交通安全組織方案與措施

1、編制說(shuō)明

本《交通組織方案與措施》是根據(jù)敘永縣東門(mén)河橋下河道綠化景觀提升工程施工作業(yè)的技術(shù)性要求。針對(duì)本工程的特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)具體情況，工程施工總平面布置、施工技術(shù)措施、施工進(jìn)度計(jì)劃、安全文明保證措施等問(wèn)題編制本交通組織方案，力求做到合理、具體、可行。安全達(dá)標(biāo)，創(chuàng)文明工地。

2、工程概況

項(xiàng)目名稱：敘永縣東門(mén)河橋下河道綠化景觀提升工程。

建設(shè)地點(diǎn)：敘永縣城區(qū)。

采購(gòu)人：敘永縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局

。

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：工程量清單和圖紙所指工作內(nèi)容。

計(jì)劃工期：合同簽訂后60天交貨（完工）

。

質(zhì)量要求：達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行合格質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

相交道路及單位出口較多，對(duì)施工過(guò)程必將造成較大影響，為保證施工過(guò)程原有道路、交叉道路、出入口的通車(chē)、過(guò)人功能，同時(shí)保證施工運(yùn)輸車(chē)輛安全進(jìn)入工地，應(yīng)編制交通維護(hù)組織措施。

3、

工程特點(diǎn)

主要包含土石方、園路鋪裝及綠化工程（詳見(jiàn)招標(biāo)工程量清單及圖紙）

4、施工技術(shù)措施

本工程在挖土鋪裝施工期間對(duì)車(chē)輛行駛和行人造成一定的交通影響，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制訂有效施工技術(shù)措施和交通疏解措施，減少對(duì)當(dāng)?shù)卮迕竦恼Ｉ钣绊懀瑸槭构こ贪踩樌┕?，保證原有道路的社會(huì)車(chē)輛不受到很大影響，道路采取半幅封閉施工，半幅通行措施，從施工工藝必須與業(yè)主及監(jiān)理單位協(xié)商同意。

4.1、由于位置距離民居較近對(duì)噪聲的控制必須符合要求。

4.2、施工采用安全擋板圍護(hù)，材料采用Φ50mm骨架，2米高彩色鐵皮瓦，管溝回填完畢后拆除，隨著施工進(jìn)度往上移動(dòng)。

5、交通組織方案與措施：

5.1、基本措施：

（1）嚴(yán)格執(zhí)行敘永縣公安交通管理部門(mén)的有關(guān)規(guī)定；

（2）危險(xiǎn)地段，懸掛警示標(biāo)志；

（3）車(chē)輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)有專職人員指揮；

(4）施工應(yīng)盡量搶晴天施工，并派專人維護(hù)交通；

（5）施工期間保持與交通管理部門(mén)聯(lián)系，協(xié)調(diào)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)事宜。

5.2、施工路段的交通組織

一．施工交通組織原則

確保交通暢通無(wú)阻，保證過(guò)往行人、車(chē)輛的通行安全，施工不妨礙當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的生產(chǎn)及居民的生活。

二、交通組織管理目標(biāo)

盡量減少施工對(duì)交通的影響，把交通疏導(dǎo)工作做細(xì)做好，貫徹始終，實(shí)現(xiàn)施工、交通雙順利。在施工期間保證車(chē)輛、行人的順利通行。

三、交通組織

（1）施工交通路網(wǎng)設(shè)計(jì)與組織

A、工程施工前期，盡量利用現(xiàn)有路網(wǎng)的道路進(jìn)行工程運(yùn)輸，對(duì)于現(xiàn)有路網(wǎng)中局部道路狹窄，不利于大型工程車(chē)輛通過(guò)或會(huì)車(chē)的路段，先加寬、加固，才通車(chē)；

B、路網(wǎng)中涉及到影響主要交通路段為東門(mén)橋在施工范圍內(nèi)，我公司將先行向有關(guān)單位進(jìn)行申請(qǐng)，得到批準(zhǔn)后方實(shí)施局部封閉；

