地鐵項目橋梁施工過程安全施工方案

　　一、目標

　　1、杜絕職工因工、非因工死亡和重傷事故；

　　2、杜絕機械、設(shè)備事故；

　　3、杜絕火災(zāi)和爆炸事故；

　　4、杜絕責(zé)任交通事故；

　　二、安全技術(shù)要求

　　（一）基本要求

　　1、貫徹"安全第一，預(yù)防為主"的方針，堅持"管生產(chǎn)必須管安全"的原則，做到領(lǐng)導(dǎo)不違章指揮，工人不違章操作，確保安全目標的實現(xiàn)。

　　2、特種作業(yè)人員、主要技術(shù)工種人員經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗；

　　3、現(xiàn)場作業(yè)人員按規(guī)定使用個人防護用品，做到尊章守紀，作業(yè)標準，行為規(guī)范，無違章違紀現(xiàn)象。

　　4、施工機具、車輛和設(shè)備有專人管理和操作，做到"三定"（定人、定機、定崗位）、"三好（管好、用好、維修好）、"四會"（會使用、會保養(yǎng)、懂用途），車輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進行保養(yǎng)，確保其性能處于完好狀態(tài)，符合安全技術(shù)要求，滿足施工需要。

　　5、現(xiàn)場管理有序，道路順暢，管線布局合理，材料堆放整齊，防護設(shè)施按規(guī)定配置且完好有較，安全標牌齊全且符合規(guī)定。

　　6、安全員持證上崗，佩戴標志，認真履行崗位職責(zé)。

　　7、后勤保障有力，文化、生活衛(wèi)生等條件因地制宜，確保職工有充沛的精力投入施工生產(chǎn)。

　　（二）施工安全技術(shù)要求

　　1、施工準備和現(xiàn)場布置

　　（1）施工場地內(nèi)的運輸?shù)缆罚a(chǎn)、生活房屋，易燃易爆品倉庫，動力通信線路和基他臨時工程，安全距離在工地布置圖中明確規(guī)定。并按照建筑設(shè)施的需要，設(shè)置消防、防洪、防雷擊等設(shè)施。

　　（2）工地內(nèi)所有安全設(shè)施及危險標志不得擅自拆除，如確需拆除，事后立即恢復(fù)。

　　（3）工地鐵路與公路、人行道交叉的道路口，設(shè)置警告牌（燈），交通繁忙的道口，設(shè)圍欄并派專人看守。

　　（4）工地備用有工程用水和生活用水，并對水源調(diào)查，水質(zhì)進行分析。工地平整，排水溝渠暢通，必要時設(shè)匯水池和排水泵站。

　　（5）工地通信及供電線路安全要求執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定。

　　2、鉆孔樁基礎(chǔ)施工

　　（1）鉆孔樁施工前，對鉆機進行全面檢修，鉆機、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩符合設(shè)計要求，鎢全套拉力試驗合格，鋼絲繩與鉆頭連接的夾子數(shù)按等強度安裝。地面夯實或鋪木排架，以保證鉆架的穩(wěn)圈。嚴禁人拉鋼絲繩卷繞，工作中的鋼絲繩嚴禁人員跨越。電動卷揚機在工作中，如遇停電或停機檢查保養(yǎng)時，將電源關(guān)閉；工作停止后，并閉電源，鎖好開關(guān)箱。雙層拆鉆桿時，上下緊密聯(lián)系配合，嚴禁用機械動力拆接鉆桿。

　　（2）鉆孔樁施工中，特別注意防止孔壁坍塌。如遇大量坍方時，回填重鉆，并相應(yīng)提高泥漿比重。如出現(xiàn)梅花孔、斜孔、偏孔，及時采取措施糾正或回填重鉆。

