***客運站20**年春運旅客運輸應(yīng)急預(yù)案

　　安全責(zé)任，重于泰山。春運前，我站對生產(chǎn)設(shè)施、安全設(shè)施等進行了全面檢查，以確保生產(chǎn)安全。具體對安檢儀、售票系統(tǒng)、電腦播音、自動消防系統(tǒng)，以及電路、其它用電設(shè)備，進行全面排查，全力為旅客營造一個安全、暢通的乘車環(huán)境。同時我站加強安全管理工作，具體方案如下：

一、成立春運旅客運輸領(lǐng)導(dǎo)小組和安全領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長：王**

　　副組長：郭**

　　成員：王**

　　下設(shè)辦公室：

　　成員：王**

二、加強安全生產(chǎn)管理力度

　　本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針;建立健全領(lǐng)導(dǎo)組織，實行24小時專人值班制，進行現(xiàn)場管理。隨時掌握車輛運行動態(tài)，完善制度，層層到人，落實目標(biāo)責(zé)任制。

三、加強組織建設(shè)，營造優(yōu)良營運秩序。

　　我站加強運力組織，成立以王韜站長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組。科學(xué)合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項防范措施、預(yù)案。組織好加班、包車運輸，確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運力，旅客運輸安全高效。增設(shè)臨時售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購票乘車，客流、車流安全有序。

四、以安全工作為重心，全力以赴確保客運安全穩(wěn)定

　　“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理理念，把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字母宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強化“源頭化”管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳安全帶的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行“凌晨2：00—5:00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強安全排查，消除不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育，通過定期召開安全例會，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，充分利用GPS對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。

五、制定具體的實施計劃

　　1、加強安全宣傳，在站內(nèi)懸掛安全標(biāo)語，向廣大旅客紛發(fā)安全宣傳單，營造安全氛圍。加大宣傳力度，大造聲勢，提前做好動員教育工作，充分利用廣播、宣傳欄、標(biāo)語等，時刻提醒駕駛員注意行車安全。做到安全生產(chǎn)深入人心，努力創(chuàng)造一個良好的安全氛圍。

　　2、確保春運期間車輛出行順利，站務(wù)員利用“三分鐘”宣傳，逐車叮囑司乘人員，陰雨天氣車輛注意慢行。

　　3、我站要切實重視安全工作。加大提高培訓(xùn)工作，切實提高駕駛員行駛的安全技能和安全意識，最大限度的減少事故的發(fā)生。

　　4、春運開始前,提前做到逐車檢查車載滅火器具、玻璃錘等安全設(shè)施是否齊全有效、方便使用并逐車登記。對發(fā)現(xiàn)有問題的車輛，責(zé)令整改，整改不合格的，取消其經(jīng)營資格。檢查駕駛員的從業(yè)資格，看其是否駕駛相應(yīng)的準(zhǔn)駕車輛。監(jiān)督駕駛員不疲勞駕駛，全程400公里(高速600公里)的必須配備雙班駕駛員，確保旅客途中的安全。

　　5、車輛安全技術(shù)檢驗站要嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，按照《安徽客運車輛安全檢查項目及技術(shù)要求》認(rèn)真全面的檢查車輛，做好記錄，做到出站車輛不漏檢、檢驗不合格的車輛不準(zhǔn)出站，確保車輛技術(shù)狀況良好，杜絕車輛帶“病”行車。

　　6、安全生產(chǎn)小組成員每天要做好現(xiàn)場檢查，加強對“三品”的查堵工作，嚴(yán)禁攜帶危險品進站上車。車主及司乘人員要主動配合車站工作人員查堵危險品，途中上客車主及司乘人員要自已負(fù)責(zé)逐人檢查，把住上車關(guān)。

六、完善各項防范措施

　　1、嚴(yán)禁超速、超載、超限，違規(guī)車輛一律不予出站。

　　2、進一步加強對“交通法規(guī)”和安全行車操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，遵守“交通法規(guī)”，不違法違規(guī)行車。嚴(yán)格按照行車操作規(guī)程，特別注意方向和剎車機件操作不當(dāng)，對安全行車的危害。

七、加強日常督導(dǎo)工作。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組改進工作方法，堅持24小時現(xiàn)場辦公，遇到問題及時處理，切實把安全工作落到實處。為保證假日期間安全運送旅客，我站特設(shè)超載、超員舉報電話：**。

