全市治超“春雷行動”工作方案
為了有效解決我市治理超限超載運輸(以下簡稱治超)工作中存在的突出問題，加快推進全市治超長效機制建設(shè)，進一步鞏固和擴大治超工作成果，根據(jù)《陜西省治超“春雷行動”工作方案》的安排和要求，我市決定開展治超“春雷行動”，現(xiàn)結(jié)合我市
工作實際，制定本方案：一、指導(dǎo)思想和工作目標
指導(dǎo)思想：以***為指導(dǎo)，全面貫徹落實《陜西省治理公路超限運輸辦法》，堅持把治超作為確保公路建設(shè)成果和人民生命財產(chǎn)安全的“生命線”工程抓實抓好，按照“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”原則，堅持政府主導(dǎo)、加強部門聯(lián)動，綜合運用法律、行政、經(jīng)濟、技術(shù)等手段實施“鐵腕治超”，有效解決治超工作中存在的突出問題，促進交通運輸快速健康發(fā)展。
工作目標：通過兩個月的集中整治，進一步鞏固和擴大治超成果，不斷完善治超長效機制。健全綜合治理機制，落實縣區(qū)政府治超主體責(zé)任;強化源頭監(jiān)控機制，從根本上規(guī)范車輛裝載和運輸行為;深化聯(lián)動治理機制，多管齊下，互補互促。
二、工作內(nèi)容
(一)強化源頭監(jiān)管，重點清理整頓非法料場、砂石場、煤場等貨物集散地。
一是交通、公安、工商、國土、水利、經(jīng)委等部門通力合作，緊密配合，完善貨物裝載源頭綜合治理工作機制。集中執(zhí)法力量，采取聯(lián)合行動，取締非法料場、煤場。
二是交通運管部門對貨物裝載源頭重新核定、合理分類，并及時對外公布。市運管處督促運管系統(tǒng)組建專職的源頭監(jiān)管隊伍，在縣區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，對煤礦及非煤礦山等重點貨物集散地實行進駐監(jiān)管，使源頭裝載企業(yè)超限裝載行為得到有效治理。各縣區(qū)政府要與縣區(qū)交通、公安、國土、工商等部門簽訂貨物裝載責(zé)任書，進一步落實綜合治理責(zé)任。
三是交通運管部門要對轄區(qū)內(nèi)煤礦、非煤礦山、沙石、建材、水泥廠和大型工程建設(shè)施工料場等貨物裝載源頭，實施重點監(jiān)管。對二類以上貨物裝載源頭企業(yè)實行100%進駐監(jiān)管，對三類貨物裝載源頭企業(yè)，增加巡查頻率。建立完善貨物裝載登記制度，規(guī)范貨物裝載單位裝載行為，加強貨物裝載單位的自我監(jiān)督和約束。
四是結(jié)合正在開展的道路運輸貨運車輛超載非法經(jīng)營百日專項整治行動，重點打擊貨運車輛無證無牌、有牌不掛、有證不帶，標識不清、大噸小標、私自改裝等違法違規(guī)經(jīng)營行為。對超載的車輛該查扣的查扣，對超載的企業(yè)該取消經(jīng)營資質(zhì)的堅決取消。嚴格落實“黑名單”制度，對列入“黑名單”的違法運輸企業(yè)、貨運車輛和駕駛員要嚴厲查處。
(二)強化干線公路治超，解決好重點路段和重點區(qū)域的超限超載問題。
進一步健全和完善境內(nèi)國省干線公路路面檢測網(wǎng)絡(luò)，對重點區(qū)域和盲區(qū)路段實行集中整治。
1、重點路段集中治理。以國道316、省道207、省道310
沿途的多處砂石料場及運送水泥、石料、砂石的超限運輸車輛;省道207、308
線鎮(zhèn)坪陳家灣、平利廣佛等多家煤場的運煤超限運輸車輛及平利境內(nèi)重晶石礦始發(fā)的超限運輸車輛為重點，實行領(lǐng)導(dǎo)分片包抓，明確具體責(zé)任人，配套專業(yè)設(shè)備集中檢測，實施重點治理。
