1、土方開(kāi)挖計(jì)劃
該工程挖運(yùn)土石方約23萬(wàn)方。擬投入4臺(tái)挖掘機(jī),每天可挖裝土石方4500方,加上收坡,并考慮不利天氣影響,本工程土石方可在50天內(nèi)完成;每臺(tái)挖掘機(jī)配備自卸汽車數(shù)量為10臺(tái),4臺(tái)挖掘機(jī)投入40臺(tái)自卸汽車。依工程進(jìn)度可適當(dāng)增加或減少車輛。
2、土方分區(qū)與開(kāi)挖分步
基坑土方挖運(yùn)分為四個(gè)區(qū)(詳細(xì)分區(qū)見(jiàn)"平面布置圖"),各區(qū)挖至槽底的先后順序?yàn)棰駞^(qū)→Ⅱ區(qū)→Ⅲ區(qū)→Ⅳ區(qū)。邊坡土方分區(qū)、分段、分步開(kāi)挖,開(kāi)挖長(zhǎng)度和范圍根據(jù)邊坡支護(hù)的方式和實(shí)際地層條件確定,開(kāi)挖深度除第一步為2.0m外,其余每步下挖1.4m,共分10步開(kāi)挖。核心區(qū)土方分步開(kāi)挖,共分3步,每步下挖約5.0m。
3、出土口和馬道設(shè)置
由于受現(xiàn)場(chǎng)周圍的道路的影響,外運(yùn)土方的進(jìn)車口及出車口均設(shè)在基坑西側(cè),在1區(qū)和4區(qū)西側(cè)分別設(shè)置各自獨(dú)立的馬道口,[[馬道寬度不小于10米,
保證兩輛太脫拉運(yùn)土車能并列行駛。為不影響CFG樁的施工,土方施工收口坡道具體留置位置詳見(jiàn)附圖。將出土口處的降水井下臥至地面下1~2m,以保證基坑降水的順利進(jìn)行。挖至坡底時(shí),最短坡道長(zhǎng)度不小于38米,最大放坡角度為20度。
4、土方開(kāi)挖與其它工序的配合
4.1 土方開(kāi)挖與總包方的配合
護(hù)坡施工必須服從總包方的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,嚴(yán)格按合同要求和設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工;施工前先放出基槽開(kāi)挖線,根據(jù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行邊坡坡度控制;控制好槽底尺寸和標(biāo)高。
4.2 土方開(kāi)挖與降水的配合
為了合理安排工期,降水井施工與北側(cè)隔水帷幕施工同時(shí)進(jìn)行,當(dāng)北側(cè)隔水帷幕和降水井分段施工完成后,可以馬上進(jìn)行第一步土方開(kāi)挖。因開(kāi)挖第一步土方和護(hù)坡施工的時(shí)間較長(zhǎng);到挖第二步土?xí)r,地下水位已可降到開(kāi)挖深度以下。
4.3 土方開(kāi)挖與護(hù)坡施工的配合
在土方開(kāi)挖前,必須查明場(chǎng)地地下管線的埋藏位置和深度,由甲方提供書(shū)面材料和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)移交,共同協(xié)商移位和保護(hù)方案;對(duì)不明地下障礙物,采用探管儀或挖溝探查清楚后協(xié)商處理方案;在土方開(kāi)挖時(shí),派專人現(xiàn)場(chǎng)指揮,發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止挖土,并馬上組織人員搶修,使損失降到最低。
土方開(kāi)挖需與護(hù)坡施工密切配合,為本工程施工的重要環(huán)節(jié),直接制約著施工質(zhì)量和工期?；右话悴课煌谕磷陨隙路?0步開(kāi)挖,每步挖至設(shè)計(jì)土釘或錨桿施工位置下0.5m。對(duì)北側(cè)護(hù)坡樁部位,基坑土方分4步開(kāi)挖,第一步挖至地面下3.0m,進(jìn)行護(hù)坡樁、連梁和攪拌樁帷幕及樁頂土釘墻施工;第二步挖至地面下6.5m,進(jìn)行第一道錨桿施工;第三步挖至地面下11.0m,進(jìn)行第二道錨桿施工;第四步挖至設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高。每步挖土均應(yīng)從基坑周邊開(kāi)始,在保證有足夠的護(hù)坡施工工作面后,再進(jìn)行中部土方開(kāi)挖。
