盲風(fēng)井卡軌車斷繩事故討論報(bào)告

　　事故發(fā)生時(shí)間：20**年8月7日

　　事故發(fā)生地點(diǎn)：盲風(fēng)井第二臺(tái)皮帶機(jī)頭道岔處

　　討論時(shí)間：20**年8月7日早8：10

　　討論地點(diǎn)：機(jī)電科學(xué)習(xí)室

　　主持人：董彥江

　　參加人員：代志江

　　一.事故經(jīng)過

　　20**年8月7日零點(diǎn)班由當(dāng)班副隊(duì)長田福利主持班前會(huì)布置當(dāng)班工作任務(wù)及作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)。在當(dāng)班工作進(jìn)行到凌晨3：20時(shí)，盲風(fēng)井卡軌車信號(hào)把勾工孫志剛、張志強(qiáng)、劉景陽在三橫川向盲風(fēng)井754車場(chǎng)方向提升三臺(tái)礦車(其中兩臺(tái)裝刮板的重車和一臺(tái)空礦車)時(shí)，卡軌車牽引車在運(yùn)行方向的前方。當(dāng)時(shí)信號(hào)把勾工孫志剛負(fù)責(zé)卡軌車運(yùn)行前方軌道道岔的檢查工作，信號(hào)把勾工張志強(qiáng)負(fù)責(zé)軌道門閘的開關(guān)工作，信號(hào)把勾工劉景陽負(fù)責(zé)觀察車輛的運(yùn)行情況。在3：45時(shí)，卡軌車行至盲風(fēng)井上部車場(chǎng)門閘前10米左右時(shí)，信號(hào)把勾工孫志剛打點(diǎn)停車，信號(hào)把勾工張志強(qiáng)打開門閘后，信號(hào)把勾工發(fā)出開車信號(hào)，卡軌車以0.7m/s的速度向上運(yùn)行到盲風(fēng)井與回風(fēng)總排道岔處時(shí)，由于該處道岔方位不正確，造成卡軌車牽引車竄岔子掉道，卡軌車鋼絲繩在護(hù)繩槽處于道岔岔尖碰撞被切斷，造成卡軌車鋼絲繩斷繩事故。

　　二.

　　原因分析

　　運(yùn)輸隊(duì)信號(hào)把勾工孫志剛在卡軌車通過道岔前沒有對(duì)道岔方位進(jìn)行檢查，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方道岔方向錯(cuò)誤，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作過程中沒有嚴(yán)格執(zhí)行安全確認(rèn)，是這起事故的直接原因。

　　三.事故教訓(xùn)及防范措施

　　1.嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)定，認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全確認(rèn)，卡軌車運(yùn)行前，信號(hào)把勾工必須檢查好前方道岔方位是否正確。

　　2.信號(hào)把鉤工在現(xiàn)在作業(yè)時(shí)，要相互配合，做好作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全確認(rèn)工作，重點(diǎn)區(qū)域卡軌車減速慢行。

　　3.加強(qiáng)斜巷運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)安全管理，每道作業(yè)程序及環(huán)節(jié)，現(xiàn)在必須指定安全負(fù)責(zé)人。

　　4.運(yùn)輸隊(duì)要針對(duì)此次事故做好友針對(duì)性的班前安全教育，重點(diǎn)講解卡軌車信號(hào)把勾工當(dāng)班工作重點(diǎn)及防范措施。

　　四.責(zé)任分析及處理意見

　　1.運(yùn)輸隊(duì)信號(hào)把勾工孫志剛，對(duì)此次事故負(fù)直接責(zé)任，對(duì)其進(jìn)行罰款1000元，下崗培訓(xùn)。

　　2.當(dāng)班班長聶香成，對(duì)此次事故負(fù)現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位責(zé)任，對(duì)其進(jìn)行罰款500元。

　　3.當(dāng)班隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)田福利，對(duì)此次事故負(fù)安全管理不到位責(zé)任，對(duì)其進(jìn)行罰款500元。

篇2：大廈供電突發(fā)性事故應(yīng)急措施

　　大廈供電突發(fā)性事故應(yīng)急措施

　　1、外線故障

　　(1)大廈設(shè)計(jì)要求：主供停電、備供自動(dòng)投入。當(dāng)外線故障導(dǎo)致主供電源停電時(shí)，值班員工要檢查真空開關(guān)的指示牌是否分閘，再檢查電壓和指示燈，當(dāng)明確失壓斷電后，將主供電源進(jìn)線柜真空開關(guān)退出，掛"有人工作，禁止合閘"指示牌。

