江堤護岸工程安全保證措施

　　第1節總體思路

　　貫徹執行"安全第一，預防為主"的方針，嚴格遵守國家的各項勞動法律和法規，組織制定本項目各工序、各工程安全操作細則和安全生產管理辦法。

　　第2節安全目標

　　無重傷以上人身傷亡事故，無重大及重大以上交通事故、設備事故、火災事故，控制一般事故。

　　第3節建立安全保證組織機構

　　圖8-1 安全保證組織機構圖

　　以項目經理為第一責任人，下設專職安全員，各施工隊設兼職安全員，分工明確，責任到人。安全保證組織機構如圖8-1：

　　第4節安全保證措施

　　1 組織全休施工人員認真學習有關安全生產的法規和長江重要堤防隱蔽工程建設管理局建管[2000]73 號文件精神，制定安全生產措施并堅持監督檢查。

　　2 建立安全生產檢查制度。項目經理部每周一次，各施工隊每日一次，到各施工點進行檢查，發現問題及時處理，并將檢查意見填入檢查記錄表中，對重大問題要當天研究，及時采取對策，限期整改，進行復查。

　　3 嚴格按照國家勞動保護的有關規定發放并使用勞保用品，嚴禁無關人員進入作業區。

　　4 在拋投區水域配備一艘安全指揮船，以確保長江航道和施工船舶的安全暢通。定位船及進入拋投區的石料船只必須配備救生圈、滅火器等設施。施工人員必須著救生衣方可上船進行拋投作業。

　　5 對安全事故的調查處理堅持"三不放過"原則，實行工種崗位專責制、交接班責任制、安全獎懲制。

　　6 施工機械設備專人操作，保證各種安全防護設備有效，并按有關規定進行保養和維護，杜絕違章操作。

　　7 現場施工用電嚴格按有關規定進行布置與架設，同時定期對電器設備進行檢查，在接線口、閘刀板等處掛立醒目標志牌，確保用電安全。

　　8 做好工地防火工作，準備必要的防火器材，防止火災事故的發生。

　　第5節安全技術措施

　　5.1 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與合格證不符的機械、不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作。對機械操作人員要建立檔案，專人管理。

　　5.2 操作人員必須按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。

　　5.3 駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。

　　5.4 機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。

　　5.5 用手柄起動的機械應注意防止手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。

　　5.6 嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。

　　5.7 指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人看到的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號。

　　5.8 使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩；用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。

　　5.9 起重作業應嚴格按照《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ-86） 《建筑安裝工人安全技術操作規程》規定的要求執行。

　　第6節冬雨期施工保證措施

　　6.1 雨期施工做好工地地表排水，確保坡頂地面降水不流入坡面作業面以內。在施工過程中，如遇天氣驟降暴雨時，應采取應急措施保護機械設備、水泥材料不被雨淋，還應防止坡面滑坡對人員、設備造成傷害。