　　3、墩、臺施工

　　（1）墩身鋼筋、模板安裝前，搭好腳手架、平臺、欄桿及上下扶梯。

　　（2）鋼筋除銹、調(diào)直、切斷、彎曲成型等加工過程中，采用機械加工時，操作人員著工作服，戴好口罩、手套和防護眼鏡等，且機械防護罩及接地、接零、漏電保護器等裝置安裝良好、齊全。非操作人員禁止進入工作場地。

　　（3）人工搬運和綁扎鋼筋時，互相配合，同步操作，鋼筋不準直接往下甩。起吊預(yù)制鋼筋網(wǎng)、架，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并支拉穩(wěn)妥后脫鉤。不得在已安裝好的鋼筋上行走。

　　（4）模板就位后，立即用撐木等固定。當使用吊機吊裝模板合縫時，模板底端用撬棍等工具撥移，不得徒手操作。每模板就位后，上好連接器和上、下兩道箍筋，打好內(nèi)撐。在豎立模板當中，上模板工作人員的安全帶拴于牢固地點，穿拉桿時，內(nèi)外呼應(yīng)。

　　（5）整體模板吊裝前，模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊吊點正確牢固，起吊時，拴好溜繩，聽從信號指揮，不準超載。

　　（6）使用吊斗灌筑砼時，應(yīng)先通知模板內(nèi)作業(yè)人員避讓，并不得依靠欄桿推動吊斗碰撞模板和腳手架。

　　（7）使用混凝土震搗器時，認真檢查振搗器的外殼、膠皮電源線有無破損；是否有接地裝置；電源線與震搗器接地連接是否可靠；手持式震搗器是否裝有觸電保護器；震搗器搬移地點以及在間隙工作時，電源開并關(guān)閉情況等，當確認一切良好后，由作業(yè)人員戴絕緣膠皮手套操作。

　　（8）墩帽立模時，在腳手架與墩身的空隙間掛設(shè)安全網(wǎng)。

　　（9）拆模時，按規(guī)定的程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆模板。模板、材料、工具不得往下扔。利用吊車拆模時，等模板與砼完全脫離后吊運，不準吊拉模板。人工拉繩拆除模板時，拉繩長度足夠。被拆下的模板及時起釘、清除灰漿，修理校正變形、涂油防腐等然后堆碼整齊、平穩(wěn)、牢固。

　　（10）灌澆砼時分層、均勻進行，使用震搗器搗固時，不得震動頂桿、鋼筋和模板，在模板提升時禁止震動。提升結(jié)構(gòu)設(shè)置限位安全裝置，夜間作業(yè)設(shè)有使用安全電壓的照明設(shè)備。

　　4、現(xiàn)澆施工

　　（1）灌筑使用的材料、工具、腳用板、梯子、安全帽、安全網(wǎng)等配足、配齊。所有澆梁起重、高處作業(yè)、水上作業(yè)均按照《鐵路橋涵施工安全技術(shù)規(guī)則》有關(guān)規(guī)定辦理。對體檢不適宜參加高處作業(yè)的人員不得參加澆梁作業(yè)。非澆梁人員不行進入澆梁作業(yè)區(qū)。

　　（2）夜間作業(yè)設(shè)有照明設(shè)備。所有施工輔助結(jié)構(gòu)按設(shè)計施工，保證有足夠的強度和剛度。

　　（3）公路橋梁現(xiàn)澆時，組織編寫好可行的施工方案，內(nèi)容包括施工現(xiàn)場布置、施工實施細則，模板及支撐桿件強度和剛度驗算（包括基礎(chǔ)處理、驗算）等，并報上級技術(shù)、安全管理部門審核、備案。

　　三、保障措施

　　1、編制詳細的施工組織設(shè)計和施工方案。開工前，針對本工點的實際情況，組織專人認真編制施工組織設(shè)計和施工方案，制訂行之有效的安全措施和事故處置預(yù)案，并報有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)審核；施工中，嚴格按施工組織設(shè)計和方案組織施工，做到均衡生產(chǎn)，嚴禁以任何理由為借口而搶進度、違章指揮、冒險蠻干。

