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物業經理人

機電設備安裝工程施工方法

7001

  機電設備安裝工程施工方法

  設備安裝應遵循先大件后小件、先里后外的安裝原則。

  一、設備安裝主要施工程序

  二、施工準備

  1、施工前,必須具備施工圖紙和設備的技術文件;當設備安裝工序中有恒溫、恒濕、防震、防塵或防輻射要求時,應在安裝地點具備相應的條件或采取措施后,方可進行相應工序的施工。

  2、利用建筑結構作為起吊、搬運設備的承力點時,應對結構的承載力進行核算,必要時經設計、監理單位同意,方可利用。

  3、所有設備必須在設備到貨后核對基礎尺寸、位置、基礎強度、平整度和水平度。設備開箱時,應在業主、監理單位有關人員參加下進行檢查,檢查內容主要有:箱號、箱數及包裝情況,設備的名稱、型號及規格,裝箱清單、設備技術文件、資料及專用工具,設備有無缺損件、表面有無損壞和銹蝕,并做好設備開箱檢驗記錄。

  4、設備及其零部件和專用工具,均應妥善保管,不得使其變形損壞、銹蝕、錯亂或丟失。

  三、基礎驗收

  根據土建提供的有關設備基礎的資料,檢查基礎的縱、橫向中心基準線,標高及基準點是否符合設計要求。同時按照施工及驗收規范中的有關規定進行基礎外觀檢查,檢查基礎外形有無裂縫、空洞、露筋和掉角等現象,對達不到要求的地方,通知總承包單位進行處理。驗收過程要填寫"設備基礎驗收記錄",并經有關人員會簽。基礎驗收完成后,對基礎表面及預留孔內雜物清除,灌漿處的基礎表面應鑿成麻面,以保證灌漿質量。

  四、設備拖運

  1、施工前熟悉施工現場設備布置平面圖,了解現場設備安裝位置和方向。

  2、拖運前查看設備的地點、外形尺寸和單件重量,了解拖運路線,考慮能否順利通過,如需清理、平整、加固時,必須事先做好準備。

  3、拖運前對設備進行外觀檢查,發現有缺陷時,及時向現場負責人報告。

  4、設備拖運中要保持平穩,如沿斜坡拉下時,后面必須加尾繩,以防設備下滑,拖運設備上重下輕時,必須采取措施,以防設備傾倒。

  5、參加設備拖運的人員必須時刻注意設備動向,手腳嚴禁接觸運行中的牽引索具,人需站在安全的一側,拖運區內,不準其他人員隨便進出。

  五、開箱檢查

  所有設備在到貨后視現場的情況確定是否立即進行開箱檢查。如立即進行檢查的,在設備檢查完后,及時做好設備的保護工作。以防設備在搬運、吊裝過程中損壞。設備開箱檢查要會同發包方、總承包方和設備供應部門共同參加。首先檢查設備包裝外觀有無損壞和受潮,根據設計圖紙按設備的全稱核對名稱、規格型號。同時根據設備裝箱清單和技術文件,清點隨機附件、專用工具是否齊全,設備表面有無缺陷、損壞、銹蝕、受潮等現象。設備開箱檢查,要填寫"開箱檢查記錄",并經有關人員會簽。

  六、設備吊裝

  設備吊裝前作好技術交底,嚴格按照施工規程進行吊裝作業。施工中堅持自檢、互檢和專業檢查相結合的原則,對每一施工環節進行檢查合格后,方可進行后序工作。

  1、搬運過程中,要注意對設備進行保護。設備吊裝時,吊裝的繩索必須掛在設備的專用吊環上,不得將繩索捆綁在設備機殼、軸承及接管上。與設備機殼接觸的繩索,在棱角處墊上柔軟材料,防止磨損機殼及繩索被切斷。

