20**車間年終工作總結(jié)由小編輯收集整理，這是一篇關(guān)于**車間年終工作總結(jié),歡迎瀏覽借鑒!
歲月如梭，光陰荏苒。又是一年冬將去，在這辭舊迎新的日子里，回首工作，百感交集。在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，各項(xiàng)工作取得了很大進(jìn)步。現(xiàn)在從拉晶和施工監(jiān)督兩方面做一簡單總結(jié)。
一、十二年拉晶工作的簡單回顧
從**年**月拉晶開始，到現(xiàn)在已有十二年了。從三臺(tái)西貝爾爐開學(xué)拉晶，到老8臺(tái)車間出徒，歷經(jīng)晶龍松宮到電子材料即松宮v車間的安裝調(diào)試。歲月滄桑，與時(shí)俱進(jìn)，每臺(tái)單晶爐的周邊，都留下了我操作和維修的足跡。十二年教了很多學(xué)徒。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，徒弟從進(jìn)廠到出徒全部是由我教的也有21批。共計(jì)37
人。最近教的是卓越和玉峰。徒弟中現(xiàn)在當(dāng)部長的有2人，當(dāng)主任的有5人。也有去集團(tuán)和集團(tuán)內(nèi)其他單位當(dāng)技術(shù)骨干或高級行政管理人員的。十二年期間我從拉晶、維修、班組管理、統(tǒng)計(jì)匯總、工藝研發(fā)
、設(shè)備檢驗(yàn)、工程監(jiān)理等方面取得了很大成績。積累了豐富的工藝經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)。參加了多次專項(xiàng)培訓(xùn)為自己充電。十二年中下班時(shí)間，利用離家近的方便，多次深夜專程來修爐子和解決拉晶難題。一不怕苦，二不怕累，三不講報(bào)酬，四不圖高升，默默無聞的工作了**年多。
二、上半年在研發(fā)中心的工作總結(jié)
金融危機(jī)并沒有影響20**年研發(fā)工作的開展。從正月初六開始調(diào)試設(shè)備公司自產(chǎn)的90爐和自產(chǎn)的控制柜，并作ccd全自動(dòng)控徑的實(shí)驗(yàn)，取得了一定成績。為全自動(dòng)單晶爐的正常運(yùn)行奠定了理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。成功完成了8018、8020、9020、9022熱系統(tǒng)拉制6寸、6.5寸、8寸和9寸單晶的實(shí)驗(yàn)和規(guī)模生產(chǎn)。科學(xué)分析了單晶氧碳含量、壽命和衰減的數(shù)據(jù)。對比計(jì)算出了生產(chǎn)成本特別是用電量的最佳方案。完成了磁場拉晶，鉬導(dǎo)流筒和鎢絲繩的拉晶實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新項(xiàng)目。以及改變晶堝轉(zhuǎn)，改變冷卻方式等生產(chǎn)工藝的改進(jìn)和提高單晶少子壽命的創(chuàng)新，均取得了一定成績。為拉晶工藝的改革創(chuàng)新和節(jié)能降耗作出了一定的貢獻(xiàn)。
三、下半年多項(xiàng)施工質(zhì)量的監(jiān)理
下半年主要進(jìn)行了生產(chǎn)部四大類28項(xiàng)施工項(xiàng)目的全日制跟蹤質(zhì)量檢驗(yàn)。
1、v車間土建工程的監(jiān)督
從6月9號接受v車間土建工程以來，面對一個(gè)陌生的行業(yè)，努力發(fā)揚(yáng)我刻苦、好學(xué)、愛崗敬業(yè)的精神。我深知：要想監(jiān)督好，必須自己不僅懂、還要精。于是我首先從看圖學(xué)起，利用2天的時(shí)間將工程圖紙全部看完看懂。為了能及時(shí)了解工程情況和施工中存在的問題。我每天早晨提前半小時(shí)到廠，到所負(fù)責(zé)的i車間、
