某大橋墩柱施工方法
1 墩柱鋼筋
墩柱鋼筋在場外鋼筋加工棚制作，現(xiàn)場安裝綁扎、焊接，在墩位處用腳手架鋼管搭設簡易工作平臺。鋼筋采用電弧焊接。鋼筋綁扎、焊接嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范。
2 墩柱模板
本橋墩柱設計為**00～*40cm圓柱式墩身，墩柱模板為兩瓣模板式定型鋼模板，接縫處錯位搭接。采用吊車安拆模型，鋼模頂部用支撐固定，四周用鋼管搭設腳手架。
3 墩柱混凝土灌注
混凝土用攪拌機拌制，采用吊車吊運混凝土，通過串筒下落混凝土，插入振搗器搗實混凝土。
墩柱一次澆筑到頂，柱高超過5～8m 時，分兩次澆筑。
墩柱混凝土養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護。
支座處混凝土要精細整平，以便于將來安裝支座。
臺背填筑完成后，預壓三個月，再施工枕梁及搭板。為減少橋頭路基沉降，應嚴格控制橋頭路堤填筑質(zhì)量和壓實度，搭板下1m 范圍壓實度不小于95％，其下至地面部分填筑壓實度不小于90％。保證枕梁及搭板下填筑密實。
篇2：X大橋墩柱施工方法
某大橋墩柱施工方法
1 墩柱鋼筋
墩柱鋼筋在場外鋼筋加工棚制作，現(xiàn)場安裝綁扎、焊接，在墩位處用腳手架鋼管搭設簡易工作平臺。鋼筋采用電弧焊接。鋼筋綁扎、焊接嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范。
2 墩柱模板
本橋墩柱設計為**00～*40cm圓柱式墩身，墩柱模板為兩瓣模板式定型鋼模板，接縫處錯位搭接。采用吊車安拆模型，鋼模頂部用支撐固定，四周用鋼管搭設腳手架。
3 墩柱混凝土灌注
混凝土用攪拌機拌制，采用吊車吊運混凝土，通過串筒下落混凝土，插入振搗器搗實混凝土。
墩柱一次澆筑到頂，柱高超過5～8m 時，分兩次澆筑。
墩柱混凝土養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護。
支座處混凝土要精細整平，以便于將來安裝支座。
臺背填筑完成后，預壓三個月，再施工枕梁及搭板。為減少橋頭路基沉降，應嚴格控制橋頭路堤填筑質(zhì)量和壓實度，搭板下1m 范圍壓實度不小于95％，其下至地面部分填筑壓實度不小于90％。保證枕梁及搭板下填筑密實。
篇3：高橋引橋墩柱蓋梁施工方案
高橋引橋墩柱、蓋梁的施工方案
一、承臺施工
1.1、基坑的開挖
灌注樁施工完成后，采用機械加人工方式開挖基坑，當機械開挖至基坑10~20cm后，用人工開挖至設計基底，開挖放坡1：0.5，基坑長度方向要比承臺設計長寬方向各加1m，其中40cm設排水溝，另60cm為支撐模板的作業(yè)空間，嚴禁超挖回填，另用潛水泵將基底水排出基坑以外，開挖基坑土40%填筑在基坑的周圍，形成圍堰，以防基坑外積水進入基坑，其它土方退出施工現(xiàn)場。另外，由于下行橋基坑邊緣離施工附道較近，故在基坑開挖之前，沿附道邊密排打入工字鋼或槽鋼2~3m，還需在路對面每隔一米打入工字鋼或槽鋼，將其與基坑邊的工字鋼用鋼筋對拉，保證附道的安全性。
1.2、鋼筋施工
承臺基坑開挖平整后，鑿除所剩樁頭，澆筑10cm厚C10的普通砼墊層，樁頭處理時必須找到新鮮完整的砼面，作無破損試驗，合格后進行測量放線及鋼筋的施工。
鋼筋在墊層上綁扎施工，綁軋鋼筋前檢查鋼筋種類、直徑、長度是否與設計一致。
1.3、模板施工
承臺的模板采用普通鋼模板，用方木支撐，上下對銷螺栓緊固，鋼模板外側(cè)立雙根10*15cm的方木，橫向用20*15cm的方木橫放，用F16拉桿拉緊，所有方木必須雙根并用，拉桿分上下兩層，橫向間距為1.20m，在模板的外圍用10*15cm方木支頂在基坑兩側(cè)坡上，以保證模板的垂直穩(wěn)定性，模板與模板之間要夾有海綿條，防止漏漿，以保證砼的質(zhì)量。