2、盲區(qū)路段治理。對重點盲區(qū)路段要依托卸貨點、計重收費站管控，加強巡查，從嚴監(jiān)管。認真開展施工車輛超限運輸專項治理工作，對重點建設(shè)項目施工車輛行駛路段，要及時掌控該路段超限車輛信息，主動做好與重點項目管理單位銜接，督促其抓好自身監(jiān)管。發(fā)現(xiàn)施工車輛超限運輸?shù)模宦砂凑丈鐣囕v實施處罰。通過嚴管重罰和嚴密監(jiān)控，促使施工車輛規(guī)范裝載。
3、加強源頭集散地管控。要根據(jù)超限運輸車輛運行規(guī)律，合理部署布控點位，對于已查實的車輛超限裝載源頭單位，經(jīng)多次告知拒不服從管理的，可采取強制封閉其與公路連接的平交道口等措施實施處罰。市公路局對查獲的源頭裝載單位和超限車輛信息要及時收集，在活動結(jié)束后，及時匯總按照黑名單制度逐級上報，并移交公安交警部門進行處理。
4、嚴厲管控大件運輸行為。要加強與高速公路治超部門銜接，對由高速公路進入干線公路的大件運輸車輛要實施嚴格監(jiān)管，逐一核驗車輛通行證是否合法;三個省界卸貨點要對外省進入我市境內(nèi)的大件運輸車輛進行嚴密監(jiān)控，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)大件運輸車輛，要重點檢查車輛是否持證上路，所持證件與車型、運輸貨物、車貨總重、通行線路是否相符，對超限車輛按有關(guān)規(guī)定嚴肅處理。
5、深化收費治超聯(lián)動。規(guī)范收費治超聯(lián)動模式和工作程序，落實責(zé)任倒查，進一步夯實收費站治超責(zé)任和收費人員治超意識，使收費站充分發(fā)揮“四位一體”區(qū)域治超網(wǎng)絡(luò)中的作用。
6、嚴厲打擊非法超限運輸行為。集中整治強行闖站或利用螺絲釘、墊鋼板、遮擋光柵分離器、利用安裝液壓系統(tǒng)、千斤頂、氣囊或假軸，跳秤、壓秤、沖秤、走s
形等方式偷逃漏費和逃避超限檢測行為。
(三)強化農(nóng)村公路治超工作，維護農(nóng)村公路安全暢通。
各縣區(qū)政府作為農(nóng)村公路的責(zé)任主體，要切實負起治超責(zé)任，迅速制定農(nóng)村公路治超春雷行動工作方案，強化措施，夯實責(zé)任，確保農(nóng)村公路安全暢通。
1、堅持以堵為主、打防結(jié)合的政策。各縣區(qū)政府要結(jié)合本縣區(qū)實際，認真研究制定具體的農(nóng)村公路治超工作規(guī)定和措施。加大對農(nóng)村公路盲區(qū)路段、重點路段的巡查力度和頻率，集中打擊公路沿線砂石料、煤炭企業(yè)等非法裝載行為。可采取在農(nóng)村公路主要出入口增設(shè)路障、門架等必要的限寬、限高設(shè)施和警示標志等措施，堅決禁止超限超載車輛駛?cè)朕r(nóng)村公路。要通過治超工作的實踐，認真研究并逐步建立農(nóng)村公路治超工作長效機制，有效鞏固成果，防止返彈。
2、實行群眾治超與專業(yè)隊伍治超相結(jié)合。在農(nóng)村公路治超中，要積極發(fā)揮群眾的監(jiān)督作用，充分動員廣大群眾形成群防群治體系。市公路局要利用流動檢測車和便攜式檢測設(shè)備，深入農(nóng)村公路主要路口配合縣區(qū)治超，加強超限車輛的流動檢測和超限認定，減少治超的盲點路段。各級路政人員要加強道路巡查，對重點超限超載車輛行駛路段實行24
小時監(jiān)控，通過圍追堵截和嚴防死守的辦法，有效防止超限車輛駛?cè)朕r(nóng)村公路。
3、充分發(fā)動群眾，實現(xiàn)農(nóng)村公路治超與養(yǎng)護工作同步進行。各縣區(qū)政府要動員群眾，輪流出勤出工，加強對農(nóng)村公路的養(yǎng)護和管理。在開展日常養(yǎng)護的同時，全面監(jiān)控農(nóng)村公路，建立巡查制度，超限車輛在農(nóng)村公路通行的，要進行堵?lián)酢⒅浦购蛣穹担Ｗo路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。
