安全技術(shù)交底記錄 編號
工程名稱 ×××工程
施工單位 ×××建筑工程公司
交底提要 汽車、輪胎式起重機(jī)操作安全交底 交底日期 ×年×月×日
交底內(nèi)容：
汽車、輪胎式起重機(jī)操作安全技術(shù)交底
l.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，井應(yīng)與淘渠、基坑保持安全距離。
2.為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查：
(1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好;
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;
(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足;
(4)各連接件無松動;
(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。
3.起重機(jī)啟動前，應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動內(nèi)燃機(jī)。啟動后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接臺液壓泵，待壓達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30℃時，方可開始作業(yè)。
4.輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方術(shù)，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前龐先收緊穩(wěn)定器。
5.如果在作業(yè)過程搬動支腿操縱悶，將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
6.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。
7.汽車式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。
8.起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。
9.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
10.汽車式起重機(jī)作業(yè)時，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
ll.采用自由(重力)下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20%，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動，以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損。或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
12.起吊重物達(dá)到額定起重量的50%3~Pg上時，應(yīng)使用低速檔。
13.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機(jī)傾翻事故，不船使用緊急制動，下降中嚴(yán)禁制動。
14.重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。
15.起重機(jī)在滿載或接近滿載時，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低，如果同時進(jìn)行兩種動作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作。
16.起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
17.當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。
18.為在再一次行駛時起重機(jī)的裝置不移動、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi).并用螺母固定;應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。
19.行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃～90℃時，潤滑性能較好，溫度過低便潤滑油粘度增大，流動性能變差，如高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將增加機(jī)件磨損。行駛時水溫應(yīng)在80"C～90℃范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到80℃時，不得高速行駛。
20.行駛時應(yīng)保持中逮，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應(yīng)減速，下坡時嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
21.行駛時，嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
審核人 ××× 交底人 ××× 接受交底人 ×××
本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。
篇2：履帶起重機(jī)使用安全技術(shù)交底(2)
履帶起重機(jī)的使用安全技術(shù)交底2
1．駕駛員必須持證上崗，熟悉起重機(jī)技術(shù)性能。執(zhí)行規(guī)定的各項檢查與保養(yǎng)后，方可啟動發(fā)動機(jī)。注意各種儀表指示，認(rèn)為正常后，才可開始工作。
2．開始工作前，應(yīng)先試運(yùn)轉(zhuǎn)一交，檢查各限位保險是否齊全正常，各機(jī)構(gòu)的工作是否正常，制動器是否靈敏可靠，必要時應(yīng)加以調(diào)整或維修。
3．起重機(jī)工作前檢查距尾部的迥轉(zhuǎn)范圍50CM內(nèi)無障礙物。
4．直重機(jī)吊起滿載荷重物時，應(yīng)先吊起離地面20～50CM。檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動器的可靠性和綁扎的牢固性等，確認(rèn)可靠后，才能繼續(xù)起吊。
5．起重臂最大仰角不得超過制造廠規(guī)定。
6．起重機(jī)吊起重物時，應(yīng)嚴(yán)格注意起吊重物的升降，不使起生吊鉤到達(dá)頂點。
7．起重機(jī)必須置于堅硬而水平的地面上，如地面松軟浹時，應(yīng)采取措施整實整平。起吊時的一切動作要以緩慢速度進(jìn)行，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩個動作。
