游泳館主體結(jié)構(gòu)工程施工方案交底

　　出席人員：

　　交底地點：經(jīng)理部會議室交底時間：20**年*月*日

　　1.施工中加強測量放線控制

　　根據(jù)平面控制網(wǎng)線，在墊層（包括防水保護層）上放出底板控制軸線。板（包括底板）砼澆注完成支設(shè)豎向模板前，在板（包括底板）上放出該層平面控制軸線。待豎向鋼筋綁扎完成后，在每層豎向鋼筋上部標(biāo)出標(biāo)高控制點。

　　2. 剪力墻模板

　　采用整體式大鋼模板，面層鋼板厚δ=6mm，豎肋（副龍骨）為8#槽鋼布置（中距300mm），橫背楞（主龍骨）為并排兩根10#槽（中距1000mm），并與副龍骨焊接成整體，豎向布置四道橫背楞(見方案附圖5)。

　　模板后部配置堆放、支撐用的鋼斜支架，長度≥2m(≥5m每塊配置三套)每塊配置兩套斜支撐，長度≤2m每塊配置一套斜支撐(見方案附圖6、7、8)。

　　陰角模結(jié)構(gòu)形式、材料與大模板相同，陰角模不與對面角模、模板拉接,與大模子母口搭接20mm，并留2mm空隙（見方案附圖5、9）；其它陰角模見方案附圖10、11。較長直墻處模板用子母口接縫，先用螺栓（M-16）聯(lián)接，后用直芯帶加固校直（見方案附圖12）。

　　模板后上部操作平臺架與豎向背楞連接，水平間距1.2米，用腳手板連成整體后鋪跳板(見方案附圖7、8)。

　　用φ30大直徑錐形穿墻螺栓（一端為螺母，另一端為銷板），間距900mm，不加套管（見方案附圖13）。

　　3.其它墻體模板

　　采用面層厚δ=15mm雙面覆膜竹膠板、50×100mm2木方作豎向背楞（間距20cm）的拼裝大模板，橫背楞為2×φ48鋼管（間距50cm）（見方案附圖15、16、17）。

　　采用φ48鋼管作斜支撐，自下而上1500mm一道，上部不足1500mm也加一道（見方案附圖16）。

　　陰角模見方案附圖18。

　　穿墻螺栓采用φ14螺桿梅花型間距為600mm。

　　地下室外墻及消防水池墻體，穿墻螺栓采用內(nèi)直徑φ20鋼管內(nèi)置φ14螺桿，并灌與砼同配比干硬性膨脹砂漿，外焊三道80×80×5止水鋼板（見方案附圖19）；梅花型間距為60cm。

　　4. 柱模板

　　方柱鋼模為400×400mm2 -1000×1000mm2截面可調(diào)鋼模，每50mm設(shè)一調(diào)節(jié)孔，高4850mm；構(gòu)造為：6mm鋼面板，8#槽鋼橫肋，直徑φ=16通扣拉接螺栓（見方案附圖21）。圓柱鋼模和方柱木模見方案附圖22、23、24。

　　柱模支撐同墻體模板支撐方法。

　　5. 頂板、梁模板

　　面板為厚δ=12mm（1200×2400mm2）單面覆膜竹膠板，截面50×100mm2木方次擱柵間距40cm，下方垂直其平鋪的方鋼管主擱柵間距為100cm。支撐為碗扣式腳手架和普通鋼管（內(nèi)直徑φ48）腳手架相結(jié)合（見方案附圖25、26）。

　　6. 底板模板

　　底板采用磚砌模（防水卷材外貼）和導(dǎo)墻模板相結(jié)合，后者用普通竹膠模板,見方案附圖30。

　　7. 模板支設(shè)