4.4 土方開(kāi)挖與地基處理施工的配合
土方開(kāi)挖應(yīng)以地基處理進(jìn)程為主,先集中力量將需要進(jìn)行地基處理的1區(qū)和2區(qū)部位挖至設(shè)計(jì)CFG樁施工標(biāo)高,以便進(jìn)行CFG樁施工。在CFG樁施工期間進(jìn)行其它部位的開(kāi)挖和清底工作。待CFG樁施工完成后,立即進(jìn)行樁土和預(yù)留土挖運(yùn)及清底工作。
5、開(kāi)挖注意事項(xiàng):
5.1反鏟挖土,充分利用挖土半徑,提高效率,盡量抓緊時(shí)間,趕前不趕后,保證按期完成任務(wù)。
5.2嚴(yán)格按開(kāi)挖線進(jìn)行開(kāi)挖,嚴(yán)禁超挖。測(cè)量工作隨時(shí)配合,機(jī)械開(kāi)挖至設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高或邊坡邊界,留30公分,配備足夠的人員人工清理及修坡。
5.3清土與挖土應(yīng)與別的工序緊密配合,不可超前或滯后。
5.4開(kāi)挖前應(yīng)作好沿途交通環(huán)衛(wèi)工作,并交納其費(fèi)用,辦理好證件,在取得有關(guān)部門的同意后,方可進(jìn)行施工,以保證工程的順利進(jìn)行。
該工程挖運(yùn)土石方約23萬(wàn)方。擬投入4臺(tái)挖掘機(jī),每天可挖裝土石方4500方,加上收坡,并考慮不利天氣影響,本工程土石方可在50天內(nèi)完成;每臺(tái)挖掘機(jī)配備自卸汽車數(shù)量為10臺(tái),4臺(tái)挖掘機(jī)投入40臺(tái)自卸汽車。依工程進(jìn)度可適當(dāng)增加或減少車輛。
2、土方分區(qū)與開(kāi)挖分步
基坑土方挖運(yùn)分為四個(gè)區(qū)(詳細(xì)分區(qū)見(jiàn)"平面布置圖"),各區(qū)挖至槽底的先后順序?yàn)棰駞^(qū)→Ⅱ區(qū)→Ⅲ區(qū)→Ⅳ區(qū)。邊坡土方分區(qū)、分段、分步開(kāi)挖,開(kāi)挖長(zhǎng)度和范圍根據(jù)邊坡支護(hù)的方式和實(shí)際地層條件確定,開(kāi)挖深度除第一步為2.0m外,其余每步下挖1.4m,共分10步開(kāi)挖。核心區(qū)土方分步開(kāi)挖,共分3步,每步下挖約5.0m。
3、出土口和馬道設(shè)置
由于受現(xiàn)場(chǎng)周圍的道路的影響,外運(yùn)土方的進(jìn)車口及出車口均設(shè)在基坑西側(cè),在1區(qū)和4區(qū)西側(cè)分別設(shè)置各自獨(dú)立的馬道口,[[馬道寬度不小于10米,
保證兩輛太脫拉運(yùn)土車能并列行駛。為不影響CFG樁的施工,土方施工收口坡道具體留置位置詳見(jiàn)附圖。將出土口處的降水井下臥至地面下1~2m,以保證基坑降水的順利進(jìn)行。挖至坡底時(shí),最短坡道長(zhǎng)度不小于38米,最大放坡角度為20度。
4、土方開(kāi)挖與其它工序的配合
4.1 土方開(kāi)挖與總包方的配合
護(hù)坡施工必須服從總包方的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,嚴(yán)格按合同要求和設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工;施工前先放出基槽開(kāi)挖線,根據(jù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行邊坡坡度控制;控制好槽底尺寸和標(biāo)高。
4.2 土方開(kāi)挖與降水的配合
