灑水車

　　冬季，灑水車作業時間較別的季節短，工作時間一般在白天上班以后，也就是太陽出來氣溫上升以后再出車。

1、機油

　　冬季天氣溫低發動機間隙大、潤滑差，易出現磨塤，機油粘度大的話達到需要潤滑的部位時間長，發動機磨損就大，所以要求灑水車/抑塵車的發動機在冬季使用10W-30的機油，寒冷的地區使用5W-30的機油。

2、助力油、濾網

　　檢查方向機助力油質量好與壞，以及助力油壺內濾網的臟異程度，視情況更換方向機助力油及濾網。

3、剎車油

　　剎車油兩年更換一次，平時日常檢查注意液面高低視情況添加。

4、燃油系統管路、柴油濾清器

　　進入冬季需要清理燃油系統的管路及柴油濾清器，清理燃油系統的油水分離器，根據發動機工作的時間更換柴油濾清器。

5、發電機

　　同時檢查發電機的發電量及電池的含電量多少，及時添加補充液，電瓶及時充電保養，保養電池電極柱，如有腐蝕用熱水清除，晾干水分后涂抹凡士林保護電極和電瓶卡子，根據發電機的發電量多少，視情況保養或更換發電機或電池。

6、變速箱、后橋的齒輪油

　　變速箱及后橋的齒輪油的更換一般4-6萬公里換一次，變速箱一般使用85W-90的齒輪油，后橋使用雙曲線齒輪油;水泵工一般工作半年后更換齒輪油，同時檢查水泵取力器及傳動軸等附件的松曠;

7、車輛底盤、后裝系統

　　車輛底盤及后裝系統的保養，冬季根據天氣的溫度合理的選用耐低溫的2號或3號黃油進行保養，有些部位需要使用二硫化鉬黃油進行潤滑。

8、干燥罐、氣路

　　車輛的干燥罐及氣路在冬季必須檢查，視情況更換或維修，以防冬季氣路有水結冰發生安全故障;

9、熱車

　　冬季車涼，機械配件熱脹冷縮，各部件的配合間隙大，再加上低溫機油流動緩，發動車就走會加速發動機的磨塤，因此一定要原地熱車。熱車時要根據當地氣溫，零度左右可以熱車1分鐘左右，零下10度要熱車1-5分鐘左右，零下30度至少要熱車10分鐘以上。熱車后檢查暖風系統是否正常，行車時防止前擋風起霧影響視線。

10、車輛檢查

　　灑水車每天作業回來需要放盡水罐、水管、水泵及閥門里面的水，具體的放水方法：每天下午作業回來，打開所有的閥門車輛前后噴及中間對沖，還有水管路底下的閥門，水泵的放水閥，還有車輛回水閥門，水槍的放水閥，以及后加裝的噴水管閥門，開關放盡水后，前后移動車輛，點剎，使水管、水罐內及水泵儲存的殘余水流出來，以防凍壞管路閥門，造成不必要的損失。

洗掃車

　　洗掃車主副發動機的保養基本上和灑水車的一樣，不同之處主要是冬季落葉比較多，需要及時清理吸盤及吸筒內落葉垃圾，同時需要檢修垃圾箱內自潔系統的工作情況，以防風道堵塞影響洗掃效果。

進入冬季作業必須保養風機，需拆開檢查口檢查風機的風葉臟異程度。

　　洗掃車具體的放水方法為：冬季結冰期之前或封存時(長期停用時)應放盡水箱、水管、水閥(全部水閥應在開啟位，以免凍裂閥體)及水濾器中的水，放完水后，打開噴水開關，啟動副發動機，帶動水泵運行約6～8秒鐘(不允許超時，時間長易損壞水泵密封)，以排出水泵柱塞腔中存積的水(設有高壓水泵無水自動保護電路。當水箱水位傳感塞無水時，信號電路將報警，此時應旋開副發動機的鑰匙開關，副發動機即可啟動。

　　泵頭中的積水排除后，應立即關閉副發動機，確保各路水閥均為打開狀態，用專用吹氣管的一端與自動卸荷閥接頭連接，另一端與氣源連接，利用手動吹氣開關控制氣路，向各水路及噴嘴中吹氣，吹凈殘余水。

　　高壓水泵的潤滑油需使用專用EP220的齒輪油 ，水泵每工作500-1000小時更換一次，洗掃車的液壓系統根據當地冬天的氣溫選用HM-32或HS-32\HV-32的液壓油，每使用1000小時更換一次。

純電動環衛車

　　純電動環衛車輛需要根據廠家的規定，每兩年更換一次防凍液，視情況保養或更換雨刮片、剎車片等易損配件。

　　隨著氣溫降低，電池的含電量會降低，續航里程也會隨著減少，以20℃為標準，氣溫每降低1℃電池的容量約降低1%。同時由于氣溫低，電池會出現自動放電的現象，因此需要增加電動車的充電次數，盡量是電池處在飽滿狀態。一般充滿電后在浮充2-3小時，根據電池的電量，隨用隨充，充電時一定注意電池的溫度，如果電池的溫度超過65℃應立即停止充電，查找原因，視情況更換電池組的電池。