　　梁板部分:支設(shè)前模板班組應(yīng)事先依據(jù)圖紙、本方案、洽商等畫出本班組施工范圍內(nèi)梁板模板的拼板圖（要有拼板編號），并據(jù)此加工好模板（在背面用白粉筆編號），需調(diào)整誤差模板（梁中部模和板角部模）應(yīng)留出1-2cm余量。安裝模板時要依據(jù)編號支設(shè)。

　　根據(jù)下層平面控制軸線，用鋼卷尺、鉛錘、水平尺等確定柱上口中心線，并把每邊中心線標(biāo)注在柱的四個側(cè)面上；從鋼筋上標(biāo)高控制點用卷尺量出主梁底模（先確定背楞標(biāo)高）豎向位置，并結(jié)合柱中心線固定柱端第一塊主梁底模；依此類推固定多塊柱端主梁底模；然后補齊柱網(wǎng)之間主梁底模(用刨子或無齒鋸調(diào)整誤差,減小接縫)，并在底模上放出主梁中心線，依此和主梁底模標(biāo)高用同樣方法支設(shè)次梁底模。依據(jù)梁底模用鋼卷尺量出板底標(biāo)高，并固定第一塊頂板模（最好不在每塊板角部，應(yīng)先確定背楞標(biāo)高）；依此標(biāo)高向板角部鋪模，待每塊板大部分中間模鋪好后，由專業(yè)測量人員(見本工程測量方案)用校核一次梁、板底模標(biāo)高、平面位置。后結(jié)合柱中心線用鋼卷尺、鉛錘、水平尺等定出角板和梁側(cè)模位置，并兩者結(jié)合考慮(用刨子或無齒鋸調(diào)整誤差,減小接縫)完成頂板和梁的模板支設(shè)。

　　主梁與次梁底標(biāo)高不同交接處封堵12mm厚小塊竹膠板。

　　梁、板跨度≥4m時，在加工背楞時應(yīng)起拱（要均勻），高度為全跨長度的1/1000。

　　背楞找平后，在能固定面板的情況下盡量少釘釘子。

　　墻柱模板:依據(jù)控制軸線放出要支設(shè)模板表面的平面位置線。墻、柱都為大模板，必須按編號支設(shè)。

　　將要支墻模房間的四個角模安裝牢固后，再吊放墻體中部一側(cè)大模就位（用斜支撐暫時放穩(wěn)）及另一側(cè)對應(yīng)大模就位（外墻模增設(shè)臨時承重架，待對拉螺栓栓好后再撤吊），并用斜支撐調(diào)整模板位置及垂直度。電梯井及2#樓梯筒體施工下層時，在墻上預(yù)留φ60洞作為上層模板支設(shè)的固定穿墻用。

　　將一個柱的所有模板依據(jù)平面位置線初步吊裝就位（給燈籠架附加斜支撐暫時放穩(wěn)，且與對面模板用鐵絲暫時拉接），利用柱箍及斜支撐調(diào)整模板位置及垂直度。

篇2：金屬結(jié)構(gòu)及設(shè)備的安裝施工方案

　　1、金屬結(jié)構(gòu)及設(shè)備的安裝

　　本工程金屬結(jié)構(gòu)安裝工程主要為啟閉機安裝。

　　1.1啟閉機安裝：

　　1、一般要求

　　(1) 啟閉機安裝前應(yīng)具備的資料：

　　1) 設(shè)備總圖、部件總圖、重要的零件圖等施工安裝圖紙及安裝技術(shù)說明書；

　　2) 設(shè)備出廠合格證和技術(shù)說明書；

　　3) 制造驗收資料和質(zhì)量證書；

　　4) 安裝用控制點位置圖。

　　(2) 安裝使用的基準(zhǔn)線，應(yīng)能控制門槽的總尺寸、埋件各部位構(gòu)件的安裝尺寸和安裝精確度。為設(shè)置安裝基準(zhǔn)線用的基準(zhǔn)點應(yīng)牢固、可靠、便于使用，并應(yīng)保留到安裝驗收合格后方能拆除。