C、在工程全線道路路基基本成型后，開(kāi)放交通利用施工路基進(jìn)行交通；以減少對(duì)原有道路附近企業(yè)及居民的交通干擾；

D、在施工紅線內(nèi)，修建合理、順暢的施工便道；

（2）對(duì)施工中須全道路封閉、占用的道路對(duì)施工中須全道路封閉、占用的道路，先修建臨時(shí)便道，將原車(chē)道上的通行車(chē)輛疏導(dǎo)到臨時(shí)便道上后，再封閉原有車(chē)道，施工占用道路部分工程；待管道或交叉路口建設(shè)完成后，恢復(fù)原路交通。

四、施工過(guò)程中道路分流措施

本工程的交通組織管理目標(biāo)為：盡量減少施工對(duì)交通的影響，把交通疏導(dǎo)工作做細(xì)做好，貫徹始終，實(shí)現(xiàn)施工、交通雙順利。在施工期間保證車(chē)輛、行人的順利通行。本著這一管理目標(biāo)，在工程施工過(guò)程中，原有道路對(duì)施工影響路段的計(jì)劃占用范圍及面積均綜合施工、交通通行兩個(gè)方面進(jìn)行了考慮，被占用原有道路的情況如下：在施工特殊路段時(shí)采用全封閉，車(chē)輛可從南側(cè)人行道繞行，為此段附近企業(yè)及居民出行提供臨時(shí)便道。

五、交通安全保證

建立項(xiàng)目部和施工隊(duì)兩級(jí)交通安全保證體系。項(xiàng)目部設(shè)專職交通安全指揮長(zhǎng)，隊(duì)和班組設(shè)專職交通安全員，主抓交通安全工作。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組；各施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的交通安全管理小組，設(shè)專職交通安全長(zhǎng)，班組設(shè)兼職安全員。安全長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)交通安全工作，組織實(shí)施對(duì)項(xiàng)目的交通安全管理，保證交通安全工作貫穿于施工全過(guò)程。充分發(fā)揮各專職交通安全人員的監(jiān)督作用。

六、交通安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置

建立健全交通安全管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)、項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)，經(jīng)理部各生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人為組員的交通安全領(lǐng)導(dǎo)管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的交通安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)，負(fù)責(zé)安全制度的執(zhí)行和督促檢查。制度和措施的具體執(zhí)行，并將執(zhí)行結(jié)果向上一級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)匯報(bào)。形成上下統(tǒng)一，協(xié)調(diào)一致的安全管理體系。

七、交通組織施工的具體措施

1、把交通疏導(dǎo)做為項(xiàng)目管理的重要工作內(nèi)容，切實(shí)做到領(lǐng)導(dǎo)集中精力抓，崗位協(xié)調(diào)配合抓。通過(guò)政府與業(yè)主協(xié)助，與交警、路政部門(mén)及當(dāng)?shù)鼗鶎咏M織密切合作，成立聯(lián)合交通疏導(dǎo)協(xié)調(diào)小組，定期碰頭，互通情報(bào)，共同研究，聯(lián)手解決交通疏導(dǎo)中碰到的難題。

2、施工過(guò)程中保證沿線車(chē)輛通過(guò)工地不受影響，如有矛盾，根據(jù)實(shí)際情況協(xié)調(diào)解決。

3、項(xiàng)目部半個(gè)月召開(kāi)一次協(xié)調(diào)小組聯(lián)席會(huì)議，分析情況，研究措施，主動(dòng)爭(zhēng)取交警的指導(dǎo)與支持。

4、在路口、急彎處設(shè)立交通疏導(dǎo)執(zhí)勤崗，選配責(zé)任心強(qiáng)的員工身穿反光標(biāo)志服擔(dān)任執(zhí)勤員。并在路口處設(shè)立明顯的交通標(biāo)志，以方便車(chē)輛行人通行。

