恒大地產(chǎn)住宅系列地下室方案設(shè)計(jì)

　　1.1建筑專業(yè)：

　　1.1.1地下室平面形狀應(yīng)盡量緊湊、規(guī)整，有效利用空間，以利于最大化布置車位。

　　1.1.2 地下室覆土厚度：

　　按園林設(shè)計(jì)條件要求，如當(dāng)?shù)赜刑厥庖螅瑘?bào)集團(tuán)設(shè)計(jì)院審批。同時(shí)需要考慮:

　　①應(yīng)進(jìn)行室外管線綜合設(shè)計(jì)，并按管線埋設(shè)要求的下限確定覆土層厚度；

　　②有綠化要求時(shí),根據(jù)當(dāng)?shù)卣畬徟募ǎ?/p>

　　③需做人防時(shí)，同時(shí)要考慮人防要求。

　　1.1.3 地下室層高應(yīng)考慮：結(jié)構(gòu)高度、通風(fēng)管高度、噴淋頭高度、車位凈高、地面耐磨層（含找坡）高度。單項(xiàng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)化結(jié)構(gòu)梁柱、通風(fēng)管的布置，盡量減小地下室的層高。

　　(1)地下室頂板：不建議做反梁，梁較高處可考慮局部反梁。

　　(2)獨(dú)立地下室頂板結(jié)構(gòu)找坡。

　　(3)通風(fēng)管高度：一般取送排風(fēng)干管的高度，送排風(fēng)干管的截面應(yīng)盡量扁平，

　　截面高度(安裝完成)一般不大于500mm。普通車庫：通風(fēng)干管應(yīng)在車位上方；復(fù)式車庫及機(jī)械式車庫：通風(fēng)干管應(yīng)在車道上空布置，通風(fēng)管及相應(yīng)的噴淋頭高度不計(jì)入地下室層高；

　　(4)噴淋頭高度:一般不計(jì)算其高度；但當(dāng)風(fēng)管寬≥1200mm時(shí),要在風(fēng)管下加噴淋頭,要計(jì)算其高度, 一般為0.12m。

　　(5)室內(nèi)凈高考慮：

　　①普通非機(jī)械停車庫：

　　豪華戶型樓盤車庫：車位處凈高：2.2m；車道處凈高：2.2m。

　　（不含地面耐磨層、找坡高度、上空設(shè)備高度）

　　超豪華戶型樓盤車庫：車位處凈高：3.5m；車道處凈高：3.5m。

　　（不含地面耐磨層、找坡高度、上空設(shè)備高度）

　　參見下圖:

　　普通非機(jī)械停車地下室剖面示意圖

　　②升降橫移機(jī)械式停車庫（含復(fù)式車庫）及倉儲式機(jī)械停車庫（另詳）。

　　③地面耐磨層（含找坡）做法：

　　車道處: C20細(xì)石混凝土,內(nèi)配直徑1.2×25×25雙面鋼筋網(wǎng),找坡不宜超過0.5%，最薄處40厚；地下室找坡總高度不超過150mm。

　　停車處: C20細(xì)石混凝土找坡不宜超過0.5%，最薄處20厚；地下室找坡總高度不超過150mm。

　　④地面禁做疏水層。

　　(6)設(shè)備房布置：

　　①優(yōu)先布置在地下室（消防監(jiān)控中心優(yōu)先布置在首層），盡量少占車位，

　　其次建議放在首層裙樓。

　　②地下室設(shè)備用房應(yīng)以最經(jīng)濟(jì)合理的原則設(shè)計(jì)，并連同設(shè)備布置圖一并上報(bào)審批。

　　③設(shè)于地下室的變配電房、發(fā)電機(jī)房等設(shè)備用房，應(yīng)盡量在主梁梁格內(nèi)布置，以避免增加地下室層高。設(shè)于底層地下室的強(qiáng)電房等設(shè)備房地面不得低于地下室地面，入口均設(shè)門檻，并應(yīng)做好排水設(shè)計(jì)。

