水泥混凝土道路工程的主要施工方法
本分項工程車行道路為水泥混凝土路面，人行道路為人行道磚路面，面層施工前鋪120cm厚塘渣底層，用壓路機(jī)或打夯機(jī)壓實，車行道在墊層上再鋪18cm厚三渣層（石灰：粉煤灰:：碎石為7：33：60）。
1水泥混凝土路面施工
模板按放線位置立起，釘鐵橛固定，間距為0.8-1.0m，彎道部分應(yīng)適當(dāng)加密至0.4-0.8m。要支立牢固，保證振搗時不傾斜不下沉。澆筑混凝土前內(nèi)側(cè)要刷一層脫模劑。
支好的模板，要復(fù)測高程，檢查直順度和固定的牢固程度，不達(dá)標(biāo)部分要進(jìn)行調(diào)整加固，做到高程準(zhǔn)確，線條直順，固定牢固，內(nèi)部與頂部光滑平整，棱角整齊。
一般直線段可采用定型鋼模板或特制鋼模板，其安支方法接頭需要加密鐵橛，接頭卡卡牢，以保證直順。
路面的分塊一般按設(shè)計規(guī)定，在高填土、彎道和路基土不均勻地段應(yīng)減小橫縫間距。
脹縫板的安裝：伸縫板應(yīng)與路面中心線垂直，伸縫板兩側(cè)必須用鐵橛釘牢，以使縫板垂直。縫隙寬度必須一致，縫隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部設(shè)伸縫板。上部預(yù)留填料空縫處設(shè)提縫板與伸縫板必須密合，以保證縫中不連漿。待混凝土初凝前后抹面時將提縫板輕輕提出。
橫向施工縫：遇臨時停止?jié)沧⒒虬啻瓮９ぃ瑵沧⒍藨?yīng)恰好趕在伸縫處。如不能趕在伸縫處也要按照伸縫做法去做施工縫。
縮縫施工：應(yīng)采用切縫法，即當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的25%-30%時，應(yīng)采用切縫機(jī)切割。
縱縫施工：在已完成的混凝土板縱向側(cè)面均勻涂刷一層稀瀝青，要避免涂在拉桿上。縱縫應(yīng)平直、連續(xù)，不得彎曲。
⑴、攤鋪混凝土
攤鋪前應(yīng)做好如下檢查工作：
檢查底層密實和平整情況。
模板尺寸、位置、高度、脫模劑的涂刷質(zhì)量，支撐是否牢固，模板內(nèi)雜物的清理等。
預(yù)埋伸縫板和鋼筋安放位置是否正確。
傳力桿是否與伸縫垂直，綁扎是否牢固，套管是否套好。
檢查已完混凝土板側(cè)面是否涂刷瀝青。
攤鋪混凝土?xí)r應(yīng)預(yù)留沉落高度，一般應(yīng)高出模板2-2.5cm。
一塊混凝土板必須一次連續(xù)澆注完畢。
遇雨必須架好防雨棚。
⑵、混凝土振搗
混凝土攤鋪找平后，使用平板振搗器，先沿混凝土板四周振搗1-2遍，然后垂直路線方向振搗。行行重疊20cm左右。振搗總遍數(shù)不少于4次。
在平板振搗振實后，用全幅振動梁搗夯振實并整平板面，全幅振搗不少于2次，振完后達(dá)到表面平整成型，不露石子。
縱橫縫邊緣尖加強(qiáng)振搗，如有漏振之處，應(yīng)用振搗棒或插釬搗實。
⑶、混凝土成活
在全幅平板振搗器振實整平后，緊跟第一遍抹面工作。先用手拉平板振搗器拉搓一遍，再用長塑料抹子揉搓去高填低，揉出灰漿，使其均勻分布在板面上。
第二遍用短塑料抹子做進(jìn)一步找平壓實，同時注意糾正偏移了的縫板。
當(dāng)?shù)诙槟婧螅缬酗L(fēng)吹日曬，應(yīng)及時用苫布覆蓋。
第三遍抹面工作，是在第二遍抹面后，間歇一定時間（常溫下為2-3H），以排除出現(xiàn)的泌水，抹面后使用大排筆沿橫向坡方向輕輕拉毛，最后取出伸縮縫隙提縫板，用“L”形抹子修整邊角和接縫，再用小排筆輕掃達(dá)到板面一致。最后用壓紋機(jī)壓紋。
