道橋工程施工實習(xí)報告
一、實習(xí)簡介
實習(xí)單位：中交一公局橋隧公司
工程名稱：十堰至天水國家高速公路甘肅段
實習(xí)地點：甘肅省隴南市
實習(xí)時間：20**.06.23—20**.07.21
二、工程簡介
1、地理位置及工程特點
本合同段位于甘肅省隴南市成縣境內(nèi)，起止里程為K580+450~YK587+912(ZK587+916)，路線全長7.459
公里，起于成縣袁大村，止于成縣城關(guān)鎮(zhèn)龍峽村。主要構(gòu)造物有通道小橋2座、中橋2座、大橋4座、特大橋1座以及路基土石方工程，在廟灣村處設(shè)置成縣停車區(qū)1處(K583+110~K583+760)。
我標(biāo)段施工沿線僅靠成縣城關(guān)鎮(zhèn)區(qū)域，城鄉(xiāng)道路便利，拌和站和1#預(yù)制場緊鄰伏成公路，材料運輸便利，為了橋梁施工的要求，便道將縱向貫通，緊沿紅線，滿足施工混凝土、鋼筋和其他材料的運輸需求。橫向和城鄉(xiāng)道路相連，方便出入。
2、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
本段采用全立交、全封閉控制出入雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計行車速度80Km/h，整體式路基寬24.5米，分離式路基寬度12.5m。橋涵設(shè)計汽車荷載采用公路-I級，其余技術(shù)指標(biāo)按現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。
3、工程規(guī)模、工程量
路基工程：開挖土石方：40.2萬方;路基填方：51.1萬方;砂礫土墊層5.8萬方;涵洞通道6座;路基防護(hù)砌筑工程24456立方，土工格柵51555平米，排水溝15748米。
橋梁工程：特大橋2887米/1座;大橋1097米/4座;中橋163米/2座;小橋41.08米/2座;30米預(yù)制箱梁1004片;20米預(yù)制箱梁128片;后張13米空心板45片;樁基：16584米;砼總方量：15.3萬余方。
橋梁基礎(chǔ)施工
鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工
在施工前，應(yīng)編制工序流程圖，作為各工序施工操作、保證施工進(jìn)度的依據(jù)，并懸掛在現(xiàn)場。鉆孔灌注樁工序流程圖如下：
施工準(zhǔn)備
測量復(fù)核樁位
鉆機(jī)就位
粘土造漿
測量校核測量
做好鉆孔記錄
鉆進(jìn)成孔
檢驗孔深、孔徑
反循環(huán)清孔
鋼筋籠加工制作、檢查、運輸
吊裝鋼筋籠
檢驗導(dǎo)管等設(shè)備
接裝導(dǎo)管和砼料斗
砼運輸車運輸砼或泵送砼
灌注砼
拆除導(dǎo)管
鉆機(jī)移位
圖3.1.1
鉆孔灌注樁工序流程圖
施工準(zhǔn)備
場地準(zhǔn)備
鉆孔場地的平面尺寸應(yīng)按樁基礎(chǔ)設(shè)計的平面尺寸、鉆機(jī)數(shù)量和鉆機(jī)底座平面尺寸、鉆機(jī)移位要求、施工方法以及其它配合施工機(jī)具設(shè)施布置等情況決定。
機(jī)械設(shè)備的選擇和配備
為保證鉆孔樁的成樁質(zhì)量，應(yīng)選用與地質(zhì)情況相匹配的、性能良好的成樁鉆孔設(shè)備。
護(hù)筒埋設(shè)示意圖如下：
鉆機(jī)就位
鉆機(jī)的鉆桿中心對準(zhǔn)樁中心。鉆機(jī)定位準(zhǔn)確后，由現(xiàn)場技術(shù)人員自檢、復(fù)測，最后報請現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后方可開鉆。鉆機(jī)對中允許偏差為±5cm。鉆機(jī)就位后要保持平穩(wěn)和牢固，保證在鉆進(jìn)過程中不產(chǎn)生位移和沉陷。
泥漿制備
在施工中，針對不同的地層應(yīng)選擇不同的造漿方法和造漿量。
粘土的選擇
盡量選用水化快、造漿能力強(qiáng)、粘度大的膨潤土作為造漿的原材料。
泥漿的調(diào)制
制漿前應(yīng)先把粘土塊盡量打碎，使其攪拌時易于成漿，縮短攪拌時間，提高泥漿質(zhì)量。
造漿后要檢驗全部性能指標(biāo)，鉆孔過程中要隨時檢驗?zāi)酀{比重和含砂率，
泥漿的循環(huán)和凈化處理
為滿足施工環(huán)保要求和泥漿重復(fù)使用，鉆孔時應(yīng)設(shè)置制漿池、沉淀池、儲漿池及凈化處理系統(tǒng)和裝置。
沉淀池禁止設(shè)在路基范圍內(nèi)，位置應(yīng)選擇在征地線以內(nèi)，且不影響施工便道。開挖深度不要超過2m，以便于泥漿分離器進(jìn)行處理。并在泥漿池四周設(shè)置支擋圍護(hù)，保證施工安全。
樁基施工完畢后施工現(xiàn)場的制漿池、沉淀池、儲漿池應(yīng)清淤回填，分層碾壓。
旋挖鉆成孔工藝
測量放線：根據(jù)審核過的圖紙，準(zhǔn)確坐標(biāo)放樣。在樁位四周設(shè)置護(hù)樁，并用混凝土固定好，并做好明顯的標(biāo)志防止破壞，以便埋設(shè)護(hù)筒后能簡便、準(zhǔn)確的校核樁位，成孔后必須復(fù)測。
泥漿制備
采用泥漿護(hù)壁成孔，采用優(yōu)質(zhì)膨潤土粉制漿，泥漿池沿軸線間隔約100m設(shè)置1個集中制漿，容量約100m3，并設(shè)容積20m3的沉淀池兩個，串聯(lián)并用。泥漿泵送至施工樁孔。
泥漿中添加適量純堿(0.4%的Na2CO3)，對細(xì)砂較松散的地段和再次使用的泥漿，還添加適量(約0.1%)纖維素以改善性能。泥漿性能指標(biāo)要求如下：
項目
比重
粘度pa.s
含砂率
膠體率
失水率
PH值
指標(biāo)
1.1~1.3
19~28
<4
>95%
<15
>6.5
在卵石層泥漿相對密度控制在1.20～1.25，同時備足泥漿、粘土、膨潤土等堵漏用料并隨時準(zhǔn)備造漿機(jī)造漿補(bǔ)充。灌孔時用泥漿泵將泥漿回抽至沉淀池和泥漿池并加入適量的纖維素用于下根樁的鉆孔。