1.4、接柱鋼筋預埋
澆筑砼前測量給出接柱鋼筋位置，將接柱鋼筋準確插入承臺中，與承臺主筋焊接定位，鋼筋上端與鋼筋架子綁緊，以保證接柱鋼筋的垂直度。模板預埋見圖。
1.5、砼澆筑及養(yǎng)護
砼澆筑前要排除基坑的積水，從承臺中間向兩側(cè)澆筑，用插入式振搗器分層振搗，分層厚度不應大于30cm（禁止一次性注滿后振搗的情況發(fā)生），澆筑完畢后用木抹子交活，砼初凝后開始養(yǎng)護，用麻袋片覆蓋澆水保持濕潤。
二、高墩柱施工。
引橋自21#墩起采用框架模板進行墩柱的施工，其操作如下：
1、首先在承臺澆筑之前根據(jù)框架模板預埋要求，在承臺上做預埋。根據(jù)墩柱高度及起重吊裝能力，將底節(jié)鋼筋預先焊接在承臺上的指定位置。如果鋼筋晃動嚴重，搭設簡易腳手架作為鋼筋的穩(wěn)定支撐。
2、承臺施工結(jié)束后，綁扎底節(jié)箍筋，然后拆掉前簡易腳手架。由于框架模板的框架較大，兩墩柱同時施工會相互影響，只能逐個進行?？蚣苣０逵幸粋€角在承臺外，待拆掉承臺模板回填土后，在此處先進行基礎處理，以磚土夯填密實，上方鋪墊兩層枕木，以木楔與框架模板節(jié)點板悖實。
3、根據(jù)起吊能力和鋼筋高度將底層數(shù)節(jié)框架模板支設好，調(diào)節(jié)水平位置和垂直度。由于此層模板將直接影響到以后模板的位置和垂直度，要求位置準確，垂直度精確。與承臺預埋鋼筋之間用木楔悖死，由于施工時正處夏季，底部先不進行封填。
4、為了方便鋼筋的綁扎，以框架模板為依附起腳手架，作為鋼筋綁扎和模板支設的施工腳手。即在框架模板外側(cè)貼近框架處起腳手架，同時腳手架與框架模板相連接，以框架模板作為腳手架的穩(wěn)固。
5、由于墩柱較高，如果將鋼筋全部綁扎完畢會造成豎向鋼筋的失穩(wěn)和扭動，對框架模板的支設將造成很大影響。故考慮采用分段支設，以鋼筋施工中豎向鋼筋的穩(wěn)定為標準，每綁扎一段鋼筋后，支設此段模板，利用墊塊使鋼筋依附在框架模板上，穩(wěn)固下部鋼筋。然后再向上綁扎一階段，以此類推，直至柱頂。
6、框架模板的吊裝應根據(jù)吊車的起重能力和臂桿的長度來分節(jié)段，在吊車和施工安全、方便的前提下盡可能快速施工，減少分節(jié)。
7、每綁扎一階段后，都應經(jīng)過質(zhì)量專檢組檢查，合格后進行模板支設。同時，在模板支設完畢后，應及時對模板的垂直度進行重新校核。經(jīng)質(zhì)量檢查合格后，進行下一階段的施工。
8、由于墩柱高度不同，故采用框架模板短節(jié)調(diào)節(jié)高度。
9、由于框架模板本身兼作施工平臺，故在墩柱澆筑施工中，無需另起腳手平臺。
10、待墩柱澆筑完畢后，根據(jù)吊車的起重能力和臂桿長度，分階段進行框架模板的拆卸。拆卸后的模板要及時進行修復和整拼以待使用。
三、下橫梁支撐施工
下橫梁采用鋼管做支撐，具體事項如下：
1、下橫梁支撐用鋼管，以600㎜直徑鋼管做豎向支撐鋼管，300㎜直徑鋼管做橫向連接。
2、施工中采用四根鋼管連接成組，整體安裝。
3、鋼管接長采用法蘭連接，法蘭盤加工如圖01。
4、橫向連接用鋼管，每4m一道，為保證每根鋼管均有兩道橫向連接，在頂端短節(jié)作適當調(diào)整。調(diào)整后鋼管連接如圖02。
5、鋼管的橫向連接在現(xiàn)場加工，加工尺寸如圖03。
6、由于抵抗下塔柱模板外傾覆的鋼拉帶需與下橫梁支撐連接，0#、1#塊也需與下橫梁支撐連接。故每組鋼管之間也需用鋼管連接?，F(xiàn)場預先加工成型，在支撐鋼管上進行焊接。
7、斜撐部分豎向鋼管尺寸如圖02。
8、斜撐部分橫向鋼管尺寸如圖02。
9、要求各重要部位加工精度在2㎜以內(nèi)。豎向鋼管連接接口處需打磨處理至與法蘭盤平齊，焊口應均勻飽滿。
