(2)5月9日開展現(xiàn)場自救互救職業(yè)健康知識安全教育培訓(xùn);

(3)5月19日進(jìn)行了職業(yè)健康體檢;

(4)28、29、30日對全員進(jìn)行了為期三天的呼吸器正確使用培訓(xùn)及考核。

人員培訓(xùn)

苦練內(nèi)功

快馬加鞭

人員培訓(xùn)工作是氣化車間非常重視的工作，試開車的不斷深入以及越來越接近實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)行，對人員的技術(shù)水平在各個(gè)方面都提出了更高的要求。氣化車間緊緊抓住試車工作的間隙時(shí)間進(jìn)行員工培訓(xùn)：

(1)楊主任在繁忙的試車工作中抽出盡可能多的時(shí)間對大家進(jìn)行“氣密階段系統(tǒng)帶壓閃蒸聯(lián)運(yùn)”及“裝置特點(diǎn)、運(yùn)行仿真課件”培訓(xùn)，并在26日對工藝人員進(jìn)行了高壓氣密方案考試;

(2)車間時(shí)時(shí)抓考核，督促員工時(shí)刻將安全放在首位、學(xué)習(xí)放在首位，分別在11日、12日、20日及26日對全員進(jìn)行了工藝指標(biāo)和現(xiàn)場巡檢方面的考試，大部分員工都能取得較好成績;

(3)對于車間新進(jìn)四名員工，車間各級領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)心其適應(yīng)情況和學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)工作，責(zé)成各班組負(fù)責(zé)人抽出空余時(shí)間在不影響試車工作的同時(shí)，帶領(lǐng)各自新成員，跑流程熟悉現(xiàn)場，講解疑難。

班組建設(shè)

分工協(xié)作

漸漸成形

氣化車間在不斷的篩選培訓(xùn)下，班組建設(shè)得到了快速的建立和發(fā)展，人員配合更加成熟，班組長的能力均得到了大幅提高，上傳下達(dá)的工作指令得到很好的執(zhí)行。

清潔文明

爭創(chuàng)爭優(yōu)

時(shí)刻保持

氣化車間一直高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求界區(qū)的清潔文明工作，堅(jiān)持常清理、時(shí)保持，講文明，曉規(guī)矩。車間全體人員定期對現(xiàn)場進(jìn)行清理，力爭在試車的整個(gè)過程中達(dá)到清潔文明、無泄漏，其中高壓煤漿泵更是獲得了“紅旗機(jī)泵”的榮譽(yù)稱號。

走進(jìn)鮮紅的六月，伴隨著全國第十一個(gè)安全月的到來，氣化車間積極響應(yīng)“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展”的號召，從自身實(shí)際出發(fā)，自6月1日起，展開了一場別開生面、聲勢浩蕩的全體安全動(dòng)員，在月初開展安全培訓(xùn)教育，并進(jìn)行安全培訓(xùn)的現(xiàn)場考核，模擬事故現(xiàn)場安全急救，進(jìn)行快速、安全使用呼吸器，跑步進(jìn)入現(xiàn)場施救的考核。

此外，車間六月份的工作將繼續(xù)以試開車為重點(diǎn)，在保證“安全第一”的前提下，加快步伐，深入開展各項(xiàng)工作，對于b、c系統(tǒng)我們將按照a系統(tǒng)試車工作中取得的各項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)和工作程序，將b、c系統(tǒng)未完成的工作進(jìn)行下去，堅(jiān)持不偏離操作法、不違規(guī)操作、嚴(yán)格遵守指令等原則，圓滿完成剩下的試車工作。

為使氣化車間早日實(shí)現(xiàn)開車任務(wù)，全員上下一心齊努力，車間領(lǐng)導(dǎo)更是在百忙之中抽出時(shí)間進(jìn)行人員的心理及業(yè)務(wù)培訓(xùn)輔導(dǎo)。我們相信，氣化車間一定會(huì)以更加堅(jiān)定的步伐，大踏步前行，完成公司交予我們的各項(xiàng)任務(wù)!