三、實施步驟
本次治超“春雷”行動從**
年3
月初開始，為期兩個月時間，分為三個階段。
(一)第一階段：動員部署階段(**
年3
月1
日～3
月15
日)。各縣區(qū)政府及市政府有關(guān)部門對治超工作進行再動員、再部署，對當前治超工作中存在的突出問題、重點路段、重點區(qū)域進行全面排查，制定詳細明確的工作方案，分解工作任務(wù)，落實工作責(zé)任，統(tǒng)籌調(diào)配執(zhí)法力量、落實執(zhí)法裝備，并結(jié)合實際開展聲勢浩大的宣傳活動。
(二)第二階段：集中整治階段(**
年3
月16
日～4
月15日)。在全市干線公路、農(nóng)村公路和貨運源頭統(tǒng)一實施春雷行動，全方位強化治超工作，掀起新一輪治超高潮，確保治超目標全面實現(xiàn)。
(三)第三階段：總結(jié)完善階段(**
年4
月16
日～4
月30日)。對專項行動進行總結(jié)，表彰先進，對典型事例和有效經(jīng)驗進行學(xué)習(xí)交流。
四、工作措施
(一)強化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任。為確保治超“春雷行動”取得實效，市政府成立由分管副市長任組長、市交通局局長為副組長，市公安局、監(jiān)察局、國土局、水利局、安監(jiān)局、工商局、經(jīng)委、交警支隊等單位有關(guān)負責(zé)人為成員的治超“春雷行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市交通局，負責(zé)春雷行動的綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查等日常工作。各縣區(qū)政府也要建立相應(yīng)的工作機構(gòu)，明確各部門的工作責(zé)任，落實專職人員，形成政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動的綜合治超格局。安康公路局牽頭負責(zé)干線公路整治行動;各縣區(qū)政府負責(zé)源頭治理和農(nóng)村公路治超聯(lián)動的方案制定、協(xié)調(diào)和組織實施，落實好治超主體責(zé)任，組織相關(guān)部門共同開展綜合治理。市運管處牽頭負責(zé)全市貨運源頭整治行動。各縣區(qū)政府及相關(guān)單位的治超春雷行動工作方案，要及時報市治超辦備案。
(二)加大宣傳力度，營造良好氛圍。各級宣傳部門要開展多形式、多層次、全方位的治超“春雷行動”專項宣傳，加大《陜西省治理公路超限運輸辦法》的宣傳力度，并對超限超載的典型案例以及違法拒不接受檢查、無理取鬧、暴力抗法的行為進行曝光，取得社會各界的理解、支持和配合，營造良好的輿論氛圍。
(三)制定應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急處置。各縣區(qū)政府及市政府相關(guān)部門要按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、屬地管理、分級負責(zé)、快速反應(yīng)、應(yīng)對有力”的原則，制定應(yīng)急預(yù)案，組建應(yīng)急隊伍，積極穩(wěn)妥地推進治超“春雷行動”。公安部門對強行闖站、阻礙執(zhí)法、聚眾鬧事等嚴重違法行為要加大處罰力度，確保治超工作順利進行。公安交警、工商、國土、水利、經(jīng)委、安監(jiān)等部門既要各負其責(zé)，又要相互聯(lián)動，進一步完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。及時處理可能出現(xiàn)的交通擁堵、暴力抗法、群體*和聚眾鬧事等事件。交通部門要做到治超和保暢的有機結(jié)合，進一步規(guī)范空車免檢，提高檢測和通行能力，防止出現(xiàn)交通堵塞，確保治超檢測站暢通。