　　6.2 冬期施工

　　冬期施工要按有關冬期施工作業規定進行操作施工，采取有效保溫取暖措施為施工服務。動力機械停放后要及時放水，以免受凍。拋石施工要在駁船面墊草包防滑。

篇2：公司計算機系統安全保證措施

>　　公司計算機系統的安全保證措施

　　（1）病毒防護的要求

　　①對于聯網的計算機，任何人在未經批準的情況下，不得向計算機網絡拷入軟件或文檔;對于尚未聯網的計算機，其軟件的安裝由電腦室負責。

　　②任何微機需安裝軟件時，由相關專業負責人提出書面報告，經理同意后，由電腦室負責安裝;所有微機不得安裝游戲軟件。

　　③裝有軟驅的微機一律不得入網，軟盤在使用前，必須確保無病毒。

　　④數據的備份由相關專業負責人管理。備份用的軟盤由專業負責人提供。

　　⑤使用人在離開前應退出系統并開機，未經保管人同意。不得使用他人的電腦。

　　（2）管理措施

　　①要求各專業負責人采取必要措施，確保所用的微機始終處于整潔和良好的狀態。

　　②除電腦室負責硬件維護的人員外，任何人不得隨意拆卸所使用的微機或相關的電腦設備。

　　③對于關鍵的電腦設備應配備必要的斷電保護;電源硬件維護人員在拆卸微機時，必須采取必要的防靜電措施。

　　④由電腦室起草防病毒作業計劃(含檢測周期、時間、方式、工具及責任人)，報電腦經理批準后實施。

　　⑤由各專業負責人和電腦室的專人，根據上述作業計劃按時(每周最少一次)進行檢測工作，并填寫檢測記錄。

篇3：裝飾施工區域交通安全保證措施

　　裝飾施工區域交通安全保證措施

　　1、施工現場特點

　　本工程位于北京****機場內，西臨飛機滑行道，東臨小中河，南臨崗山路，施工區域相對狹小，沒有場地搭設臨時庫房存放材料，施工區域遠離工人的生活基地，工人上下班需得用車輛接送。

　　2、交通安全管理措施

　　施工現場的交通安全管理工作直接關系到全體員工的切身利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項規章制度，堵住漏洞，層層抓落實，才能確保安全。

　　2.1、主動進行施工實地走訪，會同業主、總包、行政、工程等部門走訪當地政府、有關單位和部門，主動與地方有關單位建立好工作關系，尤其是公安交通、市容和環衛等部門；并且實事求是的向他們匯報，在施工過程中極容易發生的哪類問題，取得他們的理解和支持，才能有效地何障施工生產的順利進行。

　　2.2、施工現場成立交通安全管理機構，由業主、施工總承包單位、各分包單位、當地公安交通機關和市容環衛單位負責人組成統一的領導小組，聯合辦公，負責協調工作。所有參加施工的單位，都要相應的成立交通安全管理機構，根據單位人員數量的情況，配有專職或兼職交通安全管理人員，具體實施日常的工作。同時單位的主管領導要親自抓，主要領導要過問，這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落實到實處。

　　2.3、制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作方案，隨著施工生產變化的需要，制訂相應的安全措施。要把交通安全管理工作與施工生產同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比。

　　2.4堅持定期開展交通安全法規宣傳教育，自覺遵守道路交通管理的規定，人人為維護北京****機場交通秩序做貢獻。要做到車輛上路無違章、無事故，人員上路不違章，不發生道路遺灑被新聞媒體曝光的違章行為。施工現場及生活基地要有宣傳標語和黑板報，對新進場的外埠民工隊要進行入場前的安全教育，對全體人員要進行交通安全法規考核，使大家都懂法，不違章。

　　2.5、加強對施工現場車輛的管理，施工現場的施工用車和生活用車，要制作有號碼統一的通行證或標志，實行憑證進入現場制度；對駕駛員和車輛，要造冊登記備案，便于管理；根據實際情況，向當地及沿線交通管理部門報告，邀請他們到施工現場或沿線主要地段指揮，維護秩序。同時施工運輸單位的主管領導、交通安全員和調度要到施工現場指揮、協調，確保安全，完成施工生產及運輸任務。

　　2.6、加強對駕駛員的管理：駕駛員除了要嚴格遵守道路交通法規和交通管理部門的規章制度外，在行車中要做到"八不"，即：不酒后開車、不強行超車、不把車交給非司機駕駛、不開斗氣車、不開疲勞車、不帶故障出車、不超速行駛、不打移動電話開車，養成良好的駕駛作風。同時駕駛員要愛護車輛，保持車況良好，車容整潔，保證足夠的休息時間。對單位和駕駛員要簽訂交通安全責任書，齊抓共管，責任到人，防止交通事故的發生。

　　2.7、加強對大型班車的管理，特別是對外單位及駕駛員簽訂交通安全保證書，定期對車況進行檢查，發現毛病，及時維修，保持車況良好，防止群死群傷惡性事故的發生。同時，為了確保上下車和途中的交通安全，在外埠施工隊伍的班車上，采取有經濟民警或保安人員來管理的辦法，排隊按順序上下班車。

　　2.8、對現場施工車輛的管理，必須保證車況良好，各種裝置、技術性能符合要求，行車中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動是否敏捷有效，對車輛要勤維護保養。對出入現場的車輛要進行檢查和清洗；裝貨時有準超高、超寬、超載；裝垃圾的車輛要加蓋氈布；對車輛上所帶的泥土或砂漿等污物，出大門前打掃干凈或用水清洗干凈，確保車容整潔不遺灑。