道路交通事故處理的規(guī)定：
　　(一)交通事故現(xiàn)場處理
　　交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
　　在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。
　　車輛發(fā)生交通事故后肇事者逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)給予獎勵。
　　(二)交通事故損害賠償
　　對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。
　　(三)受傷人員救治
　　醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金現(xiàn)行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。
　　(四)人身傷亡和財產(chǎn)損失賠償
　　機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，承擔(dān)賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

篇2：某客運公司交通事故處理辦法

>　　客運公司交通事故處理辦法

　　第一條：總則

　　為了防范交通事故的發(fā)生，規(guī)范在發(fā)生意外交通事故時的處理程序，依法、公正、公平的處理交通事故，保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，本著“四不放過”的原則(事故原因和責(zé)任未查清不放過，責(zé)任人未受到查處不放過，責(zé)任人和廣大員工未受到教育不放過，防范與整改措施不落實不放過)，特制定本辦法。

　　第二條：交通事故的管轄

　　一、凡我公司車輛涉及或我公司人員因工作原因涉及的交通事故，公司安全運營部都具有管轄權(quán)。

　　二、凡公司的車輛之間、人員之間、車輛與人員之間發(fā)生的輕微事故，在肇事雙方自愿服從調(diào)解處理的前提下，安全運營部根據(jù)現(xiàn)場和有關(guān)部門法規(guī)、以及本辦法規(guī)定自行處理。

　　三、直接經(jīng)濟(jì)損失在 200 元以下(含 200 元)的輕微事故，責(zé)任分部按本辦法自行處理，處理結(jié)果必須按《安全生產(chǎn)管理辦法》的規(guī)定上報安全運營部。

　　四、直接經(jīng)濟(jì)損失在 200 元以上的事故由安全運營部按本辦法處理。

　　五、事故直接經(jīng)濟(jì)損失額不確定時，由安全運營部、維修中心、責(zé)任分部相關(guān)人員及涉案人員共同定損。

　　六、凡屬于涉及本公司之外的第三者的事故或一般事故以上的事故，必須首先報告安全運營部，由安全運營部根據(jù)事故的性質(zhì)、大小，報告交警、保險、旅游監(jiān)察等有關(guān)部門協(xié)調(diào)處理。

　　第三條：交通事故的處理原則

　　發(fā)生大、小事故或重、特大事故苗頭，都必須按照“四不放過”的原則，以現(xiàn)場為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，分析原因，劃清責(zé)任，按責(zé)論處。由安全運營部及時召開事故分析會進(jìn)行原因分析，達(dá)到教育責(zé)任人本人及全體員工、防范類似事故發(fā)生的目的。

　　第四條：交通事故的報告、處理程序

　　一、事故報告程序

　　1 、發(fā)生輕微事故，涉及的分部應(yīng)及時報告安全運營部和安全分管領(lǐng)導(dǎo)，安全分管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在一小時之內(nèi)向總經(jīng)理匯報，安全運營部以《安全日報》的方式，向總經(jīng)理報告;

　　2 、發(fā)生一般性事故，涉及分部應(yīng)及時報告安全運營部和安全分管領(lǐng)導(dǎo)，分管領(lǐng)導(dǎo)接到報案的第一時間立即報告總經(jīng)理;

　　3 、發(fā)生重大以上事故，安全運營部和所涉及分部的負(fù)責(zé)人應(yīng)立即報告安全分管領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理，安全分管領(lǐng)導(dǎo)、安全運營部和所涉及分部的負(fù)責(zé)人應(yīng)在第一時間以最快的方式趕到現(xiàn)場，搞好現(xiàn)場處理，了解基本情況，對事故性質(zhì)作出初步認(rèn)定，安全分管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)事故性質(zhì)，及時向總經(jīng)理、交通、交警、旅游監(jiān)察、安全生產(chǎn)監(jiān)督等有關(guān)部門報告，并在事發(fā)后 2 小時內(nèi)上報文字材料。

　　二、現(xiàn)場處理

　　1 、現(xiàn)場處理應(yīng)遵循“傷者第一、救護(hù)第一”的原則。

　　2 、發(fā)生事故后 , 首先盡可能地?fù)尵葌?，駕駛員或現(xiàn)場員工應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，并立即報告屬地安全員或?qū)俚仡I(lǐng)導(dǎo) , 在不破壞現(xiàn)場(設(shè)置標(biāo)記、灰印等)的前提下盡快疏通道路。