篇2：運輸分公司突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

　　運輸分公司突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

　　為了有效應(yīng)急處置公司可能發(fā)生的突發(fā)事件(火災(zāi)、群體性活動安全事故、房屋倒塌、急性傳染性疾病、地震等自然災(zāi)害以及騷亂、恐怖事件等)，保障人民群眾安全，減少損失，維護校園穩(wěn)定，特制定本預(yù)案。

　　一、應(yīng)急處理及撤離的范圍

　　1、本預(yù)案適應(yīng)于公司院內(nèi)辦公場所和住戶正在上班或其他活動期間發(fā)生突發(fā)事件需應(yīng)急處理與緊急撤離的安排。

　　2、同時也適應(yīng)于在有備情況下向群眾發(fā)出撤離信號時的安排。

　　二、突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)

　　(一)領(lǐng)導(dǎo)小組

　　公司成立突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組組長由公司經(jīng)理擔(dān)任，副組長為黨支部書記和其他4名副經(jīng)理，其成員由公司辦公室、安全辦、客運辦、機務(wù)辦、修理車間、工會相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和各科室負(fù)責(zé)人組成。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)是：居安思危，及時準(zhǔn)確地掌握公司的安全狀況及動態(tài)，提出預(yù)防控制突發(fā)事件的對策和措施；在縣公安局和集團公司安保部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極做好公司突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作；與有關(guān)部門密切配合，保證各項應(yīng)急工作高效、有序進行。

　　（二）領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)日常安全工作及領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事宜。

　　三、臨時現(xiàn)場指揮部

　　公司一旦出現(xiàn)火災(zāi)、群體性活動安全事故、房屋倒塌、地震等自然災(zāi)害以及騷亂、恐怖等緊急情況后，公司負(fù)責(zé)人、各部門領(lǐng)導(dǎo)和職工應(yīng)迅速到達現(xiàn)場及相應(yīng)的工作崗位，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)迅速組成臨時現(xiàn)場指揮部，組織、安排全體員工開展搶救、自救和疏散工作，與有關(guān)部門配合開展搶救及現(xiàn)場處置工作。必要時請求所在街道辦事處、縣交通局及其他部門派有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)直接參與公司臨時現(xiàn)場指揮部的工作。

　　四、應(yīng)急預(yù)案

　　(一)院內(nèi)發(fā)生火災(zāi)、漏電、房屋倒塌等緊急情況預(yù)案

　　1、切斷各樓層電源。（保衛(wèi)科人員負(fù)責(zé)）

　　2、發(fā)生火警，先以滅火器撲滅火勢蔓延，急打“119”；房屋倒塌且有人員被埋入，急打“110”，并有組織地進行搶救；迅速向有關(guān)負(fù)責(zé)人報告。

　　（總指揮：經(jīng)理）

　　3、開通全部安全通道，公司領(lǐng)導(dǎo)、門衛(wèi)和其它員工組織群眾有序撤至安全地帶，并阻止未成年人救火救災(zāi)。

　　（各科室主任負(fù)責(zé)指揮）

　　4、配合消防、醫(yī)院等單位，做好自救工作。

　　（公司辦公室負(fù)責(zé)）

　　5、盡可能保護好現(xiàn)場，做好涉及本案的有關(guān)證人證詞記錄。

　　（修理廠辦公室負(fù)責(zé)）

　　（二）社會不法人員進入公司實施暴力或搶劫事件應(yīng)急預(yù)案

　　1、來人不履行登記手續(xù)，強行闖入，門衛(wèi)應(yīng)力加阻止，不得放行。

　　2、來人已強行闖入公司院內(nèi)，門衛(wèi)追趕不及，應(yīng)即電話通知有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，及時將闖入者查清逐出。

　　3、公司院內(nèi)發(fā)現(xiàn)不法分子襲擾、行兇、行竊、斗毆、搶劫、劫持人質(zhì)、放火、破壞公私財物等，應(yīng)立即采取下列處置方法：