[生產(chǎn)車間月份工作總結(jié)20**車間月工作總結(jié)（3）

|

一、工作概述：

根據(jù)審計(jì)室要求完成生產(chǎn)車間相關(guān)核算工作；根據(jù)人員工資情況對勞動(dòng)工時(shí)定額進(jìn)行核定；月生產(chǎn)完成產(chǎn)品的分類統(tǒng)計(jì)及產(chǎn)值核算；對車間設(shè)備、物品狀況統(tǒng)計(jì)、損耗核算；登記車間固定資產(chǎn)明細(xì)賬及低值易耗品臺(tái)賬，并與相關(guān)部門核對；按時(shí)編制車間成本預(yù)算和產(chǎn)品成本計(jì)算單。

二、本月工作內(nèi)容：

1、合同變更的審計(jì)：訂單的變更管理制度和控制流程：訂單變更的落實(shí)與控制措施；訂單變更造成呆滯物資、報(bào)廢物資及賬務(wù)處理及保管制度

2、盤點(diǎn)制度專項(xiàng)審計(jì)：在車間現(xiàn)場看到絕大多數(shù)的車間對生產(chǎn)盤點(diǎn)不積極，《盤點(diǎn)表》跟實(shí)際的物資有相當(dāng)大的出入。

3、完成**年年和上半年電器高壓單元數(shù)的分析統(tǒng)計(jì)

4、完成倉庫低壓板材庫存狀況分析

5、完成6月、7月工裝生產(chǎn)記錄的錄入和統(tǒng)計(jì)

6、完成smc各種報(bào)表和臺(tái)賬的建立和完善（樣本）

三、本月存在的問題：

對生產(chǎn)訂單變更流程的審計(jì)生產(chǎn)計(jì)劃部沒有相應(yīng)的《生產(chǎn)訂單落實(shí)和控制措施》，拿不出相應(yīng)的有力證據(jù)。所有的憑證沒有通過統(tǒng)計(jì)匯總：訂單變更的記錄沒有、訂單變更統(tǒng)計(jì)分析沒有。

訂單的變更控制程序沒有，車間管理人員忽視訂單變更的影響，僅僅為生產(chǎn)而生產(chǎn)。車間管理認(rèn)識不足，不知道如何去控制訂單變更所帶來的影響以及如何評價(jià)訂單的完成率。

《盤點(diǎn)表》跟實(shí)際的物資有相當(dāng)大的出入，物資名稱不統(tǒng)一（上一次盤點(diǎn)的名稱跟下一次盤點(diǎn)的名稱不統(tǒng)一）；物資使用狀態(tài)描述不清楚；物資規(guī)格不正確；盤點(diǎn)產(chǎn)品、范圍不明確，交叉點(diǎn)和管理盲區(qū)無人盤點(diǎn)；漏盤、重盤等現(xiàn)象嚴(yán)重；

生產(chǎn)審計(jì)嚴(yán)重人力不足，公司在管理上龍頭太多，方向太亂，職責(zé)重復(fù)，相互牽扯。沒有明確的管理思路和理念。

在質(zhì)量體系文件中《生產(chǎn)計(jì)劃部生產(chǎn)運(yùn)作控制程序》5.1.1和5.1.3對市場訂單變更的變更形式作了規(guī)定（《合同變更》），其他沒有相應(yīng)的控制措施或制度。

四、本月工作心得：

1、公司的事就是大家的事，全民皆兵，共同奮斗。鋪天蓋地的官銜，輕而易舉的職位。

2、心得

在盤點(diǎn)制度審計(jì)中的審計(jì)方法：在審計(jì)調(diào)查中，我們采用了“點(diǎn)面線”方法，取得了較理想的效果。所謂“點(diǎn)面線”方法，就是在審計(jì)調(diào)查中，聽到或看到某一管理現(xiàn)狀之后，通過橫向的全面了解、縱向的連線分析，最后確定其控制環(huán)節(jié)是否完整、控制點(diǎn)是否有效。

在盤點(diǎn)制度審計(jì)中的審計(jì)實(shí)施：先在各部門審計(jì)調(diào)查了解情況：

(1)生產(chǎn)部門：生產(chǎn)比較繁忙、沒有人盤點(diǎn)；人手不足；人員變動(dòng)大；出了車間就不歸我們管了；(2)物流管理部門：退回來手續(xù)不全，沒有地方放；沒有發(fā)出去的貨物不知道如何控制；最后我閱查了公司的質(zhì)量手冊和部門的控制程序結(jié)果都沒有查到與盤點(diǎn)相關(guān)的規(guī)定和控制流程，后又查詢和審閱了部門管理文件也沒有相應(yīng)的規(guī)定；