為了合理安排工期,降水井施工與北側(cè)隔水帷幕施工同時(shí)進(jìn)行,當(dāng)北側(cè)隔水帷幕和降水井分段施工完成后,可以馬上進(jìn)行第一步土方開(kāi)挖。因開(kāi)挖第一步土方和護(hù)坡施工的時(shí)間較長(zhǎng);到挖第二步土?xí)r,地下水位已可降到開(kāi)挖深度以下。
4.3 土方開(kāi)挖與護(hù)坡施工的配合
在土方開(kāi)挖前,必須查明場(chǎng)地地下管線的埋藏位置和深度,由甲方提供書(shū)面材料和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)移交,共同協(xié)商移位和保護(hù)方案;對(duì)不明地下障礙物,采用探管儀或挖溝探查清楚后協(xié)商處理方案;在土方開(kāi)挖時(shí),派專人現(xiàn)場(chǎng)指揮,發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止挖土,并馬上組織人員搶修,使損失降到最低。
土方開(kāi)挖需與護(hù)坡施工密切配合,為本工程施工的重要環(huán)節(jié),直接制約著施工質(zhì)量和工期?；右话悴课煌谕磷陨隙路?0步開(kāi)挖,每步挖至設(shè)計(jì)土釘或錨桿施工位置下0.5m。對(duì)北側(cè)護(hù)坡樁部位,基坑土方分4步開(kāi)挖,第一步挖至地面下3.0m,進(jìn)行護(hù)坡樁、連梁和攪拌樁帷幕及樁頂土釘墻施工;第二步挖至地面下6.5m,進(jìn)行第一道錨桿施工;第三步挖至地面下11.0m,進(jìn)行第二道錨桿施工;第四步挖至設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高。每步挖土均應(yīng)從基坑周邊開(kāi)始,在保證有足夠的護(hù)坡施工工作面后,再進(jìn)行中部土方開(kāi)挖。
4.4 土方開(kāi)挖與地基處理施工的配合
土方開(kāi)挖應(yīng)以地基處理進(jìn)程為主,先集中力量將需要進(jìn)行地基處理的1區(qū)和2區(qū)部位挖至設(shè)計(jì)CFG樁施工標(biāo)高,以便進(jìn)行CFG樁施工。在CFG樁施工期間進(jìn)行其它部位的開(kāi)挖和清底工作。待CFG樁施工完成后,立即進(jìn)行樁土和預(yù)留土挖運(yùn)及清底工作。
5、開(kāi)挖注意事項(xiàng):
5.1反鏟挖土,充分利用挖土半徑,提高效率,盡量抓緊時(shí)間,趕前不趕后,保證按期完成任務(wù)。
5.2嚴(yán)格按開(kāi)挖線進(jìn)行開(kāi)挖,嚴(yán)禁超挖。測(cè)量工作隨時(shí)配合,機(jī)械開(kāi)挖至設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高或邊坡邊界,留30公分,配備足夠的人員人工清理及修坡。
5.3清土與挖土應(yīng)與別的工序緊密配合,不可超前或滯后。
5.4開(kāi)挖前應(yīng)作好沿途交通環(huán)衛(wèi)工作,并交納其費(fèi)用,辦理好證件,在取得有關(guān)部門的同意后,方可進(jìn)行施工,以保證工程的順利進(jìn)行。
該工程挖運(yùn)土石方約23萬(wàn)方。擬投入4臺(tái)挖掘機(jī),每天可挖裝土石方4500方,加上收坡,并考慮不利天氣影響,本工程土石方可在50天內(nèi)完成;每臺(tái)挖掘機(jī)配備自卸汽車數(shù)量為10臺(tái),4臺(tái)挖掘機(jī)投入40臺(tái)自卸汽車。依工程進(jìn)度可適當(dāng)增加或減少車輛。
2、土方分區(qū)與開(kāi)挖分步
基坑土方挖運(yùn)分為四個(gè)區(qū)(詳細(xì)分區(qū)見(jiàn)"平面布置圖"),各區(qū)挖至槽底的先后順序?yàn)棰駞^(qū)→Ⅱ區(qū)→Ⅲ區(qū)→Ⅳ區(qū)。邊坡土方分區(qū)、分段、分步開(kāi)挖,開(kāi)挖長(zhǎng)度和范圍根據(jù)邊坡支護(hù)的方式和實(shí)際地層條件確定,開(kāi)挖深度除第一步為2.0m外,其余每步下挖1.4m,共分10步開(kāi)挖。核心區(qū)土方分步開(kāi)挖,共分3步,每步下挖約5.0m。