iii車間和v車間所有施工點(diǎn)轉(zhuǎn)一圈，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)協(xié)調(diào)解決。每天8：10以前去張部長辦公室匯報(bào)工作。我為了把工作做得更好，自定作息時(shí)間表，嚴(yán)格要求自己，并根據(jù)工程進(jìn)展情況，多次加班。夏天連續(xù)一個(gè)半月，基本都是5點(diǎn)下班后，我加班到7點(diǎn)和建筑隊(duì)一塊下班，除完成監(jiān)督工作外，還幫主任完成iv車間水路管件的統(tǒng)計(jì)，匯總，分析和預(yù)定v車間用料等工作。并及時(shí)高效完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他的任務(wù)。每天晚上加班學(xué)習(xí)cad制圖，看多種建筑書籍和網(wǎng)上資料。就這樣監(jiān)督完成了80臺(tái)單晶爐基礎(chǔ)、80臺(tái)真空泵基礎(chǔ)、12臺(tái)冷卻塔基礎(chǔ)、2臺(tái)ar罐基礎(chǔ)、3臺(tái)變壓器基礎(chǔ)和配電室各室內(nèi)設(shè)備的基礎(chǔ)，以及iii車間危房改造等土建項(xiàng)目。對每一項(xiàng)土建每天所干的活，都一一測量并與圖紙對照，發(fā)現(xiàn)了許許多多的問題，自己和施工領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決了很多，也有一些匯報(bào)給了領(lǐng)導(dǎo)由領(lǐng)導(dǎo)解決。為公司減少了由于土建錯(cuò)誤造成的不必要的損失，進(jìn)一步提高了工程質(zhì)量。
2、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)和循環(huán)水路焊接的監(jiān)督。
我成功監(jiān)督完成了車間**平米鋼平臺(tái)和配電室400平米的鋼平臺(tái)，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺(tái);完成了v車間循環(huán)水路純水和自來水管路的焊接監(jiān)督;完成了真空泵房、板換泵房、管道泵房、制冷機(jī)房管路的焊接施工檢驗(yàn);以及i車間的純水和自來水管路的焊接施工檢驗(yàn)。我都一一認(rèn)真監(jiān)督。為了更好得檢驗(yàn)除銹、焊接與涂裝質(zhì)量，我自學(xué)了鋼結(jié)構(gòu)，焊接質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，焊縫的等級分類標(biāo)準(zhǔn)和常見焊接缺陷的檢驗(yàn)與處理，以及除銹等級st2、st3的標(biāo)準(zhǔn)，掌握了焊接缺陷與除銹等級的規(guī)范，應(yīng)用于施工中檢驗(yàn)質(zhì)量，使施工質(zhì)量進(jìn)一步提高。
3、裝修吊頂與自流平樹脂地面工程的監(jiān)督
我監(jiān)督完成了iii車間天花板的更換，和v車間墻體裝修與吊頂。與江蘇七彩虹裝飾公司結(jié)下了良好的友誼。與揚(yáng)州保力樹脂地面有限公司完成了v車間鋼平臺(tái)自流平樹脂地面，以及爐臺(tái)面、車間下層地面、真空泵房、空調(diào)器室的樹脂地面和純水池環(huán)氧frp內(nèi)壁的施工檢驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)了許多質(zhì)量方面的問題。杜絕了施工托工減料、在材料上作*、在時(shí)間上求速度的弊端。為公司挽回了損失，提高了施工質(zhì)量。
4、對配套設(shè)備安裝調(diào)試的質(zhì)量檢驗(yàn)
我嚴(yán)格對冷卻塔、氬氣罐、高低壓銅排、板換與循環(huán)泵、變壓器、制冷機(jī)、中央空調(diào)以及風(fēng)管的安裝調(diào)試質(zhì)量檢驗(yàn)。特別是冷卻塔包括i車間和v車間的，中央空調(diào)包括iii車間和v車間風(fēng)管的檢驗(yàn)。我找出冷卻塔存在的問題20多項(xiàng)。已和亞太集團(tuán)多次協(xié)商，大部分問題已解決，個(gè)別問題正在解決中。空調(diào)風(fēng)管更是令人頭疼的事，為了確保質(zhì)量、不掉粉塵，我們改送風(fēng)風(fēng)管為有機(jī)內(nèi)層，但目前國內(nèi)生產(chǎn)工藝還不成熟，且沒有一個(gè)廠家的風(fēng)管不修補(bǔ)就合格。面對這一現(xiàn)實(shí)，我看實(shí)物、找問題與山東德州亞太集團(tuán)和石家莊世紀(jì)達(dá)公司協(xié)商。重新制定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場拉力實(shí)驗(yàn)、耐酸實(shí)驗(yàn)要求，將iii車間的228根有機(jī)風(fēng)管和五車間的