(四)強化考核檢查，確保取得實效。市上將對治超“春雷行動”實施專項考核，市交通、監(jiān)察、公安、安監(jiān)、國土、工商、水利、經(jīng)委等治超責(zé)任部門也要將此項工作納入本單位年度工作重點內(nèi)容，實行“一把手”負責(zé)制和問責(zé)制。市治超“春雷行動”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要加強對治超工作檢查，及時通報進展情況。治超“春雷行動”結(jié)束后，要對各縣區(qū)專項整治工作進行檢查，對工作成績突出、任務(wù)完成較好的，將予以表彰獎勵，并在公路建設(shè)投資、養(yǎng)護資金、項目安排等方面給予傾斜，對工作不力的，將予以通報批評。
篇2：全市治超春雷行動工作方案
全市治超“春雷行動”工作方案
為了有效解決我市治理超限超載運輸(以下簡稱治超)工作中存在的突出問題，加快推進全市治超長效機制建設(shè)，進一步鞏固和擴大治超工作成果，根據(jù)《陜西省治超“春雷行動”工作方案》的安排和要求，我市決定開展治超“春雷行動”，現(xiàn)結(jié)合我市
工作實際，制定本方案：一、指導(dǎo)思想和工作目標
指導(dǎo)思想：以***為指導(dǎo)，全面貫徹落實《陜西省治理公路超限運輸辦法》，堅持把治超作為確保公路建設(shè)成果和人民生命財產(chǎn)安全的“生命線”工程抓實抓好，按照“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”原則，堅持政府主導(dǎo)、加強部門聯(lián)動，綜合運用法律、行政、經(jīng)濟、技術(shù)等手段實施“鐵腕治超”，有效解決治超工作中存在的突出問題，促進交通運輸快速健康發(fā)展。
工作目標：通過兩個月的集中整治，進一步鞏固和擴大治超成果，不斷完善治超長效機制。健全綜合治理機制，落實縣區(qū)政府治超主體責(zé)任;強化源頭監(jiān)控機制，從根本上規(guī)范車輛裝載和運輸行為;深化聯(lián)動治理機制，多管齊下，互補互促。
二、工作內(nèi)容
(一)強化源頭監(jiān)管，重點清理整頓非法料場、砂石場、煤場等貨物集散地。
一是交通、公安、工商、國土、水利、經(jīng)委等部門通力合作，緊密配合，完善貨物裝載源頭綜合治理工作機制。集中執(zhí)法力量，采取聯(lián)合行動，取締非法料場、煤場。
二是交通運管部門對貨物裝載源頭重新核定、合理分類，并及時對外公布。市運管處督促運管系統(tǒng)組建專職的源頭監(jiān)管隊伍，在縣區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，對煤礦及非煤礦山等重點貨物集散地實行進駐監(jiān)管，使源頭裝載企業(yè)超限裝載行為得到有效治理。各縣區(qū)政府要與縣區(qū)交通、公安、國土、工商等部門簽訂貨物裝載責(zé)任書，進一步落實綜合治理責(zé)任。
三是交通運管部門要對轄區(qū)內(nèi)煤礦、非煤礦山、沙石、建材、水泥廠和大型工程建設(shè)施工料場等貨物裝載源頭，實施重點監(jiān)管。對二類以上貨物裝載源頭企業(yè)實行100%進駐監(jiān)管，對三類貨物裝載源頭企業(yè)，增加巡查頻率。建立完善貨物裝載登記制度，規(guī)范貨物裝載單位裝載行為，加強貨物裝載單位的自我監(jiān)督和約束。
