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物業(yè)經(jīng)理人

起重工安全操作規(guī)程

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1.起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機機械性能的人員擔任。指揮時應(yīng)站在能夠顧到全面工作的地點,所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一,并準確、宏亮和清楚。

2.所有人員嚴禁在起重臂和吊物下面停留或行走。

3.使用卡應(yīng)使長度方向受力,抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫,有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。

4.編結(jié)繩扣(千斤)應(yīng)使各股松緊一致,編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并且不得短于300MM,用卡子連成繩套時,卡子不得少于三個。

5.地錨(樁)應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置,如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線等情況,應(yīng)及時報告施工負責人采取措施。

6.使用二跟以上繩扣吊裝時,繩扣間的夾角如大于100度,應(yīng)采取防止滑鉤等措施。

7.用四根繩扣吊裝時,應(yīng)在繩扣間加扁鐵擔等調(diào)節(jié)其松緊度。

8.使用開口滑車必須扣牢,禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。

9.起吊物件,應(yīng)合理設(shè)置溜繩。

篇2:建筑公司塔吊起重班(起重工)安全生產(chǎn)責任制

  建筑公司塔吊起重班(起重工)安全生產(chǎn)責任制

  一、遵守國家安全生產(chǎn)法規(guī),學習熟悉安全生產(chǎn)操作規(guī)程,執(zhí)行上級安全規(guī)章制度和規(guī)范要求。

  二、遵守執(zhí)行十不吊規(guī)定要求,不準冒險作業(yè)和強行操作。

  三、塔吊司機和指揮員必須經(jīng)專門培訓部門培訓考試合格后持證上崗,努力提高業(yè)務(wù)水平和技術(shù)水平。

  四、拒絕冒險和違章作業(yè),遇危及安全情況的應(yīng)拒絕開機,拉閘關(guān)機,立即匯報上級處理。

  五、經(jīng)常檢查機械運轉(zhuǎn)情況和各保險設(shè)施的狀況,發(fā)現(xiàn)隱患,立即整改,嚴禁帶病運轉(zhuǎn)、危及安全生產(chǎn)。

  六、正確使用勞動保護用品,嚴禁酒后操作,確保安全生產(chǎn)。

篇3:單位工程起重工安全技術(shù)操作規(guī)程

  單位工程起重工安全技術(shù)操作規(guī)程

  嚴格遵守《建筑安裝工人安全生產(chǎn)基本規(guī)定》。

  一般要求:

  1.起重指揮應(yīng)有技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人員擔任。指揮時應(yīng)站在能夠顧到全面工作的地點,所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準確、宏亮和清楚。

  2.80噸以上的設(shè)備和構(gòu)件,風力達五級時應(yīng)停止吊裝。

  3.所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

  4.使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力,抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫,有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。

  5.起吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩(安全系數(shù)見表1)。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等到異常現(xiàn)象,應(yīng)及時降低使用標準或報廢(見表2)。

  6.編結(jié)繩扣(千斤)應(yīng)使各股松緊一致,編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并且不得短于300毫米。用卡子連成繩套時,卡子不得小于三個。

  7.地錨(樁)應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置,如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線情況,應(yīng)及時報告施工負責人采取措施。

  表1鋼絲繩的安全系數(shù)

  鋼 絲 繩 的 用 途安 全 系 數(shù)

  纜風繩3.5

  纜索起重機承重繩3.75

  手動起重設(shè)備4.5

  機動起重設(shè)備5~6

  作吊索無彎曲6~7

  作捆綁吊索8~10

  用于載人的升降機14

  表2鋼絲繩斷絲折減或報廢標準(一個節(jié)距內(nèi))

  折減或報廢鋼絲繩種類(交互捻制)

  6×19+16×24+16×37+16×61+1

  1.000-50-70-100-15

  0.906-108-1411-20**-25

  0.8011-1615-20**-3026-40

  報廢16以上20以上30以上40以上

  8.使用繩卡,應(yīng)將有壓板的放在長頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定。

  繩卡應(yīng)用范圍

  繩卡

  型號卡桿直徑(毫米)允許承載力(千公斤)適用于鋼絲繩直徑(毫米)繩卡間距(毫米)繩卡使用量(個)

  Y1-6M60.727.4-8903

  Y2-8M81.288.7-9.3903

  Y3-10M102.0011903

  Y4-12M122.4012.5-141003

  Y5-15M142.8815-17.51003

  Y6-20M165.1218.5-20**04

  Y7-22M186.4821.5-23.51404

  Y8-25M208.0024-26.51605

  Y9-28M229.6828-311805

  Y10-32M2411.5032.5-3720**

  Y11-40M2512.5039-44.52506

  Y12-45M2714.8046.5-50.53006

  Y13-50M301852-563006

  60以上3507

  注:搭接時的繩卡數(shù)量按上表增加一倍。

  9.使用二根以上繩扣吊裝時,繩扣間的夾角如大于100度,應(yīng)采取防止滑鉤等措施。

  10.用四根繩扣吊裝時,應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔等調(diào)節(jié)其松緊度。