230根有機(jī)風(fēng)管逐根檢驗(yàn)，并編上號。將無機(jī)風(fēng)管也一一檢驗(yàn)。有機(jī)該修補(bǔ)的修補(bǔ)，該重做的重做，合格檢驗(yàn)寫號后才可安裝。為達(dá)到這一目的我還多次加班，為了趕工期不誤安裝，并且后半夜2次冒雨、1次冒著暴雪到公司檢驗(yàn)風(fēng)管。受到了施工單位的夸獎(jiǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的好評。
篇2：公司生產(chǎn)車間(部門)20xx年度工作總結(jié)
公司生產(chǎn)車間(部門)20**年度工作總結(jié)
20**年在緊張和忙碌中已經(jīng)畫上了句號。本年度車間的生產(chǎn)工作目標(biāo)基本可以達(dá)到。設(shè)備完好率月平均為95%以上，生產(chǎn)人員工傷事故為0。生產(chǎn)供貨期能基本能夠在要求時(shí)間內(nèi)完成。
截止12月31日本年度共生產(chǎn)公司產(chǎn)品1134820極(↑31.9%)，其中***產(chǎn)品(包括*、*、*、*附件)共生產(chǎn)441955極(↑17.8%)，***產(chǎn)品(包括*、*、*附件)共生產(chǎn)222854極(↑106.5%)， ***產(chǎn)品共生產(chǎn)15741臺(tái)(↓22.5%)，***產(chǎn)品共生產(chǎn)37261(↑31.9%)， ***產(chǎn)品共生產(chǎn)70892極(↑75.45%)。外購***產(chǎn)品共入庫8365臺(tái)(↓30.5%)，***產(chǎn)品共入庫63961臺(tái)(↑214.8%)，***產(chǎn)品共入庫42216臺(tái)(↑23.8%)，***產(chǎn)品共入庫2356臺(tái)(↑43.2%)，***產(chǎn)品共入庫384臺(tái)(↑16%)，***產(chǎn)品共入庫5661臺(tái)(↑128.7%)，***產(chǎn)品共入庫3515臺(tái)(↑101.1%)。
20**年的生產(chǎn)任務(wù)比以往任何一年都要繁重，銷售量從3月份下旬就開始上升，直到12月上旬生產(chǎn)一直處于緊張狀態(tài)。全年車間加班170多次，其中包括20幾個(gè)周日。除去節(jié)假日平均每二天就有一天在加班，而且 5月份連續(xù)工作4周沒有休息日。在全體生產(chǎn)員工的共同努力下，克服了人員、設(shè)備、原料、工藝技術(shù)等種種困難，充分利用現(xiàn)有資源，全年生產(chǎn)總產(chǎn)量創(chuàng)金鐘公司成立以來的最高紀(jì)錄，對公司的銷售工作給予了大力的支持。
20**年是幾年來生產(chǎn)員工入廠最多也是最不穩(wěn)定的一年。1月份車間在職人員40人，到12月份在職人員達(dá)到53人，一年中入廠近50人次，辭職近30人次。目前為止，車間員工有40%是今年新入廠的員工。新員工比例大，個(gè)人手法及熟練程度良莠不齊，個(gè)別員工個(gè)人素質(zhì)較差， 對生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量都有一定的影響。車間根據(jù)各班組及工序的實(shí)際情況，重點(diǎn)對裝配、焊接、組裝等工序進(jìn)行人員合理調(diào)配，力求達(dá)到均衡生產(chǎn)。11月份又采取了車間班長輪換的方法，增加班長對車間各班組工作的了解，互相取長補(bǔ)短，對提高生產(chǎn)效率和減少質(zhì)量問題的發(fā)生起到一定的作用。
公司成立至今已經(jīng)走過了16個(gè)年頭。車間生產(chǎn)設(shè)備也經(jīng)歷了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。大部分設(shè)備老化嚴(yán)重，經(jīng)常有設(shè)備出現(xiàn)故障。個(gè)別設(shè)備長時(shí)間帶病工作或無法修復(fù)。注射機(jī)、電磁裝配等設(shè)備生產(chǎn)能力有限，日生產(chǎn)量不足2000件。針對以上問題，車間繼續(xù)加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，力爭有問題早發(fā)現(xiàn)早解決，減少設(shè)備故障的發(fā)生。出現(xiàn)故障及時(shí)督促維修人員對故障設(shè)備進(jìn)行修復(fù)，將設(shè)備問題對生產(chǎn)的影響減少到最小。另外安排維修人員對12.1/12.2電磁焊接設(shè)備進(jìn)行了改造，改進(jìn)后二個(gè)操作者可同時(shí)進(jìn)行同樣線圈的電磁焊接，工作效率翻倍。電磁裝配等設(shè)備和修復(fù)工作也在計(jì)劃之中。