　　1.1.4柱網(wǎng)：

　　(1)柱距要求：滿足停車，并考慮經(jīng)濟(jì)原則。

　　(2)柱形盡量設(shè)計(jì)為扁長柱，使柱距經(jīng)濟(jì)并不影響停車。

　　(3)普通地下車庫的柱間凈距：

　　豪華戶型樓盤：一車位保證滿足2400×5500；

　　雙車位保證滿足4800×5500；

　　三車位保證滿足7100×5500；

　　四車位保證滿足9400×5500。

　　超豪華戶型樓盤：一車位保證滿足2700×6000；

　　雙車位保證滿足 5400×6000；

　　三車位保證滿足 7900×6000；

　　(4)車庫內(nèi)豪華戶型樓盤車道凈寬≥5.5m,超豪華戶型樓盤車道凈寬≥6m；轉(zhuǎn)彎半徑≥6m。

　　坡道寬度單行車道凈寬5.5m

　　雙行車道凈寬7m

　　兩端緩坡段車道凈寬3.6m

　　坡道坡度直道≤15%

　　彎道≤12%

　　兩端緩坡段≤7.5%

　　出入口凈寬: 單行車道為5.5m,雙行車道為7m。

　　1.1.5升降橫移類機(jī)械式停車庫及倉儲式機(jī)械停車庫：

　　要考慮通用性、合理性和經(jīng)濟(jì)性；一般可停放中型小轎車,車身凈尺寸為：長×寬×高：5200×1850×1550(mm)。設(shè)計(jì)時(shí)可結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r，考慮局部增設(shè)豪華轎車位。

　　1.1.6車庫出入口：

　　(1)按國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的要求，并按最經(jīng)濟(jì)的原則設(shè)計(jì)。

　　(2)出入口坡道不能離住宅陽臺、臥室窗口過近，以免影響住戶景觀。

　　(3)出首層車道出入口處盡量避免做防火卷簾。

　　1.1.7樓梯設(shè)計(jì)：

　　按國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的要求，并按最經(jīng)濟(jì)的原則設(shè)計(jì)，出地面的樓梯要考慮數(shù)量最少并與園林結(jié)合。

　　1.1.8需做人防時(shí)，宜設(shè)置在后期開發(fā)范圍。

　　1.1.9地下室排水溝不得穿越防火分區(qū)。

　　1.2結(jié)構(gòu)部分：

　　1.2.1在此柱網(wǎng)布置下，考慮梁高（盡量做寬扁梁）對地下室層高的影響，力求梁高均勻，避免因?yàn)閭€(gè)別梁太高而造成整個(gè)地下室層高加大的情況。

　　1.2.2結(jié)構(gòu)柱的形狀應(yīng)不影響車位布置，盡量按扁長柱設(shè)計(jì)，柱長方向?yàn)檐囬L方向。

　　1.3設(shè)備部分：

　　1.3.1.布置設(shè)備房，面積按最小最經(jīng)濟(jì)原則。

　　1.3.1管線交叉時(shí)，原則上小管讓大管，有壓管讓無壓管。

　　1.3.2電纜橋架應(yīng)安裝在給排水管上方。

篇2：小區(qū)建筑基礎(chǔ)工程地下室設(shè)計(jì)要求

　　小區(qū)建筑基礎(chǔ)工程及地下室的設(shè)計(jì)要求

　　本工程對基礎(chǔ)工程及地下室的設(shè)計(jì)要求是：

　　1、深基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)應(yīng)另行委托對巖土工程有經(jīng)驗(yàn)的持證單位進(jìn)行。