鉆孔：旋挖鉆機(jī)行走就位，將鉆盤中心對準(zhǔn)樁中心，調(diào)平鉆盤后，通過轉(zhuǎn)盤提供的扭矩將一設(shè)有伸縮式鉆桿的鉆斗壓入土中，鉆斗底門上裝有斜向斗齒用來切削土體。當(dāng)土質(zhì)較軟時，僅靠鉆桿、鉆斗的自重即可將旋轉(zhuǎn)的斜向斗齒切入土中;當(dāng)土質(zhì)較硬時，可以利用設(shè)在鉆斗上部的壓桿，將斜向斗齒切強(qiáng)行切入土中。在鉆斗的底部還設(shè)有活絡(luò)擋板，可以使被切下的土體進(jìn)入鉆斗以后不會回落。待鉆斗中裝滿土以后，停止施加扭矩，提斗就近棄碴，并用裝載機(jī)鏟運到指定地點。
開鉆時慢速鉆進(jìn)，使孔壁堅實、垂直、圓滑，防止孔口坍塌，當(dāng)初孔能起導(dǎo)向作用時，再正常鉆進(jìn)。鉆進(jìn)中，隨時監(jiān)測泥漿濃度及孔內(nèi)水頭高度，注意及時補(bǔ)漿，技術(shù)員要隨時對鉆渣取樣分析，繪制出每孔地質(zhì)柱狀圖，并與地質(zhì)資料核對。鉆孔操作時，操作人員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。
每個鉆孔到設(shè)計標(biāo)高后，必須經(jīng)設(shè)計代表、監(jiān)理和施工單位三方核對地質(zhì)后，方可進(jìn)行下一步工序施工。
鉆孔順序：橫橋向為減小對已成孔的影響，故采用間隔鉆，順序如下圖。
橫橋向①③②④
(圓圈內(nèi)數(shù)字為鉆孔順序)
鉆機(jī)工作原理及鉆孔常見事故的預(yù)防及處理
旋挖鉆機(jī)的工作原理：是由全液壓的動力頭產(chǎn)生扭矩，并由安裝在鉆架上的液壓油缸提供鉆壓力，這兩部分通過伸縮式鉆桿傳遞至鉆頭，鉆下的鉆渣充入底部設(shè)有活絡(luò)擋板的鉆斗，由主卷揚(yáng)提拔出孔外。
旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中主要防止塌孔現(xiàn)象，尤其在粉砂層及砂卵層中重點控制。由于旋挖鉆機(jī)成孔速度過快，平均1個小時可鉆進(jìn)10～15m，如果混凝土灌注不能及時進(jìn)行，就很容易造成坍孔，因此，鉆進(jìn)時做到勤觀察、勤記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時分析原因，并采取相應(yīng)的處理措施。
施工中的注意事項
旋挖鉆機(jī)適用于各類粘性土、砂土地層、砂卵石層及軟弱巖石地層，應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)選用不同的鉆頭。不宜用于易坍塌的飽和砂層。
鉆機(jī)鉆進(jìn)的同時，主卷揚(yáng)隨著鉆頭鉆進(jìn)行程不斷自動出繩，并保持鋼絲繩具有一定的張緊力，在鉆孔過程中鉆機(jī)提鉆甩渣復(fù)位后，應(yīng)檢查鉆頭是否對中。
在砂粘土和砂土中鉆進(jìn)，直接用旋挖筒成孔和取渣。在礫石和砂卵石層中鉆進(jìn)，應(yīng)先用螺旋鉆頭將其松動，再用旋挖筒取渣。
旋挖鉆機(jī)不能自身造漿，應(yīng)直接向孔中補(bǔ)充新漿，泥漿指標(biāo)要求與旋轉(zhuǎn)鉆成孔相同。鉆機(jī)施工過程中保證泥漿循環(huán)，泥漿面始終不得低于護(hù)筒底部，保證孔壁穩(wěn)定性。
鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進(jìn)尺速度:由硬地層鉆到軟地層時,可適當(dāng)加快鉆進(jìn)速度，當(dāng)軟地層變?yōu)橛驳貙訒r,要減速慢進(jìn)。鉆斗的升降速度宜控制在0.75-0.8m/s，在粉砂層或亞沙砂土層中，升降速度以更加緩慢。
鉆頭提升出地面一定高度后，旋轉(zhuǎn)底盤轉(zhuǎn)盤將鉆頭移至旋挖鉆機(jī)履帶側(cè)面場地排碴，排碴后轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)回原來位置，鉆頭對正孔口位置繼續(xù)進(jìn)行下一鉆進(jìn)循環(huán)。
旋挖鉆機(jī)鉆孔排出的棄碴，使用裝載機(jī)鏟除、并運至指定位置。
鉆至設(shè)計標(biāo)高后，旋挖筒取渣時間要相對延長，但不能加壓，既保證能取盡鉆碴，又要能避免超鉆。
旋挖鉆機(jī)成孔前必須檢查鉆頭保徑裝置，鉆頭直徑、鉆頭磨損情況，施工過程對鉆頭磨損超標(biāo)的及時更換。
終孔與清孔
終孔檢查
鉆孔至設(shè)計高程后，應(yīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度等及時進(jìn)行檢查。
一般墩臺第一根樁必須由設(shè)計代表、業(yè)主代表、駐地高監(jiān)或以上人員到現(xiàn)場復(fù)核簽認(rèn)。
一次清孔
經(jīng)下放檢孔器，確認(rèn)鉆孔合格后，應(yīng)立即進(jìn)行清孔。
一次清孔需滿足規(guī)范要求達(dá)到的泥漿指標(biāo)和沉淀厚度，只有在清孔達(dá)到規(guī)范要求后，才可以吊裝鋼筋籠，安裝導(dǎo)管。
對大直徑或深孔鉆孔樁在采用鉆機(jī)清孔時，待孔底沉淀達(dá)到要求后宜靜置一段時間再進(jìn)行一次清孔。
二次清孔
在吊入鋼筋籠以后，混凝土澆注前，對孔內(nèi)的泥漿指標(biāo)和沉淀厚度須再次進(jìn)行檢測，如超過規(guī)定，用導(dǎo)管和水泵進(jìn)行二次清孔。
不論采用何種方法清孔，在抽渣或吸泥時都應(yīng)及時向孔內(nèi)加注清水或新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位或泥漿面標(biāo)高。
二次清孔合格后必須立即澆筑混凝土，各工序應(yīng)緊密銜接，靜置時間不得過長。
成孔后泥漿指標(biāo)及沉渣厚度
沉渣厚度(摩擦樁)
泥漿性能指標(biāo)
D≤1.5m
D>1.5m或樁長>40m
相對密度
黏度(Pa.s)
含砂率(%)
膠體率(%)
≤200mm
≤300mm
1.03~1.10
17~20
?。?
＞98
注：摩擦樁和支撐樁成孔沉渣主要以設(shè)計文件要求為主，當(dāng)設(shè)計無要求時，摩擦樁樁以上表數(shù)據(jù)為主，支撐樁為≤50mm。
鋼筋籠和檢測管安裝
鋼筋籠安裝
鋼筋籠制作必須采用鋼筋滾焊機(jī)進(jìn)行機(jī)械加工。加工后的鋼筋籠存放時，每隔2m設(shè)置襯墊，使鋼筋籠高于地面20cm，鋼筋籠應(yīng)加蓋防雨布。
