地鐵工程結構防水施工方法

　　1)車站結構防水

　　防水原則：以防為主、剛柔結合、多道防線、因地制宜、綜合治理。

　　防水等級：車站主體及人行通道一級防水；風道風井二級防水。一級防水不允許滲水、濕漬；二級防水不允許漏水，允許少量、偶見濕漬。

　　(1)某東路車站采用圓形鉆孔樁做圍護，混凝土攪拌樁用于止水、抗滲。

　　(2)車站主體結構防水措施

　　①加強結構自防水，采用防水混凝土，其抗滲等級不低于S8；

　　②防水層采用全封閉柔性防水層；

　　③為提高混凝土的抗裂性能，增強其耐久性，在混凝土中摻入HE混凝土外加劑；

　　④施工縫、變形縫、穿墻管的施工周到細致，做到不滲不漏；變形縫部位的混凝土外側設置背貼式橡膠止水帶并粘貼緩膨脹型遇水膨脹膩子條。變形縫內側采用密封膏進行嵌縫密封止水，沿環向封閉。頂板和側墻變形縫兩側的混凝土表面預留凹槽，凹槽內設鍍鋅鋼板接水盒，便于對滲漏水引排。

　　⑤在車站主體結構范圍內，每隔50m設一道后澆帶，寬度為1.5~2m。澆筑后澆帶的混凝土標號和膨脹率均大于其兩側的混凝土。

　　⑥接地電極穿過防水板的位置采用止水法蘭，防水層的上下表面密貼雙面粘膠帶密封。

　　2)區間結構防水

　　以結構自防水為主，外防水為輔，關鍵處理好施工縫，變形縫等縫的防水。

　　防水標準：二級，不允許漏水，允許少量、偶見濕漬。

　　(1)初期支護與二次襯砌間設全包防水層：400g／m2土工布＋1.5mm厚ECB防水板。

　　(2)二次襯砌采用S8防水鋼筋混凝土。仰拱防水層表面增設一層土工布，再澆筑7cm厚細石混凝土保護層。

　　(3)初支背后回填注漿，預埋注漿管進行二襯后注漿。

　　(4)穿墻管部位采用止水法蘭和雙面膠粘帶以及金屬箍處理。

篇2：辦公樓室內聚氨脂防水施工方法

　　辦公樓室內聚氨脂防水施工方法

　　（一）基層處理

　　基層、基面必須平整、牢固、干燥、干凈、無滲漏，不平處用水泥沙漿罩平，滲漏處須先行堵漏，陰陽角應做成R≮80mm的園孤角。

　　（二）配料比例按組給料出廠使用水明書及工程實際情況配置。

　　（三）涂復施工根據工程特點要求選用合理的施工方法，并嚴格按施工方法所規定的要求順序施工，應注意以下幾點：

　　1、刷底涂用料量大，可用橡皮刮板。

　　2、涂料應隨損隨用攪拌均勻。

　　3、涂料必須刷刮飽滿不得漏刮，兩遍之間粘結嚴實不能有氣泡。

　　4、涂料施工間隔以前次涂膜干固為準，一般在3-8h，通風條件好可適當漏短時間，反之應延長時間。

　　5、應保證涂膜厚度，若經檢驗達不到設計要求厚度應增刷至達到厚度。

　　（四）施工方法

　　防水涂料施工時，必須根據氣象預報，雨前4h停止施工否則會影響成膜質量。

篇3：屋面卷材隔汽防水施工方法

　　屋面卷材隔汽與防水施工方法

　　1、施工準備

　　(1)三元乙丙防水卷材、粘結密封材料，必須有出廠合格證與試驗單。

　　(2)水泥砂漿找平層已經做完，經檢查復合設計要求。

　　2、流水分段，工藝流程

　　(1)流水分段：每區段由低到高分段進行施工。

　　(2)工藝流程：

　　基層清理→涂刷基層處理劑→附加層施工→基層、卷材表面涂膠→晾膠→卷材鋪貼→卷材收頭粘結→卷材接頭密封→蓄水試驗→做保護層

　　3、施工方法

　　(1)清理基層雜物，打掃干凈。

　　(2)配制聚胺脂底膠，甲、乙兩種材料1:3配合攪拌均，做冷

　　底子油涂刷一道，做到涂刷均勻，不漏刷。

　　(3)附加層施工：陰陽角、管跟、水落管口等部位用自粘性密封膠或聚氨脂涂膜鋪貼。

　　(4)卷材涂膠：將卷材放在干凈的基層上刷C*-404膠，涂刷均勻，靜置干燥10～20min。當指觸不粘手后，用卷材筒膠朝外卷起。

　　(5)基層表面涂膠：已涂的底膠干燥后，在其表面刷C*-404膠，靜置晾干后即鋪貼卷材。

　　(6)卷材鋪貼：卷材平行屋脊，從屋檐向上鋪，采用滿粘法，搭接寬度80mm，端頭接槎要錯開250mm。卷材鋪貼平整，不得出現皺折與空鼓。

　　(7)排汽：每鋪完一卷，用長把滾刷從一端橫向用力滾壓一次，排出卷材粘結的空氣。

　　(8)壓實：排除空氣后，用外包橡皮的300mm長50kg鐵輥滾壓一次。

　　(9)卷材末端收頭及封邊嵌固用聚胺脂嵌縫膏封閉。密封材料固化后，刷聚胺脂涂料一道，再抹水泥砂漿壓縫。卷材鋪貼完后，經隱蔽檢查，驗收合格做蓄水試驗48h，檢查修補，直到不漏水為止。

　　4、質量要求：卷材鋪貼平整，牢固，不漏水。