酒店電梯維修工作規(guī)程（三）
項(xiàng)目規(guī)范內(nèi)容與要求
主要機(jī)件的檢修及清洗潤滑
層門及鎖閉裝置應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和定期清洗潤滑。
及時(shí)調(diào)整松弛的層門聯(lián)動(dòng)牽引裝置，清楚門扇導(dǎo)軌、吊門滾輪、門導(dǎo)靴的灰塵、油污和垃圾；檢查鎖閉裝置的導(dǎo)電片與觸頭有無虛接現(xiàn)象；當(dāng)電梯在正常操作下，如一扇層門被開啟或鎖閉裝置鎖緊件嚙合小于7mm時(shí)，則電梯應(yīng)不能啟動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行。
門導(dǎo)軌應(yīng)用少量機(jī)油每周加油一次，每月清洗一次；自動(dòng)門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、皮帶軸承和活動(dòng)臂銷軸用鈣基潤滑脂和機(jī)油每周加油每半年清洗一次；吊門滾輪及鉤子鎖各滾輪軸承用鈣基潤滑脂每季擠加一次，每年清洗一次。 電梯轎廂應(yīng)每周檢查轎門的防護(hù)裝置是否安全有效，滾輪導(dǎo)靴軸承每季用鈣基潤滑脂擠加一次，每半年至一年清洗一次。
曳引電動(dòng)機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查溫升情況及運(yùn)行時(shí)有無異常噪音，并定期進(jìn)行清洗潤滑、電動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承、滾動(dòng)軸承和蝸輪軸承每月擠加機(jī)油和鈣基潤滑脂一次，每季度或定期更換新油和清洗一次，油箱每年更換新油。
制動(dòng)器應(yīng)每季檢查制動(dòng)可靠情況，制動(dòng)器銷軸每周加機(jī)油一次，電磁鐵可動(dòng)鐵心與銅套間每季用石墨粉潤滑一次。 限速器應(yīng)注意檢查調(diào)速部位的鉛封是否移動(dòng)，聯(lián)動(dòng)裝置和夾繩裝置有無磨損、腐蝕及污垢堆積等情況，并對(duì)旋轉(zhuǎn)銷軸和漲繩輪每周擠加鈣基潤滑脂一次，每年清洗一次。
減速器應(yīng)經(jīng)常檢查蝸輪與蝸桿的嚙合是否良好，有無漏油情況，并定期加油潤滑。 曳引繩應(yīng)經(jīng)常檢查并調(diào)整繩頭組合錐套的螺母，使各曳引繩的張力相近，檢查曳引繩磨損及損壞情況，如磨損后的直徑小于原直徑的90%或斷絲數(shù)超過32根時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
安全鉗應(yīng)定期通過人為動(dòng)作方式進(jìn)行檢查測試，并對(duì)其傳動(dòng)連桿和鍥塊滾、滑動(dòng)部分每月加潤滑油一次。
導(dǎo)向輪、復(fù)繞輪和反繩輪應(yīng)每周擠加鈣基潤滑脂一次，每季清洗一次。
滑輪導(dǎo)靴和電梯導(dǎo)軌的工作表面每周應(yīng)加油一次，每年清洗一次。
選層器的滑動(dòng)拖板導(dǎo)向軌和傳動(dòng)部分每月擠加鈣基潤滑脂一次。 控制柜應(yīng)經(jīng)常檢查觸頭的接觸和機(jī)械聯(lián)鎖裝置動(dòng)作是否可靠，吸合線圈外表絕緣是否良好，并消除接觸器、繼電器的積灰及電磁吸合面處的油垢，要換熔絲時(shí)，應(yīng)使其熔斷電流與該回路相匹配。 緩沖器應(yīng)每月檢查一次液位是否正確，并補(bǔ)充油量一次。
年度檢查
整機(jī)性能檢查應(yīng)包括乘坐舒適感、運(yùn)行的振動(dòng)、運(yùn)行速度、運(yùn)行的噪聲和平層準(zhǔn)確度等五個(gè)方面。 安全設(shè)施檢查應(yīng)包括超速保護(hù)、斷相和錯(cuò)相保護(hù)、撞底緩沖裝置、超越上、下工作位置保護(hù)等方面。 根據(jù)檢查情況確定是否需要進(jìn)行修理。
維修工作注意事項(xiàng)
