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物業(yè)經(jīng)理人

支架渡汛和航道維護(hù)措施

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  支架渡汛和航道維護(hù)的措施

  項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目副經(jīng)理為組長(zhǎng)的航道維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)施工船只水上交通和航道的維護(hù)工作。

  定期到航道主管部門了解航行通告,收聽航行警告,掌握區(qū)域內(nèi)沉船、水域工程等水上、水下障礙物的變化情況;向當(dāng)?shù)厝藛T了解和掌握施工和航經(jīng)水域的各種障礙物情況。

  施工船舶制作計(jì)劃航線報(bào)建設(shè)單位審閱和上報(bào)航道及港監(jiān)部門審批,并嚴(yán)格執(zhí)行。在施工中制定航道維護(hù)制度,根據(jù)航道及港監(jiān)部門的有關(guān)規(guī)定制定臨時(shí)航道的航行規(guī)則(限制航速、報(bào)告制度、安全航行、交通管制等事宜)及制定相應(yīng)規(guī)章制度,使各種船舶統(tǒng)一遵守。

  1 航道維護(hù)的具體措施

  施工船舶航行中需不斷測(cè)量實(shí)際船位,校正航線,以策安全。與施工作業(yè)無關(guān)的船舶嚴(yán)禁進(jìn)入施工作業(yè)區(qū),嚴(yán)禁施工船舶進(jìn)入、穿越其他施工作業(yè)區(qū)。

  進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),施工船舶應(yīng)按照航道部門提供的定點(diǎn)作業(yè)區(qū)作業(yè),并加強(qiáng)定位,按時(shí)完成后撤離。

  實(shí)施施工作業(yè)的船舶、設(shè)施按有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示規(guī)定的號(hào)燈、號(hào)型。按航道主管機(jī)關(guān)要求設(shè)置必要的安全作業(yè)區(qū)或警戒區(qū),設(shè)置有關(guān)標(biāo)志或配備警戒船。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)船舶或警戒船上配備了有效的通信配備,施工作業(yè)期間指派專人警戒,并在指定的頻道上守聽。

  施工船舶在航行過程中,應(yīng)加強(qiáng)了望,緩速航行,注意避讓,防止事故發(fā)生。

  施工船舶進(jìn)點(diǎn)施工前,由項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置禁漁區(qū),定期巡航,對(duì)非法設(shè)置的漁網(wǎng)、漁具進(jìn)行強(qiáng)制清除。

  2 支架渡汛的具體措施

  根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的安排,P17、P18 橋墩的“Y”型剛構(gòu)施工,將在今年的7 月底完成。邊、側(cè)孔的鋼梁安裝也將在今年的8 月中旬開始。因此,進(jìn)入洪水期后,北岸的“Y”型剛構(gòu)懸臂梁現(xiàn)澆支架,邊孔、側(cè)孔鋼梁安裝支架安裝將考慮安全渡汛。我們擬采用的安全渡汛的措施如下:

  (1)減少阻水面積

  支架在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),考慮支架立柱水中部分的阻水面盡可能小。所有支架立柱,標(biāo)高在189 米以下部分,立柱為直徑1 米的鋼管樁。

  (2)增加支架橫向剛度

  支架立柱沿水流向,鋼管樁立柱兩兩之間設(shè)置橫撐,以增加支架的整體剛度和穩(wěn)定。

  (3)支架立柱前方,外側(cè)、上下游設(shè)置航行標(biāo)記設(shè)施在支架的上游、下游和外側(cè)設(shè)置航標(biāo)設(shè)施。同時(shí)在上游岸側(cè)設(shè)置航道維護(hù)觀察招呼哨,及時(shí)對(duì)過往船只進(jìn)行同行引導(dǎo)。

篇2:支架渡汛和航道維護(hù)措施

  支架渡汛和航道維護(hù)的措施

  項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目副經(jīng)理為組長(zhǎng)的航道維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)施工船只水上交通和航道的維護(hù)工作。

  定期到航道主管部門了解航行通告,收聽航行警告,掌握區(qū)域內(nèi)沉船、水域工程等水上、水下障礙物的變化情況;向當(dāng)?shù)厝藛T了解和掌握施工和航經(jīng)水域的各種障礙物情況。

  施工船舶制作計(jì)劃航線報(bào)建設(shè)單位審閱和上報(bào)航道及港監(jiān)部門審批,并嚴(yán)格執(zhí)行。在施工中制定航道維護(hù)制度,根據(jù)航道及港監(jiān)部門的有關(guān)規(guī)定制定臨時(shí)航道的航行規(guī)則(限制航速、報(bào)告制度、安全航行、交通管制等事宜)及制定相應(yīng)規(guī)章制度,使各種船舶統(tǒng)一遵守。

  1 航道維護(hù)的具體措施

  施工船舶航行中需不斷測(cè)量實(shí)際船位,校正航線,以策安全。與施工作業(yè)無關(guān)的船舶嚴(yán)禁進(jìn)入施工作業(yè)區(qū),嚴(yán)禁施工船舶進(jìn)入、穿越其他施工作業(yè)區(qū)。