鋼筋籠吊裝前應(yīng)將鋼筋籠上粘附的泥土和油漬清除干凈。
應(yīng)根據(jù)每節(jié)鋼筋籠的長度、重量及施工現(xiàn)場的起重條件選用合適的起重設(shè)備。
吊裝時應(yīng)采取措施避免鋼筋籠變形。
樁基鋼筋連接采用焊接或機(jī)械連接工藝，機(jī)械套管連接時必須使用豎向主筋對號，再同步擰緊套管，使套管兩端正處于上下主筋已標(biāo)明的劃線上，否則應(yīng)調(diào)整重來，確保鋼筋連接質(zhì)量。(采用機(jī)械連接時鋼筋采用砂輪切割機(jī)切割)
直徑大于25mm直徑的HRB335鋼筋必須采用機(jī)械連接，鋼筋螺紋車絲采用機(jī)械車床。鋼筋安裝接頭時可用管鉗扳手?jǐn)Q緊，對于鐓粗直螺紋接頭，套筒每端不宜有一扣以上的完整螺紋外露，對滾扎直螺紋標(biāo)準(zhǔn)型接頭連接套筒外應(yīng)有有效螺紋外露，正反絲扣接頭套筒單邊外露有效螺紋不得超過2倍螺距。
鋼筋焊接應(yīng)符合HPB235鋼筋焊接有效長度單面焊大于等于10d，雙面焊大于等于5d，HRB335鋼筋單面焊大于等于10d，雙面焊大于等于5d，鋼筋電弧焊接頭外觀檢查，焊接表面應(yīng)平整，不得有凹陷或焊瘤，接頭區(qū)域不得有肉眼可見的裂紋，咬邊深度、氣孔、夾渣等缺陷。
第一節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi)，取出臨時十字加勁撐，在護(hù)筒頂用工字鋼穿過加勁箍下掛住鋼筋籠，并保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。吊放第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)對準(zhǔn)后進(jìn)行機(jī)械套管連接或焊接，然后下放，如此循環(huán);
下放鋼筋籠時要緩慢均勻，根據(jù)下籠深度，隨時調(diào)整鋼筋籠入孔的垂直度，應(yīng)避免其傾斜及擺動。鋼筋籠安裝到位，經(jīng)檢查無誤后應(yīng)采取可靠定位措施，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架上浮或下沉。
鋼筋籠保護(hù)層厚度必須滿足設(shè)計圖紙和規(guī)范的要求。鋼筋籠保護(hù)層耳筋和滑動塊應(yīng)按設(shè)計圖紙要求，滑動塊每道沿圓周對稱設(shè)置不小于3塊，耳筋和滑動塊交替設(shè)置。
接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積最大百分率
接頭形式
接頭面積最大百分率(%)
受拉區(qū)
受壓區(qū)
主鋼筋綁扎接頭
25
50
主鋼筋焊接接頭
50
不限制
注：1、焊接接頭長度區(qū)段內(nèi)指35d長度范圍內(nèi)，但是不小于500mm，綁扎接頭長度區(qū)段是指1.3倍搭接長度。
檢測管安裝
所有基樁均應(yīng)按《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》(JTG/T
F81-01-20**)要求埋設(shè)檢測管，采用超聲波法進(jìn)行基樁完整性檢測。
聲測管設(shè)置：樁徑D<1.5m時設(shè)置3根，D≥1.5m時設(shè)置4根。
檢測管應(yīng)采用高頻金屬焊管，內(nèi)徑50mm，壁厚3.5mm。
每隔一個定位架鋼筋應(yīng)焊接一個檢測管定位環(huán)，定位環(huán)直徑比檢測管外徑大10mm。檢測管對接采用套管連接，套管采用長80mm，外徑70mm，壁厚6mm鋼管。
安裝在各節(jié)鋼筋籠內(nèi)的檢測管應(yīng)一一對應(yīng)配置，相鄰節(jié)段對應(yīng)接頭應(yīng)作好標(biāo)識。
檢測管下端封閉、上端加蓋，管內(nèi)無異物，連接處應(yīng)光滑過渡，不漏水。管口應(yīng)高出樁頂500mm，且各檢測管管口高度宜一致。
導(dǎo)管安裝
鋼導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管直徑一般為20～35cm，壁厚須大于3mm。導(dǎo)管管節(jié)長度，中間節(jié)宜為2m等長，底節(jié)可為4m，漏斗下宜用1m長導(dǎo)管。
導(dǎo)管連接應(yīng)平直可靠，密封性好，接頭處采用密封圈墊予以密封。導(dǎo)管的壁厚、連接部位絲扣、內(nèi)壁光潔應(yīng)定期檢查，并作及時處理。
導(dǎo)管長度應(yīng)按孔深和工作平臺高度決定，開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離可控制在300～500mm。漏斗底距鉆孔上口，應(yīng)大于一節(jié)導(dǎo)管長度。
導(dǎo)管接頭宜采用螺旋絲扣型接頭，但必須有防松裝置。導(dǎo)管連接不得使用法蘭盤連接方式。
導(dǎo)管應(yīng)位于鉆孔中央，在澆筑混凝土前，應(yīng)進(jìn)行升降試驗并將導(dǎo)管伸至孔底，以便對孔底標(biāo)高、導(dǎo)管長度相互核對。
導(dǎo)管吊裝升降設(shè)備能力，應(yīng)與全部導(dǎo)管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應(yīng)，并應(yīng)有一定的安全儲備。
導(dǎo)管首次使用，循環(huán)使用導(dǎo)管4～8次后應(yīng)進(jìn)行拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗。試驗壓力為孔深水壓的1.3倍。
水下混凝土澆注
水下混凝土澆筑前，應(yīng)對拌和站、便道、料場、澆灌現(xiàn)場的準(zhǔn)備情況進(jìn)行細(xì)致檢查，確定各項工作就緒后方可進(jìn)行。
在澆筑水下混凝土前，應(yīng)填寫鉆孔樁樁孔和鋼筋籠工序質(zhì)量檢查驗收記錄，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)。同時，對孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測定，如沉淀厚度超過規(guī)定，利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。