維修時(shí)應(yīng)有主持和助手協(xié)同進(jìn)行。 使用的行燈必須設(shè)有護(hù)罩的36伏低電壓燈。 嚴(yán)禁在井道外探身到轎廂地坎上進(jìn)行較長時(shí)間的維修工作。
維修曳引機(jī)時(shí)，如需拆卸零件，必須將轎廂停在頂層，并用鋼絲繩將其吊起，在底坑內(nèi)用木楞將對(duì)重?fù)巫。A住限速器繩后，將曳引繩摘下。 用緊急層門鑰匙開啟層門準(zhǔn)備進(jìn)入井道轎廂頂進(jìn)行維修之前，必須將轎廂內(nèi)的檢修開關(guān)轉(zhuǎn)入檢修狀態(tài)和將急停按鈕掀下，并注意不要在層門口對(duì)接處逗留，同時(shí)將轎頂檢修盒的檢修開關(guān)接通，嚴(yán)禁在維修時(shí)轎廂內(nèi)人員操縱電梯運(yùn)行。 當(dāng)不需要轎廂運(yùn)行進(jìn)行維修工作時(shí)，應(yīng)斷開下述所在位置的開關(guān)： 將電源總開關(guān)斷開； 在轎頂時(shí)，將安全鉗聯(lián)動(dòng)開關(guān)和轎廂頂檢修盒的急停開關(guān)斷開；C、在轎廂內(nèi)，將急停按鈕掀下和電源開關(guān)斷開； 在底坑時(shí)，將限速器張緊裝置的安全開關(guān)和底坑檢修盒的急停開關(guān)斷開。
電梯困人解救
電梯因突發(fā)故障或供電終端無法運(yùn)行，應(yīng)按以下工作流程解困在轎廂內(nèi)的人員： 關(guān)閉機(jī)房總電源； 用工具小心地撬開制動(dòng)器的雙臂，使繩輪移往最近的層站開門區(qū)域，盤車時(shí)應(yīng)二人進(jìn)行操作； 打開井道照明； 進(jìn)入轎頂，按下急停開關(guān)，斷開門機(jī)斷電開關(guān)，握住門刀； 叫轎廂內(nèi)被困客人不要靠在轎門上，不要推門，然后慢慢移動(dòng)開門機(jī)皮帶輪； 打開層門，招呼客人出轎廂。
篇2：電梯維修與監(jiān)督檢查規(guī)程
電梯維修與監(jiān)督檢查規(guī)程
1．0目的
加強(qiáng)中心電梯的維護(hù)保養(yǎng)，保證電梯的正常運(yùn)行，以確保乘梯人員的安全；
2．0適用范圍
適用于z客戶服務(wù)中心
3．0管理職責(zé)
3.1工作負(fù)責(zé)人:工程主管；
3.2由電梯保養(yǎng)公司承包電梯的日常維護(hù)和保養(yǎng)；
4．0定義
無
5．0規(guī)程
5.1保養(yǎng)公司必須派經(jīng)受專門技術(shù)培訓(xùn)，取得電梯特種作業(yè)證的人員持證上崗，維修人員不得單獨(dú)一人進(jìn)行維修、保養(yǎng)；
5.2保養(yǎng)公司進(jìn)場前，應(yīng)同委托單位管理人員到施工現(xiàn)場，并作好簽到記錄；
5.3維修電梯開始，嚴(yán)禁載客，在電梯門外設(shè)置中英文“電梯保養(yǎng)，暫停使用”等警示牌；
5.4操作時(shí)必須正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿汗衫，短褲進(jìn)行操作；
5.5兩人上崗，相互監(jiān)督，不冒風(fēng)險(xiǎn)，認(rèn)清電梯總電源位置；
5.6檢查廳門和轎內(nèi)聯(lián)鎖，轎頂和底坑急停等開關(guān)必須在有效情況下才能操縱和修理；
5.7在機(jī)房和轎頂拆裝電氣部件，必須切斷電源開關(guān)，并掛上“禁止合閘”標(biāo)示牌。
5.8禁止在控制屏上或者局部安全回路上短接勾線；
5.9打開廳門進(jìn)入轎頂前，必須將轎頂上急停開關(guān)切斷，方可進(jìn)入轎頂；
5.9.1轎頂上檢修箱較遠(yuǎn)，手一定要撐住門，當(dāng)人完全進(jìn)入轎頂，站好妥善位置，方可松手關(guān)門，防止一松手關(guān)門，電梯啟動(dòng)；
5.9.2轎頂上若有2個(gè)人，開動(dòng)電梯應(yīng)相互關(guān)照，一人手放在檢修開關(guān)箱上，隨時(shí)按下急停開關(guān)；
5.10打開廳門進(jìn)入底坑，必須撐開廳門，首先切斷底坑急停開關(guān)，然后才能下底坑，千萬不可一打開廳門就往下跳，防止廳門自動(dòng)關(guān)閉，電梯啟動(dòng)；
