起重工安全操作規(guī)程(十)
1．起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠顧到全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一，并準(zhǔn)確、宏亮和清楚。
2．所有人員嚴(yán)禁在起重臂和吊物下面停留或行走。
3．使用卡應(yīng)使長(zhǎng)度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。
4．編結(jié)繩扣（千斤）應(yīng)使各股松緊一致，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300MM，用卡子連成繩套時(shí)，卡子不得少于三個(gè)。
5．地錨（樁）應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置，如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線等情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人采取措施。
6．使用二跟以上繩扣吊裝時(shí)，繩扣間的夾角如大于100度，應(yīng)采取防止滑鉤等措施。
7．用四根繩扣吊裝時(shí)，應(yīng)在繩扣間加扁鐵擔(dān)等調(diào)節(jié)其松緊度。
8．使用開口滑車必須扣牢，禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。
9．起吊物件，應(yīng)合理設(shè)置溜繩。
篇2：建筑公司塔吊起重班(起重工)安全生產(chǎn)責(zé)任制
建筑公司塔吊起重班(起重工)安全生產(chǎn)責(zé)任制
一、遵守國(guó)家安全生產(chǎn)法規(guī)，學(xué)習(xí)熟悉安全生產(chǎn)操作規(guī)程，執(zhí)行上級(jí)安全規(guī)章制度和規(guī)范要求。
二、遵守執(zhí)行十不吊規(guī)定要求，不準(zhǔn)冒險(xiǎn)作業(yè)和強(qiáng)行操作。
三、塔吊司機(jī)和指揮員必須經(jīng)專門培訓(xùn)部門培訓(xùn)考試合格后持證上崗，努力提高業(yè)務(wù)水平和技術(shù)水平。
四、拒絕冒險(xiǎn)和違章作業(yè)，遇危及安全情況的應(yīng)拒絕開機(jī)，拉閘關(guān)機(jī)，立即匯報(bào)上級(jí)處理。
五、經(jīng)常檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況和各保險(xiǎn)設(shè)施的狀況，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、危及安全生產(chǎn)。
六、正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品，嚴(yán)禁酒后操作，確保安全生產(chǎn)。
篇3：?jiǎn)挝还こ唐鹬毓ぐ踩夹g(shù)操作規(guī)程
單位工程起重工安全技術(shù)操作規(guī)程
嚴(yán)格遵守《建筑安裝工人安全生產(chǎn)基本規(guī)定》。
一般要求：
1.起重指揮應(yīng)有技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠顧到全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。
2.80噸以上的設(shè)備和構(gòu)件，風(fēng)力達(dá)五級(jí)時(shí)應(yīng)停止吊裝。
3.所有人員嚴(yán)禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。
4.使用卡環(huán)應(yīng)使長(zhǎng)度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。
5.起吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩（安全系數(shù)見表1）。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等到異常現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢（見表2）。
6.編結(jié)繩扣（千斤）應(yīng)使各股松緊一致，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300毫米。用卡子連成繩套時(shí)，卡子不得小于三個(gè)。
7.地錨（樁）應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置，如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人采取措施。
表1鋼絲繩的安全系數(shù)
鋼 絲 繩 的 用 途安 全 系 數(shù)
纜風(fēng)繩3.5
纜索起重機(jī)承重繩3.75
手動(dòng)起重設(shè)備4.5
機(jī)動(dòng)起重設(shè)備5～6
作吊索無彎曲6～7
作捆綁吊索8～10
用于載人的升降機(jī)14
表2鋼絲繩斷絲折減或報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(一個(gè)節(jié)距內(nèi))
折減或報(bào)廢鋼絲繩種類(交互捻制)
6×19＋16×24＋16×37＋16×61＋1
1.000-50-70-100-15
0.906-108-1411-20**-25
0.8011-1615-20**-3026-40
報(bào)廢16以上20以上30以上40以上
8.使用繩卡，應(yīng)將有壓板的放在長(zhǎng)頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定。
繩卡應(yīng)用范圍
繩卡
型號(hào)卡桿直徑（毫米）允許承載力（千公斤）適用于鋼絲繩直徑（毫米）繩卡間距（毫米）繩卡使用量（個(gè)）
Y1-6M60.727.4-8903
Y2-8M81.288.7-9.3903
Y3-10M102.0011903
Y4-12M122.4012.5-141003
Y5-15M142.8815-17.51003
Y6-20M165.1218.5-20**04
Y7-22M186.4821.5-23.51404
Y8-25M208.0024-26.51605
Y9-28M229.6828-311805
Y10-32M2411.5032.5-3720**
Y11-40M2512.5039-44.52506
Y12-45M2714.8046.5-50.53006