  2、施工中注意防電,電線應遠離索具。不能遠離的,要對機索具采取有效的保護措施。

  3、設備從地面向樓層上及向地下室吊裝作業,必須在白天進行。吊裝時做到信號明確,統一。信號不明確不許作業。

  4、進入施工現場應穿戴好安全防護用品。

  5、每件設備必須試吊,試吊離開地面100mm,經確認吊裝無異常后方可進行正式起吊。卷揚機圈筒上鋼絲繩至少保留5圈,鋼絲繩繩頭應嚴格嵌固。

  6、遇有四級以上大風、雨天、霧天,禁止進行吊裝作業。為防止設備在空中打轉,在設備兩端設兩根白棕繩牽制。

  7、施工作業區要做好安全防護,地面要設安全警戒區,并設專人看管。

  七、設備安裝

  設備安裝前,根據平面布置圖在設備基礎上劃出安裝基準線。安裝基準線包括:按建筑軸線劃定設備的縱向中心線;按建筑軸線劃定設備的橫向中心線;按標高基準線在基礎上引出安裝標高基準線。

  1、水泵安裝

  1.1安裝前檢查泵葉輪是否有阻滯、卡澀現象,聲音是否正常。

  1.2水泵就位后進行找平找正。通過調整墊鐵,使之符合下列要求:整體泵安裝以進出口法蘭面為基準進行找平,水平度允許偏差縱向0.05mm/m,橫向為0.10mm/m;解體安裝的泵以泵體加工面或進出口法蘭面為基準,縱向、橫向的水平度允許偏差為0.05mm/m。

  1.3采用聯軸器傳動的泵,兩軸的對中偏差及兩半聯軸器兩端面間隙要符合泵的技術文件要求和施工及驗收規范要求。

  1.4與泵連接的接管設置單獨的支架。接管與水泵連接前,管路必須清潔;密封面和螺紋不能有損壞;相互連接的法蘭端面或螺紋軸心必須平行、對中,不得借法蘭螺栓或管接頭強行連接。配管中要注意保護密封面,以保證連接處的氣密性。

  1.5有拆檢及清洗要求的泵體,須對泵進行拆檢并編號,用機油清洗后再按編號重新組裝。

  1.6水泵試車前,先拆除聯軸器的螺栓,使電機與機械分離(不可拆除的或不需拆除的例外),盤車應靈活,無阻卡現象。檢查完后,再重新連接聯軸器并進行校對。打開泵進水閥門,點動電機。葉輪正常后再正式啟動電動機,待泵出口壓力穩定后,緩慢打開出口閥門調節流量。泵在額定負荷下運行4小時后,無異常現象為合格。