灌注混凝土在送到孔口料斗時坍落度
控制：應(yīng)遵循設(shè)計及規(guī)范要求或?qū)嶒炇掖_定的范圍，一般為180~220mm。
灌注混凝土前和灌注過程中，應(yīng)按規(guī)定時間和頻率檢測混凝土的坍落度等指標(biāo)，并做好記錄，一般情況不少于三次。
為了保證首封混凝土質(zhì)量，首封混凝土要準(zhǔn)確計算混凝土用量，確保一次封底成功，首封混凝土要在料斗內(nèi)放入密封剪球(剪球法)，保證首封混凝土質(zhì)量。水下混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，中途不宜停頓，并應(yīng)盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時間，保證每根樁在配合比設(shè)定的初凝時間內(nèi)澆筑完成。
澆筑混凝土過程中，應(yīng)采用在水中浸泡透經(jīng)檢驗合格鋼尺校正后的測繩測量孔內(nèi)混凝土頂面位置，進(jìn)而推算導(dǎo)管的埋置深度，且必須如實填寫混凝土澆筑記錄。
首批灌注混凝土的數(shù)量要滿足導(dǎo)管首次埋深在1m以上的要求，首批混凝土灌入孔底后，立即測探孔內(nèi)混凝土面高度，計算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注;如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)立即進(jìn)行處理。灌注過程要連續(xù)，導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在2~6m。(計算公式h1≥ΥwHwΥc)
8)為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應(yīng)降低混凝土的灌注速度;當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上即可恢復(fù)正常灌注速度;灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)的進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停頓。
要加強(qiáng)灌注過程中混凝土面高度和混凝土灌注量的測量和記錄工作，可按照每灌注8m3測一次(約一罐車混凝土)，及時繪制成曲線，以確定樁的灌注質(zhì)量，水下混凝土灌注時，嚴(yán)禁用泵車泵管直接伸入導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行灌注，必須經(jīng)過下料斗進(jìn)行灌注。
當(dāng)混凝土澆筑面接近設(shè)計高程時，應(yīng)緩慢提升導(dǎo)管，盡量直接用取樣盒等容器直接取樣確定混凝土的頂面位置，保證混凝土頂面高出樁頂設(shè)計高程1m左右。在拔出最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。
7、破樁頭、成樁檢驗
待混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度50%后，由人工配以風(fēng)鎬進(jìn)行鑿除樁頭，直至設(shè)計標(biāo)高，保持鋼筋的完整、樁頂?shù)幕炷恋拿軐嵠秸?/p>
8、成樁檢驗
混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，請有關(guān)檢測部門到現(xiàn)場做樁基檢測，檢測報告合格，則該樁完成。
1.1.3施工安全控制
鉆機(jī)就位后，對鉆機(jī)及配套設(shè)施進(jìn)行全面的檢查，鉆架根據(jù)需要加設(shè)斜撐或纜風(fēng)繩，確保鉆機(jī)安設(shè)平穩(wěn)、牢固。對鉆機(jī)使用的電纜應(yīng)定期檢查，確保接頭牢固、不漏電。挪移鉆機(jī)時，不擠壓電纜線及風(fēng)、水管路等。
)鉆進(jìn)時，嚴(yán)密監(jiān)視鉆進(jìn)情況，觀察孔內(nèi)有無異常情況，鉆架是否傾斜、各連接部位是否松動、是否有坍孔征兆等，如有異常，應(yīng)及時處理。鉆機(jī)停鉆時，將鉆頭提出孔外置于鉆架上，不得滯留孔內(nèi)。
)對于已埋設(shè)護(hù)筒未開鉆或已成樁護(hù)筒尚未拔出的，加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)罩。
在任何情況下，嚴(yán)禁施工人員在沒有足夠可靠的防護(hù)安全設(shè)施條件下，進(jìn)入孔內(nèi)處理故障，必須采取可靠防溺、防坍塌安全措施。
5)、鉆機(jī)平臺和泥漿池四周要設(shè)置安全防護(hù)欄。掛設(shè)安全防護(hù)警示牌。
1.1.4
成樁質(zhì)量檢驗要求
樁基外觀質(zhì)量要求見下表：
橋梁樁基礎(chǔ)外觀質(zhì)量評定
項次
檢查項目
外觀質(zhì)量要求
1混凝土
樁頭無明顯施工裂縫;無出現(xiàn)蜂窩、麻面;不得出現(xiàn)非受力裂縫
鋼筋
嵌入承臺的錨固鋼筋長度不得低于設(shè)計要求
其它
鑿除樁頭預(yù)留混凝土后，樁頂應(yīng)無殘余的松散混凝土;樁頂面應(yīng)平整
鉆孔灌注樁實測項目
項次
檢查
項目
規(guī)定值或允許偏差
檢查方法和頻率
權(quán)值
1混凝土強(qiáng)度(MPa)
在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)
以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d強(qiáng)度為準(zhǔn)
樁位(mm)
群樁
100
全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查
排架樁
允許
50
極值
100
孔深(m)
不小于設(shè)計
測繩量：每樁測量
孔徑(mm)
不小于設(shè)計
探孔器：每樁測量
5鉆孔傾斜度(mm)
1%樁長，且不大于500