因此：我們斷定公司盤點(diǎn)制度是失敗的，財(cái)產(chǎn)安全制度不完善，公司制度不健全。

五、建議

建立財(cái)產(chǎn)安全管理制度

各部門建立和完善盤點(diǎn)制度和流程：規(guī)范盤點(diǎn)人；盤點(diǎn)截止時(shí)間，盤點(diǎn)審核人；制表；盤點(diǎn)職責(zé)；盤點(diǎn)范圍；盤點(diǎn)過程控制；復(fù)核、交叉盤點(diǎn)和盲區(qū)盤點(diǎn)的溝通和注釋等制度；1、完善和建立《生產(chǎn)訂單落實(shí)和控制制度》：訂單變更的次數(shù)及變更率的計(jì)算方法；訂單變更造成人工或待料損失的時(shí)間統(tǒng)計(jì)方法；訂單變更造成呆滯物資、報(bào)廢物資及賬務(wù)如何處理及保管；訂單完成程度的評價(jià)和匯報(bào)制度以及相應(yīng)崗位的職責(zé)等等

完善和建立《生產(chǎn)訂單落實(shí)和控制流程》：訂單完成控制點(diǎn)的描述以及涉及到的工序和崗位。

完善生產(chǎn)管理統(tǒng)計(jì)制度對訂單變更做詳細(xì)記錄和統(tǒng)計(jì)分析

完善和建立《生產(chǎn)訂單落實(shí)和控制制度》：訂單變更的次數(shù)及變更率的計(jì)算方法；訂單變更造成人工或待料損失的時(shí)間統(tǒng)計(jì)方法；訂單變更造成呆滯物資、報(bào)廢物資及賬務(wù)如何處理及保管；訂單完成程度的評價(jià)和匯報(bào)制度以及相應(yīng)崗位的職責(zé)等等

完善和建立：訂單完成控制點(diǎn)的描述以及涉及到的工序和崗位。

完善計(jì)劃管理統(tǒng)計(jì)制度對合同（訂單）變更做詳細(xì)記錄和統(tǒng)計(jì)分析

請對市場部的運(yùn)作控制程序及運(yùn)作流程進(jìn)行審計(jì)；《合同變更》控制流程進(jìn)行審計(jì)；對市場下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)前的市場預(yù)測和分析資料進(jìn)行審計(jì)；對《合同評審》控制制度和流程進(jìn)行審計(jì)；

六、08月份工作計(jì)劃

（一）審閱：公司質(zhì)量手冊

篇2：公司生產(chǎn)車間(部門)20xx年度工作總結(jié)

　　公司生產(chǎn)車間(部門)20**年度工作總結(jié)

　　20**年在緊張和忙碌中已經(jīng)畫上了句號。本年度車間的生產(chǎn)工作目標(biāo)基本可以達(dá)到。設(shè)備完好率月平均為95%以上，生產(chǎn)人員工傷事故為0。生產(chǎn)供貨期能基本能夠在要求時(shí)間內(nèi)完成。

　　截止12月31日本年度共生產(chǎn)公司產(chǎn)品1134820極(↑31.9%)，其中***產(chǎn)品(包括*、*、*、*附件)共生產(chǎn)441955極(↑17.8%)，***產(chǎn)品(包括*、*、*附件)共生產(chǎn)222854極(↑106.5%)， ***產(chǎn)品共生產(chǎn)15741臺(tái)(↓22.5%)，***產(chǎn)品共生產(chǎn)37261(↑31.9%)， ***產(chǎn)品共生產(chǎn)70892極(↑75.45%)。外購***產(chǎn)品共入庫8365臺(tái)(↓30.5%)，***產(chǎn)品共入庫63961臺(tái)(↑214.8%)，***產(chǎn)品共入庫42216臺(tái)(↑23.8%)，***產(chǎn)品共入庫2356臺(tái)(↑43.2%)，***產(chǎn)品共入庫384臺(tái)(↑16%)，***產(chǎn)品共入庫5661臺(tái)(↑128.7%)，***產(chǎn)品共入庫3515臺(tái)(↑101.1%)。

　　20**年的生產(chǎn)任務(wù)比以往任何一年都要繁重，銷售量從3月份下旬就開始上升，直到12月上旬生產(chǎn)一直處于緊張狀態(tài)。全年車間加班170多次，其中包括20幾個(gè)周日。除去節(jié)假日平均每二天就有一天在加班，而且 5月份連續(xù)工作4周沒有休息日。在全體生產(chǎn)員工的共同努力下，克服了人員、設(shè)備、原料、工藝技術(shù)等種種困難，充分利用現(xiàn)有資源，全年生產(chǎn)總產(chǎn)量創(chuàng)金鐘公司成立以來的最高紀(jì)錄，對公司的銷售工作給予了大力的支持。