　　3 、安全人員接到報案后，要立即趕到現(xiàn)場，同時報告安全運營部或安全分管領(lǐng)導(dǎo);安全人員到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)首先檢視有無傷情，了解傷者基本情況，及時組織搶救，以最有效的方式將傷者送往就近醫(yī)院搶救治療，待有關(guān)人員到達(dá)后參與事故處理;同時，測繪事故現(xiàn)場圖、收集有關(guān)證據(jù)證言、影像資料、旁證材料、事故經(jīng)過等原始材料。

　　4 、安全運營部人員接到報案后，向報案人簡單了解情況后報告分管領(lǐng)導(dǎo)，并根據(jù)情況，聯(lián)絡(luò)交警、保險、救護(hù)、旅游監(jiān)察等相關(guān)部門參與現(xiàn)場處理。

　　5 、現(xiàn)場的搶救、調(diào)查、取證、測繪及影像資料的攝取等現(xiàn)場處理程序完成后，安全運營部制定事故車輛的施救、搶修方案并組織實施，所涉及到的公司各個部門要積極配合。因事故導(dǎo)致車輛嚴(yán)重?fù)p毀，超出了公司的施救搶修能力的，安全運營部應(yīng)協(xié)調(diào)保險及社會專業(yè)施救機(jī)構(gòu)積極完成事故車輛的施救搶修任務(wù)。

　　6 、有人員受傷住院治療的，安全運營部和涉及分部要妥善安排好傷者的護(hù)理，與醫(yī)護(hù)人員溝通，隨時掌握傷者情況，及時辦理轉(zhuǎn)院、出院手續(xù)。

　　7 、凡發(fā)生大小事故，責(zé)任駕駛員立即下車待崗，接受調(diào)查處理，如實寫出事故經(jīng)過，有處理權(quán)限的部門(安全部、分部)經(jīng)理或安全助理應(yīng)及時主持對肇事駕駛員進(jìn)行談話教育，使其認(rèn)識到錯誤和危害，接受處理決定，處理程序履行終結(jié)后，調(diào)整好工作狀態(tài)方可繼續(xù)上崗。對典型案例，機(jī)務(wù)安全部要及時召開事故分析會，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，制定整改措施，防范類似事故發(fā)生。事故處理時限如下：

　　( 1 )事故直接經(jīng)濟(jì)損失在 200 元以下的輕微性事故，由所屬分部在事發(fā)當(dāng)天完成調(diào)查，做出處理決定。并將結(jié)果于次日報送安全運營部。

　　( 2 )事故直接經(jīng)濟(jì)損失在 200 元至 4999 元的，安全運營部在事發(fā)當(dāng)天完成調(diào)查，次日做出處理決定。

　　( 3 )事故直接經(jīng)濟(jì)損失在 5000 元以上的，由安全運營部在事發(fā)當(dāng)天開出《事故處理待崗?fù)ㄖ獑巍罚?5 天內(nèi)完成調(diào)查(責(zé)任分部的調(diào)查時限 2 天，安全部的調(diào)查、處理時限 3 天)，做出處理決定。

　　( 4 )事故直接經(jīng)濟(jì)損失因相關(guān)因素暫時不能確定的，安全運營部在事發(fā)當(dāng)天開出《事故處理待崗?fù)ㄖ獑巍罚鹿手苯咏?jīng)濟(jì)損失確定后的 3 天內(nèi)由安全運營部做出處理決定。

　　( 5 )凡發(fā)生的直接經(jīng)濟(jì)損失在 200 元以上的事故，由公司在當(dāng)月底行文處理。

　　( 6 )違反上述規(guī)定的，每

　　次罰相關(guān)責(zé)任人獎金 50 元。

　　三、損失確定

　　事故發(fā)生后，對事故直接經(jīng)濟(jì)損失在 200 元以下的事故，責(zé)任分部的安全助理或安全員及時協(xié)調(diào)維修中心并組織責(zé)任人共同定損，及時修復(fù)車輛。對事故直接經(jīng)濟(jì)損失在 200 元以上的事故，安全運營部應(yīng)協(xié)調(diào)組織保險、維修、配件供應(yīng)等有關(guān)部門，以及事故涉及的責(zé)任分部、責(zé)任人共同參與，及時進(jìn)行損失認(rèn)定并組織事故車輛搶修。所有事故的定損，責(zé)任單位(分部、安全部)都必須記錄完整，存檔備查。