　　2、建立健全安全保障體系。各施工隊建立以隊長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，按規(guī)定配備專職、兼職安全員，召開安全生產(chǎn)專題會議，組織定期、不定期的安全生產(chǎn)檢查，分析安全工程中出現(xiàn)的新情況、新問題，針對存在的問題，研究制訂改進措施，認真抓好落實工作，確保各項安全制度真正落到實處。

　　3、完善各種制度措施。結(jié)合橋梁施工中的具體特點，認真實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，制訂完善各種管理制度。如：安全教育制度、檢查制度、獎懲制度、事故處理報告制度等，并教育全體職工認真貫徹執(zhí)行和落實。

　　4、按規(guī)定提取一定比例的

安全措施經(jīng)費，用于完善安全防護設(shè)施和職工安全教育。

篇2：公路管理局橋梁養(yǎng)護工程師崗位工作職責(zé)

　　公路管理局橋梁養(yǎng)護工程師崗位職責(zé)

　　一、認真貫徹執(zhí)行國家和上級在公路養(yǎng)護、建設(shè)方面的方針、政策和局各項規(guī)章制度及工作要求。

　　二、具體實施橋梁日常養(yǎng)護及大、中修、加固改造工程的技術(shù)管理及質(zhì)量監(jiān)督工作。

　　三、參與完成橋梁的定期檢查和橋梁技術(shù)狀況評定工作；根據(jù)定期檢查結(jié)果，初步擬定橋梁養(yǎng)護、維修方案和對策措施。

　　四、負責(zé)擬定管養(yǎng)路段橋梁小修保養(yǎng)年度作業(yè)計劃，審核養(yǎng)護單位月度作業(yè)計劃，并督促落實。

　　五、參與審查大、中、小橋的加固、改造設(shè)計方案；參與橋梁大、中修、改造工程的中間檢查以及橋梁大、中修和加固改造工程的（交）竣工驗收，并負責(zé)（交）竣工驗收結(jié)果資料的整理及上報工作。

　　六、具體負責(zé)橋梁技術(shù)檔案的補充、完善工作，定期對橋梁技術(shù)狀況做出綜合評價與分析。

　　七、負責(zé)完成橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、更新、系統(tǒng)維護、系統(tǒng)運行及橋梁養(yǎng)護報告的編寫等工作。

　　八、完成其它各項工作。

篇3：高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度

　　高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度

　　1目的

　　為加強和規(guī)范高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作，保證公路暢通和橋梁運行安全，高度重視橋梁養(yǎng)護管理工作，嚴格執(zhí)行橋梁養(yǎng)護管理的各項規(guī)章制度，采取科學(xué)有效的管理手段和技術(shù)措施，對所管轄的公路橋梁及時組織實施檢查、檢測和養(yǎng)護維修，確保公路暢通和橋梁安全。

　　2適用范圍

　　本辦法適用于zz高速公路全線所有橋涵養(yǎng)護管理工作。

　　3職責(zé)

　　高速公路橋梁養(yǎng)護管理實行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理”，“誰主管，誰負責(zé)”的原則。具體職責(zé)如下：

　　3.1貫徹執(zhí)行上級交通主管部門和省高管局（集團）有關(guān)橋梁等構(gòu)造物養(yǎng)護管理的政策、法規(guī)；

　　3.2負責(zé)制定管轄路段高速公路橋梁等構(gòu)造物管理規(guī)章制度；

　　3.3負責(zé)高速公路橋梁等構(gòu)造物養(yǎng)護技術(shù)檔案、日常管理和統(tǒng)計工作；

　　3.4負責(zé)管轄路段高速公路橋梁等構(gòu)造物養(yǎng)護技術(shù)狀況評定工作；

　　3.5參與編制上報高速公路橋梁等構(gòu)造物日常養(yǎng)護和專項工程計劃，并按批準的計劃具體組織實施；

　　3.6負責(zé)制定和組織公路橋梁等構(gòu)造物養(yǎng)護工程方案、設(shè)計文件初審工作；

　　3.7組織本路段橋梁等構(gòu)造物專項養(yǎng)護工程的交（竣）工驗收工作，參加省高管局（集團）組織的專項工程交（竣）工驗收工作；

　　3.8負責(zé)高速公路橋梁等構(gòu)造物的經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查工作，組織橋梁應(yīng)急搶險和保暢工作；