5、設(shè)立交通標(biāo)志，提醒司機(jī)放慢速度行駛，注意交通安全，安全通過(guò)施工區(qū)域，并對(duì)交通標(biāo)志進(jìn)行經(jīng)常的檢查維護(hù)。

6、加強(qiáng)安全防護(hù)，在交叉大小路口道路附近開(kāi)挖基坑及施工危險(xiǎn)地段要設(shè)置安全圍護(hù)欄,以防交通事故發(fā)生。

7、設(shè)置交通值勤看守人員，專門(mén)負(fù)責(zé)輪班看管、巡查施工控制區(qū)的交通標(biāo)志和安全設(shè)施，防止被盜、丟失或人為破壞。并負(fù)責(zé)及時(shí)維修標(biāo)志和設(shè)施，保證施工期間標(biāo)志、設(shè)施始終保持齊全、有效。

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篇2：裝飾施工區(qū)域交通安全保證措施

　　裝飾施工區(qū)域交通安全保證措施

　　1、施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)

　　本工程位于北京****機(jī)場(chǎng)內(nèi)，西臨飛機(jī)滑行道，東臨小中河，南臨崗山路，施工區(qū)域相對(duì)狹小，沒(méi)有場(chǎng)地搭設(shè)臨時(shí)庫(kù)房存放材料，施工區(qū)域遠(yuǎn)離工人的生活基地，工人上下班需得用車(chē)輛接送。

　　2、交通安全管理措施

　　施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全管理工作直接關(guān)系到全體員工的切身利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，堵住漏洞，層層抓落實(shí)，才能確保安全。

　　2.1、主動(dòng)進(jìn)行施工實(shí)地走訪，會(huì)同業(yè)主、總包、行政、工程等部門(mén)走訪當(dāng)?shù)卣⒂嘘P(guān)單位和部門(mén)，主動(dòng)與地方有關(guān)單位建立好工作關(guān)系，尤其是公安交通、市容和環(huán)衛(wèi)等部門(mén)；并且實(shí)事求是的向他們匯報(bào)，在施工過(guò)程中極容易發(fā)生的哪類問(wèn)題，取得他們的理解和支持，才能有效地何障施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

　　2.2、施工現(xiàn)場(chǎng)成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，由業(yè)主、施工總承包單位、各分包單位、當(dāng)?shù)毓步煌C(jī)關(guān)和市容環(huán)衛(wèi)單位負(fù)責(zé)人組成統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)小組，聯(lián)合辦公，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作。所有參加施工的單位，都要相應(yīng)的成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)單位人員數(shù)量的情況，配有專職或兼職交通安全管理人員，具體實(shí)施日常的工作。同時(shí)單位的主管領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，主要領(lǐng)導(dǎo)要過(guò)問(wèn)，這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落實(shí)到實(shí)處。

　　2.3、制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作方案，隨著施工生產(chǎn)變化的需要，制訂相應(yīng)的安全措施。要把交通安全管理工作與施工生產(chǎn)同計(jì)劃、同布置、同檢查、同總結(jié)、同評(píng)比。

　　2.4堅(jiān)持定期開(kāi)展交通安全法規(guī)宣傳教育，自覺(jué)遵守道路交通管理的規(guī)定，人人為維護(hù)北京****機(jī)場(chǎng)交通秩序做貢獻(xiàn)。要做到車(chē)輛上路無(wú)違章、無(wú)事故，人員上路不違章，不發(fā)生道路遺灑被新聞媒體曝光的違章行為。施工現(xiàn)場(chǎng)及生活基地要有宣傳標(biāo)語(yǔ)和黑板報(bào)，對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的外埠民工隊(duì)要進(jìn)行入場(chǎng)前的安全教育，對(duì)全體人員要進(jìn)行交通安全法規(guī)考核，使大家都懂法，不違章。