由于銷售量的上升，生產(chǎn)產(chǎn)量也隨之大幅增加。這樣按往年的原料部件的供應(yīng)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)的需求，動(dòng)靜鐵芯、***部件、*部件等時(shí)有應(yīng)給不足現(xiàn)象，對生產(chǎn)造成惡性循環(huán)。訂單等件現(xiàn)象常有發(fā)生，甚至壓二三周的訂單發(fā)不出去。車間及時(shí)與公司溝通，抓大放小，對重要客戶的訂 單優(yōu)先生產(chǎn)，必要時(shí)利用現(xiàn)有成品和半成品進(jìn)行改制，抓緊一切可利用的時(shí)間，想盡一切可行的辦法組織生產(chǎn)，盡可能保證客戶的供貨期。
一年的生產(chǎn)過程中，一度為成品返修問題所困擾。在問題解決前，杠桿、手柄、動(dòng)觸頭的問題懸而未決，有些時(shí)候生產(chǎn)是在等結(jié)果的狀態(tài)，不能提前備件，很大程度上影響了生產(chǎn)效率和周期。為了能及時(shí)給客戶發(fā)貨，唯有用時(shí)間來解決，層層篩選，反復(fù)修理調(diào)試，盡可能最大限度減少不合格產(chǎn)品出廠。另外，有些部件入廠及工序檢驗(yàn)不到位甚至不檢驗(yàn)，往往到批量生產(chǎn)或到成品檢測時(shí)才發(fā)現(xiàn)問題。使用前需經(jīng)挑選，去刺，整型等處理，增加生產(chǎn)工序，做了很多無用功。車間加強(qiáng)了各工序自檢工作，首件、加工過程中都要認(rèn)真自檢，防止不合格品轉(zhuǎn)入下道工序，減少成品的返修量，盡可能少做不必要的工作。
由于生產(chǎn)任務(wù)的加重，時(shí)常加班加點(diǎn)，車間對生產(chǎn)現(xiàn)場的管理有所放松。一年中對5S管理的落實(shí)工作做的不是很到位，生產(chǎn)場地內(nèi)到貨的整機(jī)產(chǎn)品、入庫的成品、待制品、待用的包裝物比比皆是，定期的清理工作也未能次次按時(shí)做好，有失公司以往的水準(zhǔn)。這也是來年的工作中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)和重點(diǎn)注意的。
20**年對公司來說應(yīng)該是至關(guān)重要的一年，我們生產(chǎn)車間當(dāng)保證生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行、儲(chǔ)備材料、部件及常規(guī)型號成品的庫存，以使公司搬遷工作順利進(jìn)行。以最短時(shí)間的恢復(fù)生產(chǎn)，不影響對客戶的供貨，是本年度工作的重中之重。
1.操作者的素質(zhì)和熟練程度決定了工作效率和質(zhì)量，所以公司應(yīng)提高薪資福利待遇，減少不必要加班，盡可能保證現(xiàn)有人員的穩(wěn)定性。另外，應(yīng)繼續(xù)招收新員工，對現(xiàn)有員工汰弱留強(qiáng)，提高車間員工的整體素質(zhì)。
2.利用搬遷前的幾個(gè)月時(shí)間，盡可能做好成品及部件的儲(chǔ)備工作，以保證搬遷期間不影響常規(guī)產(chǎn)品的正常發(fā)貨。這就需要有充足的原料部件的供給，尤其是華生方面供應(yīng)的***、***、***、***的相關(guān)部件。考慮到春節(jié)長假，應(yīng)盡早督促提前進(jìn)行部件儲(chǔ)備。
3. 搬遷后，維修人員除車間設(shè)備維修外，必將擔(dān)負(fù)起整個(gè)公司的水暖、照明等其它雜務(wù)。目前車間設(shè)備維修工作已是非常繁重，2個(gè)人不可能擔(dān)負(fù)起如此多的工作。另外，注射機(jī)操作者也不可能象現(xiàn)在這樣經(jīng)常加班到18-21點(diǎn)，應(yīng)該考慮倒班(現(xiàn)有土徒工不可能勝任)。所以應(yīng)該盡早培養(yǎng)2名男員工，以備不時(shí)之需。
20**年的工作已經(jīng)開始，我們車間全體員工將認(rèn)真地面對每一天的工作，團(tuán)結(jié)一心，再接再厲，克服困難，為公司的發(fā)展再上一個(gè)臺(tái)階做出應(yīng)盡的努力。
篇3：公司生產(chǎn)車間(部門)20X學(xué)年工作總結(jié)
公司生產(chǎn)車間(部門)20**年的工作總結(jié)