　　20**年是幾年來生產(chǎn)員工入廠最多也是最不穩(wěn)定的一年。1月份車間在職人員40人，到12月份在職人員達(dá)到53人，一年中入廠近50人次，辭職近30人次。目前為止，車間員工有40%是今年新入廠的員工。新員工比例大，個(gè)人手法及熟練程度良莠不齊，個(gè)別員工個(gè)人素質(zhì)較差， 對生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量都有一定的影響。車間根據(jù)各班組及工序的實(shí)際情況，重點(diǎn)對裝配、焊接、組裝等工序進(jìn)行人員合理調(diào)配，力求達(dá)到均衡生產(chǎn)。11月份又采取了車間班長輪換的方法，增加班長對車間各班組工作的了解，互相取長補(bǔ)短，對提高生產(chǎn)效率和減少質(zhì)量問題的發(fā)生起到一定的作用。

　　公司成立至今已經(jīng)走過了16個(gè)年頭。車間生產(chǎn)設(shè)備也經(jīng)歷了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。大部分設(shè)備老化嚴(yán)重，經(jīng)常有設(shè)備出現(xiàn)故障。個(gè)別設(shè)備長時(shí)間帶病工作或無法修復(fù)。注射機(jī)、電磁裝配等設(shè)備生產(chǎn)能力有限，日生產(chǎn)量不足2000件。針對以上問題，車間繼續(xù)加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，力爭有問題早發(fā)現(xiàn)早解決，減少設(shè)備故障的發(fā)生。出現(xiàn)故障及時(shí)督促維修人員對故障設(shè)備進(jìn)行修復(fù)，將設(shè)備問題對生產(chǎn)的影響減少到最小。另外安排維修人員對12.1/12.2電磁焊接設(shè)備進(jìn)行了改造，改進(jìn)后二個(gè)操作者可同時(shí)進(jìn)行同樣線圈的電磁焊接，工作效率翻倍。電磁裝配等設(shè)備和修復(fù)工作也在計(jì)劃之中。

　　由于銷售量的上升，生產(chǎn)產(chǎn)量也隨之大幅增加。這樣按往年的原料部件的供應(yīng)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)的需求，動(dòng)靜鐵芯、***部件、*部件等時(shí)有應(yīng)給不足現(xiàn)象，對生產(chǎn)造成惡性循環(huán)。訂單等件現(xiàn)象常有發(fā)生，甚至壓二三周的訂單發(fā)不出去。車間及時(shí)與公司溝通，抓大放小，對重要客戶的訂 單優(yōu)先生產(chǎn)，必要時(shí)利用現(xiàn)有成品和半成品進(jìn)行改制，抓緊一切可利用的時(shí)間，想盡一切可行的辦法組織生產(chǎn)，盡可能保證客戶的供貨期。

　　一年的生產(chǎn)過程中，一度為成品返修問題所困擾。在問題解決前，杠桿、手柄、動(dòng)觸頭的問題懸而未決，有些時(shí)候生產(chǎn)是在等結(jié)果的狀態(tài)，不能提前備件，很大程度上影響了生產(chǎn)效率和周期。為了能及時(shí)給客戶發(fā)貨，唯有用時(shí)間來解決，層層篩選，反復(fù)修理調(diào)試，盡可能最大限度減少不合格產(chǎn)品出廠。另外，有些部件入廠及工序檢驗(yàn)不到位甚至不檢驗(yàn)，往往到批量生產(chǎn)或到成品檢測時(shí)才發(fā)現(xiàn)問題。使用前需經(jīng)挑選，去刺，整型等處理，增加生產(chǎn)工序，做了很多無用功。車間加強(qiáng)了各工序自檢工作，首件、加工過程中都要認(rèn)真自檢，防止不合格品轉(zhuǎn)入下道工序，減少成品的返修量，盡可能少做不必要的工作。

　　由于生產(chǎn)任務(wù)的加重，時(shí)常加班加點(diǎn)，車間對生產(chǎn)現(xiàn)場的管理有所放松。一年中對5S管理的落實(shí)工作做的不是很到位，生產(chǎn)場地內(nèi)到貨的整機(jī)產(chǎn)品、入庫的成品、待制品、待用的包裝物比比皆是，定期的清理工作也未能次次按時(shí)做好，有失公司以往的水準(zhǔn)。這也是來年的工作中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)和重點(diǎn)注意的。

