09年城市規劃師考前綜合模擬試卷(下)

　　多選題

　　1.多層住宅的交通組織方式一般有以下( )種。

　　A.以樓梯間層組織各戶人口 B.以門廳、廳來組織各戶人口

　　C.圍繞樓梯間組織各戶人口 D.以廊來組織各戶人口

　　2.選擇設計地面連接形式時,應至少考慮以下( )方面因素。

　　A.自然地形的坡度大小 B.自然地形的地質地貌

　　C.建筑物的使用要求及運輸關系 D.無障礙設計

　　3.建筑材料的抵抗破壞的能力包括以下( )種。

　　A.抗彈性強度 B.抗彎強度 C.抗塑性強度

　　D.彈性強度 E.抗拉強度 F.抗壓強度

　　4.下面所列各結構部件屬于大木作的有( )。

　　A.梁 B.檁 C.門 D.柱 E.屏風

　　5.下列( )屬于哥特式教堂的結構特點

　　A.使用拱券作為拱頂的承重構件 B.采用束柱

　　C.全部使用三圓心的尖券與尖拱

　　D.使用獨立的飛券抵住拱四角的側推力

　　6.與行車視距的長短相關的因素包括( )。

　　A.機動車制動效率 B.道路坡度

　　C.行車速度

　　D.駕駛人員所采取的措施

篇2：注冊城市規劃師相關知識模擬預測試卷

　　注冊城市規劃師相關知識模擬預測試卷

　　1、中心地理論是由德國地理學家克里斯泰勒和德國經濟學家廖士分別于( )年和( )年提出的。

　　A、1943;1933

　　B、1940;1933

　　C、1933;1940

　　D、1925;1933

　　2、城市經濟學的研究任務不包括( )。

　　A、制定正確的城市政策和城市管理方法、合理開發土地

　　B、從經濟學角度闡明城市化的發展過程的途徑

　　C、科學地評價城市發展的狀態并促使城市各個組成部分以及各項經濟活動的協調發展,從而取城市社會的整體和長遠的最佳效益

　　D、研究城市市政基礎設施規劃的方法、步驟、布局

　　3、通常城市干道上每個方向都不僅有一條車道。在多車道情況下,( )的通行能力最高。

　　A、靠近中線的車道

　　B、右側同向車道

　　C、靠近中線第二車道

　　D、最右側通道

　　4、郵政局所設置不是由( )確定的。

　　A、服務半徑

　　B、業務成本

　　C、服務人口數

　　D、業務收入

　　5、按照層數的不同,可將住宅建筑分為( )類。

　　A、3

　　B、4

　　C、5

　　D、6

篇3：城市規劃預測試卷-相關知識(B)

　　城市規劃預測試卷-相關知識(B)

　　31、城市社會學和城市規劃都是以城市為研究對象的相關學科,二者關系十分密切,以下說法中不對的是( )。

　　A、城市社會學的理論和方法為城市規劃學科的深入發展奠定了基礎

　　B、城市社會學拓展了城市規劃學的研究領域

　　C、作為"公共對策"或社會工具的城市規劃本身也屬于城市社會學的研究對象

　　D、城市規劃是城市社會學的必然產物

　　32、以下對城市排水體制的選擇不合理的是( )。

　　A、工廠的排水系統,一般采用合流制排水系統

　　B、一般新建的排水系統宜采用分流制

　　C、在附近有水量充沛的河流或近海,發展又受到限制的小城市地區,采用合流制有利

　　D、在雨水稀少,廢水全部處理的地區,采用合流制是有利的

　　33、停車場(庫)的規劃設計要求是( )。

　　A、對于多層車庫,其進出口應分開設置,并設置有限速、禁止任意停車、鳴笛等日夜顯示的交通標志和照明、消防以及排除有害氣體的設施

　　B、布局簡單整齊,交通路線明確,占地面積小,且經濟實用

　　C、布局簡單整齊,交通路線明確,上下行坡度干擾少,速度較快

　　D、對于直坡道式停車庫要求布局簡單整齊,交通路線明確,且單位停車占用面積較少