5.11底坑留人檢查電梯運(yùn)行，在轎頂上操縱檢修運(yùn)行時(shí)，必須互相關(guān)照，使該人能尋到妥善位置，手放置在底坑有效開關(guān)旁，能隨時(shí)應(yīng)付不測；
5.12完工后場地必須三清（機(jī)房清、轎頂清、底坑清）；
5.13提前一個(gè)月辦理申報(bào)年檢（或驗(yàn)收）預(yù)約日期，驗(yàn)收合格，甲方在竣工單上簽字認(rèn)可（若有整改單必須做到整改復(fù)驗(yàn)合格）；
5.14保養(yǎng)公司按照合同規(guī)定，正常工作時(shí)間為周六或周日，因特殊需要而提前一天與工程主管聯(lián)系，可作調(diào)整；
5.15電梯須每半個(gè)月進(jìn)行一次維修、保養(yǎng)，相關(guān)主管人員必須督促保養(yǎng)公司按時(shí)派技術(shù)員對(duì)電梯進(jìn)行維修、保養(yǎng)；
5.16電梯定期維修、保養(yǎng)和檢查記錄均需當(dāng)天離開前作好記錄，并交給電梯主管簽字確認(rèn)；
5.17電梯零配件磨損或損壞要及時(shí)更換，線路板損壞要在24小時(shí)內(nèi)更換。屬于電梯正常磨損，自然損耗造成的200元以上費(fèi)用的配件更換需書面報(bào)告；
6．0附則
按照程序定期實(shí)施保養(yǎng)檢修計(jì)劃；
7．0支持性文件
篇3：物業(yè)管理中電梯維修保養(yǎng)工作
物業(yè)管理中電梯維修保養(yǎng)工作
隨著社會(huì)的發(fā)展，文明的進(jìn)步，人類的居住辦公環(huán)境越來越趨向于高層建筑，隨之而來的是對(duì)電梯的依賴性越來越強(qiáng)。電梯的維護(hù)與保養(yǎng)、延長使用壽命、及時(shí)排除故障等問題也就擺在物業(yè)公司的面前。雖然大部分物業(yè)公司對(duì)于電梯的管理仍然傾向于電梯維保公司，簽訂維保合同，但從安全性與及時(shí)性考慮，必須在日常工作中加強(qiáng)對(duì)電梯的維護(hù)保養(yǎng)，電梯出現(xiàn)故障就要對(duì)故障進(jìn)行處理。
電梯是危險(xiǎn)性較大的特種設(shè)備，其維修、保養(yǎng)有著嚴(yán)格的要求。我國《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明確了“電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)，必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進(jìn)行。”可見，電梯從業(yè)活動(dòng)受到了相關(guān)法規(guī)的制約。就目前市場情況看，電梯的維保單位主要有:一是電梯制造商直屬的維保公司:二是電梯制造商委托的維保公司；三是專門從事電梯安裝、維護(hù)的公司；四是規(guī)模較大的個(gè)別物業(yè)管理企業(yè)，面向轄管樓盤電梯的維保，依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》取得自保資質(zhì)認(rèn)可，而組建的電梯維保部門。
那么，作為物業(yè)管理企業(yè)，在目前激烈競爭的電梯市場中，面對(duì)五花八門的電梯維保單位，選擇怎樣的電梯公司來維修保養(yǎng)電梯是關(guān)鍵。一旦在這方面選擇失策，電梯維保的及時(shí)有效性、安全可靠性就很難保證，將使物業(yè)公司的管理水平大打折扣，甚者招惹業(yè)主揭竿炒物業(yè)管理企業(yè)的殘局。實(shí)際上，不管是哪種性質(zhì)的電梯維保公司，維保市場的運(yùn)作都有一個(gè)共同的運(yùn)營成本，價(jià)低有價(jià)低的維保方式，充其量也只能做個(gè)表面功夫，或者在更換零件維修時(shí)掠取電梯配件差額。所以，便宜莫貪!資質(zhì)、信譽(yù)、嫻熟的技術(shù)、配件的跟蹤，才是物業(yè)管理企業(yè)選聘電梯維保公司的主要考慮因素。