　　20**年對公司來說應(yīng)該是至關(guān)重要的一年，我們生產(chǎn)車間當(dāng)保證生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行、儲(chǔ)備材料、部件及常規(guī)型號成品的庫存，以使公司搬遷工作順利進(jìn)行。以最短時(shí)間的恢復(fù)生產(chǎn)，不影響對客戶的供貨，是本年度工作的重中之重。

　　1.操作者的素質(zhì)和熟練程度決定了工作效率和質(zhì)量，所以公司應(yīng)提高薪資福利待遇，減少不必要加班，盡可能保證現(xiàn)有人員的穩(wěn)定性。另外，應(yīng)繼續(xù)招收新員工，對現(xiàn)有員工汰弱留強(qiáng)，提高車間員工的整體素質(zhì)。

　　2.利用搬遷前的幾個(gè)月時(shí)間，盡可能做好成品及部件的儲(chǔ)備工作，以保證搬遷期間不影響常規(guī)產(chǎn)品的正常發(fā)貨。這就需要有充足的原料部件的供給，尤其是華生方面供應(yīng)的***、***、***、***的相關(guān)部件。考慮到春節(jié)長假，應(yīng)盡早督促提前進(jìn)行部件儲(chǔ)備。

　　3. 搬遷后，維修人員除車間設(shè)備維修外，必將擔(dān)負(fù)起整個(gè)公司的水暖、照明等其它雜務(wù)。目前車間設(shè)備維修工作已是非常繁重，2個(gè)人不可能擔(dān)負(fù)起如此多的工作。另外，注射機(jī)操作者也不可能象現(xiàn)在這樣經(jīng)常加班到18-21點(diǎn)，應(yīng)該考慮倒班(現(xiàn)有土徒工不可能勝任)。所以應(yīng)該盡早培養(yǎng)2名男員工，以備不時(shí)之需。

　　20**年的工作已經(jīng)開始，我們車間全體員工將認(rèn)真地面對每一天的工作，團(tuán)結(jié)一心，再接再厲，克服困難，為公司的發(fā)展再上一個(gè)臺(tái)階做出應(yīng)盡的努力。

篇3：公司生產(chǎn)車間(部門)20X學(xué)年工作總結(jié)

　　公司生產(chǎn)車間(部門)20**年的工作總結(jié)

　　伴著新年歡快的氣氛， 20**年在緊張和忙碌中過去了。回首過去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實(shí)經(jīng)歷了不平凡的考驗(yàn)和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結(jié)，同時(shí)祈愿我們公司明年會(huì)更好。

　　20**年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關(guān)部門的協(xié)助下，按照年初制定工作計(jì)劃展開工作，總體上完成了公司下達(dá)的工作目標(biāo)：

　　一、生產(chǎn)計(jì)劃完成率100%，供貨及時(shí)率95%以上

　　截止 12月27日本年度共生產(chǎn)公司產(chǎn)品779862↑極，其中**產(chǎn)品(包括**附件)共生產(chǎn)375215極↑，**(包括**附件)產(chǎn)品共生產(chǎn)107888極↓， **產(chǎn)品共生產(chǎn)20298臺(tái)↑，**產(chǎn)品共生產(chǎn)28254臺(tái)↑， **產(chǎn)品共生產(chǎn)40400極↓。外購**產(chǎn)品共入庫34107臺(tái)↑，**產(chǎn)品共入庫1645臺(tái)↑，**產(chǎn)品共入庫331臺(tái)↑，**產(chǎn)品共入庫2475↑臺(tái)，**產(chǎn)品共入庫1748臺(tái)↑， **產(chǎn)品共入庫12043臺(tái)↓、**產(chǎn)品共入庫20321臺(tái)↓。

　　8月份以后，長沙、沈陽、鄭州、北京、四川等地陸續(xù)訂貨，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨，生產(chǎn)車間克服了人員不充足，設(shè)備模具故障頻出，外購部件供應(yīng)不及時(shí)等困難，調(diào)整工作時(shí)間，周日不休息，晚上經(jīng)常加班到6：00～8：00，合理調(diào)配人員，打破班組界限，積極與外協(xié)及庫房溝通，充分利現(xiàn)有的人、機(jī)、料、法、環(huán)，盡可能以最短的時(shí)間發(fā)貨。