四是結(jié)合正在開展的道路運輸貨運車輛超載非法經(jīng)營百日專項整治行動，重點打擊貨運車輛無證無牌、有牌不掛、有證不帶，標識不清、大噸小標、私自改裝等違法違規(guī)經(jīng)營行為。對超載的車輛該查扣的查扣，對超載的企業(yè)該取消經(jīng)營資質(zhì)的堅決取消。嚴格落實“黑名單”制度，對列入“黑名單”的違法運輸企業(yè)、貨運車輛和駕駛員要嚴厲查處。
(二)強化干線公路治超，解決好重點路段和重點區(qū)域的超限超載問題。
進一步健全和完善境內(nèi)國省干線公路路面檢測網(wǎng)絡(luò)，對重點區(qū)域和盲區(qū)路段實行集中整治。
1、重點路段集中治理。以國道316、省道207、省道310
沿途的多處砂石料場及運送水泥、石料、砂石的超限運輸車輛;省道207、308
線鎮(zhèn)坪陳家灣、平利廣佛等多家煤場的運煤超限運輸車輛及平利境內(nèi)重晶石礦始發(fā)的超限運輸車輛為重點，實行領(lǐng)導(dǎo)分片包抓，明確具體責(zé)任人，配套專業(yè)設(shè)備集中檢測，實施重點治理。
2、盲區(qū)路段治理。對重點盲區(qū)路段要依托卸貨點、計重收費站管控，加強巡查，從嚴監(jiān)管。認真開展施工車輛超限運輸專項治理工作，對重點建設(shè)項目施工車輛行駛路段，要及時掌控該路段超限車輛信息，主動做好與重點項目管理單位銜接，督促其抓好自身監(jiān)管。發(fā)現(xiàn)施工車輛超限運輸?shù)模宦砂凑丈鐣囕v實施處罰。通過嚴管重罰和嚴密監(jiān)控，促使施工車輛規(guī)范裝載。
3、加強源頭集散地管控。要根據(jù)超限運輸車輛運行規(guī)律，合理部署布控點位，對于已查實的車輛超限裝載源頭單位，經(jīng)多次告知拒不服從管理的，可采取強制封閉其與公路連接的平交道口等措施實施處罰。市公路局對查獲的源頭裝載單位和超限車輛信息要及時收集，在活動結(jié)束后，及時匯總按照黑名單制度逐級上報，并移交公安交警部門進行處理。
4、嚴厲管控大件運輸行為。要加強與高速公路治超部門銜接，對由高速公路進入干線公路的大件運輸車輛要實施嚴格監(jiān)管，逐一核驗車輛通行證是否合法;三個省界卸貨點要對外省進入我市境內(nèi)的大件運輸車輛進行嚴密監(jiān)控，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)大件運輸車輛，要重點檢查車輛是否持證上路，所持證件與車型、運輸貨物、車貨總重、通行線路是否相符，對超限車輛按有關(guān)規(guī)定嚴肅處理。
5、深化收費治超聯(lián)動。規(guī)范收費治超聯(lián)動模式和工作程序，落實責(zé)任倒查，進一步夯實收費站治超責(zé)任和收費人員治超意識，使收費站充分發(fā)揮“四位一體”區(qū)域治超網(wǎng)絡(luò)中的作用。
6、嚴厲打擊非法超限運輸行為。集中整治強行闖站或利用螺絲釘、墊鋼板、遮擋光柵分離器、利用安裝液壓系統(tǒng)、千斤頂、氣囊或假軸，跳秤、壓秤、沖秤、走s
形等方式偷逃漏費和逃避超限檢測行為。
(三)強化農(nóng)村公路治超工作，維護農(nóng)村公路安全暢通。
各縣區(qū)政府作為農(nóng)村公路的責(zé)任主體，要切實負起治超責(zé)任，迅速制定農(nóng)村公路治超春雷行動工作方案，強化措施，夯實責(zé)任，確保農(nóng)村公路安全暢通。
1、堅持以堵為主、打防結(jié)合的政策。各縣區(qū)政府要結(jié)合本縣區(qū)實際，認真研究制定具體的農(nóng)村公路治超工作規(guī)定和措施。加大對農(nóng)村公路盲區(qū)路段、重點路段的巡查力度和頻率，集中打擊公路沿線砂石料、煤炭企業(yè)等非法裝載行為。可采取在農(nóng)村公路主要出入口增設(shè)路障、門架等必要的限寬、限高設(shè)施和警示標志等措施，堅決禁止超限超載車輛駛?cè)朕r(nóng)村公路。要通過治超工作的實踐，認真研究并逐步建立農(nóng)村公路治超工作長效機制，有效鞏固成果，防止返彈。
