噴漆作業安全技術交底

　　工程名稱 交底日期：年月日

　　施工單位 分項工程名稱：噴漆作業

　　交底提要

　　交底內容：

　　1.用噴砂除銹時，噴嘴接頭要牢固，不準對人；噴嘴堵塞時，應消除壓力后方可修理或更換；

　　2.使用煤油、汽油、松香水、丙酮等調配材料時，應戴好防護用品并嚴禁吸煙；

　　3.在室內或容器內噴涂時要確保通風良好，且作業的周圍不得有火種；

　　4.靜電噴涂時，噴涂間應有接地保護裝置；

　　5.刷外開窗扇，必須佩掛安全帶，刷封檐板設置腳手架，在鐵皮坡屋面上刷油時，應設置活動跳板、防護欄桿和安全網；

　　6.室內照明使用36V，地下室使用24V，電線不可拖地，操作人員嚴禁無證操作；

　　7.噴砂機械設備的防護設備必須齊全可靠；

　　8.高處作業必須系好合格的安全帶，高掛低用。

　　審核人 交底人 接收交底人

　　1、本表頭由交底人填寫,交底人與接受交底人各保存一份，安全員一份；

　　2、當做分部、分項施工作業安全交底時,應填寫"分部、分項工程名稱"欄；

　　3、交底提要應根據交底內容把交底重要內容寫上。

篇2：汽修噴漆工安全操作守則

　　汽修噴漆工安全操作守則

　　1、嚴禁在存放漆料的地方和噴漆間內點火吸煙。

　　2、噴漆作業時要穿防止產生靜電的化學纖維質料的衣服，凡進行噴漆、調漆、刷漆時必須配戴口罩及有關勞動保護用品，并打開通風設備。

　　3、待噴漆車輛入烤漆房前應將底盤及翼子板等各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴房內清除灰塵，噴、刷漆時必須妥善保護好擋風玻璃及車頭燈等裝置。

　　4、在噴漆作業時不得打開噴漆間的門。

　　5、進行保溫烘干作業時不得將溫度調節器設定在80℃以上。

　　6、經常檢視、清潔進氣濾網，防止阻塞。

　　7、檢查供油泵工作是否正常，供油泵不得漏油。

　　8、每月應對煤油箱進行一次排水作業。

篇3：汽車修理鈑金和噴漆作業流程

　　汽車修理鈑金和噴漆作業流程

　　噴漆實操考試主要在于選手在噴漆操作流程方面的規范性，包括除油處理、原子灰的涂抹和打磨、中涂和中涂打磨、調漆以及面漆的噴涂。其中，打磨和調漆是考察的重點。

　　打磨：鈑金和噴漆過程中，推行干磨的方式代替傳統的水磨。采用干磨最大的優點是效率高。使用干磨技術后，整個鈑噴修復的時間節約了40%。另外，采用干磨技術節約了大量的水，而且不會造成鈑金件的銹蝕。在國內，干磨技術剛剛起步，即使在應用此項技術比較早的廣州本田售后服務網絡中，干磨技術的落實率也不過20%。本屆大賽，廣州本田將干磨技術作為考察的重點，也希望借此進一步推廣干磨技術。

　　調漆：作為一名噴漆維修人員，掌握熟練的調漆技能是非常必要的。采用事先調好的漆，這種漆與標準色的面漆相比差了一種色母，需要噴漆選手找到這種色母并確定它的比例。最終使漆色與標準色達到一致。

　　鈑噴常識須知

　　很多車主對鈑金和噴漆的了解都很膚淺，認為只要將碰撞車輛通過機械的方法恢復形狀，并噴涂漆面就可以了。其實，在碰撞車輛修復過程中，鈑金和噴漆的操作工藝非常復雜，對維修人員的維修技術和經驗要求也非常高。為了讓車主能夠對鈑金和噴漆的操作過程能夠有所了解，現就以本次廣州本田鈑噴大賽中，對鈑金和噴漆操作人員制定的操作規范為例，簡單介紹一下鈑金和噴漆的操作流程。

　　鈑金操作流程（局部凹陷）

　?。?）鈑金件拆卸。將碰撞車輛受損部位的鈑金件通過切割等方式拆離原車身。

　?。?）損傷確認。將受損部位清潔后，確認受損程度，從而確立修復方法。

　?。?）去除舊漆膜。將受損部位的原車漆打磨至露出鐵板層。

　?。?）鈑金件拉平。根據鈑金件損傷程度，采用相應的鈑金工具將凹陷部位拉平。拉平作業后，鈑金件表面要經過平整度精調。

　　（5）收火處理。通過收火處理，將金屬在恢復原來的形狀和厚度過程中產生的拉伸和擠壓應力消除，保持鈑金件的剛度和強度。

　　（6）打磨羽狀邊。在受損部位與周邊漆膜連接部位打磨出一個緩沖的坡面，便于其后新噴的漆面與原車漆面更好地連接在一起。

　?。?）涂抹環氧底漆。將打磨完的受損面再次清潔除油，涂抹上環氧底漆并烘干，進行防銹處理。

　　以上鈑金操作流程適用于受損程度不大的鈑金件。如果車體碰撞嚴重，傷及車架，則需要在車架矯正機上進行整車構架的矯正，操作難度將會更大。