　　3.9組織、參加橋梁養(yǎng)護工程師技術(shù)培訓(xùn)工作；

　　3.10負責(zé)橋梁養(yǎng)護方面新材料、新設(shè)備、新工藝的研發(fā)和推廣應(yīng)用工作；

　　3.11完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

　　4　檢查與評定

　　4.1橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。

　　經(jīng)常檢查主要對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行日常巡視檢查。

　　定期檢查是指按照規(guī)定周期，對橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行定期跟蹤的全面檢查，評定橋梁技術(shù)狀況等級。

　　特殊檢查指在特定情況下對橋梁技術(shù)狀況進行鑒定，以查清橋梁的病害成因、破損程度、承載能力或抗災(zāi)能力等。

　　經(jīng)常檢查和定期檢查應(yīng)符合現(xiàn)行的《公路橋涵養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

　　4.2經(jīng)常檢查主要以目測方式配合簡單工具進行，檢查周期為每月不少于一次，汛期應(yīng)增加檢查頻率。對經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件明顯達到三、四、五類技術(shù)狀況的橋梁，應(yīng)立即上報情況和安排特殊檢查，并采取交通管制措施，確保橋梁和交通安全。

　　經(jīng)常檢查過程中應(yīng)填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，現(xiàn)場登記所檢查的項目和缺損類型，估計缺損范圍和養(yǎng)護工程量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制小修保養(yǎng)計劃提供依據(jù)，經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損時，應(yīng)立即向省高管局（集團）提交專項報告。

　　檢查結(jié)束后要及時調(diào)整橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

　　4.3橋梁定期檢查主要以目測結(jié)合儀器檢查方式進行。新建橋梁交付使用一年后，進行一次全面檢查。通車運營三年后，橋梁定期檢查每年一次，以確保及時發(fā)現(xiàn)橋梁病害。

　　4.4特殊檢查分為專門檢查和應(yīng)急檢查，特殊檢查應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位承擔(dān)。

　　當經(jīng)常檢查和定期檢查中發(fā)現(xiàn)三、四、五類或重要部（構(gòu)）件達到三類橋梁時應(yīng)立即進行特殊檢查。特殊檢查應(yīng)采用儀器設(shè)備，通過檢測或試驗的方法，并結(jié)合理論分析，對橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災(zāi)能力作出科學(xué)明確的鑒定，并出具橋梁特殊檢查報告。

　　橋梁的特殊檢查評定應(yīng)符合有關(guān)標準和技術(shù)規(guī)范的要求，特殊檢查結(jié)束后要及時更新橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

　　4.5依據(jù)檢查結(jié)果，橋梁技術(shù)狀況等級評定分為一至五類。

　　4.6公路橋梁技術(shù)狀況由管理處橋梁辦公室負責(zé)組織評定。評定為四類和五類的橋梁由省高管局（集團）橋梁養(yǎng)護工程師組織進行復(fù)核，各工區(qū)應(yīng)采取應(yīng)急保障和交通管制措施，保證橋梁運營安全。