　　四、結(jié)案處理

　　1 、直接經(jīng)濟(jì)損失在 200 元以下(含 200 元)的行車輕微事故，由分部經(jīng)理或安全助理主持、安全員記錄，涉及到的責(zé)任人參加進(jìn)行事故分析，做出責(zé)任認(rèn)定，依據(jù)本辦法第六條做出處理決定，開出處理通知單，并將事故處理結(jié)案材料在次日報送安全運營部。

　　2 、直接經(jīng)濟(jì)損失在 200 元以上的行車事故，由安全運營部主持，分部安全管理人員與涉及到的事故責(zé)任人參加，召開事故分析會，進(jìn)行調(diào)查分析，做出責(zé)任認(rèn)定(有交警部門介入的，按交警部門的認(rèn)定)。

　　3 、安全運營部在責(zé)任認(rèn)定后三日內(nèi)征求分部意見后擬定處理文件，報分管領(lǐng)導(dǎo)審批處理。

　　4 、對于違章現(xiàn)象、事故苗頭(指車輛駛出路外、側(cè)翻、碰山等重、特大險情)，不涉及公司以外的第三者的一般及一般以下的事故，由安全運營部處理，報安全分管的領(lǐng)導(dǎo)審定后執(zhí)行;未損傷車輛的扣當(dāng)月安全獎，損傷車輛的先扣除當(dāng)月安全獎，再按事故損失比例承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。涉及公司以外的第三者的事故及一般以上事故，原則上一律提請交警部門依法處理，安全運營部依據(jù)其處理結(jié)論按本辦法進(jìn)行處理。

　　5 、對事故處理決定有異議的，當(dāng)事人可以向上一級有處理權(quán)限的部門申請復(fù)議。即：對分部的處理決定有異議的，向安全運營部申請復(fù)議，對安全運營部的處理決定有異議的，向公司安委會申請復(fù)議;凡是經(jīng)復(fù)議處理的決定或安委會的處理決定為最終處理決定。

　　第五條：交通事故的處理材料

　　凡屬交通事故或重、特大交通事故苗頭，安全運營部必須存檔以下材料：

　　一、肇事人手寫的事故經(jīng)過;

　　二、事故現(xiàn)場圖;

　　三、現(xiàn)場旁證;

　　四、現(xiàn)場影像資料;

　　五、安全違章、肇事情況調(diào)查表;

　　六、責(zé)任認(rèn)定書、結(jié)案書;

　　七、直接經(jīng)濟(jì)損失有效票據(jù);

　　八、對肇事人的處理結(jié)論;

　　九、其它有關(guān)的材料;

　　第六條：交通事故的處罰標(biāo)準(zhǔn)

　　一、事故處理后由財務(wù)部從當(dāng)月工資中扣除。

　　二、直接經(jīng)濟(jì)損失在 200.00 元以下的行車輕微責(zé)任事故，第一次扣安全獎 15 元;第二次扣當(dāng)月安全獎; 30 天內(nèi)三次、合同期內(nèi)達(dá)四次的提請安委會予以解聘。此類事故只計入事故責(zé)任人安全考核和責(zé)任單位的直接經(jīng)濟(jì)損失率考核，不計入責(zé)任單位的事故頻率、次數(shù)考核。

　　三、凡是不涉及本公司以外的第三者且直接經(jīng)濟(jì)損失介于 200 元(含)- 30000 元的一般性事故，在肇事雙方自愿服從公司安全管理人員調(diào)解處理的前提下，按照責(zé)任人所負(fù)事故責(zé)任的比率(如：全責(zé)為 100% 、同等責(zé)為 50% 、主次責(zé)(有 9 ： 1 、 8 ： 2 、 7 ： 3 、 6 ： 4 )與事故直接經(jīng)濟(jì)損失總額的 10% 的積承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任(事故總損失的 10% ×個人事故比例來承擔(dān)事故的部分直接經(jīng)濟(jì)損失)。

　　損失金額

　　責(zé)任人

　　待崗學(xué)習(xí)

　　備注

　　5001-10000 元

　　負(fù)主責(zé)駕駛員

　　2 天

　　10001-15000 元

　　同等責(zé)任

　　2 天

　　15001 - 20000 元

　　同等責(zé)任

　　3 天

　　20001 - 25000 元

　　負(fù)次責(zé)駕駛員

　　3 天

　　25001-30000 元

　　負(fù)次責(zé)駕駛員

　　3 天

　　損失 20000 元以上負(fù)全責(zé)的、損失 25000 - 29999 元負(fù)主責(zé)的、 30000 元以上負(fù)同等責(zé)任給予解聘。