　　①迅速通知公司保衛(wèi)科。

　　②迅速報警（110）

　　③迅速報告經(jīng)理或有關(guān)負(fù)責(zé)人、公司辦公室。

　　④對歹徒進行勸阻或制服，保護在場人員安全。

　　⑤為防不法分子逃跑，在制止、制服其前應(yīng)關(guān)閉公司大門。

　　⑥立即將受傷人員送入附近醫(yī)院進行救治。

　　4、記錄不法分子的體貌特征和其他犯罪情節(jié)，收集不法分子施暴兇器，保護好案發(fā)現(xiàn)場。

　　5、組織院內(nèi)力量，配合上級有關(guān)部門，做好善后工作。

　　（三）突發(fā)公共衛(wèi)生事件的應(yīng)急預(yù)案

　　當(dāng)社會上出現(xiàn)流行疫病（如“非典”、“禽流感”、“流感”、“甲肝”等），凡職工或住戶中出現(xiàn)與該病相似的癥狀時，要馬上報告公司辦公室，并及時與其家屬聯(lián)系，在家屬的陪同下去醫(yī)院診治，一經(jīng)確診為傳染性流行病或疑似傳染病，公司立即采取下列應(yīng)急措施：

　　1、迅速如實報告縣交通局與衛(wèi)生防疫部門。

　　2、對該病人所在辦公室、家里和有關(guān)公共場所進行嚴(yán)格的消毒和隔離。

　　3、堅決杜絕染病人員帶病上班，必須經(jīng)醫(yī)院出具診斷證明已康復(fù)并不再存在傳染危害后方準(zhǔn)來公司上班。

　　4、對可能受到危害的其他人員遵照疾控中心指示，采取必要的控制措施，并根據(jù)上級指示，隨時采取進一步措施。

　　5、在有關(guān)部門指導(dǎo)下，采取一系列防范及保護措施。

　　（四）公司其它突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

　　公司發(fā)生其他突發(fā)事件（交通事故、群體性活動安全事故、地震等自然災(zāi)害等），公司負(fù)責(zé)人、各部門負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和職工應(yīng)迅速到達現(xiàn)場及相關(guān)的工作崗位，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)迅速組成臨時現(xiàn)場指揮部，組織、安排全體員工開展搶救、自救和疏散工作，與有關(guān)部門配合開展搶救及現(xiàn)場處置工作。具體應(yīng)急方案可根據(jù)實際情況參照上述預(yù)案。

　　五、報告與響應(yīng)

　　1、在公司突發(fā)性事件發(fā)生后，活動組織者或第一個接警者或首位發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件的公司員工，為該預(yù)案的第一責(zé)任人。第一責(zé)任人要以公司利益、群眾利益為重，無條件地承擔(dān)組織、指揮、搶救、控險等報警任務(wù)，要充分利用現(xiàn)代化的交通工具、通訊工具及時做好組織、搶救和報告工作，若接警后拖延、推委等，一律視為玩忽職守、失職或瀆職。公司視失職情況追究失職者的責(zé)任。造成嚴(yán)重后果的，給予嚴(yán)肅的行政處分，直到追究刑事責(zé)任。

　　2、在公司突發(fā)事件發(fā)生后，全校職工要樹立主人翁意識，要把搶救、保護人民群眾生命安全視為第一要務(wù)，站好崗，值好班，不得臨陣退怯，更不得采取事不關(guān)己的回避脫逃手段，否則，將視作嚴(yán)重違反《宛運公司職工文明公約》，給予降級、撤職、解聘、待崗等處分；造成嚴(yán)重后果的，依法給予開除、行政處分、追究刑事責(zé)任等；公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)身先士卒，堅守崗位，最后撤離。

　　公司出現(xiàn)突發(fā)事件后，公司負(fù)責(zé)人要以最快的速度向有關(guān)部門報告。當(dāng)事人（第一報告者或知情者）在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人的召集下，在事發(fā)2小時內(nèi)，認(rèn)真、仔細(xì)、如實地填寫好突發(fā)事件有關(guān)表格，以備查。

　　六、突發(fā)事件快速反應(yīng)組織程序

第一知情人

　　速報公司辦公室

　　匯報

　　報警匯報 指令

　　110（119、122、120） 上級部門應(yīng)急小組

　　辦公室安全辦客運辦機務(wù)辦修理廠

　　附：應(yīng)急小組成員名單

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　20**年*月*日

篇3：運輸分公司突發(fā)情況應(yīng)急處置預(yù)案

　　運輸分公司突發(fā)情況應(yīng)急處置預(yù)案

　　為提高保障公共安全和處置突發(fā)公共事件的能力，最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)公共事件及其造成的損害，切實做好20**年度道路旅客運輸保障工作，確保運輸生產(chǎn)平穩(wěn)有序進行，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合交通工作實際，制定本預(yù)案。