用測壁(斜)儀或鉆桿垂線法：每樁檢查
6沉淀厚度(mm)
摩擦樁
設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時按施工規(guī)范要求
沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測錘：每樁檢查
支承樁
不大于設(shè)計規(guī)定
7鋼筋骨架底面高程(mm)±50
水準(zhǔn)儀：測每樁骨架頂面高程后反算
1.2承臺、系梁施工
工藝流程如下圖：
施工準(zhǔn)備
原地表測量，確定開挖數(shù)量
按照開挖坡率撒出開挖輪廓線
挖掘機(jī)開挖基坑至底標(biāo)高30cm
人工清理
檢驗地質(zhì)狀況
綁扎鋼筋、立模
砼澆注
圖3.3.1
工藝流程圖
1.2.1
施工準(zhǔn)備
1技術(shù)準(zhǔn)備
熟悉圖紙，編制基坑開挖施工方案，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。
據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土的類別與基坑深度、土方量選擇機(jī)械或人工挖土。
開挖基底標(biāo)高低于地下水位的橋墩臺基坑時，應(yīng)根據(jù)橋位處地質(zhì)資料，采取措施將地下水位降至基礎(chǔ)底面以下0.5m后再開挖。
場地準(zhǔn)備
土方開挖前，應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除，完成對地下管線進(jìn)行改移或采取保護(hù)措施。
場地平整，并做好臨時性排水溝。
夜間施工時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施;在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。
施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁等應(yīng)事先經(jīng)過檢查，并進(jìn)行必要的加固或加寬。
施工區(qū)域運行路線的布置，應(yīng)根據(jù)橋梁工程墩臺的大小、埋深、機(jī)械性能、土方運距等情況加以確定。
配備人工修理邊坡、清理槽底，完成機(jī)械施工無法作業(yè)的部位。
機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備
基坑開挖機(jī)械：挖土機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車等。
澆筑混凝土：應(yīng)備有混凝土輸送泵、插入式振搗器、平尖頭鐵鍬、膠皮管、手推車、木抹子和鐵盤等。
綁扎鋼筋：應(yīng)備有鋼筋加工機(jī)械、鋼筋鉤子、扳手、小撬棍、鍘刀(切斷火燒絲用)、彎鉤機(jī)、木折尺以及組合鋼模板等。
1.2.2
施工工藝控制
1基坑開挖
當(dāng)基坑為滲水的土質(zhì)基底，坑底尺寸應(yīng)根據(jù)排水要求(包括排水溝、集水井、排水管網(wǎng)等)和基礎(chǔ)模板設(shè)計所需基坑大小而定?；A(chǔ)斷面邊緣至少較設(shè)計斷面寬1m以上。
基坑頂應(yīng)留有不小于1.0m的護(hù)道。各種堆載(棄土及材料堆放)高度不得超過1.5m，距坑緣應(yīng)不小于1.5m，機(jī)械及機(jī)車通道距坑緣應(yīng)不小于2.0m。護(hù)道外設(shè)排水溝，基坑基礎(chǔ)尺寸外各留0.5m至1m作為集水坑和排水溝用地。
基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定。對于坑緣頂?shù)孛孑^破碎或有裂縫的情況，應(yīng)采取臨時支撐措施，確保安全施工;位于居民生產(chǎn)生活區(qū)的基坑應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志和有效的隔離防護(hù)設(shè)施。
開挖基坑時，應(yīng)合理選擇開挖機(jī)械，確定開挖順序、路線，盡可能將墩臺基坑土方一次挖除。挖至標(biāo)高的土質(zhì)基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，并應(yīng)及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力符合要求后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。
在開挖過程中，應(yīng)隨時檢查邊坡的穩(wěn)定狀態(tài)。深度大于1.5m時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)變化情況做好基坑的支撐準(zhǔn)備，以防塌方。
開挖基坑時，不得超挖，避免擾動基底原狀土?？稍谠O(shè)計基底標(biāo)高以上暫留0.3m不進(jìn)行機(jī)械開挖，應(yīng)在抄平后由人工挖出。如超挖，應(yīng)將松動部分清除，其處理方案應(yīng)報監(jiān)理、設(shè)計單位批準(zhǔn)。
當(dāng)土體不穩(wěn)定時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用擋板、土釘墻、錨噴等措施對坑壁加以支護(hù)。擋板施工基坑時，基坑頂不得堆放機(jī)具等雜物，擋板間距應(yīng)按基礎(chǔ)尺寸最小值控制，坑頂排水溝離坑壁1.0m以上，并應(yīng)有防滲措施。
在機(jī)械施工挖不到的土方(如樁基間土方)，應(yīng)配合人工隨時進(jìn)行清除。
開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的優(yōu)質(zhì)土;廢棄的土石方應(yīng)及時運至棄土場，防止水土流失。
基坑施工不可延續(xù)時間過長，從基坑開挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊連續(xù)施工，基礎(chǔ)完成后應(yīng)及時回填，防止基底受水浸泡。應(yīng)及時合理排除基坑積水，經(jīng)處理的基礎(chǔ)不得再受水浸泡。