成活時嚴(yán)禁在板面灑水或撒水泥。
⑷、養(yǎng)護(hù)
成活后立即用0.5cm篩子在板面上篩蓋2-3cm鋸末，4H后在鋸末上覆蓋一層草簾，然后灑水，經(jīng)常保持濕潤。初期養(yǎng)護(hù)2-3D，將鋸末除掉，用粘土圍埝蓄水養(yǎng)護(hù)，時間視氣溫情況而定，一般不少于14D，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%時方可停止養(yǎng)護(hù)。
養(yǎng)護(hù)初期嚴(yán)禁行人上路面或堆置物品。
混凝土路面抗折強(qiáng)度大于設(shè)計強(qiáng)度時方可開放交通。
⑸、拆模
拆模時間一般在24小時左右，根據(jù)氣溫適當(dāng)調(diào)整：氣溫越高，拆模時間越早；反之，氣溫越低，拆模的時間越長。
⑹、填縫
縫內(nèi)遺留的石子、灰漿、泥土、鋸末等雜物，在瀝青聚合物填縫前應(yīng)剔除，并用空壓機(jī)對縫吹洗干凈、晾干，全面露出縫板，不得有連漿現(xiàn)象。
常用灌填縫材料有瀝青橡膠材料、瀝青瑪蹄脂、聚氯乙烯膠泥等。
灌縫操作：在縫口刷石粉水漿（1:20）作防粘劑。在縫內(nèi)涂一層冷底子油（油與汽油成4:6）。將長嘴漏斗插入縫內(nèi)，灌入混合料，邊灌邊插扦搗實。
2側(cè)平石鋪筑
2.1施工測量
⑴、側(cè)石平面位置的測放
使用經(jīng)緯儀或花桿測放出道路的邊線樁。邊線樁也就是側(cè)石靠車行道一側(cè)，可以用鐵釬和麻線把位置固定下來。
⑵、側(cè)石標(biāo)高的測放
為了便于施工操作，簡化放樣手續(xù)，應(yīng)當(dāng)使側(cè)石的標(biāo)高與道路中心的標(biāo)高建立聯(lián)系。實地測放時，是用水準(zhǔn)儀沿道路樁號每隔20～30m（一般在標(biāo)準(zhǔn)橫斷面處），測出側(cè)石頂面標(biāo)高H，并打入鐵釬，用紅筆標(biāo)出標(biāo)高的位置，然后用麻線標(biāo)示。
⑶、平石標(biāo)高的測放
側(cè)石排砌完成后，定出側(cè)石頂至平石面之間的距離即可得到平石的標(biāo)高。一般做法是，先定出挑水點的位置，然后分別定出挑水點處和進(jìn)水口處側(cè)石頂至平石的距離，用紅筆標(biāo)出，最后把二點用墨線連接起來，該線就是平石標(biāo)高線，施工時，按照該線排砌平石。
2.2備料
根據(jù)施工路段的長度及線形情況，算出各種長短規(guī)格測、平石及墊層、基礎(chǔ)、灌縫材料的需要量。側(cè)平石按不同規(guī)格的需用地點，分別堆放于街道兩側(cè)或一側(cè)，其他材料分段堆置在側(cè)石基槽以外的適當(dāng)?shù)胤剑瑫r考慮拌料地點以及手推車送料的通道。
2.3預(yù)制側(cè)平石施工
側(cè)石排好后，根據(jù)設(shè)計的側(cè)平石高差，在側(cè)石靠路面一邊的側(cè)面上，用粉袋或墨斗標(biāo)出平石的頂面及底面線，按此高度鋪平石基礎(chǔ)及排砌平石。
根據(jù)分水點及進(jìn)水口位置處的測平石高差標(biāo)準(zhǔn)，使平石的溝底縱坡符合“鋸齒形”設(shè)計的要求。同時，平石橫坡，在分水點處應(yīng)較小，在進(jìn)水口處應(yīng)較大，使平石靠路面一邊盡量排成一直線，并使其縱坡與中各線縱坡相一致。平石排設(shè)3～4塊后，用平尺板校核，使平石塊度正確，內(nèi)側(cè)緊靠側(cè)石、外側(cè)頂角成直線，相鄰平石門要平、齊、緊，校正后，隨即塢平石護(hù)腳，平石接縫同側(cè)石接經(jīng)必須錯開。