　　2、地下室基坑機(jī)械開挖時(shí)，最后應(yīng)留出300mm用人工挖掘、修整。

　　3、由于底板與承臺板的自重及其面上荷載由地基直接承擔(dān)，故嚴(yán)禁將素填土及塘泥作為底板的持力層，底板持力層為硬塑粘土③，底板以下的素填土及塘泥應(yīng)全部清除，并用不透水粘土分層夯實(shí)回填，夯填度為0．7m。基坑開挖掘完畢后，對土層做適當(dāng)處理并清除浮土后應(yīng)立即澆注基礎(chǔ)墊層，嚴(yán)禁長期暴露坑底持力層。

　　4、地下室基坑開挖承建單位應(yīng)組織好排水降水及防雨工作，基坑支護(hù)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況進(jìn)行設(shè)計(jì)防止發(fā)生邊坡塌陷、基坑積水浸泡以及因抽水引起地下水位下降而造成周圍建筑沉降的事故，直到基坑回填完為止。

　　5、本工程采用樁基礎(chǔ)，梁板式地下室底板，底板采用雙層雙向鋼筋施工時(shí)應(yīng)采取措施保證上下兩層鋼筋網(wǎng)的位置正確，鋼筋采用機(jī)械連接或接接頭，接頭應(yīng)設(shè)在受力較小處，底筋在支座、面筋在跨中處，接頭位置應(yīng)按規(guī)范規(guī)定錯(cuò)開。底板設(shè)拐角支撐筋，具體由施工單位確定。

　　6、基礎(chǔ)工程因砼體積較大，施工應(yīng)采取降低水化熱的措施，防止砼開裂。

　　7、對地下室墻、樓板混凝土應(yīng)選擇發(fā)熱量較低的水泥品種，并做好混凝土的養(yǎng)護(hù)，以避免混凝土溫度應(yīng)力給結(jié)構(gòu)帶來的不良影響。

　　8、加強(qiáng)對墻體及樓板砼的早期養(yǎng)護(hù)，采取遮蓋等措施以防止砼開裂。

　　9、底板底與基礎(chǔ)梁底相平時(shí)，底板鋼筋應(yīng)從基礎(chǔ)梁底筋之上通過。底板面與基礎(chǔ)梁面相平時(shí)，底板鋼筋應(yīng)從基礎(chǔ)梁底筋下通過。

　　10、當(dāng)?shù)叵率翼敯迨┕ね戤吅螅瑧?yīng)盡快在相對的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分別回填不透水粘土至基底，分層夯實(shí)，夯填度0.7(即虛鋪300mm，夯至200mm)。以保證上層滯水、生產(chǎn)用水不能從四周松土滲入底板下的基土上。

　　11、地下室頂板、底板(包括承臺)、外墻及水池側(cè)壁為剛性自防水混凝土并考慮抗?jié)B要求，應(yīng)摻入高效防水膨脹劑；防水劑應(yīng)符合(十)條說明，即應(yīng)為高效復(fù)合防水膨脹劑。

篇3：綠城項(xiàng)目產(chǎn)品地下室設(shè)計(jì)39個(gè)極致細(xì)節(jié)

　　綠城項(xiàng)目產(chǎn)品地下室設(shè)計(jì)的39個(gè)極致細(xì)節(jié)

　　優(yōu)秀的房產(chǎn)品不僅要求地上空間的高品質(zhì)，也要求地下停車空間的高品質(zhì)，要在保證功能不安全的前提下，為使用者帶來舒適、愉悅的生理及心理感受，形成人性化的場景。本文分享了綠城地下車庫的人性化設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，非常震撼。

　　一、便捷性設(shè)計(jì)：標(biāo)識及無障礙設(shè)計(jì)

　　通過交通標(biāo)識、導(dǎo)向標(biāo)識、其他標(biāo)識等來提供業(yè)主快速準(zhǔn)確的場所信息。

　　（一）交通標(biāo)識

　　1.交通標(biāo)識的設(shè)置應(yīng)進(jìn)行總體布尿，防止出現(xiàn)信息不足或過載的現(xiàn)象。

　　2.交通標(biāo)識的設(shè)置應(yīng)以道路交通標(biāo)線為主導(dǎo)，交通標(biāo)志為輔，兩者配合使用。盡量避免使用或少用禁止標(biāo)、警示類標(biāo)線、標(biāo)志。