  1.7管路與泵連接后,如在管路上進行焊接和氣割,必須拆下管路或采取必要措施,防止焊渣進入泵內損壞水泵。

  2、風機盤管的安裝

  2.1風機盤管安裝必須水平,以防冷凝水外溢。

  2.2風機盤管的冷凝水管在安裝時注意不得壓扁、折彎,保證冷凝水排出通暢;接管要平直,不能滲漏。

  2.3對風機盤管設置單獨支吊架進行固定,并便于拆卸和維修。

  2.4風機盤管與風管、回風箱及風口的連接處必須嚴密。

  2.5風機盤管的風管接管較長時,設置固定支架,以防止風機盤管晃動,拉裂盤管接管引起漏水。

  2.6風機盤管安裝后要對集水盤進行清理,清理完后用塑料薄膜封閉,防止雜物(如風機盤管的保溫棉)掉入集水盤發生堵塞。

  2.7風機盤管下方避免安裝電線管、水管等管線,以免妨礙風機盤管的維護與檢修。

  3、空調機組安裝

  3.1空調機組運輸時應按外包裝標志的方向裝車、放置,禁止劇烈振動和碰撞,對于風機底座與箱體軟件連接的設備,搬運時應將底座

架起固定,就位后放下。

  3.2設備運到現場開箱之前,應存放在清潔的房間內,并注意防潮。

  3.3設備開箱應在門窗封閉,環境清潔的密室進行,開箱后檢查附件是否齊全,表面有無損壞和銹蝕情況,內部各部分連接是否牢固。

  3.4安裝設備的地面應平整、水平,設備在安裝就位后應保持縱軸垂直,橫軸水平。

  3.5各段的組裝應平整牢固、連接嚴密、位置正確,運輸中造成的變形應校正后組裝,不可強制聯接。

  3.6機組組裝接口處的墊料安裝接頭,接頭必須采用梯形或止口連接,并涂膠粘牢,螺栓均勻壓緊,襯墊寬度與內壁齊平。

  3.7表面式熱交換器與圍護結構的縫隙,以及表面熱交換器之間的縫隙,應用耐熱材料堵嚴。過濾與框架之間、框架與空氣處理室的圍護結構之間應嚴密。

  3.8噴淋段及檢查門不得滲水,凝結水行流暢通,不得外溢。

  3.9表面式熱交換器應按技術文件的要求和外表有無損傷決定是否作水壓試驗,試驗須按規定的要求進行。

  3.10通風機須重新檢查減振器并調整其壓縮量均勻一致。

  3.11、通風機須加適量的潤滑油,盤動葉輪應無卡阻和摩擦現象,試運轉應按技術文件的要求進行。

  4、風機的安裝

  4.1風機安裝前應檢查基礎、消音和防震裝置是否符合工程設計的有關要求。

  4.2開箱檢查中應注意風機葉輪的旋轉方向是否符合技術文件規定;進排氣口應有蓋板嚴密遮蓋,外露部分各加工面的防銹情況,轉子是否發生明顯的變形或嚴重銹蝕。

  4.3風機搬運和吊裝時的繩索不得捆縛在轉子和機殼或軸蓋的吊環上,繩索的捆縛不得損傷機件表面和轉子齒輪軸面側的中心孔,軸瓦的推力面和推力盤的端面機殼中分面的連接螺栓孔、轉子軸頸和軸外側不應作捆縛部位。

  4.4通風機整體安裝在基礎上時,用墊鐵找平找正。墊鐵一般放在地腳螺栓的兩側,斜墊鐵成對使用。安裝好后,同組墊鐵點焊在一起以防松動。

  4.5風機安裝在有減震器的臺座上時,風機放置的地面應平整,各組減震器承受的負載須均勻、不偏心,減震器壓縮量不超過三分之一。安裝后采取保護措施,以免有損減震器。

  4.6風機安裝在無減震器支架上時,應墊5-10mm厚的橡膠板,找平找正,固定牢固。

  4.7檢查調整風機時,風機葉輪與風機外殼間隙應均勻分布,葉輪旋轉方向要正確,葉輪不與風機相撞,滑動軸承溫升不超過35℃,最高不超過70℃,滾動軸承溫升不超過40℃,最高不超過80℃,其他安裝精度如下表:(單位mm)

  中心線平面位移標高皮帶輪中心平面位移傳動軸安裝水平聯軸器安裝精度

  縱向橫向徑向

  位移橫向

  位移

  10±1010.2/10000.3/10000.050.02

  5、換熱器安裝

  5.1換熱器安裝前,先將座架安裝在基礎或預埋鐵件上。

  5.2用水平儀、線墜找平找正、定位。然后固定地腳螺栓進行二次灌漿,或將座架支腿焊在預埋鐵件上。

  5.3按設計圖紙、相關工藝標準進行配管、配件、閥門、儀表安裝。

  5.4換熱器以最大工作壓力的1.5倍進行水壓試驗,試壓合格后,按設計要求保溫。

  6、冷水機組安裝

  6.1冷水機組設在地下室制冷站內,三臺為雙工況冷凍機,兩臺為基載式冷凍機。

  6.2冷水機組運輸到位后方可拆箱安裝,開箱后檢查機組的附件是否齊全,運輸途中有無損傷、銹蝕,設備出廠前系統真空或充氮保護有無泄漏,油封是否完好。

  6.3設備就位和找正時,應在設備底座下墊上滾杠,用倒鏈牽引或用千斤頂校正。

  6.4按隨機的文件說明安裝減震裝置。各組減震器承受荷載的壓縮量應均勻,不得偏心,安減震器的地面應平整,機組水平度應在減震器上加墊片調整,不可用調整彈簧壓縮量進行調整。水平度及坡向應符合規范或隨機文件的規定。減震器安裝后,在其使用前應采取保護措施,以防損壞。