　　(3) 安裝檢測必須選用滿足精度要求，并經(jīng)國家批準(zhǔn)的計量檢定機構(gòu)檢定合格的儀器設(shè)備。

　　(4) 承包人在安裝工作中使用的所有材料，應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量證明書，并應(yīng)符合施工圖紙和國家有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　2、設(shè)備起吊和運輸

　?。?）起吊和運輸措施

　　起吊和運輸前根據(jù)設(shè)備總成及零部件的不同情況和要求，制定詳細的起吊和運輸方案，其內(nèi)容包括采用的起重和運輸設(shè)備、大件起吊和運輸方法以及防止吊運過程中構(gòu)件變形和設(shè)備損壞的保護措施。

　　3、安裝前的檢查和清理

　?。?）安裝前的檢查在各項設(shè)備安裝前，應(yīng)按施工圖紙規(guī)定的內(nèi)容，全面檢查安裝部位的情況、設(shè)備構(gòu)件以及零部件的完整性和完好性。對重要構(gòu)件和部件應(yīng)通過預(yù)拼裝進行檢查。1） 埋件埋設(shè)部位新、老混凝土結(jié)合面是否已進行鑿毛處理并沖洗干凈；鑿除的位置和尺寸是否符合施工圖紙要求。

　　2）按施工圖紙逐項檢查各安裝設(shè)備的完整性。

　　3）逐項檢查設(shè)備的構(gòu)件、零部件的損壞和變形情況。

　　4）對上述檢查中發(fā)現(xiàn)的缺件、構(gòu)件損壞和變形等情況，承包人應(yīng)書面報送監(jiān)理人，并負責(zé)按施工圖紙要求進行修復(fù)和補齊處理。

　?。?）清理

　　設(shè)備安裝前，承包人應(yīng)對發(fā)包人提供的設(shè)備，按施工圖紙和制造廠技術(shù)說明書的要求，進行必要的清理和保養(yǎng)。

　　4、螺栓連接

　　(1) 所采購的螺栓連接應(yīng)具有質(zhì)量證明書或試驗報告。

　　(2) 螺栓、螺母和墊圈應(yīng)分類存放，妥善保管，防止銹蝕和損傷。

　　(3) 鋼構(gòu)件連接用普通螺栓的最終合適緊度為螺栓擰斷力矩的50％～60％，并應(yīng)使所有螺栓擰緊力矩保持均勻。

　　5、埋件安裝

　　(1)埋件安裝包括止水座板和側(cè)滾輪座板等。

　　(2) 施工過程中須按施工圖紙的要求和下列規(guī)定，進行埋件的安裝施工。

　　1）埋件就位調(diào)整完畢，應(yīng)與老混凝土中的鋼筋或閘門軌道焊牢或按施工圖紙說明進行。嚴禁將加固材料直接焊接在主軌、反軌、側(cè)軌、門楣(胸墻)等的工作面上或水封座板上。

　　2）埋件所有工作面上的連接焊縫，應(yīng)在安裝工作完畢和澆注新混凝土后仔細進行打磨，其表面粗糙度應(yīng)與焊接構(gòu)件一致。

　　3）埋件安裝完畢后，應(yīng)對所有的工作表面進行清理，門槽范圍內(nèi)影響閘門安全運行的外露物必須清除干凈，并對埋件的最終安裝精度進行復(fù)測，作好記錄報監(jiān)理人。

　　4）安裝好的埋件外露表面，均應(yīng)按有關(guān)施工圖紙或制造廠技術(shù)說明書的規(guī)定，進行防腐處理。

　　6、安裝

　　（1）安裝技術(shù)要求

　　1）安裝時應(yīng)按制造廠提供的圖紙和技術(shù)說明書要求進行安裝、調(diào)試和試動轉(zhuǎn)。安裝好的啟閉機，其機械和電氣設(shè)備等的各項性能應(yīng)符合施工圖紙及制造廠技術(shù)說明書的要求。