　　3.同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩種以上標(biāo)志時(shí)，可以安裝在一根標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過四種。標(biāo)志牌在一根支柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右的排列。

　　4.路側(cè)式標(biāo)志裝設(shè)應(yīng)與道路中線成60°夾角。有角度的路側(cè)式標(biāo)志標(biāo)志板可避免對駕駛員產(chǎn)生眩光。

　　5.車庫內(nèi)重要交叉路口處，應(yīng)結(jié)合人行橫道線設(shè)置停止線。停止線為白色實(shí)線，雙向行駛的路口，停止線應(yīng)不車行道中心線連接。單向行駛的路口，其長度應(yīng)橫跨整個(gè)路面。停止線的線寬150mm，距人行橫道線600mm。

　　停止線示意圖：

　　6.雙向通行車道應(yīng)設(shè)置車道中心線。車道中心線為白色虛線，用于分隔對向行駛的交通流。其線寬150mm， 長600mm，間隔900mm。（示意圖如下：）

　　人行橫道線示意圖：

　　7.車庫內(nèi)主要車行通道分岔處及地下門廳前，應(yīng)設(shè)置人行橫道線。人行橫道線為白色平行粗實(shí)線。

　　車行道邊緣線（地坪分隔線）示意圖：

　　8.人行橫道線的設(shè)置位置，應(yīng)根據(jù)行人橫穿道路的實(shí)際需要確定。且同一路段上人行橫道線的設(shè)置間距應(yīng)大于20m。

　　9.人行橫道線需與道路中心線保持垂直，一般長1800mm，寬300mm，間距300mm。

　　10.車行道邊緣線為白色實(shí)線，線寬150mm。通常與人行道邊線合一，用以劃分車行區(qū)域不人行區(qū)域的分界。

　　車行道邊緣線（地坪分隔線）示意圖：

　　11.交岔路口駛?cè)攵蔚能嚨纼?nèi)，應(yīng)有導(dǎo)向箭頭標(biāo)明各車道的行駛方向：包括直行箭頭、向左（或向右）轉(zhuǎn)彎箭頭、允許掉頭箭頭等。導(dǎo)向箭頭的顏色為白色，應(yīng)設(shè)置在所指示路口前至少3000mm位置。

　　12.地下車庫空間內(nèi)應(yīng)根據(jù)庫內(nèi)行車流線指示出口方向，位置位于在T、L行車道的轉(zhuǎn)交處墻面以及車行道兩側(cè)柱面。設(shè)置間隔距離為2個(gè)柱網(wǎng)間距，下緣至地面的高度應(yīng)為1300mm。

　　線形誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)置圖例： (單位:mm)

　　13.地下車庫出入口處必項(xiàng)設(shè)置：停車標(biāo)志、禁止非機(jī)動(dòng)車通行標(biāo)志、禁止行人通行標(biāo)志、限制高度標(biāo)志、限制速度標(biāo)志、禁止鳴喇叭標(biāo)志，其中禁止非機(jī)動(dòng)車通行標(biāo)志、禁止行人通行標(biāo)志可合并設(shè)置。出口處則應(yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志。

　　地下車庫出入口處標(biāo)志設(shè)置圖例：

　　14.車庫內(nèi)交通應(yīng)以使用指示標(biāo)識為主，包括直行標(biāo)識、向左（或向右）轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、直行和向左轉(zhuǎn)彎（或直行和向右轉(zhuǎn)彎）標(biāo)志、向左和向右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志等、允許掉頭標(biāo)志、單行路標(biāo)志等。應(yīng)標(biāo)識在所指示路口前至少3000mm位置。