物業(yè)管理企業(yè)把電梯委托給專業(yè)電梯公司維保，并非撒手不理。因?yàn)椋话銇碚f，電梯公司也只不過每月做 2-3次的電梯維保(特殊除外)，而大量的日常管理還是落在物業(yè)管理企業(yè)。物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)當(dāng)搞好內(nèi)部與安全有關(guān)的規(guī)章制度建設(shè)，從制度上確保特種設(shè)備使用環(huán)節(jié)的安全，并做好至少每周1次的電梯自檢，并記錄。物業(yè)管理企業(yè)也可通過小區(qū)的文化建設(shè)，大力開展宣傳教育活動(dòng)，倡導(dǎo)愛護(hù)、保護(hù)公共設(shè)施設(shè)備。
讓乘客文明乘梯，不在轎廂內(nèi)亂涂、亂畫。教育乘客在乘梯時(shí)不亂按方闊按鈕。例如要往上乘梯就不要上、下按鈕都按，以減少電梯應(yīng)答次數(shù)，從而縮短電梯運(yùn)行時(shí)間，起節(jié)能作用。讓業(yè)主明白，自己既是電梯的使用者，也是電梯費(fèi)用的”埋單者”。擺明了利害關(guān)系，有利于物業(yè)管理。 通過加強(qiáng)物業(yè)管理企業(yè)員工的培訓(xùn)，普及電梯使用知識(shí)。特別是應(yīng)加強(qiáng)電梯困人的應(yīng)急處理能力訓(xùn)練。有條件的，可選派部分人員參加電梯操作證考證，持證上崗，直接實(shí)施應(yīng)急救援工作。
電是電梯等各種設(shè)備工作的動(dòng)力，建筑物是電梯等各種設(shè)備使用的地方，物業(yè)管理公司對(duì)于設(shè)備的正常安全運(yùn)行負(fù)有不可推卸的責(zé)任。如何保證電梯安全正確的運(yùn)行，是每一個(gè)物業(yè)電梯維修員的工作職責(zé)。作為物業(yè)電梯維修員，在日常工作中除了對(duì)電梯進(jìn)行及時(shí)的保養(yǎng)維護(hù)，定期的更換各種易損件常用件和每天的清潔之外，還要能確保在電梯出現(xiàn)故障時(shí)，能快速地查明故障的原因，正確地處理故障，是保證電梯正常運(yùn)行的重要保證，能排除電梯故障的技能是每位電梯維修員的必須具備的重要因素。其重要性主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:
一是由于電梯的長時(shí)間故障，給企業(yè)的生產(chǎn)效率帶來眾多的負(fù)面影響，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，二是由于電梯故障出現(xiàn)的多樣化，同時(shí)也向電梯維修工作人員排除故障的知識(shí)面提出了較高的要求，在實(shí)際工作中，它要求電梯維修人員能根據(jù)不同的故障，視具體情況而定，沒有一個(gè)固定的一成不變的維修模式，在電梯遇到故障時(shí)，能準(zhǔn)確迅速地查明故障的原因，正確地處理故障是保證設(shè)備運(yùn)行的重中之重，這對(duì)于提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率、減少經(jīng)濟(jì)損失都具有重要的意義。
作為電梯維修人員怎樣才能準(zhǔn)確地解決電梯出現(xiàn)的問題呢?要徹底排除故障，知道故障產(chǎn)生的原因，迅速地查明故障的原因是必須的，除了在平時(shí)維修電梯的過程中不斷的積累經(jīng)驗(yàn)以外，能從理論上分析解釋產(chǎn)生故障的原因是更加重要的，只有這樣才能用自己的頭腦靈活地解決各種各樣的故障，避免出現(xiàn)重復(fù)故障，要找到真原因不僅要求電梯維修人員做到心思細(xì)膩，還要求維修人員做到不盲目地處理問題，凡事多問個(gè)為什么?
筆者管理的辦公樓中有一部電梯，在運(yùn)行中總是傳出一種吱吱的噪聲，維修人員帶著維修工具和安全設(shè)施趕到故障電梯的地方，趕到現(xiàn)場后，在確認(rèn)電梯安全保護(hù)設(shè)施有效，不會(huì)對(duì)乘客造成傷害后，就開始對(duì)電梯進(jìn)行檢查。奇怪的是，維修人員檢查電梯時(shí)，噪聲不響了，又上下運(yùn)行也幾次，還是沒有動(dòng)靜，就這樣查了幾個(gè)小時(shí)也一無所獲。本想就這樣放棄，但維修人員確不甘心，為什么來了后就不響了呢?
