工程安全文明施工具體措施：臨時(shí)支撐體系

　　各類臨時(shí)支撐體系安全措施

　　（1）支模應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行，模板未固定不得進(jìn)行下一道工序。嚴(yán)禁在連接件和支撐件上攀登上下，并嚴(yán)禁在上下同一垂直面上裝、拆模板。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的模板，裝、拆應(yīng)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行。

　　（2）支設(shè)高度在3m以上的柱模板，四周應(yīng)設(shè)斜撐，并應(yīng)設(shè)立操作平臺(tái)。低于3m的可使用馬凳操作。

　　（3）支設(shè)懸挑形式的模板時(shí)，應(yīng)有穩(wěn)固的立足點(diǎn)。支設(shè)臨空構(gòu)筑物的模板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)支架或腳手架。模板上有預(yù)留洞時(shí)，應(yīng)在安裝后將洞口蓋住。

　　（4）操作人員登高必須走人行梯道，嚴(yán)禁利用模板支撐體系攀登上下，不得在墻頂、獨(dú)立梁及其他高處狹窄而無(wú)防護(hù)的模板面上行走。

　　（5）模板的立柱頂撐必須設(shè)牢固的拉桿，不得與門窗等不牢靠和臨時(shí)物件相連接。

　　（6）模板拆除必須滿足拆模時(shí)所需混凝土強(qiáng)度，經(jīng)項(xiàng)目總工簽字報(bào)監(jiān)理工程師審批同意，才能拆除。拆模的順序和方法按照先支后拆、后支先拆的順序：先拆承重的模板及支撐；拆模作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置警戒區(qū)，嚴(yán)禁下方有人進(jìn)入。

篇2：準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式技術(shù)支撐體系

　　準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的技術(shù)支撐體系

以系統(tǒng)科學(xué)理論為指導(dǎo)，全面系統(tǒng)地分析研究了豐田公司的"準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式（JIT）"技術(shù)支撐體系，特別著重分析了構(gòu)成這一技術(shù)支撐體系的每一個(gè)技法的特殊作用，以及各個(gè)技法間的相互關(guān)系，以便使我們更好地理解豐田生產(chǎn)體系，并為實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)奠定理論基礎(chǔ)。

　　1．引言

　　準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式（Just－in－time，JIT）是日本豐田汽車公司創(chuàng)立的一種獨(dú)具特色的現(xiàn)代化生產(chǎn)方式。它順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和市場(chǎng)的變化，經(jīng)歷了20多年的探索和完善，逐漸形成和發(fā)展成為今天這樣的包括經(jīng)營(yíng)理念、生產(chǎn)組織、物流控制、質(zhì)量管理、成本控制、庫(kù)存管理、現(xiàn)場(chǎng)管理和現(xiàn)場(chǎng)改善等在內(nèi)的較為完整的生產(chǎn)管理技術(shù)與方法體系。

　　準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式誕生在豐田公司，但它并不是僅適用于汽車生產(chǎn)。事實(shí)上，準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式作為一種徹底追求生產(chǎn)過(guò)程合理性、高效性和靈活性的生產(chǎn)管理技術(shù)，它已被應(yīng)用于日本的許多行業(yè)和眾多企業(yè)之中。同樣，它的基本思想、基本原理和基本枝法對(duì)我國(guó)企業(yè)的生產(chǎn)方式和管理方法的現(xiàn)代化具有重要的借鑒意義和參考價(jià)值。

　　實(shí)際上，早在80年代初，豐田準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式就被介紹到了我國(guó)。遺憾的是，當(dāng)時(shí)我們誤認(rèn)為準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式就是"看板管理（Kanban）"。我們的一些企業(yè)曾簡(jiǎn)單地模仿傳遞看板，但并未見(jiàn)到成效，于是就草率地把它否定了。實(shí)踐表明，如果沒(méi)有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)觀念的徹底轉(zhuǎn)變和管理意識(shí)的徹底更新，沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式進(jìn)行系統(tǒng)性研究，而僅僅是模仿某個(gè)單項(xiàng)技法，準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)是不可能實(shí)現(xiàn)的。因此，在借鑒豐田生產(chǎn)方式時(shí)，我們首先對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)性的研究是極為重要和必要的。