⑴、灌縫
側(cè)平石排砌一段后（一般為10～20m）應(yīng)即灌縫。用1:2～1:3水泥砂漿（根據(jù)設(shè)計要求）灌入側(cè)石、平石的接縫，側(cè)平石間的接縫以及兩塊例石之間的接縫小圓孔內(nèi)，砂漿要灌滿、搗實、最后抹平、掃凈、灌縫前，側(cè)平石的接縫均應(yīng)掃凈并灑
水潤濕、灌縫后要整齊勾縫。⑵、養(yǎng)護(hù)
新排砌的側(cè)平石應(yīng)用安全帶攔住，妥加保護(hù)，并加蓋草簾，適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)。
3人行道磚施工
⑴、鋪砌混凝土預(yù)制方塊的準(zhǔn)備工作
首先檢查基層的高程和橫坡度，經(jīng)修整符合設(shè)計要求。按照所采購花崗巖，定出方格坐標(biāo)。注意用鋼足丈量尺寸，要準(zhǔn)確，方格對角線要相等，按方格桂線沖筋（鋪裝樣板條）。
⑵、鋪砌混凝土預(yù)制方塊
按照方格樣板掛線砌塊，鋪砌時采用M7.5砂漿整平，混凝土預(yù)制塊要輕拿輕放，鋪砌時要用木夯將砂漿夯打密實。不得損壞方塊的棱角。砂漿不平時，嚴(yán)禁向面磚下填塞砂漿或支墊磚塊等。面磚鋪砌好后，要檢查平整度和穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)有不平或活動現(xiàn)象，應(yīng)立即修整，最后采用1:10拌勻的干砂子灰漿，并在彩磚上灑水使砂子灰下沉后再補(bǔ)足，直至灌結(jié)飽滿。
⑶、養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)生期一般≮7d，養(yǎng)生期間不得讓人和車輛走動或碰撞。
篇2：室外混凝土道路施工管理流程
1.目的
加強(qiáng)流程管理來控制混凝土路面施工的質(zhì)量和觀感,確保達(dá)到設(shè)計效果。
2.適用范圍:各項目混凝土路面工程,包括園路和車行道。
3.流程:
控制施工圖質(zhì)量-->組織圖紙-->施工方案審-->材料封樣、實物樣板確認(rèn)-->大面積施工,成品保護(hù)-->驗收
4.工作程序:
4.1設(shè)計部專業(yè)工程師明確對道路效果的要求,將項目特點和效果交底到項目部。
4.2項目部工程師熟悉施工圖,領(lǐng)會設(shè)計意圖,明確標(biāo)準(zhǔn)要求,發(fā)現(xiàn)問題及時反饋設(shè)計部加以完善。
4.3監(jiān)理單位組織項目部、設(shè)計部、設(shè)計院、監(jiān)理、總包及專業(yè)分包等單位參加的圖紙會審,形成會審紀(jì)要,完善、深化施工圖達(dá)到設(shè)計要求。
4.4總包(或?qū)I(yè)施工單位)編制道路施工方案(可包含在室外工程施工方案內(nèi)),經(jīng)監(jiān)理審核,項目部工程師補(bǔ)充審核意見和工作要求,::項目總經(jīng)理批準(zhǔn)。
4.5"樣板引路"。項目部組織工程部、監(jiān)理、總包封樣定板,做好記錄。現(xiàn)場做樣板路段,經(jīng)項目部、工程部、設(shè)計部確認(rèn)效果,形成《實物樣板確認(rèn)記錄》。
4.6根據(jù)樣板效果,落實大面積施工的管理措施。總包事前進(jìn)行分項工程技術(shù)交底,并報監(jiān)理和項目部備案。監(jiān)理負(fù)責(zé)過程控制,項目部監(jiān)督檢查。