　　地下車庫內(nèi)部交通標(biāo)志設(shè)置圖例：

　　15.車庫內(nèi)不宜使用禁止標(biāo)志，必要時(shí)僅可設(shè)置如禁止車輛停放標(biāo)志、禁止直行標(biāo)志、禁止向左（或向右）轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、禁止直行和向左轉(zhuǎn)彎（或直行和向右轉(zhuǎn)彎）標(biāo)志、禁止向左和向右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、禁止掉頭標(biāo)志等。

　　地下車庫內(nèi)部交通標(biāo)志設(shè)置圖例：

　　16.地下門廳前人行區(qū)域內(nèi)處應(yīng)設(shè)置步行標(biāo)志、人行橫道標(biāo)志。

　　步行標(biāo)志與人行橫道標(biāo)志：

　　17.方形標(biāo)識最短邊與圓形標(biāo)識直徑皆應(yīng)為500mm。

　　【案例】

　　1.西溪誠園為石材幕墻系列二代高局，其懸掛標(biāo)識的底牌采用了偏暖的咖啡色，不項(xiàng)目色調(diào)相融合。

　　2.在車庫出入口處屁中安裝橫向標(biāo)志牌。

　　（二）導(dǎo)向標(biāo)識

　　1.導(dǎo)向標(biāo)識應(yīng)結(jié)合園區(qū)VI統(tǒng)一設(shè)計(jì)。

　　2.導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)結(jié)合地下空間位置、交通流線、沿線設(shè)施等情況設(shè)置，其文字應(yīng)書寫規(guī)范、正確、工整，需設(shè)置邊框外緣并配有襯底色。

　　3.地下車庫出入口處應(yīng)設(shè)置停車場指示牌、樓幢方位指示牌。設(shè)有分區(qū)的園區(qū)內(nèi)則應(yīng)設(shè)置分區(qū)指示牌。

　　地下車庫出入口指示牌：（數(shù)據(jù)來源：西溪誠園）

　　4.主車道交叉路口需設(shè)置樓幢方位指示牌。

　　地下車庫方位指示牌：（數(shù)據(jù)來源：西溪誠園）

　　5.地下門廳入口處必項(xiàng)設(shè)有該地下空間總平圖，圖面需標(biāo)示該區(qū)名稱，提示業(yè)主現(xiàn)在所處位置、出口、樓幢以及管理室等場所位置。

　　地下車庫樓幢指示牌： （數(shù)據(jù)來源：西溪誠園）

　　6.地下空間超過3萬方的園區(qū)，必項(xiàng)設(shè)置分區(qū)標(biāo)識，以三個(gè)防火分區(qū)兯用一分區(qū)標(biāo)識。分區(qū)標(biāo)識可結(jié)合地面、墻面、柱等明顯突出位置進(jìn)行設(shè)置。

　　分區(qū)形式可采用色彩分區(qū)、形象分區(qū)、文字分區(qū)等。

　　色彩分區(qū)配色建議：

　　方案一：

　　方案二：

　　形象分區(qū)、文字分區(qū)建議：

　　7.懸掛型標(biāo)識底標(biāo)高≥2200mm，粘掛型標(biāo)識中心固定標(biāo)高控制為1600mm；中英文字體的大小比例為3∶1；字體以標(biāo)準(zhǔn)中文黑體字為主，連續(xù)設(shè)置的間距為50m。

　　（三）其他標(biāo)識

　　1.當(dāng)管道做涂白處理時(shí)，地下室管道應(yīng)標(biāo)注流向、管道名稱、示意色環(huán)；橋架標(biāo)識應(yīng)標(biāo)注名稱。

　　管道識別符號示意圖： (單位：mm)

　　2.同一管道上兩個(gè)標(biāo)識之間最小距離不應(yīng)小于10m，其起點(diǎn)、終點(diǎn)、交叉點(diǎn)、轉(zhuǎn)彎處、閥門和穿墻孔兩側(cè)為必項(xiàng)標(biāo)識部位。

　　3.標(biāo)注方式、尺寸、識別色詳見右圖。

　　（四）無障礙設(shè)計(jì)