經(jīng)過仔細(xì)分析后，應(yīng)該和速度有一定的關(guān)系，就這樣維修人員就在正常狀態(tài)下運(yùn)行了一會(huì)兒電梯，感覺到了吱吱的聲音傳了出來，顯然聲音是由底坑傳出來的，可底坑里并沒有什么能產(chǎn)生噪聲呀!難到會(huì)是漲繩輪，維修人員又下底坑檢查了漲繩輪，從表面是看漲繩輪一切正常，軸承也已經(jīng)潤滑保養(yǎng)過了，再次運(yùn)行后還是有噪聲，沒辦法，維修人員把漲繩輪軸承再次清潔一遍后，才發(fā)現(xiàn)潤滑的不夠完整，在一個(gè)不太注意的加油孔后沒有加油，維修人員暗自慶幸剛開始時(shí)的沒有放棄，同時(shí)也明白了潤滑清潔對(duì)電梯也有相當(dāng)?shù)闹匾裕瑳]有細(xì)心的檢查就不會(huì)不良好的工作成績。
當(dāng)然電梯并非如此簡單，在遇到電器故障就要求維修人員工具有非凡的專業(yè)理論基礎(chǔ)，大部分電器故障，都必須依靠專業(yè)理論知識(shí)才能真正解決故障，電梯維修人員比其它工種更講究理論性，有時(shí)候沒有理論的指導(dǎo)，很多工作都將無法進(jìn)行。遇到故障時(shí)，往往動(dòng)腦的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)多過動(dòng)手的時(shí)間，一旦找到故障的原因，修復(fù)也是很簡單的，例如有一次電梯在一次開門之后就不再運(yùn)行了，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)各處輸入電壓都有正常，繼電器吸合正常，這是什么原因呢!維修人員就把電梯原理圖從前查到后，逐個(gè)對(duì)照圖紙檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題，怎么說這個(gè)問題應(yīng)該和電有關(guān)系吧，維修人員又對(duì)關(guān)門的繼電器檢查起來，可是繼電器接觸點(diǎn)都完好，再仔細(xì)檢查繼電器電壓，發(fā)現(xiàn)電壓時(shí)高時(shí)低，維修人員就感到有點(diǎn)怪了，可能問題就出在這里吧，要不就是接點(diǎn)的問題，從線圈上面查一切正常，肯定是下面的線圈了，維修人員拆開一查，羅絲接線栓松了一點(diǎn)，造成了接觸不良，像這種時(shí)好時(shí)壞的故障處理起來就需要細(xì)心分析了，當(dāng)然了解各電器元件在電梯設(shè)備里的具體位置及線路的布局，實(shí)現(xiàn)電梯原理圖，和實(shí)物相結(jié)合的一一對(duì)應(yīng)，是能夠提高故障排除速度的基礎(chǔ)。
知道了電梯的理論基礎(chǔ)，掌握了設(shè)備的工作原理，為排除故障做了充分的準(zhǔn)備，還需要一定的測試工具和方法，最通常用的是萬用表，用萬用表的電阻檔來測量導(dǎo)線、接觸器、繼電器的線圈、接點(diǎn)、電阻等的通斷，來判斷這些原件的好壞，(嚴(yán)禁帶電測量)有時(shí)也用電壓檔來判斷電路中的電壓的大小，測量時(shí)應(yīng)注意檔位是否正確。
在遇到部分零件有故障，但不能確定或時(shí)好時(shí)壞時(shí)，一般情況就是用一個(gè)新的元件來替換原來的舊部件，有故障是否消失，在已知故障的條件下，有時(shí)電梯停在不太利于檢查修理的地方，這種情形下，可以對(duì)設(shè)備一點(diǎn)線路短接，應(yīng)該確保此短接不會(huì)出現(xiàn)短路和造成危害，有些故障出現(xiàn)得比較頻繁，特征又明顯的情況下，可以直接去檢查一般是電梯門比較容易出現(xiàn)這種故障，對(duì)于在一片電路中出現(xiàn)故障的點(diǎn)是能通過逐步排除法，來逐點(diǎn)分析了。
雖然電梯故障的維修沒有固定的模式，但在一些特殊情況下還是有一定的規(guī)律的，首先應(yīng)充分了解電梯發(fā)生故障時(shí)的情況，詳細(xì)詢問操作者通過看、聽、聞、等，檢查是否有破裂、雜音、異味、燙手等特殊現(xiàn)象。
在排除故障的過程中要遵循一定的原則，具體是先思考、后動(dòng)手，通過現(xiàn)象看本質(zhì)，多看、多想、多分析，正確的思維可以起到事半功倍的效果，杜絕一遇到故障就不知怎么辦，拿起表就量，要養(yǎng)成良好的分析習(xí)慣，做到每次測量均要有個(gè)明確的目標(biāo)，就是問自己為什么要這么做，有什么結(jié)果。
總之，在高層建筑的物業(yè)管理中，正確的電梯維修保養(yǎng)除了保障電梯的正常運(yùn)行之外，還可以延長電梯的使用時(shí)間，最大可能排除危險(xiǎn)故障的發(fā)生率，對(duì)業(yè)主的生命及財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。