供應(yīng)配件合作協(xié)議

甲方：浙江z

乙方：配件供應(yīng)商

　　甲方系專業(yè)生產(chǎn)帶鋸床，乙方系專業(yè)生產(chǎn)帶鋸床配件，雙方因各自生產(chǎn)需要在業(yè)務(wù)上進(jìn)行合作，乙方長期供應(yīng)配件給甲方。為了明確雙方權(quán)利和義務(wù)關(guān)系，特簽訂本協(xié)議，以資雙方遵守執(zhí)行：

　　一、乙方供應(yīng)配件根據(jù)甲方要求確定，具體由雙方電話確定后再由甲方以傳真形式對(duì)配件規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)、供貨期通知乙方。乙方在接到甲方通知后將貨送達(dá)至甲方指定地點(diǎn)，并開具發(fā)票給甲方。

　　二、結(jié)算方式：乙方所供的配件，根據(jù)甲方傳真內(nèi)容和送貨憑證每個(gè)月結(jié)算一次，結(jié)算后十天內(nèi)付清所結(jié)算的貨款，逾期給付的按月息%支付利息。

　　雙方妥善保管交接手續(xù)，以避免差錯(cuò)。

　　三、配件質(zhì)量責(zé)任。乙方應(yīng)對(duì)所供配件的質(zhì)量負(fù)責(zé)。凡因配件質(zhì)量引起的損失均應(yīng)由乙方承擔(dān)。損失范圍包括：一是，配件直接損失；二是；因乙方該配件所導(dǎo)致鋸床其它配件損壞的損失。三是，甲方派員維修、更換所產(chǎn)生往返車旅費(fèi)、出差補(bǔ)貼費(fèi)損失。

　　乙方配件的質(zhì)量責(zé)任期限為一年，自甲方鋸床銷售日起計(jì)算。

　　四、前條引起的損失，甲方有權(quán)在乙方貨款中扣除，乙方貨款不夠扣除時(shí)，甲方有權(quán)另行向乙方主張。

　　本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，未盡事宜可以另行補(bǔ)充，與本協(xié)議具有同等效力。

　　甲方：

　　乙方：

　　年月日

篇2：汽車維修企業(yè)外購?fù)鈪f(xié)配件驗(yàn)收制度

　　汽車維修企業(yè)外購與外協(xié)配件驗(yàn)收制度

　　1、外購配件入庫前，須由專人進(jìn)行相應(yīng)質(zhì)量檢驗(yàn)。

　　2、入庫配件必須有合格證和質(zhì)保書，禁止“三無”配件入庫。

　　3、不符合質(zhì)量要求的配件，應(yīng)由原采購人員負(fù)責(zé)退貨。

　　4、配件檢驗(yàn)人員應(yīng)及時(shí)向廠（公司）領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)供貨質(zhì)量，以便調(diào)整供貨渠道。

　　5、外協(xié)加工件裝車前，必須由專職人員進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不得裝車，并由相關(guān)人員責(zé)成加工單位返工。

　　6、外購基礎(chǔ)件、外協(xié)加工件的檢驗(yàn)資料應(yīng)歸入車輛維修檔案。

篇3：汽車維修企業(yè)配件管理制度

　　汽車維修企業(yè)配件管理制度

　　1、自覺遵守各項(xiàng)管理制度，倉庫嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。

　　2、及時(shí)做好供方的選擇、評(píng)審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時(shí)編制采購計(jì)劃單，計(jì)劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。

　　3、材料及零配件進(jìn)庫前要驗(yàn)收，末經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)進(jìn)庫，不準(zhǔn)使用。

　　4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實(shí)物三符合。

　　5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。

　　6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

　　7、庫管員根據(jù)前臺(tái)傳來的備料單準(zhǔn)備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

　　8、加強(qiáng)對(duì)舊料的管理工作，上交舊料貼好標(biāo)簽，出廠時(shí)交還車主。

　　9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格制度，不得隨便加價(jià)。

　　10、倉庫每個(gè)月進(jìn)行一次清倉盤點(diǎn)，消除差錯(cuò)，壓縮庫存