　　一、總體目標(biāo)和要求

　　（一）建立信息暢通、統(tǒng)一指揮，橫向協(xié)調(diào)、反應(yīng)快速的應(yīng)急運輸保障機制，及時有效處置春運期間各種突發(fā)情況，最大程度保障春運工作有序進行。

　　（二）有效調(diào)度和使用運力。在突發(fā)情況下及時、迅速調(diào)集應(yīng)急運力，參與各種情況下的旅客緊急疏運，最大限度避免旅客積壓。

　　（三）維護各種突發(fā)情況導(dǎo)致旅客積壓時的運輸秩序。

　　二、工作原則

　　（一）堅持安全第一。

　　（二）堅持及時性和有效性。

　　（三）堅持屬地管理、分級負(fù)責(zé)和整體聯(lián)動。

　　（四）堅持預(yù)防為主，做到早預(yù)測、早準(zhǔn)備、早處置。

　　三、組織機構(gòu)與職責(zé)

　　區(qū)交通局成立由局長***任指揮長、分管副局長***任副指揮長、相關(guān)科室和單位責(zé)任人為成員的交通運輸突發(fā)情況應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)組（簡稱工作組），下設(shè)指揮調(diào)度辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)交管所，***任辦公室主任。

　　（一）應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé)

　　負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和指揮我區(qū)春運道路旅客運輸應(yīng)急工作，下達啟動應(yīng)急預(yù)案的指令。

　　（二）指揮調(diào)度辦公室職責(zé)

　　負(fù)責(zé)收集、匯總并向工作組匯報春運動態(tài)及各種突發(fā)情況，研究并提出應(yīng)急處置建議；督促各企業(yè)制訂春運應(yīng)急運輸預(yù)案、落實各項保障措施；在工作組領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)出各項應(yīng)急處置指令，指揮應(yīng)急工作的實施。

　　各運輸企業(yè)作為指揮調(diào)度辦公室成員單位，要建立相應(yīng)的應(yīng)急機構(gòu)，明確職責(zé)，落實責(zé)任，制訂切實可行的應(yīng)急預(yù)案，服從工作組指揮調(diào)度。

　　（三）責(zé)任落實

　　指揮調(diào)度辦公室成員單位應(yīng)于春運前制訂本單位應(yīng)急預(yù)案報指揮調(diào)度辦公室，明確分解責(zé)任，落實辦公室人員及聯(lián)絡(luò)方式（各運輸企業(yè)要落實在參與加班的各客運站或客運線路派駐的專職運調(diào)人員，高峰運輸?shù)募影噙\調(diào)事宜，一律與專職運調(diào)人員聯(lián)系），并負(fù)責(zé)本單位的應(yīng)急運輸工作。

　　四、做好相關(guān)準(zhǔn)備工作

　　（一）區(qū)交通局春運辦牽頭，與相關(guān)區(qū)（縣）運管部門做好協(xié)調(diào)工作，確定相關(guān)線路的運輸組織調(diào)整辦法，以便在客流高峰期實現(xiàn)各線現(xiàn)有運力的高效運作。

　　（二）客運站提前預(yù)測客流高峰期上漲幅度及時段，預(yù)先與參營企業(yè)簽訂加班運輸合同，儲備加班車輛，逐一落實到車頭，并報局春運辦備案。

　　（三）客運站在加班運力逐車落實后，預(yù)測高峰期運力仍需支持的加班車數(shù)及參加加班的時段，報局春運辦。局春運辦通過積極協(xié)調(diào)調(diào)集運力對運力缺口進行彌補。

　　（四）客運站要印制明晰的線路圖發(fā)放給參與疏運的應(yīng)急運力駕駛員；并準(zhǔn)備充足飲水、方便食品等，預(yù)留旅客大量積壓時的候車空間和場地。

　　（五）各運輸企業(yè)要預(yù)先儲備機動駕駛員，駕駛員在高效營運過程有超時駕駛的，要更換駕駛員運行。

　　五、應(yīng)急處置

　　（一）預(yù)測預(yù)警

　　1、信息監(jiān)測與報告

　　春運期間，局春運辦應(yīng)積極收集轄區(qū)主要干線路段有關(guān)信息，及時掌握大霧、突發(fā)交通事故或其它突發(fā)事件導(dǎo)致道路阻斷情況。如遇道路阻斷不能通行，應(yīng)制訂改道運行方案；遇大面積治安狀況要及時上報區(qū)應(yīng)急辦及公安機關(guān)。