  11.使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。

  12.起吊物件,應(yīng)合理設(shè)置溜繩。

  起重桅桿:

  13.組裝桅桿應(yīng)用芒刺對孔。高空擰緊和拆卸螺絲應(yīng)用固定板手,如用活動板手應(yīng)系安全帶。

  14.捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車,捆繞數(shù)不宜多,并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應(yīng)有防滑措施,但起重量大的定滑車應(yīng)用吊環(huán)。

  15.纜風應(yīng)合理布置,松緊均勻。纜風與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接;纜風與地錨連接后,應(yīng)用繩卡軋死。

  16.纜風跨越馬路時,架空高度應(yīng)不低于7米。

  17. 纜風與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全距離。如需跨過高壓線,應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護架等安全措施。

  18.定點桅桿應(yīng)設(shè)5根纜風繩,移動式桅桿纜風不得少于8根,禁止設(shè)多層纜風。

  19.桅桿移動的傾斜幅度,當采用間歇法移動時,不宜越過桅桿高度的1/5;當采用連續(xù)法移動時,則應(yīng)為桅桿高度的1/20-1/15。相鄰纜風要交錯移位。

  結(jié)構(gòu)吊裝:

  20.裝運易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架子,卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實,支撐牢固。

  21.起吊屋架由里向外起板時,應(yīng)先起鉤配合降伸臂;由外向里起板時,應(yīng)先起伸臂配合起鉤。

  22.就位的屋架應(yīng)擱置的道木或方木上,兩側(cè)斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。

  23.使用抽銷卡環(huán)吊鉤件時,卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣

  上,并應(yīng)將繩扣收緊,嚴禁在卡環(huán)下方拉銷子。

  24.引柱子進杯口,撬棍應(yīng)反撬。臨時固定柱的楔子每邊需兩只,松鉤前應(yīng)敲緊。

  25.無纜風校正柱子應(yīng)隨吊隨校。但偏心較大、細長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60厘米時,禁止無纜風校正。

  26.禁止將物體放在板形構(gòu)件上起吊。

  27.吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件,應(yīng)用卡環(huán),不得用吊鉤。

  設(shè)備吊裝:

  28.三角架(三木塔)下腳應(yīng)相對固定,倒鏈應(yīng)掛在正中,移動時應(yīng)防止傾倒。

  29.裝運重心高、偏心大或易滾動的設(shè)備等,應(yīng)合理擱置,并采取穩(wěn)固措施。

  30.用頂升法裝車,托梁應(yīng)有足夠的長度和強度。頂升速度應(yīng)一致,前后應(yīng)交錯進行,高差不宜過大。

  31.用滾動法裝卸車時,滾道的坡度不得大于20度,滾道的搭設(shè)應(yīng)平整、堅實、接頭錯開。滾動的速度不宜太快,必要時應(yīng)設(shè)溜繩。在滾道一側(cè)的車體下面應(yīng)用枕木墊實。

  32.使用管子(滾杠)拖動設(shè)備,管子的粗細應(yīng)一致,其長度應(yīng)比托板寬度長50厘米。填管子,大拇指應(yīng)放在管子的上表面,其它四指伸入管內(nèi),嚴禁戴手套和一把抓管子。

  33.旋轉(zhuǎn)法起吊時,設(shè)備的中心線、桅桿和基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。采用多根主纜風時,應(yīng)有調(diào)節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應(yīng)有制動措施。

  34.采用人字桅桿起板法吊裝時,桅桿兩腿間的夾角應(yīng)不大于45度,受力方向應(yīng)在兩腿的中間。桅桿的高度

,應(yīng)為設(shè)備和長度的1/2.5-1/2。桅桿兩腿和設(shè)備絞座應(yīng)放在一起。

  35.滑行法吊裝應(yīng)遵守下列各項:

 ?。?)兩桅桿或四桅桿吊裝時,桅桿的前傾和后仰應(yīng)一致,并選

  用同種型號同速卷揚機。

 ?。?)設(shè)備直徑大于3米時應(yīng)設(shè)兩套溜繩,其間要有平衡輪調(diào)節(jié),使滑車受力一致;設(shè)備直徑小于3米時,可設(shè)一套溜繩,但設(shè)備中心線、溜繩與基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一直線上。

 ?。?)溜繩的滑車組,應(yīng)有防止扭轉(zhuǎn)的措施。

  (4)負載的獨腳桅桿傾倒時,應(yīng)用卷揚機松纜風,并確保纜風受力均勻。

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