  6.5冷水機組的縱橫向安裝水平偏差均不應大于1mm/1000mm,并應在曲軸的外露部位、底座或與底座平行的加工面上測量。

  6.6冷水機組中壓縮機與電動機的聯接,對無公共底座的以壓縮機為準,按技術文件的要求,調整聯軸器皮帶輪,找正電動機;有公共底座的,對其聯軸器的找正應進行復驗。

  6.7系統氣密性試驗符合下列要求:

  6.7.1、采用氮氣或壓縮空氣進行試驗時,試驗壓力應為0.2MPa;并保壓24小時,壓降不超過0.0665KPa。

  6.7.2、采用氟利昂進行試驗時,先將系統抽真空到0.265KPa,并充入氟利昂氣體到0.05MPa,再充入氮氣或干燥壓縮空氣到0.15MPa,檢查泄漏率不大于2.03Paml/s。

  6.8、氣密試驗合格后進行系統抽真空試驗,試驗時,將系統內絕對壓力抽至0.0665KPa,關閉真空泵上的抽氣閥,保壓24小時壓力上升不大于0.0266Kpa為合格。

  6.9、冷水機組試運轉前應作如下檢查:

  6.9.1、脫開壓縮機與電機,檢查電機轉向與標志是否一致.

  6.9.2、檢查油泵轉向和潤滑系統是否能正常工作,注油是否適量。

  6.9.3、冷凍水、冷卻水系統配管是否正確,對機組有無附加外力。伸縮節安裝正確,供水系統暢通運轉正常。

  6.9.4、機組自控元件、安全保護系統、電器和儀表接線正確,經調校能正常顯示和運轉。

  6.9.5、能量調節裝置應調到最小負荷位置或打開旁通閥。

  6.10、在制造商委派的專家指導下,按規定步驟啟動壓縮機試運轉,運行中認真檢查各系統是否正常,機組的噪音和振動應在許可范圍內,實測機組的運轉性能與制造商提供的性能曲線相符合。

  6.11、制冷機組的試運轉將詳細編制單體試車方案。

  7、冷卻塔安裝

  7.1、冷卻塔選用單側面強制進風逆流式方型冷卻塔,共6組,置于屋頂四層.

  7.2、采用塔吊分片運至屋頂集中組裝。

  7.3、冷卻塔安裝應平衡牢固,隔震墊安裝正確。

  7.4、冷卻塔出口水管及噴嘴方向和位置應正確布水均勻。

  7.5、冷卻塔PUC填料安裝應嚴格執行防火規定。

  7.6、風機應按規定檢查加油和試運轉。

  8、發電機組安裝

  8.1、發電機組為遠置式水冷應急柴油發電機組,設在樓底一層柴油發電機房內,定額輸出功率為1250KW

.

  8.2安裝時將編制專題方案。

  9、設備的單機試運行

  按出廠技術文件和規范要求進行試運轉工作,設備試運轉前,對設備及其附屬裝置進行全面檢查,符合要求后方可進行試運轉。

  9.1相關的電氣、管道或其他專業的安裝工程已結束,電氣假動作已完成,試運轉準備工作就緒,現場已清理完畢,人員組織已落實。

  9.2試運轉前必須檢查電機轉向、潤滑部位的油脂等情況,直至符合要求。有關保護裝置應安全可靠,工作正常。

  9.3運轉時,附屬系統運轉正常,壓力、流量、溫度等均符合設備隨機技術文件的規定。

  9.4嚴格按順序進行運轉,即應先無負荷,后負荷;先從部件開始,由部件至組件,由組件到單臺設備試運轉,然后進行聯動試車。泵必須帶負荷試車。運轉中不應有不正常的聲音,密封部位不得有泄露;各固件不得有松動;軸承溫升符合設備隨機技術文件的規定。