8．起重機(jī)工作完畢后起重臂停在約45?處，離開作業(yè)面，停在堅硬可靠的地基上。然后交發(fā)動機(jī)熄火關(guān)閉電門，操縱桿推進(jìn)空檔位置，制動器處于制動狀態(tài)。冬季應(yīng)將水箱、水套中的水放盡，水門打開。鎖住駕駛室門窗后，駕駛員方可離開。
9．如遇重大構(gòu)件必須使用兩臺起重機(jī)同時起吊時，構(gòu)件的重量不得超過兩臺起重機(jī)所允許起重量部和的3／4。綁扎時注意負(fù)荷的分配，每臺起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷超過該機(jī)允許負(fù)荷的80％，以免任何一臺負(fù)荷過大造成事故。在起吊時必須對兩臺機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一指揮，使兩臺機(jī)動作協(xié)調(diào)互相配合，在整個吊裝過程中，兩臺起重機(jī)的吊鉤滑車組都應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。起重機(jī)操作時必須由持有有效指揮證的指揮工進(jìn)行指揮。
篇3：施工塔式起重機(jī)安裝(拆卸)安全技術(shù)交底
施工塔式起重機(jī)安裝（拆卸）安全技術(shù)交底
施工單位：
工程名稱分部分項
工程工種
1．起重機(jī)的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。
2．起重機(jī)拆裝前，應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定，編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，作為拆裝作業(yè)技術(shù)方案，并向全體作業(yè)人員交底。
3．拆裝作業(yè)前檢查項目應(yīng)符合下列要求：
（1）路基和軌道鋪設(shè)或混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合技術(shù)要求；
（2）對所拆裝起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路等進(jìn)行檢查，使隱患排除于拆裝作業(yè)之前；
（3）對自升塔式起重機(jī)頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、頂升撐腳（爬爪）等進(jìn)行檢查，及時處理存在的問題；
（4）對采用旋轉(zhuǎn)塔身法所用的主副地錨架、起落塔身卷揚(yáng)鋼絲繩以及起升機(jī)構(gòu)制動系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后方可使用；
（5）對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進(jìn)行檢查，不合格者立即更換；
（6）檢查拆裝作業(yè)中配備的起重機(jī)、運(yùn)輸汽車等輔助機(jī)械應(yīng)狀態(tài)良好，技術(shù)性能應(yīng)保證拆裝作業(yè)的需要；
（7）拆裝現(xiàn)場電源電壓、運(yùn)輸?shù)缆贰⒆鳂I(yè)場地等應(yīng)具備拆裝作業(yè)條件；
（8）安全監(jiān)督崗的設(shè)置及安全技術(shù)措施的貫徹落實已達(dá)到要求。
4．起重機(jī)的拆裝作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，當(dāng)遇大風(fēng)、濃霧和雨雪等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。
5．指揮人員應(yīng)熟悉拆裝作業(yè)方案，遵守拆裝工藝和操作規(guī)程，使用明確的指揮信號進(jìn)行指揮。所有參與拆裝作業(yè)的人員，都應(yīng)聽從指揮，如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或有錯誤時，應(yīng)停止作業(yè)，待聯(lián)系清楚后再進(jìn)行。
6．拆裝人員在進(jìn)入工作現(xiàn)場時，應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品，高處作業(yè)時應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時，應(yīng)及時向技術(shù)負(fù)責(zé)人反映，不得自行其是，應(yīng)防止處理不當(dāng)而造成事故。
7．在拆裝上回轉(zhuǎn)、小車變幅的起重臂時，應(yīng)根據(jù)出廠說明書的拆裝要求進(jìn)行，并應(yīng)保持起重機(jī)的平衡。
8．采用高強(qiáng)度螺栓連接的結(jié)構(gòu)，應(yīng)使用原廠制造的連接螺栓，自制螺栓應(yīng)有質(zhì)量合格的試驗證明，否則不得使用。連接螺栓時，應(yīng)采用扭矩扳手或?qū)Ｓ冒馐郑?yīng)按裝配技術(shù)要求擰緊。
9．在拆裝作業(yè)過程中，當(dāng)遇天氣劇變、突然停電、機(jī)械故障等意外情況，短時間不能繼續(xù)作業(yè)時，必須使已拆裝的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢查確認(rèn)無隱患后，方可停止作業(yè)。
10．安裝起重機(jī)時，必須將大車行走緩沖止檔器和限位開關(guān)碰塊安裝牢固可靠，并應(yīng)將各部位的欄桿、平臺、扶桿、護(hù)圈等安全防護(hù)裝置裝齊。
11．在拆裝因損壞或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重機(jī)時，必須按照技術(shù)部門批準(zhǔn)的安全拆卸方案進(jìn)行。
12．起重機(jī)安裝過程中，必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗。整機(jī)安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗和調(diào)整，各機(jī)構(gòu)動作應(yīng)正確、平穩(wěn)、無異向，制動可靠，各安全裝置應(yīng)靈敏有效；在無載荷情況下，塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗合格后，應(yīng)填寫檢驗記錄，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽證后，方可交付使用。
13．現(xiàn)場補(bǔ)充交底內(nèi)容：
交底人簽字：
日期：
接受人（全員）簽字：
注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份