　　2）安裝啟閉機的基礎(chǔ)建筑物，必須穩(wěn)固安全。機座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，應(yīng)按施工圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強度尚未到設(shè)計強度時，不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機的臨時支撐，更不得進行調(diào)試和試運轉(zhuǎn)。

　　3）啟閉機機械設(shè)備的安裝應(yīng)按DLT／5019－91第5.2.2條的有關(guān)規(guī)定進行。

　　4）啟閉機電氣設(shè)備的安裝，應(yīng)符合施工圖紙及制造廠技術(shù)說明書的規(guī)定。全部電氣設(shè)備應(yīng)可靠接地。

　　5）每臺啟閉機安裝完畢，承包人應(yīng)對啟閉機進行清理，修補已損壞的保護油漆，并根據(jù)制造廠技術(shù)說明書的要求，灌注潤滑脂。

　?。?）啟閉機的試運轉(zhuǎn)

　　啟閉機安裝完成后，須會同監(jiān)理人進行以下項目的試驗：

　　1）電氣設(shè)備的試驗要求按DL／T5019－94第5.3.1條的規(guī)定執(zhí)行。

　　2）空載試驗?？蛰d試驗是在啟閉機不與閘門連接的情況下進行的空載運行試驗?？蛰d試驗應(yīng)符合施工圖紙和DL／T5019－94第5.3.2條的各項規(guī)定。

　　3）帶荷載試驗。帶荷載試驗是在啟閉機與閘門連接后，在設(shè)計操作水頭的情況下進行的啟閉試驗，帶荷載試驗應(yīng)針對不同性質(zhì)閘門的啟閉機分別按DL／T5019－94第5.3.3條的有關(guān)規(guī)定進行。

　　4）承包人在進行動水啟閉工的帶荷載試驗前，應(yīng)編制試驗大綱，報送監(jiān)批準(zhǔn)后實施。固定卷揚式啟閉機的安裝

　　7、質(zhì)量檢查和驗收

　　(1) 在啟閉機安裝過程中，須按規(guī)定的安裝技術(shù)條件，對本合同啟閉機安裝的焊接質(zhì)量、涂裝質(zhì)量、安裝偏差以及試驗和試運轉(zhuǎn)成果等的安裝質(zhì)量進行檢查和質(zhì)量評定，并作好記錄。安裝質(zhì)量評定記錄經(jīng)監(jiān)理人簽認后，作為本合同各項目驗收的資料。

　　(2) 啟閉機安裝完成，并經(jīng)試驗和試運轉(zhuǎn)合格后，須向監(jiān)理人申請對啟閉機進行各項設(shè)備的驗收。驗收前，我方將向監(jiān)理人提交以下資料：

　　1) 啟閉機的設(shè)備清單；

　　2)