伴著新年歡快的氣氛， 20**年在緊張和忙碌中過去了。回首過去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實(shí)經(jīng)歷了不平凡的考驗(yàn)和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結(jié)，同時(shí)祈愿我們公司明年會(huì)更好。
20**年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關(guān)部門的協(xié)助下，按照年初制定工作計(jì)劃展開工作，總體上完成了公司下達(dá)的工作目標(biāo)：
一、生產(chǎn)計(jì)劃完成率100%，供貨及時(shí)率95%以上
截止 12月27日本年度共生產(chǎn)公司產(chǎn)品779862↑極，其中**產(chǎn)品(包括**附件)共生產(chǎn)375215極↑，**(包括**附件)產(chǎn)品共生產(chǎn)107888極↓， **產(chǎn)品共生產(chǎn)20298臺(tái)↑，**產(chǎn)品共生產(chǎn)28254臺(tái)↑， **產(chǎn)品共生產(chǎn)40400極↓。外購**產(chǎn)品共入庫34107臺(tái)↑，**產(chǎn)品共入庫1645臺(tái)↑，**產(chǎn)品共入庫331臺(tái)↑，**產(chǎn)品共入庫2475↑臺(tái)，**產(chǎn)品共入庫1748臺(tái)↑， **產(chǎn)品共入庫12043臺(tái)↓、**產(chǎn)品共入庫20321臺(tái)↓。
8月份以后，長沙、沈陽、鄭州、北京、四川等地陸續(xù)訂貨，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨，生產(chǎn)車間克服了人員不充足，設(shè)備模具故障頻出，外購部件供應(yīng)不及時(shí)等困難，調(diào)整工作時(shí)間，周日不休息，晚上經(jīng)常加班到6：00～8：00，合理調(diào)配人員，打破班組界限，積極與外協(xié)及庫房溝通，充分利現(xiàn)有的人、機(jī)、料、法、環(huán)，盡可能以最短的時(shí)間發(fā)貨。
二、設(shè)備完好率95%以上，安全事故率為0
本年度車間能按年度保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備的月保養(yǎng)，并能按設(shè)備周期檢測計(jì)劃進(jìn)行關(guān)鍵檢測設(shè)備的周期校準(zhǔn)。設(shè)備出現(xiàn)問題做到早準(zhǔn)備，早發(fā)現(xiàn)，早解決。生產(chǎn)設(shè)備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求。車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴(yán)格遵守安全守則，按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設(shè)備損壞之類的安全事故。生產(chǎn)人員事故為0。
年初按設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗(yàn)設(shè)備的校準(zhǔn)工作，保證了產(chǎn)品檢測的可靠性。通過對端子加工機(jī)以及線圈加工設(shè)備送料氣缸的修復(fù)，解決了風(fēng)壓不足0.7Mpa設(shè)備不能工作的問題，現(xiàn)在0.5Mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺(tái)注射機(jī)的控制系統(tǒng)，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設(shè)備漏油的問題，同時(shí)也基本消除注射機(jī)的現(xiàn)有其它隱患。
另外，車間組織利用不常用的焊機(jī)改造成焊接**產(chǎn)品靜觸頭的設(shè)備，避免了以往**與**產(chǎn)品在某些焊接工序上存在著人員設(shè)備上的沖突，現(xiàn)在二種產(chǎn)品可以由不同人員在二臺(tái)設(shè)備上同步加工，大大提高了生產(chǎn)效率。
三、按5S進(jìn)行現(xiàn)場管理