4.7監(jiān)理重點加強(qiáng)開工前檢查(方案審核、開工準(zhǔn)備的檢查)、定位標(biāo)高的復(fù)測、道路厚度、排水坡度等的控制形成書面記錄,明確分縫做法,按1:1的比例對井蓋、邊線、分縫等做好放樣。(管井密集的地方要求總包用石灰線放樣,提前做到定位合理。)旁站監(jiān)理,重點對路基的夯實、混凝土質(zhì)量抽查、潑水檢查路面平整度和排水坡度、窖井的定位和幾何尺寸控制,并形成過程中記錄。
4.8成品保護(hù)
4.8.1混凝土路面的養(yǎng)護(hù),采取薄膜加麻袋覆蓋等措施,澆水養(yǎng)護(hù)。冬(夏)季施工應(yīng)制定針對性措施。
4.8.2養(yǎng)護(hù)區(qū)域設(shè)置明顯警戒標(biāo)志,派專人現(xiàn)場巡視,嚴(yán)禁車輛、無關(guān)人員進(jìn)入。
4.9監(jiān)理組織道路工程的驗收工作,項目部參與,做好驗收記錄。根據(jù)工程實際進(jìn)度要求,可分段組織。
附:室外混凝土道路工藝控制要點
1.主要施工流程:
道路、窖井定位→路基施工,標(biāo)高控制,鋪設(shè)過路管→支模,標(biāo)高復(fù)核→砼路面施工→養(yǎng)護(hù),伸縮縫、脹縫、防滑縫施工→道路側(cè)石,咖喱井?dāng)R柵安裝→窖井蓋座的澆搗→瀝青油膏嵌縫
2.控制要點:
2.1道路、污水窖井、咖喱井定位
2.1.1嚴(yán)格按設(shè)計圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)和尺寸進(jìn)行道路定位測量。定位測量完畢,要認(rèn)真進(jìn)行復(fù)核,確保道路位置尺寸、道路與已建建筑物的位置尺寸等準(zhǔn)確無誤。如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場定位與設(shè)計圖紙有出入,要及時通知設(shè)計院和公司設(shè)計部到現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決。
2.1.2對于道路上的雨、污水井,為了整齊美觀,其位置應(yīng)與道路邊線平行。倘若道路上只有一支雨(污)水管道,則應(yīng)將該支管道沿程雨(污)水井布置在道路中間位置,若有兩支管道,則應(yīng)分別布置在道路的寬度的四分之一和四分之三處,且雨(污)水井的位置應(yīng)相互錯開。
2.1.3道路兩側(cè)的咖喱井應(yīng)根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求布置,一般12-16m布置一個,個別部位如道路轉(zhuǎn)彎處等要適當(dāng)增加咖喱井,原則上道路兩側(cè)的咖喱井應(yīng)相互對稱布置,以便于道路縱向坡度的設(shè)置,咖喱井的位置應(yīng)盡量靠近雨水井,以減少排水支管的長度,節(jié)約成本。
2.1.4有雨(污)水井,咖喱井定位以后,即組織人員開始管井施工,其砌筑高度至道路砼底。
2.2路基施工
2.2.1道路路基處理由設(shè)計院根據(jù)勘察報告專門設(shè)計,防止不均勻沉降。
2.2.2路所處位置的土層挖至設(shè)計標(biāo)高,對于松散土,彈簧土要全部挖掘干凈,用碎石或建筑垃圾分層回填夯實進(jìn)行加固處理。用打夯機(jī)對道路路基進(jìn)行夯實。
2.2.3鋪設(shè)礫石砂及三渣層,分層鋪設(shè),用振動式壓路機(jī)碾壓密實。
2.2.4雨(污)水窖井蓋座留置。雨(污)水井蓋座砼應(yīng)與道路砼分開澆筑。因此,蓋座位置應(yīng)先支模分隔,一般留置1300-1500mm正方形空缺,除去四角。