安裝質(zhì)量的檢查和評定記錄；

　　3) 埋件質(zhì)量檢驗的中間驗收記錄。

　　(3) 啟閉機驗收后，在尚未移交給發(fā)包人使用前，承包人仍應(yīng)負責(zé)對設(shè)備進行保管、維護和保養(yǎng)。

篇3：鍋爐吊裝工程施工方案

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　　鍋爐吊裝工程施工方案

　　1、鍋爐吊裝工程內(nèi)容

　　1.1中心標(biāo)高為30.7米汽包(約20t)；

　　1.2鍋爐鋼架共計約160噸×兩臺；

　　1.3鍋爐內(nèi)水冷壁、鍋筒、護板等部件共約480噸；

　　1.4鍋爐平臺扶梯共約60噸。

　　2、吊裝方法與程序

　　2.1吊裝程序應(yīng)結(jié)合《鍋爐鋼架安裝方案》所擬定的鋼架安裝順序，其大致順序為：

　　吊裝分段立柱組對→立柱吊裝就位找正→安裝立柱間橫梁、拉條→吊裝鍋爐汽包懸掛板梁→吊裝汽包→吊裝鍋爐內(nèi)件→吊裝樓梯平臺

　　由于在鍋爐鋼梁組立后，汽包不能吊裝，在鋼架立柱組立前先將汽包吊至爐前+7.0米平臺臨時鋼架上，便于鋼架安裝完畢后垂直吊裝汽包。

　　2.2吊裝方法(詳細工況參數(shù)見計算書)：

　　2.2.1 汽包吊至臨時鋼架采用25t汽車吊吊裝，吊裝能力經(jīng)與吊機核實能滿足要求；

　　臨時支架見圖a、b、c

　　2.2.2鋼柱吊裝采用25t汽車吊吊裝，柱高32m，吊點高約為18m；

　　吊裝工況見圖d

　　2.2.3 汽包梁采用在柱頂側(cè)面貼焊小扒桿掛滑車吊裝；

　　吊裝工況見圖e、f

　　2.2.4汽包正式吊裝至鋼架利用汽包懸掛梁上的龍門架安設(shè)兩副4輪16t滑車組配5t卷揚機吊裝；

　　吊裝工況見圖g

　　2.2.5鍋爐橫梁下部能用25t吊機的部分用吊機吊裝，上部利用立柱本身穿滑車組或掛葫蘆吊裝；

　　2.2.6鍋爐內(nèi)件水平運至鋼架下部利用鋼架吊裝；

　　2.2.7樓梯平臺、護板、管道則盡可能用25t吊機吊裝，吊機夠不到的利用框架吊裝。

　　3、勞動力計劃

　　起重工8人

　　普工8人

　　4、機具計劃

　　5、起重技術(shù)要求與安全技術(shù)措施

　　5．1起重技術(shù)要求：

　　5.1.1在起重施工方案正式批準(zhǔn)下達并進行全面技術(shù)交底后，方能進行施工；

　　5.1.2吊裝施工所使用的鋼絲繩、滑車組卷揚機等機索具必須按方案要求配置，并符合各自的要求。各機具的連接固定，必須分工明確，專人負責(zé)，并做出自檢記錄和專人檢查驗收；

　　5.1.3設(shè)備吊裝如采用捆綁吊耳時，應(yīng)墊以厚木板以增大受力面積和增大磨擦力；

　　5.1.4在施工中由于缺少某型號機索具確需要代用者，必須經(jīng)過有關(guān)人員研究和方案制定者的同意，方可代用，并作好記錄；

　　5.1.5凡屬抬吊作業(yè)，必須認真指揮，精心操作，確保吊點同步起升。

　　5.2安全技術(shù)措施：

　　5.2.1因高空作業(yè)比重大，因此必須采取得力措施防高空墜落，防落物傷人；

　　5.2.2雨天作業(yè)時，必須采取防滑措施，確保不因踩滑而出現(xiàn)意外傷害；

　　5.2.3凡參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按方案要求進行施工，并嚴格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范；

　　5.2.4在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)。在整個吊裝過程中，要切實遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位；

　　5.2.5有吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動作；

　　5.2.6吊裝時，整個現(xiàn)場由總指揮指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、準(zhǔn)確，并對自己職責(zé)的范圍內(nèi)負責(zé)；

　　5.2.7在整個施工過程中要做好現(xiàn)場的清理，清除障礙物，以利操作；

　　5.2.8施工中凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過身體檢查合格，操作時系好安全帶，并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險繩，不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西；

　　5.2.9施工人員必須戴好安全帽；

　　5.2.10帶電的電焊線和電線要遠離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在２米以上，或設(shè)有保護架，電焊線與鋼絲繩交叉時應(yīng)隔開，嚴禁接觸；

　　5.2.11纜風(fēng)繩跨過公路時，距離路面高度不得低于５米，以免阻礙車輛通行；

　　5.2.12在吊裝施工前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系了解天氣情況，一般不得在雨天、露天或夜間工作，如必須進行時，須有防滑、充分照明措施，同時經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴禁在風(fēng)力大于六級時吊裝，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級時吊裝；