經(jīng)過查找相關(guān)資料補(bǔ)充、細(xì)化了原來的5S管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定、周轉(zhuǎn)搬運(yùn)管理規(guī)定。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細(xì)規(guī)定。并組織班組長及其成員學(xué)習(xí)，將5S管理深入傳播到員工當(dāng)中。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5S區(qū)域及責(zé)任人，每個(gè)班組的每臺(tái)設(shè)備，工作臺(tái)都有專人負(fù)責(zé)，做到日清掃、周整理、月整頓。
完善對責(zé)任人、責(zé)任班組的考核監(jiān)督制度，堅(jiān)持對各班組的5S運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督考核。按照班組5S考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時(shí)行檢查，將檢查結(jié)果進(jìn)行匯總分析，對多次檢查不合格的班組和個(gè)人按照相關(guān)規(guī)定處理。并根據(jù)個(gè)人德(敬業(yè)精神、責(zé)任感及道德行為規(guī)范)、勤(工作態(tài)度)、能(技術(shù)能力，完成任務(wù)的效率和質(zhì)量、出差錯(cuò)率的高低)、績(工作成果、能否開展創(chuàng)造性的工作)進(jìn)行評選，將優(yōu)秀員工上報(bào)到公司給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。
四、制定并實(shí)施車間各項(xiàng)工作流程
年初按公司要求制定了各班組班組(零件班，預(yù)裝配班，裝配班，成品班，維修班)、退回產(chǎn)品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機(jī)產(chǎn)品檢測等工作流程，并下發(fā)各班組進(jìn)行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進(jìn)行每項(xiàng)工作，使之成為一種工作習(xí)慣。在實(shí)際運(yùn)行中不斷對近各種工作流程做以總結(jié)，提高工作流程的適用性和有效性。經(jīng)過近一年的運(yùn)行，對生產(chǎn)管理，提高工作效率，避免質(zhì)量問題起到了積極的作用。
五、減少不必要返修工序，控制返修工時(shí)
制定完善了新的工資管理規(guī)定，每批次零部件、產(chǎn)品完成后，由班長收集核實(shí)班組成員在本批次零部件、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量，確認(rèn)無誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件、產(chǎn)品的臨時(shí)計(jì)劃單、入庫票、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計(jì)上賬。取消原來與返修相關(guān)的計(jì)件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量，返修工時(shí)由車間給出。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況對車間計(jì)件工資的基數(shù)提高了1～5%，如有加班，除計(jì)件工資外，每小時(shí)還有一定的加班工資。
按新的工資統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算工資后，返修工時(shí)減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用。
生產(chǎn)部門在過去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，基本順利的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是同時(shí)也存在許多的問題需要解決：
1. 補(bǔ)充配備一線工人迫在眉睫。
目前車間五個(gè)班組共36人，其中新員工達(dá)到1/3，而且大部分入廠時(shí)間在1～3個(gè)月，一年中平均每個(gè)月有2人離職。按今年的產(chǎn)量來看現(xiàn)有人員和素質(zhì)略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種，人的因素對生產(chǎn)非常重要。
2. 車間新員工缺乏必要的