大橋工程水下炸礁施工方案

　　1、水下炸礁方法選擇

　　航道水下炸礁的方法一一般有裸露爆破、鉆孔爆破、爆破三大類，根據(jù)本工程項(xiàng)目條件，擬采用鉆孔爆破方法進(jìn)行本項(xiàng)目的航道礁石爆破工作，即采用機(jī)械鉆機(jī)，水下鉆孔爆破，爆破后再用抓斗(采用抓石斗)挖泥船清渣的施工方法。水下鉆孔爆破則選用鉆孔爆破船施工。

　　施工采用從上游往下游施工的程序，在施工時(shí)應(yīng)采用鉆機(jī)鉆孔與清石渣同時(shí)進(jìn)行的平行施下方法，以加快施工進(jìn)度，工程施工時(shí)，要求嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)爆破工程有關(guān)規(guī)范和規(guī)程。

　　2、鉆孔爆破船的選擇

　　本工程項(xiàng)目施工選擇鉆孔爆破船，除滿足一般船舶要求外，還應(yīng)符合以下要求：

　　（1）船上要有足夠的甲板面積，滿足搭建工作平臺(tái)及安裝輔助設(shè)備、生活設(shè)施的需要。

　　（2）船舶錨錠后有足夠的穩(wěn)性，鉆孔定位后船舶平面移動(dòng)很小，一般要求偏離鉆孔位不大于士10cm。

　　（3）能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐乃鳁l件，如急流、斜流、泡、游、漲退潮，這些不利的水流條件下能正常工作。

　　（4）錨機(jī)設(shè)備完善。錨機(jī)拉力和絞纜速度，能滿足快速移船的要求。

　　（5）船體寬淺牢固，吃水淺。

　　（6）便于航行拖帶或能自航。

　　3、清渣船機(jī)的選擇

　　（1）清渣船舶

　　水下爆破塊石的挖除和一般泥土疏浚不同，需要有較大的挖掘力。本工程要求工期短，能否按期完工，清渣設(shè)備的選擇是關(guān)鍵，故必須選擇斗容4m3以上抓斗挖泥船或選用斗容1.5m3的液壓抓斗和1.5m3的液壓反鏟設(shè)備，這樣可大幅提高工作效率，保證工程質(zhì)量和工期。

　　（2）泥駁

　　本工程項(xiàng)目的水下炸礁工程項(xiàng)目，應(yīng)采用裝卸塊石的泥駁來(lái)裝運(yùn)石渣，要求選用的泥駁結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能承受大塊石撞擊，并要求泥駁底部寬闊，以免塊石在泥侖卡住。

　　4、鉆孔設(shè)備選擇

　　（1）空壓機(jī)

　　空壓機(jī)宜選用體積小，重量輕，能移動(dòng)的。本工程選用的空壓機(jī)排氣壓為0.8-1.2MPa，排氣量為9m3/min。

　　（2）鉆機(jī)

　　經(jīng)多年航道炸礁施工的實(shí)踐，水下鉆孔鉆機(jī)有較大改進(jìn)，鉆孔直徑增大，鉆孔效率提高，能適應(yīng)不同的地形地質(zhì)條件和較大的工作水深和流速，根據(jù)我國(guó)鉆機(jī)具的生產(chǎn)情況和適用于水下鉆孔爆破要求條件，宜采用國(guó)產(chǎn)KQl50系列或潛孔（1OO型）的錨機(jī)作為爆破鈍孔機(jī)具。

　　5、炸藥、雷管的選用

　　（1）炸藥

　　炸藥選用航道炸礁工程應(yīng)用廣泛的乳化炸藥，其主特性是a、抗水性能好；b、安全性好；c、爆破性好；d、加工萬(wàn)便，使用安全。

　　（2）雷管

　　雷管選用近來(lái)在航道炸礁工程中廣泛應(yīng)用的塑料導(dǎo)爆管，該種導(dǎo)爆管具有傳爆可靠性高、使用方便、安全性能較好等優(yōu)點(diǎn)，而且可以作為非危險(xiǎn)品運(yùn)輸，較適宜航道工程水下炸礁用。

篇2：大橋工程水下炸礁施工質(zhì)量控制措施

　　大橋工程水下炸礁施工質(zhì)量及控制措施

　　（1）施工單位應(yīng)健全工程質(zhì)量檢查組織，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量的自檢，互檢和專職檢查的"三檢"制度。

　　（2）在施工過(guò)程中應(yīng)定期校核各種施工定位標(biāo)志和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程或水尺零點(diǎn)高程。并應(yīng)將檢查結(jié)果和改正措施均作詳細(xì)記錄備查。

　　（3）航槽內(nèi)的水下爆破工程必須通過(guò)硬式掃床檢驗(yàn)，航槽外的水下爆破工程無(wú)法掃床時(shí)，應(yīng)加密測(cè)點(diǎn)詳測(cè)檢驗(yàn)合格。

　　（4）航道開(kāi)挖線不允許欠挖，采用鉆孔爆破法允許超挖 1.0m，應(yīng)按設(shè)計(jì)高程清挖石渣，不允許欠挖，允許超挖。

　　（5）對(duì)于石渣及清挖覆蓋層土方和卸區(qū)，監(jiān)理人員應(yīng)有人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管卸石及土方情況，嚴(yán)禁施工單位將石方、土方卸于航道內(nèi)與非劃定的卸區(qū)。

　　（6）航道水下炸礁工程施工是靠各工種和其他工作人員高度協(xié)調(diào)共同完成的，要求特別是對(duì)于技術(shù)、安全措施和規(guī)章制度要結(jié)合本工程施工的要求進(jìn)行技術(shù)、安全交底，使每個(gè)減員部懂得自己的職責(zé)和應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)要求和安全守則，確保安全優(yōu)質(zhì)施工。