Y13-50M301852-563006
60以上3507
注：搭接時(shí)的繩卡數(shù)量按上表增加一倍。
9.使用二根以上繩扣吊裝時(shí)，繩扣間的夾角如大于100度，應(yīng)采取防止滑鉤等措施。
10.用四根繩扣吊裝時(shí)，應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)節(jié)其松緊度。
11.使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。
12.起吊物件，應(yīng)合理設(shè)置溜繩。
起重桅桿：
13.組裝桅桿應(yīng)用芒刺對(duì)孔。高空擰緊和拆卸螺絲應(yīng)用固定板手，如用活動(dòng)板手應(yīng)系安全帶。
14.捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車，捆繞數(shù)不宜多，并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應(yīng)有防滑措施，但起重量大的定滑車應(yīng)用吊環(huán)。
15.纜風(fēng)應(yīng)合理布置，松緊均勻。纜風(fēng)與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接；纜風(fēng)與地錨連接后，應(yīng)用繩卡軋死。
16.纜風(fēng)跨越馬路時(shí)，架空高度應(yīng)不低于7米。
17. 纜風(fēng)與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全距離。如需跨過高壓線，應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護(hù)架等安全措施。
18.定點(diǎn)桅桿應(yīng)設(shè)5根纜風(fēng)繩，移動(dòng)式桅桿纜風(fēng)不得少于8根，禁止設(shè)多層纜風(fēng)。
19.桅桿移動(dòng)的傾斜幅度，當(dāng)采用間歇法移動(dòng)時(shí)，不宜越過桅桿高度的1/5；當(dāng)采用連續(xù)法移動(dòng)時(shí)，則應(yīng)為桅桿高度的1/20-1/15。相鄰纜風(fēng)要交錯(cuò)移位。
結(jié)構(gòu)吊裝：
20.裝運(yùn)易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架子，卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實(shí)，支撐牢固。
21.起吊屋架由里向外起板時(shí)，應(yīng)先起鉤配合降伸臂；由外向里起板時(shí)，應(yīng)先起伸臂配合起鉤。
22.就位的屋架應(yīng)擱置的道木或方木上，兩側(cè)斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。
23.使用抽銷卡環(huán)吊鉤件時(shí)，卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣
上，并應(yīng)將繩扣收緊，嚴(yán)禁在卡環(huán)下方拉銷子。
24.引柱子進(jìn)杯口，撬棍應(yīng)反撬。臨時(shí)固定柱的楔子每邊需兩只，松鉤前應(yīng)敲緊。
25.無纜風(fēng)校正柱子應(yīng)隨吊隨校。但偏心較大、細(xì)長(zhǎng)、杯口深度不足柱子長(zhǎng)度的1/20或不足60厘米時(shí)，禁止無纜風(fēng)校正。
26.禁止將物體放在板形構(gòu)件上起吊。
27.吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件，應(yīng)用卡環(huán)，不得用吊鉤。
設(shè)備吊裝：
28.三角架（三木塔）下腳應(yīng)相對(duì)固定，倒鏈應(yīng)掛在正中，移動(dòng)時(shí)應(yīng)防止傾倒。
29.裝運(yùn)重心高、偏心大或易滾動(dòng)的設(shè)備等，應(yīng)合理擱置，并采取穩(wěn)固措施。
30.用頂升法裝車，托梁應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度和強(qiáng)度。頂升速度應(yīng)一致，前后應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行，高差不宜過大。
31.用滾動(dòng)法裝卸車時(shí)，滾道的坡度不得大于20度，滾道的搭設(shè)應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、接頭錯(cuò)開。滾動(dòng)的速度不宜太快，必要時(shí)應(yīng)設(shè)溜繩。在滾道一側(cè)的車體下面應(yīng)用枕木墊實(shí)。
32.使用管子（滾杠）拖動(dòng)設(shè)備，管子的粗細(xì)應(yīng)一致，其長(zhǎng)度應(yīng)比托板寬度長(zhǎng)50厘米。填管子，大拇指應(yīng)放在管子的上表面，其它四指伸入管內(nèi)，嚴(yán)禁戴手套和一把抓管子。
33.旋轉(zhuǎn)法起吊時(shí)，設(shè)備的中心線、桅桿和基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。采用多根主纜風(fēng)時(shí)，應(yīng)有調(diào)節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應(yīng)有制動(dòng)措施。
34.采用人字桅桿起板法吊裝時(shí)，桅桿兩腿間的夾角應(yīng)不大于45度，受力方向應(yīng)在兩腿的中間。桅桿的高度
，應(yīng)為設(shè)備和長(zhǎng)度的1/2.5-1/2。桅桿兩腿和設(shè)備絞座應(yīng)放在一起。35.滑行法吊裝應(yīng)遵守下列各項(xiàng)：
（1）兩桅桿或四桅桿吊裝時(shí)，桅桿的前傾和后仰應(yīng)一致，并選
用同種型號(hào)同速卷?yè)P(yáng)機(jī)。
（2）設(shè)備直徑大于3米時(shí)應(yīng)設(shè)兩套溜繩，其間要有平衡輪調(diào)節(jié)，使滑車受力一致；設(shè)備直徑小于3米時(shí)，可設(shè)一套溜繩，但設(shè)備中心線、溜繩與基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一直線上。
（3）溜繩的滑車組，應(yīng)有防止扭轉(zhuǎn)的措施。
（4）負(fù)載的獨(dú)腳桅桿傾倒時(shí)，應(yīng)用卷?yè)P(yáng)機(jī)松纜風(fēng)，并確保纜風(fēng)受力均勻。