　　通過無障礙車位及坡道來提升地下空間的便捷性。

　　1.地下室應(yīng)設(shè)無障礙車位，宜靠近地下門廳處設(shè)置，地面坡度不應(yīng)大于1:50。無障礙車位數(shù)量及車位尺寸應(yīng)符合當(dāng)?shù)亍冻鞘薪ㄖこ掏＼噲觯◣欤┰O(shè)置規(guī)則和配建標(biāo)準(zhǔn)》及《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》。

　　2.停車車位一側(cè)，設(shè)寬度大于1.20m的輪椅通道，使乘輪椅者從輪椅通道直接進(jìn)入人行通道到達(dá)建筑入口。若輪椅通道不人行通道地面有高差時(shí)，應(yīng)設(shè)寬1.00m的輪椅坡道。

　　3.停車車位地面，應(yīng)涂有停車線、輪椅通道線和無障礙標(biāo)志，在停車車位盡端設(shè)置無障礙標(biāo)志

　　【案例】西溪誠園地下車庫無障礙車位實(shí)景

　　1.西溪誠園地下車位兯673個(gè)，挄相蘭規(guī)范需設(shè)總停車輛2%無障礙車位，兯計(jì)14個(gè)，均設(shè)于門廳邊柱跨處。

　　2.無障礙車位均設(shè)1.2m輪椅通道，并不人行通道相連，無高差，并直通門廳。

　　特殊說明：無障礙車位盡量設(shè)置于門廳同側(cè)，輪椅通道可直接連通人行通道直達(dá)門廳。

　　二、舒適性設(shè)計(jì)：采光、綠化及暖通設(shè)計(jì)

　　通過采光設(shè)計(jì)、綠化種植、暖通設(shè)計(jì)來提升地下車庫空間的使用舒適度。

　　（一）采光設(shè)計(jì)

　　1.地下停車庫應(yīng)設(shè)置采光天井或下沉庭院，采光井開口總面積取為地下停車庫面積的2.5%-4%。汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范汽車庫內(nèi)當(dāng)采用天然采光，其停車空間天然采光系數(shù)不宜小于0.5%或其窗地面積比宜大于1:15。

　　2.采光井或庭院宜設(shè)置于如下位置：結(jié)合入戶單元門廳位置；沿主要車行道方向的長軸兩端；車庫坡道進(jìn)入地下室位置。

　　綠城典型項(xiàng)目設(shè)置如下：

　　3.為減弱從室內(nèi)到室外或從室外進(jìn)入室內(nèi)的眩目效應(yīng)，車庫出入口處應(yīng)增加照度，要求地面照度為300l*，以避免駕車人低速入庫時(shí)產(chǎn)生盲眼現(xiàn)象。

　　若條件許可，可緊貼入口坡道設(shè)置采光天井，這樣可利用采光井天光起入口光線緩沖。

　　4.采光井應(yīng)考慮園區(qū)景觀效果，結(jié)合地面單元入戶空間、架空局設(shè)置，短邊應(yīng)大于3m，長邊應(yīng)大于6m。單個(gè)采光天窗邊長大應(yīng)于2.4m，面積應(yīng)大于10㎡，間距應(yīng)不大于40m。

