高速公路T梁預制安裝冬、雨季施工安全措施

　　1、T梁預制安裝冬季施工的主要危險源

　　冬季T梁預制安裝的主要危險源是機械傷害、臨時用電、高處墜落、架橋機和龍門吊造成車輛及行人的傷害。

　　2、T梁預制安裝冬季施工的安全控制重點

　　（1）T梁預制安裝的管理是安全控制的重點。

　　（2）T梁預制安裝施工臨時用電是安全管理的重點。

　　（3）T梁吊運作業極易造成高處墜落是安全管理的重點。

　　（4）架橋機、龍門吊在作業期間造成機械傷害是安全管理的重點。

　　（5）架橋機、龍門吊在作業期間的維護保養是安全管理的重點

　　（6）冬季施工作業期間作業人員因未佩帶勞保防護用品造成傷害是安全管理的重點。

　　3、T梁預制安裝冬季施工安全措施

　　（1）冬季施工前項目部安全部、作業隊安全員進一步對T梁預制安裝作業人員進行冬季施工安全教育和安全技術交底，召開冬季施工安全會議。

　　（2）加強日常安全檢查和每月定期組織安全大檢查。

　　（3）督促作業隊在冬季施工期間的勞保防護用品的發放和使用。

　　（4）臨時用電必須符合臨電要求，重點檢查T梁制安臨時用電是否采用專用電箱，是否按照"一機、一閘、一漏保"配置，在外線的駁接上是否采用"三相五線"制。

　　（5）預制梁堆放地點要平整堅實，周圍要作好排水工作，嚴禁構件堆放區積雨雪、浸泡；

　　（6）所有起重設備機身上不得懸掛標志牌，防止風載荷過大，附著裝置采取加強措施；

　　（7）運梁前必須檢查運兩車途徑的道路，道路必須平整密實，不能有任何的石塊或雜物。

　　（8）雨雪后吊運安裝時，應首先檢查門吊或架橋機本身的穩定性,確認吊車本身安全未受到雨水破壞時再做試吊，將構件吊至1m左右，往返上下數次穩定后再進行吊裝工作。

　　（9）雨雪天可能會影響操作司機的視線,若司機沒有在雨雪天進行吊裝的經驗，停止吊裝工作或請有經驗的司機來進行；若無特殊情況，雨雪天禁止進行吊裝作業。

　　（10）停止施工時，應將門吊或架橋機的夾軌器夾牢，遇雨雪前除夾牢夾軌器外還必須將主鉤吊一構件或重物收緊鋼絲繩至稍微受力狀態，以加強其穩定性，并切斷電源。

　　（11）雨雪后由于構件表面及吊裝繩索被淋濕，導致繩索與構件之間摩擦系數降低，可能發生構件滑落等嚴重的質量安全事故；此時進行吊裝工作應加倍注意，必要時可采取增加繩索與構件表面粗糙度等措施來保護吊裝工作的安全進行。

　　（12）雨雪天吊裝應擴大地面的禁行范圍,必要時增派人手進行警戒。

篇2：T梁預制場工程安全保證措施

　　T梁預制場工程安全保證措施

　　在工程的施工期間死亡人數為零，重傷人數為零，不發生交通事故，不發生火災事故，不發生重大機械事故。施工過程中重點強調零違章。以零違章保零事故，以零事故保零死亡。

　　項目經理授權項目生產副經理主抓安全工作，同時，項目部的安全管理辦配置專職安全人員1名，負責安全管理與現場的安全檢查與監督工作。

　　路基作業隊設專職安全人員1名，兼職2名，負責本隊的施工現場安全工作。

　　設立安全檢查制度，安全檢查分定期檢查和不定期檢查進行。定期檢查：項目經理部每7日檢查一次，施工隊安檢部門每日檢查一次，作業班組實行每班班前、班中、班后三檢制。不定期檢查：視具體情況而定，如：施工準備前、施工危險性大、采用新工藝、季節性變化、節假日前后等時要進行檢查。

　　檢查中發現的安全隱患，進行書面登記、匯報，按照"三不放過"的原則制定整改措施，并跟蹤驗證。在安全隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。