　　2、預(yù)警級別

　　（1）預(yù)警級別的劃分

　　根據(jù)客運站的發(fā)班車輛斷檔時間和旅客積壓情況，預(yù)警級別分為一般、較重、嚴(yán)重和特別嚴(yán)重四級，依次用藍色、黃色、橙色和紅色表示。

　　藍色預(yù)警：主要干線車輛斷檔時間超過正常發(fā)班時間3小時以上、車站積壓乘客達到正常疏運量的10—20%時。

　　黃色預(yù)警：主要干線車輛斷檔時間超過正常發(fā)班時間3小時以上、車站積壓乘客達到正常疏運量的20—40%時。

　　橙色預(yù)警：主要干線車輛斷檔時間超過正常發(fā)班時間3小時以上、車站積壓乘客達到正常疏運量的40—60%時。

　　紅色預(yù)警：主要干線車輛斷檔時間超過正常發(fā)班時間4小時以上、車站積壓乘客超過正常疏運量的60%以上時。

　　3、應(yīng)急響應(yīng)

　　（1）藍色預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)行動

　　由客運站向局春運辦報告，工作組下達啟動藍色預(yù)警預(yù)案的指令。實施客流高峰期主要線路運輸組織的調(diào)整，并通知相關(guān)線路對應(yīng)車站縮短車輛待班時間，加快存量車的周轉(zhuǎn)速度。

　　（2）黃色預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)行動

　　由客運站向局春運辦報告，工作組下達啟動黃色預(yù)警預(yù)案的指令。全部投入客運站儲備的加班運力，通知相關(guān)線路對應(yīng)車站縮短車輛待班時間，加快存量車的周轉(zhuǎn)速度。

　　（3）橙色預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)行動

　　工作組下達啟動橙色預(yù)警預(yù)案的指令。全部投入客運站儲備的加班運力，通知相關(guān)線路對應(yīng)車站縮短車輛待班時間，加快存量車的周轉(zhuǎn)速度。由局春運辦報告市交委春運辦調(diào)用區(qū)外支援運力。客運站停止售票，做好宣傳解釋工作。交管所派出運政執(zhí)法人員協(xié)助客運站做好秩序維護工作。

　　（4）紅色預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)行動

　　工作組下達啟動紅色預(yù)警預(yù)案的指令。全部投入客運站儲備的加班運力，通知相關(guān)線路對應(yīng)車站縮短車輛待班時間，加快存量車的周轉(zhuǎn)速度。由局春運辦報告市交委春運辦最大限度調(diào)用區(qū)外支援運力。客運站停止售票，做好宣傳解釋和安撫工作。交管所派出運政執(zhí)法人員協(xié)助客運站做好秩序維護工作。工作組將情況上報區(qū)應(yīng)急辦，提前做好應(yīng)急處置準(zhǔn)備工作。

　　（二）特殊情況處置

　　1、遇突發(fā)交通事故或其它突發(fā)事件致使道路阻斷。

　　局春運辦及時將道路阻斷情況報工作組，對條

件允許的客運線路實施改道運行。相關(guān)客運企業(yè)及時發(fā)布公告，做好乘客解釋安撫工作，組織運力疏運積壓客源。

　　局春運辦要密切掌握道路信息，在道路恢復(fù)暢通后完成線路調(diào)整回原線路運行事宜。

　　2、遇大霧等道路雖然暢通，但運行受阻致使客源積壓達到橙色預(yù)警級別的。

　　局春運辦及時將道路阻斷情況和預(yù)測突發(fā)情況緩解后需應(yīng)急運力數(shù)量和所涉線路報工作組，工作組下達啟動運行受阻橙色預(yù)警預(yù)案的指令。

　　客運站實施限額分時段售票，做好站內(nèi)秩序維護和旅客安撫工作，交管所派出運政執(zhí)法人員協(xié)助維護秩序。

　　工作組經(jīng)與公安交警協(xié)同后，下達緊急情況下編隊疏運指令，交管所派出運政執(zhí)法人員協(xié)助維護秩序，各運輸企業(yè)管理干部應(yīng)在緊急疏運過程中實施跟車，并儲備好機動駕駛員。

　　二〇**年Ｘ月Ｘ日