　　(2)備用電源處于非自動(dòng)位置，故主供電源斷電時(shí)不能自動(dòng)合閘，檢查備供電源進(jìn)線柜的電表和指示燈，真空開關(guān)應(yīng)處準(zhǔn)備合閘位置，合上備供電源進(jìn)線柜開關(guān)。

　　(3)檢查PT柜和變壓器出線柜是否正常。

　　(4)檢查低壓受電柜，并合上低壓總開關(guān)。

　　(5)向供電局調(diào)度室報(bào)告并了解外線故障情況。

　　2、內(nèi)部故障

　　當(dāng)高壓柜真空開關(guān)、高壓電纜或變壓器出現(xiàn)故障時(shí)(短路或接地)，非誤操作引起，除該高壓柜停電，甚至?xí)鹬鞴╇娫椿騻溆秒娫吹氖茈姽裢ｋ姡藭r(shí)值班人員應(yīng)遵守下列程序：

　　(1)將故障柜的真空開關(guān)退出(若引起火警，一人用手提式1211滅火器滅火，一人向消防中心報(bào)告)。

　　(2)將故障柜的低壓總開關(guān)退出，掛"有人工作，禁止合閘"指示牌。

　　(3)將低壓母聯(lián)合閘，保證大廈設(shè)施用電。

　　(4)向工程部主管和急修班報(bào)告故障經(jīng)過和處理情況。

　　(5)工程部召開事故分析會(huì)，邀請(qǐng)供電局、廠商及有關(guān)方面參加，分析事故發(fā)生原因和處理措施，并書面總結(jié)報(bào)告有關(guān)部門。

　　3、市電全停

　　(1)當(dāng)兩路市電全停，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。

　　(2)退出市電聯(lián)系開關(guān)，合上發(fā)電機(jī)聯(lián)系開關(guān)，向應(yīng)急負(fù)荷供電，并每隔15分鐘檢查一次發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀況，如燃油量、水溫等。

　　(3)監(jiān)視市電進(jìn)線電壓，盡快與供電局聯(lián)系，一旦市電恢復(fù)正常，立即退出發(fā)電機(jī)電源，恢復(fù)市電供電。

　　(4)作好記錄，及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

　　(5)市電失壓，發(fā)電機(jī)如不能正常自動(dòng)啟動(dòng)，則用手動(dòng)啟動(dòng)。

　　4、通知用戶

　　供電系統(tǒng)緊急故障發(fā)生后主管工程師預(yù)計(jì)修復(fù)時(shí)間，并按轉(zhuǎn)、停電通知用戶規(guī)程，通知受影響的用戶。

篇3：物業(yè)區(qū)域跑水事故應(yīng)急處理規(guī)定

　　物業(yè)區(qū)域跑水事故應(yīng)急處理規(guī)定

　　1水系統(tǒng)跑水事故為緊急事件，所有工程人員同為參與處理責(zé)任人，工程主任為事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。

　　2發(fā)現(xiàn)跑水的第一責(zé)任人(工程部人員)應(yīng)立即以最快的方式通知工程部其它人員，并迅速查明跑水原因。

　　3現(xiàn)場(chǎng)工程人員應(yīng)在第一時(shí)間關(guān)閉跑水位置前的伐門，斷絕水源。

　　4如果跑水對(duì)機(jī)電設(shè)備設(shè)施造成危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)將機(jī)電設(shè)備設(shè)施轉(zhuǎn)移(如果能轉(zhuǎn)移，如電梯)到安全位置，如果不能轉(zhuǎn)移則應(yīng)先采取堵截或疏導(dǎo)水流，使之不影響機(jī)電設(shè)備安全。

　　5如果水已進(jìn)入強(qiáng)電系統(tǒng)，則應(yīng)先斷掉本系統(tǒng)電源，特別注意人身安全，防止觸電事故發(fā)生。

　　6處理事件的負(fù)責(zé)人隨時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，以便確定最佳處理方案。

　　7事故處理完畢，事故責(zé)任人、負(fù)責(zé)人24小時(shí)內(nèi)將整事件寫出總結(jié)備案，并上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)。

　　8跑水事件應(yīng)急處理人員安排