2、實行群眾治超與專業(yè)隊伍治超相結(jié)合。在農(nóng)村公路治超中，要積極發(fā)揮群眾的監(jiān)督作用，充分動員廣大群眾形成群防群治體系。市公路局要利用流動檢測車和便攜式檢測設(shè)備，深入農(nóng)村公路主要路口配合縣區(qū)治超，加強超限車輛的流動檢測和超限認定，減少治超的盲點路段。各級路政人員要加強道路巡查，對重點超限超載車輛行駛路段實行24
小時監(jiān)控，通過圍追堵截和嚴防死守的辦法，有效防止超限車輛駛?cè)朕r(nóng)村公路。
3、充分發(fā)動群眾，實現(xiàn)農(nóng)村公路治超與養(yǎng)護工作同步進行。各縣區(qū)政府要動員群眾，輪流出勤出工，加強對農(nóng)村公路的養(yǎng)護和管理。在開展日常養(yǎng)護的同時，全面監(jiān)控農(nóng)村公路，建立巡查制度，超限車輛在農(nóng)村公路通行的，要進行堵?lián)酢⒅浦购蛣穹担Ｗo路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。
三、實施步驟
本次治超“春雷”行動從**
年3
月初開始，為期兩個月時間，分為三個階段。
(一)第一階段：動員部署階段(**
年3
月1
日～3
月15
日)。各縣區(qū)政府及市政府有關(guān)部門對治超工作進行再動員、再部署，對當前治超工作中存在的突出問題、重點路段、重點區(qū)域進行全面排查，制定詳細明確的工作方案，分解工作任務(wù)，落實工作責(zé)任，統(tǒng)籌調(diào)配執(zhí)法力量、落實執(zhí)法裝備，并結(jié)合實際開展聲勢浩大的宣傳活動。
(二)第二階段：集中整治階段(**
年3
月16
日～4
月15日)。在全市干線公路、農(nóng)村公路和貨運源頭統(tǒng)一實施春雷行動，全方位強化治超工作，掀起新一輪治超高潮，確保治超目標全面實現(xiàn)。
(三)第三階段：總結(jié)完善階段(**
年4
月16
日～4
月30日)。對專項行動進行總結(jié)，表彰先進，對典型事例和有效經(jīng)驗進行學(xué)習(xí)交流。
四、工作措施
(一)強化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任。為確保治超“春雷行動”取得實效，市政府成立由分管副市長任組長、市交通局局長為副組長，市公安局、監(jiān)察局、國土局、水利局、安監(jiān)局、工商局、經(jīng)委、交警支隊等單位有關(guān)負責(zé)人為成員的治超“春雷行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市交通局，負責(zé)春雷行動的綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查等日常工作。各縣區(qū)政府也要建立相應(yīng)的工作機構(gòu)，明確各部門的工作責(zé)任，落實專職人員，形成政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動的綜合治超格局。安康公路局牽頭負責(zé)干線公路整治行動;各縣區(qū)政府負責(zé)源頭治理和農(nóng)村公路治超聯(lián)動的方案制定、協(xié)調(diào)和組織實施，落實好治超主體責(zé)任，組織相關(guān)部門共同開展綜合治理。市運管處牽頭負責(zé)全市貨運源頭整治行動。各縣區(qū)政府及相關(guān)單位的治超春雷行動工作方案，要及時報市治超辦備案。