　　5.要求主車道上人行道上方設(shè)照明橋架方式，布燈方向平行于行車方向。并應(yīng)滿足如下照度要求：

　　（1）I級產(chǎn)品，要求車道處標(biāo)準(zhǔn)照明75l*，停車位50l*。

　　（2）II、III級產(chǎn)品，要求車到處照明50l*，地車位30l*。

　　（3）IV級產(chǎn)品，車道照明30l*，地面20l*。

　　【案例】西溪誠園地下車庫采光井

　　1.西溪誠園兯設(shè)置大型采光天井六處，均位于主要車行道長軸兩端。采光面積690㎡，占地下停車面積3.1%。現(xiàn)場采光環(huán)境良好。

　　2.采光井尺寸最小為B號天井，位于入口坡道一側(cè)，面積為94㎡（5.6m*16.6m),最大為F號天井，面積為136㎡（8.4m*16.6m）。

　　特殊說明：1.B處天井緊貼車庫入口，防眩光效果佳。2.該案例因未結(jié)合門廳空間設(shè)置采光天窗，地下車庫中部照度以及地下門廳入戶感有所欠缺。

　　【案例】西溪誠園地下車庫人工照明實(shí)景(紅色為開啟，綠色為蘭閉）

　　1.西溪誠園地下室以照明橋架固定日光燈源，平均每個(gè)停車單元設(shè)三處光源（每處以40w*2日光燈管作為光源），其中兩處常開。一處作備用。

　　特殊說明：1.照明橋架應(yīng)設(shè)于車道兩側(cè)，人行道的正上方，保證車行感官及人行道的安全照度。

　　（二）綠化種植

　　1.地下停車空間綠化應(yīng)結(jié)合天井種植。景觀配種應(yīng)滿足庫內(nèi)天井景觀面的視線完整性。地下車庫綠化種植宜采取喬灌木結(jié)合方式，其中喬木要求地上地下均能觀賞，灌木在車輛入庫即可見綠。

　　2.所選植物種類應(yīng)能適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粴夂蛞约暗叵陆ㄖ覂?nèi)環(huán)境特點(diǎn)，且觀賞價(jià)值較高的特性。若是地面上可靠近觀賞的地下室采光天井，應(yīng)控制植物大喬高度在4~5m，控制樹冠頂高出地面800mm左右。若在地面上的人無法靠近的天井，則控制大喬高度在2~3m。

　　3.天井種植覆土厚度應(yīng)滿足大喬種植要求，厚度不小于700mm。采光井底部要做好排水系統(tǒng)。

　　4.天井內(nèi)側(cè)墻面及柱面材料，應(yīng)同地上建筑外墻做法（也可用真石漆以節(jié)省成本）。若為端頭型天井，則靠墻一側(cè)宜做綠化臺地。

　　【案例】西溪誠園車庫端部及中部下沉天井實(shí)景

　　1.西溪誠園結(jié)合6個(gè)采光天井進(jìn)行綠化種植，左上圖為盡端采光天井，平面尺寸8.4*17.4m，灌木高450mm，喬木3m左右，庫內(nèi)規(guī)線只見下半段。

　　2.左下圖為車庫中心處天井，結(jié)合架空局設(shè)置。灌木450mm，中喬2.35m，大喬4.2m。綠植景觀完整。

　　3.下沉庭院表面材料不住宅表面同石材。

　　特殊說明：1.結(jié)合架空局設(shè)置天井，應(yīng)注意加挑出天棚防墜物。案例未設(shè)置，存在安全隱患。

　　（三）暖通設(shè)計(jì)

　　1.當(dāng)汽車庫可開啟門窗的面積≥0.3㎡/輛且分布較均勻時(shí)，可采用機(jī)械排風(fēng)、自然進(jìn)風(fēng)的通風(fēng)方式；對于地下停車庫，機(jī)械通風(fēng)量的換氣次數(shù)為5～6次／h。所有出風(fēng)口應(yīng)根據(jù)停車庫頂面處理。

　　當(dāng)車庫局高較低不宜布置風(fēng)管式時(shí)，為了防止氣流不暢，杜絕死角，宜采用誘導(dǎo)式通風(fēng)系統(tǒng)。一般挄每臺負(fù)擔(dān)150-150㎡的面積選擇。

　　2.一般要求停車庫的溫度不低于5℃，管理用房控制在18～20℃，修理間為12～15℃。同時(shí)控制停車庫空氣濕度在65%。

　　在南方住區(qū)該溫度設(shè)定一般不會有困難，若在嚴(yán)寒地區(qū)，由于換氣次數(shù)增多和汽車出入口處大量冷空氣進(jìn)入而影響庫內(nèi)溫度。