篇2:機電設備施工員職位描述

  機電設備施工員職位描述:

  崗位職責:

  1、在施工工程師指導下,嚴格按照施工組織設計和施工進度進行施工;

  2、按設計要求、操作規程和驗評標準向生產班組進行技術、安全交底;

  3、對圖紙及施工中出現的問題及時提出并解決或者向直屬領導反應;

  4、監督施工過程、質量、原材料檢測,隱蔽工程驗收,對工程資料的收集整理、建筑物定位放線等;

  5、遵從公司的區域崗位調動

  任職資格:

  1、大學專科及以上學歷,建筑、工民建、工程預算造價類相關專業;

  2、熟練掌握建筑規范和施工工序及技術要求,能讀懂土建、水暖電施工圖并了解材料及準確計算工程量,了解施工及驗收規范,熟悉相關施工程序和施工工藝;

  3、對建筑施工的質量、安全和文明施工管理有深刻認識,熟練運用CAD及其他計算機工作常用辦公軟件;

篇3:機電設備安裝工程施工進度計劃

  機電設備安裝工程施工進度計劃

  1 工期承諾及工期目標

  結合本工程的實際工程量和公司的施工經驗,公司承諾本工程工期按發展商要求的工期如期竣工。即20**年10月28日機電安裝工程竣工交付發展商使用。

  工期目標:18個月。

  依照本工程實際以及總承包總體進度計劃要求,首先制定機電安裝工程施工總計劃,確定機電安裝工程總體進度控制點,進而確定總進度目標,并按照此總進度目標,確定各控制階段的進度計劃。并在階段進度計劃的基礎上,綜合協調、平衡各分部分項工程,制定各分部分項進度計劃。同時將機電安裝工程進度計劃與總包進度計劃匯總,這樣,通過將工程進度從總體到局部,先縱向后橫向的逐層分解,逐步細化,從而建立一套完整的工程進度目標體系。依靠這個體系,使進度管理形成從上到下的層層管理協調,由下至上的級級配合保證等一系列管理措施。與之同時,也使進度管理科學化,模塊化,進而保證工程的進度目標得以順利實現。

  2 工期控制原則如下

  1)本工程專門成立施工計劃組負責按總工期要求編制總控制計劃、分段計劃、月計劃、周計劃,在施工高峰期要求施工計劃組編制日完成工作量。計劃,來控制工程進度,并負責監督上述計劃的落實,將結果反饋給部門主管和項目經理。

  2)施工計劃將注明詳細的人員、機具需求、材料供應、施工進度,以及對其他單位的配合要求,并報發展商、監理審批后實施。

  3)按工序先后,各專業之間的配合要求來設定關鍵點進行控制。如主體施工階段預埋、衛生間給水支管暗裝、天花內管道施工、重要的機電設備房施工等,均為本工程工期的關鍵控制點。

  4)通過對上道工序的工期和質量的控制,以及本道工序施工前的技術、人員、材料、機具的充分準備,來保證關鍵點工期的實現,通過對關鍵點工期的控制來保證工程總工期的實現。

  3 里程碑工期計劃

  為清楚地安排各分部分項工程的進度計劃,結合總承包總進度計劃,確定安裝施工的里程碑工期計劃。

  4 分部分項工程施工進度計劃

  公司為了更好地控制施工進度,在總體進度計劃的基礎上,進一步編制了各分區細計劃。

  1)工作流程清晰、明確、能清楚反映工作之間的順序。

  2)注意節點工期的完工時間。

  3)本機電安裝項目的勞動力在高峰期間為460 人左右。

  4)本工程采用分專業、分樓層、分班組同時平行施工。并結合各工序、各工種流水作業,分專業編制各自的詳細施工計劃。

  5)本進度計劃充分考慮了總承包方和其它平行分包方施工所需時間。

  6)本進度計劃實際施工時,按業主整體施工進度作相應調整。

  5 施工進度計劃保證措施

  5.1、進度計劃的動態管理

  施工進度控制是一個循序漸進的動態管理過程,加之施工現場的條件變化,設計變更和業主使用功能的可能變化,這就要求項目部施工計劃組要隨時了解和掌握與工程進度有關的信息,不斷將實際進度與計劃進度進行比較,并按時將意見反饋給項目經理。一旦發生工期延誤,項目管理層要組織分析延誤的原因以及可能產生的負面影響,并及時制定補救措施。