　　5.2.13在施工過程中如需利用構(gòu)筑物系結(jié)索具時，必須經(jīng)過驗算，能夠安全承受且經(jīng)批準(zhǔn)后才能使用。同時要加墊保護層，以保證構(gòu)筑物和索具不致磨損，但對下列構(gòu)筑物不得使用：

　?。ǎ保⑤旊娝半娋€桿；

　　（２）、生產(chǎn)運行中的設(shè)備及管道支架；

　?。ǎ常?、樹林；

　　（４）、不符合使用要求或噸位不明的地錨。

　　5.2.14吊裝前應(yīng)組織有關(guān)部門根據(jù)施工方案的要求共同進行全面檢查，其檢查內(nèi)容為：

　?。ǎ保?、施工機索具的配置與方案是否一致；

　　（２）、隱蔽工程是否有自檢，互檢記錄；

　?。ǎ常?、設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓的位置（指預(yù)埋螺栓）是否符合工程質(zhì)量要求，與設(shè)備裙座或底座螺孔是否相符；

　?。ǎ矗?、基礎(chǔ)周圍的土方是否回填夯實；

　　（５）、施工現(xiàn)場是否符合操作要求；

　?。ǎ叮?、待吊裝的設(shè)備是否符合吊裝要求；

　?。ǎ罚?、施工用電是否能夠保證供給；

　　（８）、了解人員分工和指揮系統(tǒng)以及天氣情況；

　　經(jīng)檢查后確認無誤，方可下達起吊命令，施工人員進入操作崗位后，仍須再對本崗位進行檢查，經(jīng)檢查無誤時，方可待命操作，如需隔日起吊，應(yīng)組織人員進行現(xiàn)場保衛(wèi)；

　　5.2.15在起吊前，應(yīng)先進行試吊檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續(xù)起吊；

　　5.2.

16在起吊過程中，未經(jīng)現(xiàn)場指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過；

　　5.2.17一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時，應(yīng)采取可的靠安全措施，并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；

　　5.2.18吊裝施工現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員警戒，非本工程施工人員嚴禁進入，施工指揮和操作人員均需佩戴標(biāo)記，無標(biāo)記者一律不得入內(nèi)；

　　5.2.19在吊裝過程中，如因故中斷，則必須采取措施進行處理，不得使重物懸空過夜；

　　5.2.20一旦吊裝過程中發(fā)生意外，各操作崗位應(yīng)堅守崗位，嚴格保持現(xiàn)場秩序，并做好記錄，以便分析原因。

　　6、吊裝計算書：(注：所有吊裝核算，按設(shè)備，構(gòu)件具體情況，在現(xiàn)場都將重新核算過)

　　6.1汽包臨時支承計算

　　6.1.1橫梁選用

　　根據(jù)現(xiàn)場實際情況，設(shè)計鋼架如圖a、b，擬定大梁不承受彎距，其主要作用是將橫撐受力傳遞給柱子，二是保持框架的剛性和整體穩(wěn)定性。因此，大梁選用橫撐相同材料。

　　橫撐受力如下：

　　5噸5噸

　　L=2 m

　　20/2=10噸

　　由圖梁所承受的彎距為：

　　M=5×103×1×100

　　=500000kg.cm

　　=50000 N.M

　　選用I25b工字鋼其抗彎模量W*=423cm3

　　求得實際應(yīng)力

　　σ =M/Ws

　　=500000/423

　　=11820 kg/cm2

　　=118.2Mpaσ<[σ] =150 Mpa

　　綜合考慮動載系數(shù)因素后σ=130.2 MPa，決定選用 I25b工字鋼。

　　6.1.3、支承道木垛底面積計算

　　土壤經(jīng)夯實后，按較差土況考慮，設(shè)其每平方米允許承重1kg，每個道木垛支承兩根柱的壓力，N=10000kg

　　故Amin=N/[f]