同時車輛在冬季盡量放在車庫內，做好電動車輛的保溫，增加車輛及電池的使用壽命。

　　同時一定注意做好電機、控制器等電器及線路的檢查保養工作，需要潤滑的需進行潤滑保養，

　　正所謂“三分修，七分養”，環衛車輛只要通過積極的檢查和維護，及時發現一些潛在、隱性的故障，可以幫助環衛車減少很多不必要的問題。只要懂得冬季環衛車輛保養知識，即使面臨天寒地凍，也能讓您的車輛前行無憂。

篇2：公司車輛日常檢查維修及保養規定

　　公司車輛日常檢查、維修及保養管理規定

　　(一)車輛保養由小車班負責人按月出計劃、有步驟的組織實施。實行車輛保養定人、定位、定項目、定工具，并根據維修保養項目的大小、費用等情況向財務部報預算，待財務部審批通過后方可執行。

　　(二)各駕駛員負責自己駕駛車輛的日常檢查和保養。車輛的保養和維修由駕駛員申請，經小車班負責人協調同意后方可執行。當班駕駛員駕駛機動車輛正常工作，未當班駕駛員跟蹤修理廠所維修保養的項目。(注：跟蹤的目的在于確認修理的項目、換件、修理時間無拖延，確保按時取車，保證正常工作的調度運行。)

　　(三)各駕駛員要做好車輛的保養和清潔工作。

　　(四)小車班負責人每周不定期檢查車輛的保養、清潔和維護工作。對一次保養清潔不到位者提出口頭警告，對兩次以上者給予書面警告。屢教不改者給予辭退處理。

　　(五)小車班負責人需每月向行政部負責人匯報一次月工作總結，包括各駕駛員工作情況、車輛情況、出車情況等。

　　(六)駕駛員在行駛中，如發現車輛有異常，應馬上選擇安全的地方停車檢修。若不能解決，應即設法向小車班負責人講明情況，由小車班負責人派專人處理。

　　(七)檢查細則：

　　1.檢查燃料、潤滑油、冷卻液、電瓶液是否足夠，制動器、離合器、總泵油是否符合要求。

　　2.檢查輪胎氣壓是否符合標準，輪胎螺絲是否緊固，清除嵌在輪胎內間及表面的雜物。

　　3.檢查手、腳制動器性能是否良好，各連接管道是否漏油。

　　4.檢查方向機、轉動軸及轉向橫直拉桿連接是否緊固，有效。

　　5.檢查喇叭、燈光、雨刮器是否正常，電瓶連接線、搭鐵線是否牢固清潔。

　　6.檢查發電機皮帶、風扇皮帶是否正常，檢查傳動皮帶繞度和完好情況。

　　7.檢查票證、隨車工具是否齊全。

　　8.按照操作規程起動車輛，察聽發動機聲音是否正常。

　　9.車輛發動后，檢查各儀表、指示燈工作是否正常，若發現故障，馬上熄車并向小車班負責人報告。

　　(八)排除行駛中發現的故障。

　　(九)放盡儲氣筒及油水分離器內的積水和污物。

　　(十)收車后按車容標準清潔車輛，然后把車開回停車場停放好。

　　(十一)收車后關好車窗，鎖好車門、尾蓋，鎖好防盜鎖。

篇3：C公司車輛保養管理制度

　　車輛保養管理制度

　　為了減輕汽車各部件的磨損，防止在運行中發生故障，延長汽車的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗使汽車經常保持完好狀態，特定出如下保養制度。

　　一.例行保養：指駕駛員在每天出車前，行駛中，收車后進行的保養，作業內容有

　　1.打掃、清洗汽車內外衛生。

　　2.檢查安全機構，各部機件緊固和輪胎氣壓。

　　3.檢查添加燃料、潤滑油。

　　二.一級保養：車輛每行駛500-300公里進行一次一級保養，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，內容是：

　　1. 清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機油。

　　2.按規定部位潤滑脂，檢查變速器、轉向器，后橋的潤滑油面高度，不足時添加。

　　3.檢查轉向緊固情況，離合器自由行程，制動器磨擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。

　　4.檢查燈光、分電器觸點的工作情況，以及電池液液面高度。

　　5.放出貯氣筒的積水。

　　三.二級保養：車輛每行駛8000-12000公里進行一次二級保養，二級保養是除執行一級保養作業內容外，調整、檢查發動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術狀況。內容是：

　　1.清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器，換機油。

　　2.檢查調整氣門間隙，緊固發動機螺栓，并檢查發動機有無漏水、漏油情況。

　　3.拆檢發電機、起動機、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。

　　4.檢查分電器技術狀況，調整間隙。

　　5.檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。

　　6.檢查調整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。

　　7.檢查轉向器橫直拉桿，轉向節主肖套、轉向臂各接頭的磨損情況，并調整前束。

　　8.拆檢轉動軸萬向節和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。

　　9.查制器，拆制動鼓，緊固制動底板螺帽，制動蹄和制動鼓的磨損情況，調整間隙，油制動檢查分原皮蜿有無咬死漏油，氣制動換分原膜片，氣管，調整制動踏板自由行程。

　　10.查變速器，減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。

　　11.按規定潤滑各潤滑點，檢查輪胎氣壓和磨損情況，進行輪胎換位。

　　12.更換安全配件時，一定要購買正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。