　　2．準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的真締

　　日本筑波大學(xué)的門田安弘教授曾指出："豐田生產(chǎn)方式是一個(gè)完整的生產(chǎn)技術(shù)綜合體，而者板管理僅僅是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的工具之一。把看板管理等同于豐田生產(chǎn)方式是一種非常錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。"

　　豐田的準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式通過(guò)看板管理，成功地制止了過(guò)量生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了"在必要的時(shí)刻生產(chǎn)必要數(shù)量的必要產(chǎn)品（或零部件）"，從而徹底消除在制品過(guò)量的浪費(fèi)，以及由之衍生出來(lái)的種種間接浪費(fèi)。因此，每當(dāng)人們說(shuō)起豐田生產(chǎn)方式，往往容易只會(huì)想到看極管理和減少在制品庫(kù)存。事實(shí)上，豐田公司以看板管理為手段，制止過(guò)量生產(chǎn)，減少在制品，從而使產(chǎn)生次品的原因和隱藏在生產(chǎn)過(guò)程中的種種問(wèn)題及不合理成份充分暴露出來(lái)，然后通過(guò)旨在解決這些

　　問(wèn)題的改善活動(dòng)，徹底消除引起成本增加的種種浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的合理性、高效性和靈活性。這才是豐田準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的真諦。

　　3．準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的技術(shù)體系

　　豐田準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式是一個(gè)包容了多種制造技術(shù)和管理技術(shù)的綜合技術(shù)體系。為了準(zhǔn)確地認(rèn)識(shí)和理解準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式，我們有必要從理論上考察和描述這個(gè)綜合技術(shù)體系及其構(gòu)造，搞清楚該體系中的各種技術(shù)、手段和方法對(duì)于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)的特定功能和支撐作用，明確這些技術(shù)、手段和方法在整個(gè)生產(chǎn)體系中的位置及其相互間的內(nèi)在聯(lián)系，只有將這些技術(shù)、方法與手段置于該體系的總體格局中去認(rèn)識(shí)和理解，我們才能有目的地使用它們，才有可能有效地實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)。

　　附圖明確而簡(jiǎn)潔地表示了豐田準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的體系構(gòu)造，同時(shí)也表明了該體系的目標(biāo)以及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的各種技術(shù)、手段和方法及其相互間的關(guān)系。下面我們將對(duì)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的技術(shù)體系作一個(gè)簡(jiǎn)要的說(shuō)明。

　　3．1體系的核心

　　要實(shí)現(xiàn)"徹底降低成本"這一基本目標(biāo)，就必須徹底杜絕過(guò)量生產(chǎn)以及由此而產(chǎn)生的在制品過(guò)量和人員過(guò)剩等各種直接浪費(fèi)和間接浪費(fèi)。如果生產(chǎn)系統(tǒng)能夠具有足夠的柔性，能夠適應(yīng)市場(chǎng)需求的不斷變化，即"市場(chǎng)需要什么型號(hào)的產(chǎn)品，就生產(chǎn)什么型號(hào)的產(chǎn)品；能銷售出去多少，就生產(chǎn)多少；什么時(shí)候需要，就什么時(shí)候生產(chǎn)"，這當(dāng)然就不需要，也不會(huì)有多余的庫(kù)存產(chǎn)品了。如果在生產(chǎn)人員的能力方面保證具有足夠的柔性，當(dāng)然也就沒(méi)有多余的閑雜人員了。這種持續(xù)而流暢的生產(chǎn)，或?qū)κ袌?chǎng)需求數(shù)量與種類兩個(gè)方面變化的迅速適應(yīng)，是憑借著一個(gè)主要手段來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這就是"準(zhǔn)時(shí)化"。可以說(shuō)，"準(zhǔn)時(shí)化"這種手段是豐田生產(chǎn)方式的核心。