(二)加大宣傳力度，營造良好氛圍。各級宣傳部門要開展多形式、多層次、全方位的治超“春雷行動”專項宣傳，加大《陜西省治理公路超限運輸辦法》的宣傳力度，并對超限超載的典型案例以及違法拒不接受檢查、無理取鬧、暴力抗法的行為進行曝光，取得社會各界的理解、支持和配合，營造良好的輿論氛圍。
(三)制定應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急處置。各縣區(qū)政府及市政府相關(guān)部門要按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、屬地管理、分級負責(zé)、快速反應(yīng)、應(yīng)對有力”的原則，制定應(yīng)急預(yù)案，組建應(yīng)急隊伍，積極穩(wěn)妥地推進治超“春雷行動”。公安部門對強行闖站、阻礙執(zhí)法、聚眾鬧事等嚴重違法行為要加大處罰力度，確保治超工作順利進行。公安交警、工商、國土、水利、經(jīng)委、安監(jiān)等部門既要各負其責(zé)，又要相互聯(lián)動，進一步完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。及時處理可能出現(xiàn)的交通擁堵、暴力抗法、群體*和聚眾鬧事等事件。交通部門要做到治超和保暢的有機結(jié)合，進一步規(guī)范空車免檢，提高檢測和通行能力，防止出現(xiàn)交通堵塞，確保治超檢測站暢通。
(四)強化考核檢查，確保取得實效。市上將對治超“春雷行動”實施專項考核，市交通、監(jiān)察、公安、安監(jiān)、國土、工商、水利、經(jīng)委等治超責(zé)任部門也要將此項工作納入本單位年度工作重點內(nèi)容，實行“一把手”負責(zé)制和問責(zé)制。市治超“春雷行動”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要加強對治超工作檢查，及時通報進展情況。治超“春雷行動”結(jié)束后，要對各縣區(qū)專項整治工作進行檢查，對工作成績突出、任務(wù)完成較好的，將予以表彰獎勵，并在公路建設(shè)投資、養(yǎng)護資金、項目安排等方面給予傾斜，對工作不力的，將予以通報批評。
篇3：整治超標配備公車和嚴格公車經(jīng)費支出專項行動方案
整治超標配備公車和嚴格公車經(jīng)費支出專項行動方案
為貫徹落實*****屆三中全會和中央八項規(guī)定精神，按照中央黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于開展“四風(fēng)”突出問題專項整治和加強制度建設(shè)的通知》（群組發(fā)〔20**〕23號）要求，現(xiàn)就整治超標配備公車和嚴格公車經(jīng)費支出，提出如下專項行動方案。
一、行動時間：20**年12月至20**年底。
二、對象范圍：全省各級黨政機關(guān)公務(wù)用車配備、使用和經(jīng)費開支情況。
（一）公務(wù)用車編制情況。進一步縮減一般公務(wù)用車數(shù)量，從嚴控制本級一般公務(wù)用車編制規(guī)定落實情況；除新設(shè)立機構(gòu)、人員編制增加等情形外，不得突破現(xiàn)有一般公務(wù)用車編制數(shù)情況；對配有檢驗、檢測、監(jiān)測、通信、救護等設(shè)備的特種專業(yè)車輛，控制標準和標志噴涂情況等。
（二）公務(wù)用車配備標準情況。嚴格執(zhí)行小轎車不超過18萬元和1.8升排氣量、吉普車（含SUV）和旅行車配備價格不超過25萬元情況；特殊職能單位配備超標吉普車，納入特種專業(yè)車輛管理并報備情況；一般公務(wù)用車按規(guī)定報廢更新情況等。
（三）公務(wù)用車配備使用管理機制。公務(wù)用車配備更新計劃編制、審核及批復(fù)情況；各地制定黨政機關(guān)一般公務(wù)用車配備使用管理辦法情況；各級公務(wù)購車用車違規(guī)違紀行為的監(jiān)督監(jiān)察情況等。