位于斜坡上的明挖基礎(chǔ)，應(yīng)詳細(xì)審查設(shè)計圖紙，當(dāng)開挖后發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計圖紙不符時，應(yīng)及時監(jiān)理工程師。
基礎(chǔ)底作業(yè)面要用厚度不小于10cm的水泥混凝土硬化，硬化面邊緣較承臺、系梁設(shè)計斷面至少寬50cm。如基坑內(nèi)有滲水，基坑四周應(yīng)開挖排水溝和集水井集中抽水排出。開挖完成后，應(yīng)按設(shè)計地基承載力要求對基底進(jìn)行承載力測試，具體施工參照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。
預(yù)留孔洞位置應(yīng)正確，樁基伸入承臺的鋼筋等均應(yīng)按圖紙安裝牢固或焊牢，其標(biāo)高、位置、搭接錨固長度等尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，不得遺漏或位移。
鋼筋應(yīng)按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由一端向另一端依次進(jìn)行。操作時按圖紙要求劃線、布筋、穿箍、綁扎，最后成型。
受力鋼筋接頭位置應(yīng)正確。其接頭相互錯開。
保護(hù)層控制：用于支墊承臺底部鋼筋的混凝土墊塊，厚度不宜小于50㎜，間隔不宜大于1.0m;側(cè)面的墊塊應(yīng)與鋼筋綁牢，不得遺漏。
鋼筋安裝完畢應(yīng)及時沖洗掉表面粘附的泥土等雜物。
模板安裝
應(yīng)先制定出明挖基礎(chǔ)或承臺等模板安裝方案，并經(jīng)計算確定對拉螺栓的直徑、長度、位置和縱橫龍骨、連桿點的間距及尺寸。
模板安裝后，應(yīng)對斷面尺寸、標(biāo)高、對拉螺栓、連桿支撐等進(jìn)行預(yù)檢，均應(yīng)符合規(guī)范要求。
明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)混凝土澆注模板必須采用大塊組合鋼模。
支設(shè)模板后用砂漿將模板四周縫隙進(jìn)行封堵，防止漏漿。
測量承臺、基礎(chǔ)頂高程，保證模板高度高出設(shè)計標(biāo)高至少2mm。
混凝土澆筑
混凝土澆筑時，應(yīng)保持基底無水。
嚴(yán)格分層澆筑、振搗密實;兩次收漿，用鋼抹子將混凝土表面壓光。與肋板、墩柱結(jié)合部位要及時刷毛，如采用鑿毛，必須當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50%后，方可機(jī)械鑿毛。
砼灌注應(yīng)采用泵送或串筒灌注，罐車運輸，不得使用溜槽進(jìn)行混凝土澆筑。
澆筑完成后，用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生;模板拆模后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收并留取照片后，再進(jìn)行回填;臺背處承臺基坑回填必須逐層夯實，逐層檢驗。
承臺分層澆筑時施工縫處除應(yīng)鑿毛和清洗干凈外，還應(yīng)增設(shè)剪力筋，而且上下層澆筑間隔時間不應(yīng)過長，以免后澆的混凝土出現(xiàn)裂縫。
其余具體參照混凝土專項施工要求執(zhí)行。
實習(xí)心得
通過在為期一個月的實習(xí)中，我由剛開始的新鮮激動，到中間曾經(jīng)萌發(fā)過的放棄，再到最后的堅持，考驗了我的身體素質(zhì)，更重要的是檢驗了我的知識運用，鍛煉了我吃苦耐勞、堅持不懈的毅力。在這里我學(xué)到的不只是施工技術(shù)方面的科學(xué)知識，同樣學(xué)到了更為寶貴的人與人之間打交道的人文社會知識。在這次的實習(xí)中我感到我的收獲是非常多的，首先我要感謝我實習(xí)單位是他們給了我接觸這么多東西的機(jī)會，有了這些機(jī)會才使我學(xué)到了很多的知識，在實習(xí)中，接觸了橋梁施工，三部分的施工過程讓我見識到了更多的東西，這會讓我在以后不論是學(xué)習(xí)還是工作中都是打下了堅實的基礎(chǔ)。
實習(xí)時間雖然很短，但我不但學(xué)到了監(jiān)理專業(yè)的一些常識，還學(xué)到很多施工技術(shù)的基本知識，并且經(jīng)常深入工地，在第一線進(jìn)行學(xué)習(xí)。理論與實際相結(jié)合，在短短一個月里我個人能力得到了很大的提升，并且在工作中得到了總監(jiān)和施工現(xiàn)場同事們的認(rèn)可。在這實習(xí)中，我越來越覺得溝通最重要的是首先要尊重人，其次是要主動交流自己的想法，這才能在第一時間糾正自己的錯誤理解。同時我在監(jiān)理工作實踐中，對監(jiān)理的作用，監(jiān)理的地位，監(jiān)理的現(xiàn)實問題進(jìn)行了思考，每天堅持寫實習(xí)日記，記錄了很多資料，表達(dá)了自己對這些新鮮經(jīng)歷的感想，表達(dá)我對實習(xí)工作端正態(tài)度和實習(xí)工作更深層面的思考。
一個月的實習(xí)生活，讓我初步懂得了人生道路上的哲理。其一要有頑強(qiáng)的意志力。其二，要有強(qiáng)烈的成功欲。其三，要有堅定的自信心。低調(diào)為人、高調(diào)為事，只要你們在充分相信自己的同時勤學(xué)、多思、善悟，不斷地完善自我、提升自我，成功的道路永遠(yuǎn)在歡呼著你;其四，要有良好的團(tuán)隊氛圍。環(huán)境塑造人，時代培養(yǎng)人，只要你們牢固地樹立起與時俱進(jìn)的時代精神，為事業(yè)、為榮譽(yù)、為實現(xiàn)自己的人價值不懈地去追求和探索，輝煌的明天永遠(yuǎn)在等待著你。
篇2：土木工程施工實習(xí)自我鑒定范本
20**土木工程施工實習(xí)自我鑒定范本
經(jīng)過十幾天的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。特別是通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。在實習(xí)中我們主要學(xué)習(xí)加深了對以下幾點的認(rèn)識：