　　4.7特大橋、特殊結(jié)構(gòu)橋梁和單孔跨徑60米及以上大橋的檢測評定工作應(yīng)符合以下規(guī)定：

　　4.7.1在橋梁上下部結(jié)構(gòu)的必要部位埋設(shè)永久性位移觀測點，并定期進行觀測，特殊情況時應(yīng)加大觀測密度。

　　4.7.2應(yīng)安排專項經(jīng)費委托有資質(zhì)的單位進行定期特殊檢查，根據(jù)橋梁技術(shù)狀況加大定期檢查頻率。

　　4.7.3對特別重要的特大橋及鋼管拱橋、鋼箱梁橋、剛構(gòu)橋、異型構(gòu)造等特殊結(jié)構(gòu)大橋，應(yīng)根據(jù)使用年限及技術(shù)狀況建立符合自身特點的養(yǎng)護管理系統(tǒng)和健康監(jiān)測系統(tǒng)。

　　5養(yǎng)護管理規(guī)定

　　5.1橋梁養(yǎng)護工程分為日常養(yǎng)護、專項工程和改建。

　　對技術(shù)狀況為一、二類的橋梁應(yīng)加強日常養(yǎng)護，安排必要的專項工程，防止出現(xiàn)明顯病害。對技術(shù)狀況為三類的橋梁應(yīng)及時進行中修，防止病害加快擴展，影響橋梁安全運營。

　　對技術(shù)狀況為四類和五類的橋梁，應(yīng)及時采取交通管制措施，保證安全。并依據(jù)橋梁特殊檢查結(jié)果和技術(shù)論證分析，安排大修或改建。根據(jù)有關(guān)安全管理規(guī)定，明確警示標志的設(shè)置位置、型式、數(shù)量，并采取相應(yīng)管理措施，以確保橋梁安全。

　　對荷載等級、寬度、抗災(zāi)能力、安全防護標準等技術(shù)指標低于所在公路技術(shù)標準的橋梁，應(yīng)有計劃地進行技術(shù)改造。

　　5.2橋梁養(yǎng)護工程由管理處組織實施，并按規(guī)定組織招投標。

　　5.3管理處工程養(yǎng)護科應(yīng)加強對橋梁檢測、加固設(shè)計、施工、監(jiān)理等監(jiān)管，確保工程質(zhì)量。

　　5.4橋梁專項工程完工后，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進行驗收。工程實施后的橋梁技術(shù)狀況必須恢復(fù)至一、二類。

　　5.5管理處下設(shè)橋梁辦公室為橋梁養(yǎng)護施工管理的第一責(zé)任人，具體負責(zé)施工安全、保暢工作。應(yīng)采取有效措施，加強橋梁養(yǎng)護工程的施工管理，加強施工現(xiàn)場交通組織管理和安全生產(chǎn)管理，確保橋梁養(yǎng)護工程質(zhì)量和施工區(qū)域的交通安全和道路暢通。

　　對需要封閉交通或長時間占用行車道施工的橋梁養(yǎng)護工程，除緊急情況外應(yīng)在項目開工前15天，發(fā)布相關(guān)信息。高速公路的斷交施工信息應(yīng)及時按規(guī)定向高管局（集團）備案。

　　5.6橋梁養(yǎng)護工程施工單位應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定，合理布設(shè)施工作業(yè)區(qū)，設(shè)置標志和安全防護設(shè)施，保證施工車輛、人員和過往車輛的安全，必要時還應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門做好交通疏導(dǎo)工作。

　　6技術(shù)檔案管理規(guī)定

　　6.1建立健全公路橋梁技術(shù)檔案管理制度，應(yīng)用好公路橋梁管理系統(tǒng)CBMS，及時更新橋梁技術(shù)數(shù)據(jù)，保證公路橋梁技術(shù)檔案真實完整，實現(xiàn)電子化管理。