　　=10000/1

　　=10000 cm2

　　道木長為2.3米，故垛寬最小為:10000/230 = 43 厘米

　　6.2立柱吊裝

　　6.2.1條件：在立柱底板放線找平并完成立柱拼焊及檢驗后開始此項工作，吊裝之前應(yīng)先放好柱頂拉繩或吊具。

　　6.2.2吊裝工況：見圖d，吊點設(shè)在立柱18.0m高處，用25噸汽車吊單點起吊，立柱整根離地后通過變幅或旋轉(zhuǎn)，使柱腳落入底板四周鋼筋圈內(nèi)，拉好拉繩，即可摘鉤開始找正。

　　6.2.3吊裝工況核算：

　　吊車型號：QY25

　　吊點高度：H=18米

　　幅度：S=4-9米

　　臂長：L=24.4米

　　利用《機械化吊裝核算系統(tǒng)》，查出給定工況下起重能力能滿足要求。

　　6.2.4立柱本身抗彎強度核算根據(jù)實際情況核算，立柱本身抗彎強度滿足要求。

　　6.2.4.1吊裝時立柱承受負荷：經(jīng)計算立柱吊點承受彎距符合要求。

　　6.2.4.2強度核算：經(jīng)核算， 強度滿足要求。單點吊裝時，立柱本身無彎曲危險。

　　6.3汽包大梁吊裝

　　6.3.1條件：在完成除汽包大梁以外全部鋼架構(gòu)件安裝焊接后方可進行此項工作，但Z2　對柱間橫梁先不上。

　　6.3.2吊裝工況：在Z1及Z2柱頭按圖e,f所示制作小桅桿，在小桅桿外吊點上掛兩副5噸3輪滑車組，穿Ф12鋼絲繩垂直吊裝板梁，待吊至板梁底略超出柱頂面時，用內(nèi)吊點上的3噸葫蘆將梁橫向吊到柱頂安放。柱頭工作平臺應(yīng)結(jié)合鉚焊人員現(xiàn)場確定，但不應(yīng)妨礙吊裝。

　　6.3.3工況核算

　　6.3.3.1小桅桿核算

　　根據(jù)受力計算：Z1Z2兩處吊點各自承受大梁重量分別為

　　Q Z1=1.73噸

　　Q Z2=0.87噸

　　考慮吊具重量與桅桿自重為300kg，則兩處吊點滑車組受力為（考慮不平衡系數(shù)K＝1.1）

　　F Z1=2.23噸

　　F Z2=1.29噸

　　將以上數(shù)據(jù)代入《助手吊裝方案設(shè)計系統(tǒng)》之“滑車組跑繩受力計算”得：

　　S Z1=0.63噸

　　S Z2=0.37噸

　　Z1柱小桅桿吊點受力為：F Z1 ＋S Z1＝2.86噸

　　Z2柱小桅桿吊點受力為：F Z1 ＋S Z1＝1.66噸

　　核算Z1柱頂桅桿強度：

　　由上計算出桅桿受力為

　　變距：2.86×0.63×105＝180180 kg/cm

　　軸向力：2860 kg

　　擬用[20a槽鋼，查得截面積A＝35.578 cm2積　抗彎橫量W＝237 cm3

　　慣性半徑為：2.12 cm

　　桅桿立桿受彎受壓，細長比入：250/2.12＝118，查得穩(wěn)定系數(shù)Ф＝0.48

　　工字鋼實際應(yīng)力：動載系數(shù)K＝1.1

　　σ＝K（M/W＋N/ФA）

　?。?.1(180180/237＋2860/（0.48×35.578）)