　　重大(指造成人員死亡 1-2 人，或重傷 3-10 人或財產(chǎn)損失 3 萬元以上 6 萬元以下的)、特大事故(指一次交通事故造成人員傷亡 3 人以上;或重傷 11 人以上;或死亡 1 人，同時重傷 8 人以上;或死亡 2 人，同時重傷 5 人;或財產(chǎn)損失 6 萬元以上的)一律由交警部門按照法律程序處理，公司對肇事人給予解聘。

　　四、有交警介入處理的，根據(jù)交警做出的處理結(jié)論，按責(zé)任承擔(dān)事故的部分直接經(jīng)濟(jì)損失。按第六條第三款處理。凡有交警部門介入處理的事故，交警部門收取的事故處理費由肇事人承擔(dān)。

　　五、由于駕駛員保管車輛的責(zé)任心不強(qiáng)或車輛停放不當(dāng)，造成車輛、財產(chǎn)受損，按事故的全責(zé)承擔(dān)部分直接經(jīng)濟(jì)損失。

　　六、對多起行車肇事的，在處理過程中，視其情節(jié)，加重處罰：

　　1 、 30 天內(nèi)發(fā)生負(fù)同等責(zé)任以上的輕微性事故(不含 200 元以下事故) 2 起的，除按照第六條第三款規(guī)定處理外，并處待崗學(xué)習(xí)、執(zhí)勤半個月;發(fā)生 3 起的，予以解聘。

　　2 、 30 天內(nèi)發(fā)生一般性事故(單起事故按第三條未達(dá)到待崗學(xué)習(xí)、執(zhí)勤的)和輕微性事故各一起的(不含直接經(jīng)濟(jì)損失 200 元以下的事故)，除按照本辦法第六條第三款進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處分外，并處待崗學(xué)習(xí)、執(zhí)勤 20 天。

　　3 、 30 天內(nèi)發(fā)生輕微性事故 1 起(不含 200 元以下事故)之后，再次發(fā)生一般以上事故，而且所發(fā)生的事故按第三條規(guī)定已達(dá)到待崗學(xué)習(xí)、執(zhí)勤 15-20 天，除按照本辦法第六條第三款的規(guī)定進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處理外，并處待崗學(xué)習(xí)、執(zhí)勤 25 天。

　　4 、 30 天內(nèi)發(fā)生輕微性事故 1 起(不含 200 元以下事故)之后，再次發(fā)生一般以上事故，而且，所發(fā)生的事故

　　按本辦法第三條規(guī)定已達(dá)到待崗學(xué)習(xí)、執(zhí)勤 20-25 天，除按照本辦法第六條第三款的規(guī)定進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處理外，予以解聘。

　　七、隱瞞事故不報，一經(jīng)查出，對責(zé)任人視其情節(jié)，給予停崗 3 個月或者解聘的處分。

　　八、對隱瞞事故不報的分部，追究分部領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。一經(jīng)查實，每一起隱瞞事故扣分部經(jīng)理及分管安全經(jīng)理助理當(dāng)月獎金 100 元，月考核達(dá)到 3 起的，取消當(dāng)月獎金。年度考核發(fā)生隱瞞事故不報達(dá)到 5 起的分部，對責(zé)任分部班子的年度考核實行否決。

　　第七條：替班、副班駕駛員及其他人員肇事的處理

　　一、經(jīng)公司考核，辦理了合法手續(xù)的替班、副班駕駛員(指未熟悉路況、車況，公司安排跟車的駕駛員)在單位安排的替班、跟車中發(fā)生事故，按以下規(guī)定認(rèn)定責(zé)任：

　　1 、試用期駕駛員發(fā)生 200 元以下次輕微事故 1 起的，延長試用期一個月，發(fā)生 2 起的終止試用;發(fā)生輕微事故損失 1000 元以下的，延長試用期一個月，試用期駕駛員發(fā)生事故損失超過 1000 元以上的，終止試用。

　　2 、主車駕駛員擅自離崗讓副班駕駛員單獨開車肇事的，主車駕駛員負(fù)全部責(zé)任并從重處理;副班駕駛員按偷開車輛處理;

　　3 、副班駕駛員擅自單獨開車肇事的，負(fù)全部責(zé)任。

　　二、其他非生產(chǎn)性的管理人員，因工作需要，經(jīng)主管部門同意，駕駛車輛發(fā)生事故的，參照本辦法酌情處理。

　　第八條：嚴(yán)重違章肇事的處理

　　有下列情況之一違章肇事的，屬于嚴(yán)重違章行為，一切經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任人自理，視其情節(jié)輕重，除按本辦法第四條實行經(jīng)濟(jì)處罰外，一律解聘。