　　對特別重要的特大型橋梁應(yīng)建立符合自身特點的電子檔案管理系統(tǒng)和養(yǎng)護管理系統(tǒng)。

　　6.2公路橋梁技術(shù)檔案應(yīng)包括橋梁基礎(chǔ)資料、管理資料、檢查資料、養(yǎng)護維修資料、特殊情況資料等。

　　6.3橋梁基礎(chǔ)資料包括以下內(nèi)容：

　　6.3.1橋梁設(shè)計施工圖及竣工圖，結(jié)構(gòu)計算分析報告；

　　6.3.2施工過程中的試驗檢測及科研資料；

　　6.3.3工程事故處理資料；

　　6.3.4施工全過程的結(jié)構(gòu)位移或變形測試資料；

　　6.3.5觀測或監(jiān)測點（部件）資料；

　　6.3.6交（竣）工驗收資料。

　　6.4橋梁管理資料包括橋梁管養(yǎng)單位、監(jiān)管單位，及其分管領(lǐng)導(dǎo)、橋梁養(yǎng)護工程師等基本資料。

　　管理資料中對橋梁養(yǎng)護工程師除應(yīng)歸檔個人基本資料外，還應(yīng)歸檔其業(yè)務(wù)考核情況和年度主要工作情況。

　　6.5橋梁檢查資料包括橋梁經(jīng)常檢查、定期檢查結(jié)果、養(yǎng)護對策建議、特殊檢查建議報告、養(yǎng)護建議計劃等技術(shù)資料，以及檢查的時間、實施人員等基本資料。

　　特殊檢查還應(yīng)包括檢測（試驗）方案、檢測（試驗）報告、照片及多媒體材料，檢測（試驗）方的資質(zhì)證書（復(fù)印件）、業(yè)績證明（復(fù)印件）以及主要檢測人員的資格證書（復(fù)印件）等。

　　6.6 橋梁養(yǎng)護維修資料應(yīng)包括以下內(nèi)容：

　　6.6.1小修保養(yǎng)工程的實施技術(shù)資料和養(yǎng)護質(zhì)量評定結(jié)果，以及工程實施的時間、組織實施人員等；

　　6.6.2橋梁專項工程的設(shè)計圖紙、竣工圖紙、施工資料、監(jiān)理資料、監(jiān)控（監(jiān)測）資料、質(zhì)量事故處理報告、交（竣）工驗收等技術(shù)資料以及設(shè)計、施工、監(jiān)理和監(jiān)控（監(jiān)測）等各方的資質(zhì)證書（復(fù)印件）、業(yè)績證明（復(fù)印件）及其主要檢測人員的資格證書（復(fù)印件）等。

　　6.7橋梁特殊情況資料主要包括地質(zhì)災(zāi)害、氣象災(zāi)害、超限運輸?shù)忍厥馐录木唧w情況、損害程度、處治方案等。

　　6.8基本資料缺失的橋梁，應(yīng)根據(jù)歷年檢查、養(yǎng)護資料，逐步建立和完善其技術(shù)檔案。必要時，可專門安排有針對性的檢測、試驗或特殊檢查，補充、完善橋梁技術(shù)資料。

　　6.9及時向省高管局（集團）提供橋梁技術(shù)資料。

　　7　應(yīng)急處置管理規(guī)定

　　7.1根據(jù)高管局制定的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實際情況制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，明確信息上報、分級響應(yīng)、交通保障與恢復(fù)、事故調(diào)查等工作的職責(zé)和程序。單獨制定針對重要和特大型橋梁的應(yīng)急預(yù)案。對技術(shù)狀況為四、五類的橋梁，以及超過使用年限的危舊橋梁，除采取相應(yīng)的管理措施外，還應(yīng)分別制定應(yīng)急交通組織方案，確保一旦發(fā)生事故，交通組織工作井然有序。

　　7.2發(fā)生以下突發(fā)事件，立即上報省高管局（集團）、省交通運輸廳：

　　7.2.1橋梁損毀中斷交通的；

　　7.2.2大型、特大型橋梁出現(xiàn)嚴重病害危及橋梁安全的；

　　7.2.3車輛或船舶與橋梁設(shè)施相撞，造成嚴重后果的；

　　7.3按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案切實做好應(yīng)對橋梁突發(fā)事件的人員、物資、資金保障工作，確保應(yīng)急工作正常有序進行。