　?。?020.5 kg/cm2

　　=104 Mpa ＜[σ]＝150MPa

　　由計算結(jié)果可知強度足夠

　　核算Z2柱頂桅桿強度：

　　桅桿承受載荷（考慮動載系數(shù)K＝1.1）

　　彎距：1.1×1.66×0.63×105＝115038 kg/cm

　　軸向力：1660kg

　　由《助手吊裝方案設(shè)計系統(tǒng)》之“鋼管桅桿強度核算”得133×4.5桅桿實際應(yīng)力

　　σ＝221　MPa　＞　[σ]＝150MPa　　強度不夠，考慮在鋼管背后加100×10鋼板筋，經(jīng)計算實際應(yīng)力為：

　　σ＝120.7 MPa?。肌σ]＝150MPa　　強度足夠

　　6.3.3.2鋼絲繩核算

　　利用《助手吊裝方案設(shè)計系統(tǒng)》之“鋼絲繩擇算”算

出Z1Z2端滑車組跑距分別為：8.0mm　6.1mm，可見現(xiàn)選用Ф12mm鋼絲繩強度足夠。

　　6.4汽包吊裝

　　6.4.1條件：在整個鋼架除必需留待以后安裝的構(gòu)件外，必須全部安裝完畢并經(jīng)焊接檢驗

　　6.4.2吊裝工況：

　　汽包吊裝利用設(shè)立于汽包大梁上的龍門架掛兩副滑車組進行垂直抬吊，滑車組采用20噸 4輪滑車組，鋼絲繩Ф17.5mm，詳細工況見圖g。

　　6.4.3工況核算

　　6.4.3.1龍門架強度核算

　　如圖所示：單組滑車組受力應(yīng)為吊重一半，設(shè)吊具重500kg，則計算載荷為（取動載系統(tǒng)K＝1.1）

　　Q計＝K×（G/2＋q）

　　＝1.1×（20/2＋0.5）

　?。?0.5噸

　　根據(jù)滑車組穿繞情況，確定倍率為8，將數(shù)據(jù)代入《助手吊裝方案設(shè)計系統(tǒng)》之“滑車組受力計算”，求得跑繩受力

　　S＝1.50噸

　　故吊點總計受力F＝Q計＋S＝13.0噸

　　門架橫梁受到最大彎距為：

　　M＝13×0.7×105

　?。?10000kg.cm

　　=91000N.m

　　擬用36a工字鋼，其抗彎模量為875 cm3，每米自重60kg，慣性半徑為：2.69 cm，截面積為76.48cm2

　　吊點處由橫梁自重產(chǎn)生彎距

　　M＝1/2ql2

　　＝(1/2)×60/100×702

　?。?470 kg.cm

　?。?44N.m

　　梁的實際彎曲應(yīng)力為

　　σ＝M/W

　　＝（910000＋1470）/875

　?。?89.7 kg/cm2

　?。?05.8MPa ＜[σ]＝150 MPa　　　強度足夠

　　門架立柱因長度短，剛度大，其受力按軸心受壓考慮，受力

　　N＝13＋（60/1000）×6.8/2

　?。?3.30噸

　　立柱細長比λ＝μl/i　　　μ取1

　　λ＝1×100/2.69＝37　　查得Ф＝0.937

　　立柱實際應(yīng)力：σ＝F/（ФA）

　?。?3.3×1000/（76.48×0.937）

　?。?85.5kg/cm2

　?。?8.5Mpa ＜[σ]＝150 MPa

　　故立柱強度也足夠

　　6.4.3.2搒扎處鋼絲繩受力計算

　　吊梁與汽包吊點采用Ф22鋼絲繩搒扎，設(shè)掛點兩旁鋼絲繩夾角為120度，求得鋼絲繩束受力

　　F＝13/（2×cos600）

　?。?3噸

　　查得Ф21.5破斷拉力　S＝29.6噸　取安全系數(shù)K為8，則最小股數(shù)

　　n＝F/( S /K)

　　＝13/（29.6/8）

　?。?根

　　根據(jù)設(shè)備重要程度及不平衡受力因素，取搒扎股數(shù)n＞8。

　　6.4.3.3跑繩受力核算

　　根據(jù)實際情況，計算結(jié)果符合要求。