a.混泥土的裂縫原因及處理。裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格(如堿骨料反應(yīng))，模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等?；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)。拉應(yīng)力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護(hù)不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫。處理方法：
1.表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補(bǔ)法，表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細(xì)而淺的裂縫，深度未達(dá)到鋼筋表面的發(fā)絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補(bǔ)(土工膜或其它防水片)法適用于大面積漏水(蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫)的防滲堵漏;
2.填充法。用修補(bǔ)材料直接填充裂縫，一般用來修補(bǔ)較寬的裂縫().3mm)，作業(yè)簡單，費用低。寬度小于.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達(dá)到效果的裂縫、以及小規(guī)模裂縫的簡易處理可采取開v型槽，然后作填充處理。3.灌漿法
。此法應(yīng)用范圍廣，從細(xì)微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。4.結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法。因超荷載產(chǎn)生的裂縫、裂縫長時間不處理導(dǎo)致的混凝土耐久性降低、火災(zāi)造成的裂縫等影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可采取結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法。包括斷面補(bǔ)強(qiáng)法、錨固補(bǔ)強(qiáng)法、預(yù)應(yīng)力法等混凝土裂縫處
b.模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣、施工技術(shù)、施工方案交底、配模、涂刷脫模劑、
放線、彈線、
搭設(shè)承重架(支撐系統(tǒng))、
單向墻側(cè)板、柱模板安裝、校正固定、門窗模板、安裝設(shè)備管洞的留洞、
待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾、辦理技術(shù)復(fù)核記錄、封墻另一側(cè)模板、校正固定、鋪梁底、梁側(cè)及平臺板、模板(高度大于6mm梁封單側(cè)模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側(cè)模板)
校正、固定、加固
予埋件安裝、鋼筋綁扎、復(fù)核尺寸、掛板安裝、辦理隱蔽工程驗收、澆搗砼。
c.單層工業(yè)廠房的吊裝方法，
(1)分件吊裝法：指起重機(jī)在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。
第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進(jìn)行校正和最后固定;
第二次開行——吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等;
第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風(fēng)柱等。
在第一次開行(柱子吊裝之后)，起重機(jī)即進(jìn)行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。
(2)綜合吊裝法：起重機(jī)在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機(jī)在每一個停機(jī)點上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對某些結(jié)構(gòu)(如門架式結(jié)構(gòu))必須采用綜合安裝法時，或當(dāng)采用移動比較困難的桅桿式起重機(jī)進(jìn)行安裝時，才采用此法。
(3)混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。
第一次開行將全部(或一個區(qū)段)柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的7%后，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁、聯(lián)系梁，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板
d.施工圖紙的認(rèn)識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進(jìn)行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經(jīng)驗，應(yīng)該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸
熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進(jìn)的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修情況;2
熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細(xì)部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息;;4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習(xí)自我鑒定。通過這次認(rèn)識實習(xí)，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識，走上工作崗位有很大的幫助。
篇3：施工監(jiān)理員頂崗實習(xí)總結(jié)
20**施工監(jiān)理員頂崗實習(xí)總結(jié)
為總結(jié)經(jīng)驗，反思自身不足，提高自己的監(jiān)理業(yè)務(wù)水平，成為公司更好更快發(fā)展過程中的一員，現(xiàn)就這四個月監(jiān)理工作情況總結(jié)如下：
一、服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真履行本職工作
我于**年2月來到**市工程建設(shè)監(jiān)理事務(wù)所中國茶博匯項目監(jiān)理部，在項目監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)的合理安排下，我擔(dān)任了資料員及監(jiān)理員一職。剛開始，我對資料員這一工作的概念還不是太清楚，以為只是收、發(fā)資料或完成項目部的一些文字處理等工作。但隨著工作的進(jìn)展、自已不斷的學(xué)習(xí)、探索使我逐漸明白了資料員的基本職責(zé)：
1、接收到上級有關(guān)部門下發(fā)的各種資料、文件后，及時進(jìn)行登記、歸檔，并及時分發(fā)給相關(guān)單位或個人。
2、按時完成工程資料的傳遞工作，當(dāng)收到施工單位上報的各種資料后，及時對其進(jìn)行分類和初步的審查，對于合格的資料及時分發(fā)給項目總監(jiān)和各專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行簽認(rèn);對于不合格的資料，及時返回給施工單位，要求其補(bǔ)充、修改、完善后重新報到監(jiān)理部，并按程序?qū)ξ募M(jìn)行處理;來往文件資料均做到了收發(fā)登記，并建立了合理的臺賬。
3、完成監(jiān)理部的文字處理工作，編制會議記錄、監(jiān)理周報、月報;配合各專業(yè)工程師做好編寫監(jiān)理工程師通知單、監(jiān)理細(xì)則等工作。
4、完成工程圖紙及資料的收集、整理、匯總、編制和存檔工作。
5、每天的資料管理工作，記入工作日志當(dāng)中。
在此期間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司總部下發(fā)的相關(guān)文件材料以及建設(shè)單位的總體工作思路與措施和建筑工程施工技術(shù)資料的相關(guān)內(nèi)容。通過自身的學(xué)習(xí)和同事的指導(dǎo)，我懂得了監(jiān)理資料是工程建設(shè)過程中，監(jiān)理進(jìn)行監(jiān)控的真實記錄，是一項系統(tǒng)工程。它牽涉到監(jiān)理單位、建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計單位等工程參建單位的實質(zhì)性工作，是監(jiān)理工作科學(xué)化、規(guī)范化、法制化的標(biāo)志。同時，監(jiān)理資料是反映監(jiān)理工作水平，是衡量、評定監(jiān)理工作的重要依據(jù)。
作為監(jiān)理資料員，認(rèn)真做好資料的收集、整理工作，在工程中有著舉足輕重的作用。到項目部后，在領(lǐng)導(dǎo)明確了自已的工作職責(zé)和分工后，就馬上開始查閱各相關(guān)資料、文件和技術(shù)規(guī)范，特別是通過公司質(zhì)量管理體系文件的學(xué)習(xí)，很快的進(jìn)入了工作狀態(tài)。
由于從事資料員工作的時間限制，在很多方面存在許多的不足之處，在今后的工作中我會更加嚴(yán)格的要求自己，努力鉆研業(yè)務(wù)，不斷更新和補(bǔ)充新的知識，提高業(yè)務(wù)水平和工作能力，總結(jié)經(jīng)驗，更好的完成相關(guān)方面的工作。
二、規(guī)范自己的言行，提高現(xiàn)場工程管理水平
為了進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)和了解掌握施工過程，項目部總監(jiān)安排我到施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)理工作，并安排了專業(yè)知識過硬的工程師帶我，主要配合、協(xié)助土建工程師監(jiān)督施工過程、工程驗收以及負(fù)責(zé)旁站。初到工地，我積極主動接近業(yè)主和施工單位與他們溝通，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范要求以及查看工程圖紙，在專業(yè)監(jiān)理工程師的精心指導(dǎo)下，逐步熟悉了一些設(shè)計圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求，有利于在現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。
在土建工程混凝土澆筑施工中，工程的重點部位涉及到多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，因此在旁站施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，嚴(yán)格監(jiān)督各部位的施工，加強(qiáng)施工過程控制，要求施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計要求、施工方案及驗收規(guī)范進(jìn)行施工作業(yè)，確保工程質(zhì)量。監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，在施工過程中，我做了詳細(xì)的記錄，每天都有完整的監(jiān)理日志以及旁站記錄。*