　　所謂"準(zhǔn)時(shí)化"，就是我們?cè)谇懊娼榻B過(guò)的，在必要的時(shí)刻生產(chǎn)必要數(shù)量的必要產(chǎn)品或零部件"準(zhǔn)時(shí)化"的本質(zhì)就在于創(chuàng)造出能夠靈活地適應(yīng)市場(chǎng)需求變化的生產(chǎn)系統(tǒng)，這種生產(chǎn)系統(tǒng)能夠從經(jīng)濟(jì)性和適應(yīng)性兩個(gè)方面來(lái)保證公司整體性利潤(rùn)的不斷提高。此外，這種生產(chǎn)系統(tǒng)具有一種內(nèi)在的動(dòng)態(tài)自我完善機(jī)制，即在"準(zhǔn)時(shí)化"的激發(fā)下，通過(guò)不斷地縮小加工批量和減少在制品儲(chǔ)備，使生產(chǎn)系統(tǒng)中的問(wèn)題不斷地暴露出來(lái)，使生產(chǎn)系統(tǒng)本身得到不斷的完善，從而保證準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

篇3：小區(qū)住宅樓模板支撐體系檢查和驗(yàn)收

　　小區(qū)住宅樓模板支撐體系檢查和驗(yàn)收

　　1、對(duì)使用的鋼管檢查以下內(nèi)容：

　　①查看鋼管材料產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。

　　②檢查鋼管表面的平直度，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。

　　③鋼管必須涂有防銹漆。

　　④鋼管表面銹蝕深度不得大于0.5mm。

　　⑤鋼管彎曲變形，各種桿件鋼管的端部彎曲不得大于5mm，立桿鋼管3-4m長(zhǎng)度的彎曲不得大于12mm、4-6.5m長(zhǎng)度的不得大于20mm。

　　⑥檢查扣件廠家的生產(chǎn)許可證、法定檢測(cè)單位的測(cè)試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。有必要時(shí)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》GB15831的規(guī)定抽樣檢測(cè)。

　　⑦舊扣件使用前進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的禁止使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。

　　⑧新、舊扣件均應(yīng)進(jìn)行防銹處理。

　　2、腳手架使用中，應(yīng)定期檢查的內(nèi)容

　　①檢查地基是否積水、底座是否松動(dòng)，立桿是否懸空。

　　②檢查扣件螺栓是否松動(dòng)。

　　③安全防護(hù)措施是否符合要求。

　　3、驗(yàn)收

　　①基礎(chǔ):查看基礎(chǔ)表面堅(jiān)實(shí)平整，表面是否積水，墊板是否晃動(dòng)，檢查方法:觀察。

　　②立桿垂直度：用經(jīng)緯儀或吊線和卷尺測(cè)量。30m高處，立桿偏差不得大于±50mm。2m高度的垂直允許偏差為10mm。

　　③間距檢查：腳手架步距不得大于±20mm、縱距不得大于±50mm、橫距不得大于±20mm，用鋼卷尺測(cè)量。

　　④縱向水平桿偏差，一根桿的兩端高差不得大于±20mm，同跨內(nèi)兩根縱向水平桿高差不得大于±10mm，用水平儀或水平尺測(cè)量。

　　⑤扣件安裝：⑴ 同步立桿上兩個(gè)相隔對(duì)接扣件的高差應(yīng)大于500mm，用鋼卷尺測(cè)量；⑵ 扣件螺栓擰緊扭力矩40-65N.m，用扭力扳手檢測(cè)；⑶ 剪刀撐斜桿與地面的傾角45°～60°，用角尺檢測(cè)。

　　4、其他未盡事宜按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-20**的相關(guān)要求執(zhí)行。