（四）公務(wù)用車經(jīng)費管理情況。公務(wù)用車運行費用定額標準制訂實施情況；公務(wù)用車購置費用和運行維護費用納入預(yù)算管理情況；按照“五個零增長”中公務(wù)購車和用車經(jīng)費零增長的要求，進一步壓縮公務(wù)用車經(jīng)費支出，將公務(wù)用車經(jīng)費支出納入行政經(jīng)費節(jié)約考核范疇等情況。
三、工作原則：分級負責(zé)、統(tǒng)籌兼顧，依紀依法、糾建并舉。
四、責(zé)任分工：專項行動由省財政廳牽頭負責(zé)，對各地各單位開展專項整治工作全程進行指導(dǎo)、檢查、督促。各級財政、公務(wù)用車管理和政府相關(guān)部門按照職責(zé)分工分頭負責(zé)。專項整治工作的日常工作由各級公車管理部門負責(zé)。各地各單位主要負責(zé)人為具體責(zé)任人，形成單位一把手負總責(zé)，一級抓一級、層層負責(zé)任、人人抓落實的工作機制。
五、方法步驟
（一）動員部署（20**年12月）。將整治超標配備公車和嚴格公車經(jīng)費支出專項行動方案印發(fā)全省，并利用會議、宣傳欄、網(wǎng)絡(luò)等多種方式，全面開展動員部署，同時拓寬監(jiān)督渠道，支持和鼓勵群眾監(jiān)督。各級黨委、政府要把專項整治工作擺上重要議事日程，結(jié)合實際制訂具體工作措施，做好思想發(fā)動、政策宣傳和組織落實工作。
（二）對照檢查（20**年1月至6月）。各地各單位要按照本方案的要求，抓緊制訂具體工作措施，認真組織開展對照檢查工作。要堅持邊查邊改、立行立改，對自查中發(fā)現(xiàn)的存在問題立即改正。各級政府公車管理部門要通過抽查相關(guān)資料、實地走訪、電話訪談、談話了解等方式，對照專項整治內(nèi)容對各地各單位進行抽查監(jiān)督。
（三）整改落實（20**年7月至12月）。針對對照檢查階段發(fā)現(xiàn)的問題，各地各單位要深入剖析產(chǎn)生問題的原因，認真制訂整改措施并抓好落實。各地各單位開展專項整治工作情況要在一定范圍內(nèi)進行公示，征求群眾意見，接受群眾監(jiān)督，確保專項整治工作落到實處、收到實效。各級黨委、政府及相關(guān)部門要及時對嚴格公車經(jīng)費支出的相關(guān)制度進行完善，并抓好督促落實。各級政府公車管理部門要逐條對照專項整治內(nèi)容，認真撰寫開展專項整治工作報告（主要包括開展對照檢查情況、存在問題、整改措施、改進成效等4方面內(nèi)容），于20**年12月31日前報送省公車管理部門，由省公車管理部門審核、匯總后報送省委黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組。
六、工作要求：開展整治超標配備公車和嚴格公車經(jīng)費支出工作是我省黨的群眾路線教育實踐活動整改落實環(huán)節(jié)的一項重要舉措，各級黨委、政府要高度重視，加強宣傳教育，切實增強對開展專項整治工作重要性和必要性的認識，集中力量，精心組織，按照行動方案的要求，認真查找問題，堅決糾正到位，建立健全長效機制。省公車管理部門要對各地各單位開展專項整治工作全程進行指導(dǎo)、檢查、督促，對工作中的好經(jīng)驗、好做法，及時進行總結(jié)推廣；對組織領(lǐng)導(dǎo)不力、自查自糾不到位、工作走過場的，給予批評并責(zé)令限期整改；對檢查中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為，按照有關(guān)規(guī)定予以問責(zé)。同時，要暢通監(jiān)督渠道，通過公布意見箱、征求意見電子郵箱、監(jiān)督電話等多種方式，隨時聽取、及時受理黨員干部群眾意見。