工程項目安全保證措施（七）

　　1、安全管理目標：

　　1) 無死亡、火災、交通管線、設備等重大事故。

　　2) 事故負傷頻率在1.5%以下。

　　3) 工地管理目標：爭創市級安全文明標化工地。

　　2、進入現場必須遵守安全生產六大紀律。

　　3、認真貫徹"安全第一、預防為主"的方針，堅持管生產必須管安全的原則，認真宣傳建設部有關安全規定，堅持安全技術交底制度。

　　4、施工前對參與本工程施工的全體人員進行安全宣傳教育，組織職工學習國務院、市、部、公司頒發安全生產的《規定》、《條例》和《安全生產操作規程》，并要求職工在生產中嚴格遵守有關文件的規定。

　　5、施工前和施工過程中，要經常對施工現場所有設備進行安全性能檢查，未經有關部門驗收的設備或設施不準使用，不符合安全規定的地方要立即整改完善，并在施工現場設置護欄和警告牌。

　　6、嚴格按照經公司審定的施工組織設計和分部分項安全技術措施的要求進行施工。操作工人必須嚴守崗位職責，遵守安全操作規程，特殊工種應經培訓，持證上崗，各級安全員每天進行安全檢查，制止違章指揮、違章操作。

　　7、堅持執行"三寶"制度，進入工地必須戴好安全帽，高空作業要戴好安全帶，腳手架設置全封閉安全網。

　　8、易燃易爆物品堆放處要符合有關規定，嚴格執行動火作業審批制度。一、二、三級動火作業須經有關部門審批。

　　9、作好防雨、防雷、防風與防洪的預防工作。

　　10、夏季施工要抓好防暑降溫工作，設置醫療室，配備急救藥品。

　　11、設專人管理工地的機電設備和電器線路，實行掛牌制，并根據公司的維修制度對機電設備進行保養。經常檢查與定期綜合大檢查相結合，嚴防漏電傷人。

　　12、嚴格執行項目部制定的安全管理處罰條例，強化安全管理。

篇2：公司計算機系統安全保證措施

>　　公司計算機系統的安全保證措施

　　（1）病毒防護的要求

　　①對于聯網的計算機，任何人在未經批準的情況下，不得向計算機網絡拷入軟件或文檔;對于尚未聯網的計算機，其軟件的安裝由電腦室負責。

　　②任何微機需安裝軟件時，由相關專業負責人提出書面報告，經理同意后，由電腦室負責安裝;所有微機不得安裝游戲軟件。

　　③裝有軟驅的微機一律不得入網，軟盤在使用前，必須確保無病毒。

　　④數據的備份由相關專業負責人管理。備份用的軟盤由專業負責人提供。

　　⑤使用人在離開前應退出系統并開機，未經保管人同意。不得使用他人的電腦。

　　（2）管理措施

　　①要求各專業負責人采取必要措施，確保所用的微機始終處于整潔和良好的狀態。

　　②除電腦室負責硬件維護的人員外，任何人不得隨意拆卸所使用的微機或相關的電腦設備。

　　③對于關鍵的電腦設備應配備必要的斷電保護;電源硬件維護人員在拆卸微機時，必須采取必要的防靜電措施。

　　④由電腦室起草防病毒作業計劃(含檢測周期、時間、方式、工具及責任人)，報電腦經理批準后實施。

　　⑤由各專業負責人和電腦室的專人，根據上述作業計劃按時(每周最少一次)進行檢測工作，并填寫檢測記錄。

篇3：裝飾施工區域交通安全保證措施

　　裝飾施工區域交通安全保證措施

　　1、施工現場特點

　　本工程位于北京****機場內，西臨飛機滑行道，東臨小中河，南臨崗山路，施工區域相對狹小，沒有場地搭設臨時庫房存放材料，施工區域遠離工人的生活基地，工人上下班需得用車輛接送。

　　2、交通安全管理措施

　　施工現場的交通安全管理工作直接關系到全體員工的切身利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項規章制度，堵住漏洞，層層抓落實，才能確保安全。

　　2.1、主動進行施工實地走訪，會同業主、總包、行政、工程等部門走訪當地政府、有關單位和部門，主動與地方有關單位建立好工作關系，尤其是公安交通、市容和環衛等部門；并且實事求是的向他們匯報，在施工過程中極容易發生的哪類問題，取得他們的理解和支持，才能有效地何障施工生產的順利進行。

　　2.2、施工現場成立交通安全管理機構，由業主、施工總承包單位、各分包單位、當地公安交通機關和市容環衛單位負責人組成統一的領導小組，聯合辦公，負責協調工作。所有參加施工的單位，都要相應的成立交通安全管理機構，根據單位人員數量的情況，配有專職或兼職交通安全管理人員，具體實施日常的工作。同時單位的主管領導要親自抓，主要領導要過問，這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落實到實處。

　　2.3、制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作方案，隨著施工生產變化的需要，制訂相應的安全措施。要把交通安全管理工作與施工生產同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比。

　　2.4堅持定期開展交通安全法規宣傳教育，自覺遵守道路交通管理的規定，人人為維護北京****機場交通秩序做貢獻。要做到車輛上路無違章、無事故，人員上路不違章，不發生道路遺灑被新聞媒體曝光的違章行為。施工現場及生活基地要有宣傳標語和黑板報，對新進場的外埠民工隊要進行入場前的安全教育，對全體人員要進行交通安全法規考核，使大家都懂法，不違章。

　　2.5、加強對施工現場車輛的管理，施工現場的施工用車和生活用車，要制作有號碼統一的通行證或標志，實行憑證進入現場制度；對駕駛員和車輛，要造冊登記備案，便于管理；根據實際情況，向當地及沿線交通管理部門報告，邀請他們到施工現場或沿線主要地段指揮，維護秩序。同時施工運輸單位的主管領導、交通安全員和調度要到施工現場指揮、協調，確保安全，完成施工生產及運輸任務。

　　2.6、加強對駕駛員的管理：駕駛員除了要嚴格遵守道路交通法規和交通管理部門的規章制度外，在行車中要做到"八不"，即：不酒后開車、不強行超車、不把車交給非司機駕駛、不開斗氣車、不開疲勞車、不帶故障出車、不超速行駛、不打移動電話開車，養成良好的駕駛作風。同時駕駛員要愛護車輛，保持車況良好，車容整潔，保證足夠的休息時間。對單位和駕駛員要簽訂交通安全責任書，齊抓共管，責任到人，防止交通事故的發生。

　　2.7、加強對大型班車的管理，特別是對外單位及駕駛員簽訂交通安全保證書，定期對車況進行檢查，發現毛病，及時維修，保持車況良好，防止群死群傷惡性事故的發生。同時，為了確保上下車和途中的交通安全，在外埠施工隊伍的班車上，采取有經濟民警或保安人員來管理的辦法，排隊按順序上下班車。

　　2.8、對現場施工車輛的管理，必須保證車況良好，各種裝置、技術性能符合要求，行車中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動是否敏捷有效，對車輛要勤維護保養。對出入現場的車輛要進行檢查和清洗；裝貨時有準超高、超寬、超載；裝垃圾的車輛要加蓋氈布；對車輛上所帶的泥土或砂漿等污物，出大門前打掃干凈或用水清洗干凈，確保車容整潔不遺灑。