　　二、設(shè)備完好率95%以上，安全事故率為0

　　本年度車間能按年度保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備的月保養(yǎng)，并能按設(shè)備周期檢測計(jì)劃進(jìn)行關(guān)鍵檢測設(shè)備的周期校準(zhǔn)。設(shè)備出現(xiàn)問題做到早準(zhǔn)備，早發(fā)現(xiàn)，早解決。生產(chǎn)設(shè)備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求。車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴(yán)格遵守安全守則，按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設(shè)備損壞之類的安全事故。生產(chǎn)人員事故為0。

　　年初按設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗(yàn)設(shè)備的校準(zhǔn)工作，保證了產(chǎn)品檢測的可靠性。通過對端子加工機(jī)以及線圈加工設(shè)備送料氣缸的修復(fù)，解決了風(fēng)壓不足0.7Mpa設(shè)備不能工作的問題，現(xiàn)在0.5Mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺(tái)注射機(jī)的控制系統(tǒng)，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設(shè)備漏油的問題，同時(shí)也基本消除注射機(jī)的現(xiàn)有其它隱患。

　　另外，車間組織利用不常用的焊機(jī)改造成焊接**產(chǎn)品靜觸頭的設(shè)備，避免了以往**與**產(chǎn)品在某些焊接工序上存在著人員設(shè)備上的沖突，現(xiàn)在二種產(chǎn)品可以由不同人員在二臺(tái)設(shè)備上同步加工，大大提高了生產(chǎn)效率。

　　三、按5S進(jìn)行現(xiàn)場管理

　　經(jīng)過查找相關(guān)資料補(bǔ)充、細(xì)化了原來的5S管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定、周轉(zhuǎn)搬運(yùn)管理規(guī)定。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細(xì)規(guī)定。并組織班組長及其成員學(xué)習(xí)，將5S管理深入傳播到員工當(dāng)中。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5S區(qū)域及責(zé)任人，每個(gè)班組的每臺(tái)設(shè)備，工作臺(tái)都有專人負(fù)責(zé)，做到日清掃、周整理、月整頓。

　　完善對責(zé)任人、責(zé)任班組的考核監(jiān)督制度，堅(jiān)持對各班組的5S運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督考核。按照班組5S考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時(shí)行檢查，將檢查結(jié)果進(jìn)行匯總分析，對多次檢查不合格的班組和個(gè)人按照相關(guān)規(guī)定處理。并根據(jù)個(gè)人德(敬業(yè)精神、責(zé)任感及道德行為規(guī)范)、勤(工作態(tài)度)、能(技術(shù)能力，完成任務(wù)的效率和質(zhì)量、出差錯(cuò)率的高低)、績(工作成果、能否開展創(chuàng)造性的工作)進(jìn)行評選，將優(yōu)秀員工上報(bào)到公司給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。

　　四、制定并實(shí)施車間各項(xiàng)工作流程

　　年初按公司要求制定了各班組班組(零件班，預(yù)裝配班，裝配班，成品班，維修班)、退回產(chǎn)品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機(jī)產(chǎn)品檢測等工作流程，并下發(fā)各班組進(jìn)行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進(jìn)行每項(xiàng)工作，使之成為一種工作習(xí)慣。在實(shí)際運(yùn)行中不斷對近各種工作流程做以總結(jié)，提高工作流程的適用性和有效性。經(jīng)過近一年的運(yùn)行，對生產(chǎn)管理，提高工作效率，避免質(zhì)量問題起到了積極的作用。

　　五、減少不必要返修工序，控制返修工時(shí)

　　制定完善了新的工資管理規(guī)定，每批次零部件、產(chǎn)品完成后，由班長收集核實(shí)班組成員在本批次零部件、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量，確認(rèn)無誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件、產(chǎn)品的臨時(shí)計(jì)劃單、入庫票、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計(jì)上賬。取消原來與返修相關(guān)的計(jì)件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量，返修工時(shí)由車間給出。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況對車間計(jì)件工資的基數(shù)提高了1～5%，如有加班，除計(jì)件工資外，每小時(shí)還有一定的加班工資。

　　按新的工資統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算工資后，返修工時(shí)減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用。

　　生產(chǎn)部門在過去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，基本順利的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是同時(shí)也存在許多的問題需要解決：

　　1. 補(bǔ)充配備一線工人迫在眉睫。

　　目前車間五個(gè)班組共36人，其中新員工達(dá)到1/3，而且大部分入廠時(shí)間在1～3個(gè)月，一年中平均每個(gè)月有2人離職。按今年的產(chǎn)量來看現(xiàn)有人員和素質(zhì)略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種，人的因素對生產(chǎn)非常重要。

　　2. 車間新員工缺乏必要的