10、下橫梁鋼管支撐安裝、組拼施工順序如下：
1、承臺上預埋螺栓位置矯正，套上法蘭盤1#，進行水平位置校核，以確保法蘭盤上表面處于同一水平面上。
2、豎向支撐鋼管每四根焊接成組，按圖施工，保證空間位置準確。四根鋼管上、下口均在同一水平面內(nèi)。
3、將法蘭盤2#焊接在鋼管頂部，并以勁板加固管口。
4、將頂部含有法蘭盤的鋼管吊運至指定位置，在位置微調(diào)合格后，進行焊接，與法蘭盤1#焊接牢靠。
5、將組與組之間的連接鋼管放置好后，進行另一組鋼管的施工。（重復進行第3、4、5步至第一層鋼管全部就位）
6、將組與組之間的連接鋼管提升至圖紙要求位置，進行焊接。
7、將法蘭盤2#扣在第一層鋼管的頂部法蘭盤上，擰緊螺栓。
8、重復3、4、5、6部，至第二層鋼管全部就位
9、同樣方法進行第三層鋼管的拼接。
四、墩柱、蓋梁施工蓋梁支撐交底
由于蓋梁自17#墩以后高度較高，所以采用鋼管做支撐體系，腳手架作為攀爬系統(tǒng)輔助施工。
施工工藝具體如下：
1、支架
縱梁采用兩根32#工字鋼疊放，焊接牢靠。上扣、下托以18#槽鋼來增大截面性能，焊接牢靠。所有焊縫均為6㎝長，要求每0.5m一道，焊口均勻飽滿。2、工字鋼梁需加工勁板，每1~2m一道，在鋼管柱頂面局部加密布設勁板。如有焊接加長的地方，應在此處加密布設勁板，在鋼管柱頂部亦應加密布設勁板。工字鋼梁兩端端頭處，以整塊鋼板封口。所有鋼板以6~8㎜為佳,如現(xiàn)場有厚于8㎜鋼板也可利用。
3、橫梁采用18#工字鋼，兩端以鋼板封口，中間加設兩道勁板。在懸挑部分每0.5m放置1道，共6道，17#~20#墩在墩柱中間部分放置3道，21#~30#墩在墩柱中間部分放置2道。
4、橫梁上布置4至5道木架，作為蓋梁翹底支撐?；蛘咭孕弯撝瞥射撝闻c模板焊接成整體。如果用整體框架模板，可將翹底部分工字鋼橫梁減為3道。
5、支撐體系采用鋼管支撐，縱橫布置焊接成排。每3m布置1道橫向鋼管，焊接牢靠。兩排橫向鋼管之間，以方木配合拉桿制成推拉結(jié)構(gòu)，使整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
6、豎向鋼管之間以法蘭連接，下部以磚垛作為基礎和調(diào)高設施，上部以鋼楔或木楔調(diào)高、找坡。
7、鋼管的布置如圖，在兩排橫向連接鋼管上，以方木撐配合拉桿組合為推拉結(jié)構(gòu)，使鋼管緊靠在墩身上，避免其滑動。為保護墩柱表面，在鋼管的法蘭盤與墩柱面接觸處上、下方墊方木，以隔離法蘭盤，保護墩柱表面。
8、為保證支架縱梁的位置準確、穩(wěn)定，在頂端鋼板上焊接角鋼，作為縱梁的限位裝置?？v梁與墩柱之間以方木填充，并與縱梁以木楔悖死。
9、橫向鋼管初步考慮采用法蘭連接，在豎向支撐鋼管的側(cè)面焊接短頭，焊好法蘭盤，在豎向鋼管就位后，進行橫向鋼管的連接。如果起重條件允許，鋼管在加工廠將橫向連接焊好后，直接安裝就位?？梢院艽蟮募訌娊Y(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
10、豎向鋼管底部焊接鋼板，與下部磚垛上預埋連接牢靠。
11、兩道鋼縱梁之間，也采用推拉結(jié)構(gòu)使之穩(wěn)固、牢靠。
12、鋼縱梁與鋼橫梁之間以鋼楔悖實，靠近墩柱的縱、橫梁接口悖實些，使之承受較大的荷載，以減小懸臂遠端的荷載，使遠端撓度變形減小。
13、鋼管連接、縱橫梁安裝和安全網(wǎng)的布設需要腳手架平臺，施工時應隨時搭設。蓋梁的綁筋和支模的平臺，由橫梁預先留出。
14、橫梁的鋪設采用由內(nèi)至外的方式鋪設。
15、施工時注意高空作業(yè)安全。
附圖：
一、墩柱模板三維圖
二、蓋梁施工工藝圖紙
三、角模設計
四、塔柱模板
五、墩柱蓋梁施工
六、高墩柱、蓋梁施工腳手施工圖