2.2.5碎石調(diào)平處理,在碾壓好的三渣層上鋪設(shè)一層約20厚5-20粒級碎石,以填平碾壓時形成的凹陷,然后灑水澆濕,并用打夯機(jī)夯實。
2.2.6按設(shè)計和配套要求鋪設(shè)過路管,避免以后挖路排管影響整體效果。
2.3模板施工
2.3.1模板要求采用定型鋼模,支模時抄好標(biāo)高,控制好路面橫向和縱向的排水坡度。
2.2.2模板縫隙處理。所有模板與路面接觸的下口均用1:3水泥砂漿封堵密實,以防砼振搗時漏漿。
2.4砼路面施工
2.4.1車行道砼標(biāo)號不低于C25,園路砼標(biāo)號不低于C20。
2.4.2 4m寬以下道路分段每段一次性澆搗,7m道路分段每段
2.4.3砼應(yīng)當(dāng)邊鋪設(shè)邊振搗,并振搗密實。整個振搗過程中要有專人負(fù)責(zé)控制砼的平整度;咖喱井的位置,砼應(yīng)比周邊砼略低15-20mm。
2.4.4混凝土路面隨搗隨光,采用長滾筒壓實,至少兩次收水,控制好收水時間。
2.5砼路面養(yǎng)護(hù),伸縮縫、防滑縫施工
2.5.1混凝土終凝后覆蓋麻袋,砼達(dá)到一定強(qiáng)度應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)(常溫下約12小時),且養(yǎng)護(hù)時間不少于7晝夜,建議采用麻袋覆蓋養(yǎng)護(hù),且常溫下砼澆搗厚的最初階段才好采用澆水養(yǎng)護(hù),以免麻袋濕水厚顏色滲入砼中使路面變成花色。
2.5.2常溫下,砼澆搗后的第二天,應(yīng)將伸縮縫,脹縫切割好,原則上縱向每5米設(shè)一縮縫,寬約5mm,縮縫切割深度不少于路面砼厚度的三分之一。縱向每30米設(shè)一伸縫,寬12mm,完全斷開。切割前,先彈線排版,窖井應(yīng)避開伸縮縫。伸縮縫清理后,灌聚氨酯油膏,應(yīng)檢查聚氨酯油膏的品牌、合格證書和檢驗報告,不得使用發(fā)脆發(fā)硬的油膏,以協(xié)調(diào)變形。
2.5.3防滑縫切割前同樣應(yīng)線彈線排版,以切割機(jī)切割寬度作為以排縫寬,相鄰一排縫寬距離80-100mm。彈線效果應(yīng)經(jīng)項目部、監(jiān)理檢查認(rèn)可,形成檢查記錄。
2.6道路側(cè)石,::咖喱井?dāng)R柵安裝
三縫"切割完畢,即開始道路側(cè)石的安裝,安裝時應(yīng)帶線,側(cè)石高出路面120-130mm,側(cè)石應(yīng)安裝在細(xì)石砼墊層上并應(yīng)用細(xì)石砼塢牢,側(cè)石于路面砼間留置20mm寬伸縮縫。
2.7窖井蓋座的澆搗
2.7.1蓋座采用于路面相同的砼澆搗,且新老砼交接處留置20mm寬伸縮縫。
2.7.2窖井四角應(yīng)配置構(gòu)造鋼筋,防止開裂。
2.8瀝青油膏嵌縫
2.8.1嵌縫前,應(yīng)先清除縫里的垃圾,使縫保持干燥,在縫邊做好成品保護(hù)(如采用泥漿側(cè)刷在砼面上)將瀝青充分燒熱熔化后用帶夾嘴容器盛好開始灌注,趁熱施工。待灌縫瀝青冷卻凝固后用油灰刀鏟除多余溢出部分,用水將保護(hù)用泥漿沖刷干凈。
3.檢查和控制要點
3.1路基處理:路基地質(zhì)情況異常時,必須進(jìn)行處理,方案經(jīng)濟(jì)合理,經(jīng)項目部審核同意后才能施工。
3.2道路定位,放坡坡度以及轉(zhuǎn)彎處的處理。
3.3不同路面交接處必須認(rèn)真做好標(biāo)高和接縫處的美觀。
3.4面層混凝土厚度必須嚴(yán)格控制在偏差允許范圍內(nèi)。