  進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),施工船舶應(yīng)按照航道部門提供的定點(diǎn)作業(yè)區(qū)作業(yè),并加強(qiáng)定位,按時(shí)完成后撤離。

  實(shí)施施工作業(yè)的船舶、設(shè)施按有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示規(guī)定的號(hào)燈、號(hào)型。按航道主管機(jī)關(guān)要求設(shè)置必要的安全作業(yè)區(qū)或警戒區(qū),設(shè)置有關(guān)標(biāo)志或配備警戒船。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)船舶或警戒船上配備了有效的通信配備,施工作業(yè)期間指派專人警戒,并在指定的頻道上守聽。

  施工船舶在航行過程中,應(yīng)加強(qiáng)了望,緩速航行,注意避讓,防止事故發(fā)生。

  施工船舶進(jìn)點(diǎn)施工前,由項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置禁漁區(qū),定期巡航,對(duì)非法設(shè)置的漁網(wǎng)、漁具進(jìn)行強(qiáng)制清除。

  2 支架渡汛的具體措施

  根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的安排,P17、P18 橋墩的“Y”型剛構(gòu)施工,將在今年的7 月底完成。邊、側(cè)孔的鋼梁安裝也將在今年的8 月中旬開始。因此,進(jìn)入洪水期后,北岸的“Y”型剛構(gòu)懸臂梁現(xiàn)澆支架,邊孔、側(cè)孔鋼梁安裝支架安裝將考慮安全渡汛。我們擬采用的安全渡汛的措施如下:

  (1)減少阻水面積

  支架在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),考慮支架立柱水中部分的阻水面盡可能小。所有支架立柱,標(biāo)高在189 米以下部分,立柱為直徑1 米的鋼管樁。

  (2)增加支架橫向剛度

  支架立柱沿水流向,鋼管樁立柱兩兩之間設(shè)置橫撐,以增加支架的整體剛度和穩(wěn)定。

  (3)支架立柱前方,外側(cè)、上下游設(shè)置航行標(biāo)記設(shè)施在支架的上游、下游和外側(cè)設(shè)置航標(biāo)設(shè)施。同時(shí)在上游岸側(cè)設(shè)置航道維護(hù)觀察招呼哨,及時(shí)對(duì)過往船只進(jìn)行同行引導(dǎo)。

篇3:因工程問題拒交的應(yīng)對(duì)方法和措施

  因工程問題拒交的應(yīng)對(duì)方法和措施

  從法律、法規(guī)和相關(guān)管理規(guī)定的角度出發(fā),物業(yè)工作人員會(huì)耐心解釋,曉之以理,動(dòng)之以情。用《物業(yè)管理?xiàng)l例》和《物業(yè)服務(wù)合同》等與業(yè)主溝通、解釋:雖然如今許多物業(yè)服務(wù)企業(yè)和開發(fā)商隸屬同一個(gè)集團(tuán)公司,但從法律角度上屬于不同的獨(dú)立法人單位。

  1 物業(yè)服務(wù)合同關(guān)系OR商品房買賣合同關(guān)系

  房屋質(zhì)量等問題屬于業(yè)主與開發(fā)商之間的商品房買賣合同的范疇。因此業(yè)主不能以房屋質(zhì)量問題拒交物業(yè)費(fèi)。在現(xiàn)實(shí)的物業(yè)管理服務(wù)中,許多業(yè)主混淆了物業(yè)管理服務(wù)質(zhì)量與房屋工程質(zhì)量問題的本質(zhì)區(qū)別,把本不屬于物業(yè)服務(wù)范疇的工程質(zhì)量問題誤認(rèn)為是物業(yè)服務(wù)質(zhì)量問題。

  2 是否遺留工程問題

  特別要讓業(yè)主明白工程遺留問題不是物業(yè)公司造成的,物業(yè)公司收取的物業(yè)費(fèi)中并不包含工程遺留維修費(fèi)用。

  3 已享受物業(yè)服務(wù)須履行繳費(fèi)義務(wù)

  讓業(yè)主明白他已享受了物業(yè)服務(wù)的權(quán)利---物業(yè)服務(wù),就必須履行其義務(wù)---按時(shí)足額繳納物業(yè)服務(wù)費(fèi)。

  4 開發(fā)商遺留工程問題

  積極協(xié)調(diào)和督促開發(fā)商及時(shí)高效地對(duì)遺留工程問題進(jìn)行修復(fù)。物業(yè)公司通過如上溝通和努力,如果業(yè)主還是拒交物業(yè)費(fèi),物業(yè)公司首行可以進(jìn)行電話催繳,之后發(fā)催費(fèi)函,直至根據(jù)拖欠情況如欠費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)短和欠費(fèi)金額大小酌情是否向法院起訴進(jìn)行催繳。

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