  工程管理動態控制圖如下:

  5.2、進度控制

  1)公司抽調精兵強將成立北京某中心安裝項目部,在總結前期相關相似的工程項目施工經驗的基礎上有針對性的補充技術、質量和管理方面的精英。

  2)提前做好施工人員和機具的準備工作,不至于由于人員、機具短缺延誤工期,也不至于臨時東拼西湊而影響質量。

  3)提前做好材料設備的定貨工作,加強對供貨商的選擇和管理,確保各項材料設備能按計劃及時供到施工現場。

  4)認真做好施工圖深化設計工作,編制切實可行的施工計劃和分部分項技術交底,提前做好職工培訓工作,實行樣板層制度,在樣板層區明確得到發展商、設計、監理認可后再展大面積施工,避免返工現象。

  5)及時定期與發展商、監理和總承包單位溝通,及時協調進度計劃,使之與發展商總體計劃相協調,因為進度計劃不是一成不變的,它是一個與現場施工、技術設計相聯系的動態的目標體系。由于工程的復雜性、單向性,當現場不能符合進度要求或者設計變更導致工序變化等因素發生后,計劃本身就要改進、完善。

  6)大力推廣新技術、新材料、新工藝、新設備的"四新"應用,充分發揮科技優勢,提高工效。

  7)突破時間、空間、專業之間的局限,通過合理安排、流水作業、提前介入來提高工效、趕搶工期,如預埋階段可提前開始管道支吊架制作,主體施工在低層土建腳手清理后可立即進行主干管道的施工,施工高高峰期可根據情況,在確保安全、質量和不擾民的情況下,加班加點。

  8)成立專門的后勤服務部門,為工程提供全過程、全方位的后勤服務,在保證充分的后勤供應時,為廣大職工提供一個良好的生產、生活、學習的環境,有利于隊伍保持穩定團結和高昂斗志。

  5.3.施工進度檢查

  建立監測、分析、反饋進度實施過程的信息流動程序和信息管理工作制度,如工期延誤通知書制度、工期延誤內部通知書制度、工期進展通報會等一系列制度、例會,并及時與發展商、監理和土建溝通。跟蹤檢查施工實際進度,專業計劃工程師監督檢查工程進展,根據對比實際進度與計劃進度,采用圖表比較法,得出實際與計劃進度相一致、超前或拖后的情況。

  5.4.進度延誤糾正

  工程進度延誤有兩種形式:實際延誤和潛在延誤。實際延誤由進度監測、檢查得到,是某階段某分部分項工程施工緩慢造成的延誤。潛在延誤是工程遭遇突發事件,預期會對進度造成影響的預期延誤。潛在延誤有可能轉化成實際延誤,比如非關鍵路線上工序工程量增加。潛在延誤也有可能是實際延誤,比如持續的惡劣天氣,關鍵線路上工序變更等。

  如發現實際進度比計劃進度有延誤,我公司將采取以下措施:

  1)分析延誤產生原因及對后續施工與總工期的影響;

  2)提出偏差糾正方案和加快施工進度的技術方法,并運用于施工中,在不改變工作間邏輯關系的情況下,壓縮后續工作的完成時間,彌補以往之延誤。

  3)實施經濟與合同的保證措施以及取得發展商及相關單位的配合與支配;

  4)利用進度控制目標留有余地的彈性特點,相應調整原計劃,并貫徹執行,確保施工繼續在控制中進行.

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