　　一、醉酒后開車;

　　二、無證駕駛車輛;

　　三、擅自帶學(xué)徒開車;

　　四、將車交給無證人員或外單位駕駛員駕駛;

　　五、擅自開車辦私事;

　　六、偷開車輛;

　　七、本單位員工攜帶“三禁品”上車的;

　　八、擅自雇請駕駛員開車。

　　第九條：非工作性涉外事故的處理

　　擅自為外單位或他人開車 違章肇事 ，造成公司連帶責(zé)任，給公司造成不良影響的，一切后果由肇事人承擔(dān)，并予以解聘處理。

　　第十條：事故費借支、審核、報賬規(guī)定

　　一、事故借款、報賬由公司 安全運營部 負(fù)責(zé)事故處理的 安全管理人員 直接向財務(wù)部辦理 , 并按程序及時完成事故理賠、報賬。

　　二、突發(fā)事故急需借款，總經(jīng)理及財務(wù)總監(jiān)不在公司時，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)審批并電話請示財務(wù)總監(jiān)、總經(jīng)理后可直接到財務(wù)借款，財務(wù)部應(yīng)及時督促完善借支手續(xù)。

　　三、事故開支的各種原始票據(jù)，必須齊全有效。無法開具國家統(tǒng)一有效的各種票據(jù)的，必須有領(lǐng)款人和兩個經(jīng)辦人簽字蓋章及公安交警交通事故處理機(jī)關(guān)的簽章，方可報賬。

　　四、財務(wù)設(shè)立安全專項賬目，每月對安全費用(含借支)清算一次。

　　五、安全人員必須做到一起事故結(jié)案后其經(jīng)費在三個工作日內(nèi)一次結(jié)清，不得占用安全經(jīng)費，凡拖欠、占用安全經(jīng)費，情節(jié)嚴(yán)重的，按挪用公款論處。

　　第十一條：附則

　　一、有事故處理權(quán)限的管理人員和為事故處理舉證的員工，必須以實事求是、誠信負(fù)責(zé)的態(tài)度，客觀、公正、公平的分析、舉證和處理，處理材料必須 事實清楚、證據(jù)充分。如有事實不清、證據(jù)不足的，不得憑主觀臆斷草率處理，更不能捏造、歪曲事實、偽造證據(jù)，徇私枉法。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按照公司的誠信原則視其情節(jié)，給予撤職、停崗、停薪、解聘處理。

　　二、本辦法的解釋權(quán)屬于公司安全生產(chǎn)委員會。

　　三、本辦法頒布后，與此辦法相悖的公司內(nèi)部文件或條款同時廢止。

　　四、本辦法自頒布之日起執(zhí)行。

篇3：第四中學(xué)交通事故處理應(yīng)急預(yù)案

　　第四中學(xué)交通事故處理應(yīng)急預(yù)案

　　為了預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)精神，特制定本預(yù)案。

　　一、可能引起校車交通事故的原因

　　駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標(biāo)志、應(yīng)變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統(tǒng)）等情況都是可能誘發(fā)的原因。

　　二、預(yù)防辦法和措施

　　1、加強(qiáng)對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。

　　2、加強(qiáng)對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學(xué)生不要把頭、手伸出車窗外。

　　3、選擇經(jīng)驗豐實、駕駛技術(shù)熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔(dān)任校車駕駛員。

　　4、選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師隨車，做好學(xué)生的安全保護(hù)工作。

　　5、做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進(jìn)行檢查。

　　6、不準(zhǔn)違法超載、超速。

　　7、有條件的學(xué)校為低年級學(xué)生配備保險帶。

　　8、租賃的校車也適用本預(yù)案。

　　三、應(yīng)急處理程序

　　一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理。

　　1、報警并通知學(xué)校和家長家屬等。

　　2、報教育局及相關(guān)部門（先口頭后書面）。

　　3、處置乘車人員。

　?。?）發(fā)生受傷者，要盡快及時送醫(yī)院救治。

　?。?）及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學(xué)生或教師的護(hù)送工作。

　　4、保護(hù)事故現(xiàn)場，配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。

　　5、及時做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。

　　6、如有傷亡事故，按《學(xué)生傷害事故處理辦法》處理，教師車禍根據(jù)政策有關(guān)規(guī)定及時處理。

　　7、保險介入。