　　2.5、加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛的管理，施工現(xiàn)場(chǎng)的施工用車(chē)和生活用車(chē)，要制作有號(hào)碼統(tǒng)一的通行證或標(biāo)志，實(shí)行憑證進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)制度；對(duì)駕駛員和車(chē)輛，要造冊(cè)登記備案，便于管理；根據(jù)實(shí)際情況，向當(dāng)?shù)丶把鼐€交通管理部門(mén)報(bào)告，邀請(qǐng)他們到施工現(xiàn)場(chǎng)或沿線主要地段指揮，維護(hù)秩序。同時(shí)施工運(yùn)輸單位的主管領(lǐng)導(dǎo)、交通安全員和調(diào)度要到施工現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)，確保安全，完成施工生產(chǎn)及運(yùn)輸任務(wù)。

　　2.6、加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理：駕駛員除了要嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)和交通管理部門(mén)的規(guī)章制度外，在行車(chē)中要做到"八不"，即：不酒后開(kāi)車(chē)、不強(qiáng)行超車(chē)、不把車(chē)交給非司機(jī)駕駛、不開(kāi)斗氣車(chē)、不開(kāi)疲勞車(chē)、不帶故障出車(chē)、不超速行駛、不打移動(dòng)電話開(kāi)車(chē)，養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)。同時(shí)駕駛員要愛(ài)護(hù)車(chē)輛，保持車(chē)況良好，車(chē)容整潔，保證足夠的休息時(shí)間。對(duì)單位和駕駛員要簽訂交通安全責(zé)任書(shū)，齊抓共管，責(zé)任到人，防止交通事故的發(fā)生。

　　2.7、加強(qiáng)對(duì)大型班車(chē)的管理，特別是對(duì)外單位及駕駛員簽訂交通安全保證書(shū)，定期對(duì)車(chē)況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)毛病，及時(shí)維修，保持車(chē)況良好，防止群死群傷惡性事故的發(fā)生。同時(shí)，為了確保上下車(chē)和途中的交通安全，在外埠施工隊(duì)伍的班車(chē)上，采取有經(jīng)濟(jì)民警或保安人員來(lái)管理的辦法，排隊(duì)按順序上下班車(chē)。

　　2.8、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛的管理，必須保證車(chē)況良好，各種裝置、技術(shù)性能符合要求，行車(chē)中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動(dòng)是否敏捷有效，對(duì)車(chē)輛要勤維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)出入現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)輛要進(jìn)行檢查和清洗；裝貨時(shí)有準(zhǔn)超高、超寬、超載；裝垃圾的車(chē)輛要加蓋氈布；對(duì)車(chē)輛上所帶的泥土或砂漿等污物，出大門(mén)前打掃干凈或用水清洗干凈，確保車(chē)容整潔不遺灑。

篇3：水電站工程交通安全措施

　　水電站工程交通安全措施

　　（1）加強(qiáng)設(shè)備檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，確保出勤的運(yùn)輸設(shè)備車(chē)況良好。

　?。?）合理布置施工道路，保證路面寬度設(shè)置專門(mén)的作業(yè)隊(duì)進(jìn)行道路維護(hù)，保證路況完好。

　　（3）設(shè)置醒目的交通標(biāo)識(shí)牌，專人負(fù)責(zé)交通指揮，合理分流車(chē)輛，避免道路擁塞。

　?。?）做好雨季道路加固、路面硬化工作，避免因道路塌陷、濕滑發(fā)生安全事故。

　?。?）壩后棧橋、馬道設(shè)欄桿并掛安全網(wǎng)，由專職安全員負(fù)責(zé)檢查連接件是否可靠和損壞，及時(shí)維護(hù)、排除不安全隱患；壩面施工棧橋吊裝就位時(shí)，安全負(fù)責(zé)檢查，確?；A(chǔ)穩(wěn)定可靠；教育職工不得在棧橋、馬道上嬉戲、打鬧，加強(qiáng)安全、文明施工意識(shí)。