3、出土口和馬道設(shè)置
由于受現(xiàn)場(chǎng)周圍的道路的影響,外運(yùn)土方的進(jìn)車口及出車口均設(shè)在基坑西側(cè),在1區(qū)和4區(qū)西側(cè)分別設(shè)置各自獨(dú)立的馬道口,[[馬道寬度不小于10米,
保證兩輛太脫拉運(yùn)土車能并列行駛。為不影響CFG樁的施工,土方施工收口坡道具體留置位置詳見(jiàn)附圖。將出土口處的降水井下臥至地面下1~2m,以保證基坑降水的順利進(jìn)行。挖至坡底時(shí),最短坡道長(zhǎng)度不小于38米,最大放坡角度為20度。
4、土方開(kāi)挖與其它工序的配合
4.1 土方開(kāi)挖與總包方的配合
護(hù)坡施工必須服從總包方的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,嚴(yán)格按合同要求和設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工;施工前先放出基槽開(kāi)挖線,根據(jù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行邊坡坡度控制;控制好槽底尺寸和標(biāo)高。
4.2 土方開(kāi)挖與降水的配合
為了合理安排工期,降水井施工與北側(cè)隔水帷幕施工同時(shí)進(jìn)行,當(dāng)北側(cè)隔水帷幕和降水井分段施工完成后,可以馬上進(jìn)行第一步土方開(kāi)挖。因開(kāi)挖第一步土方和護(hù)坡施工的時(shí)間較長(zhǎng);到挖第二步土?xí)r,地下水位已可降到開(kāi)挖深度以下。
4.3 土方開(kāi)挖與護(hù)坡施工的配合
在土方開(kāi)挖前,必須查明場(chǎng)地地下管線的埋藏位置和深度,由甲方提供書(shū)面材料和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)移交,共同協(xié)商移位和保護(hù)方案;對(duì)不明地下障礙物,采用探管儀或挖溝探查清楚后協(xié)商處理方案;在土方開(kāi)挖時(shí),派專人現(xiàn)場(chǎng)指揮,發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止挖土,并馬上組織人員搶修,使損失降到最低。
土方開(kāi)挖需與護(hù)坡施工密切配合,為本工程施工的重要環(huán)節(jié),直接制約著施工質(zhì)量和工期?；右话悴课煌谕磷陨隙路?0步開(kāi)挖,每步挖至設(shè)計(jì)土釘或錨桿施工位置下0.5m。對(duì)北側(cè)護(hù)坡樁部位,基坑土方分4步開(kāi)挖,第一步挖至地面下3.0m,進(jìn)行護(hù)坡樁、連梁和攪拌樁帷幕及樁頂土釘墻施工;第二步挖至地面下6.5m,進(jìn)行第一道錨桿施工;第三步挖至地面下11.0m,進(jìn)行第二道錨桿施工;第四步挖至設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高。每步挖土均應(yīng)從基坑周邊開(kāi)始,在保證有足夠的護(hù)坡施工工作面后,再進(jìn)行中部土方開(kāi)挖。
4.4 土方開(kāi)挖與地基處理施工的配合
土方開(kāi)挖應(yīng)以地基處理進(jìn)程為主,先集中力量將需要進(jìn)行地基處理的1區(qū)和2區(qū)部位挖至設(shè)計(jì)CFG樁施工標(biāo)高,以便進(jìn)行CFG樁施工。在CFG樁施工期間進(jìn)行其它部位的開(kāi)挖和清底工作。待CFG樁施工完成后,立即進(jìn)行樁土和預(yù)留土挖運(yùn)及清底工作。
5、開(kāi)挖注意事項(xiàng):
5.1反鏟挖土,充分利用挖土半徑,提高效率,盡量抓緊時(shí)間,趕前不趕后,保證按期完成任務(wù)。
5.2嚴(yán)格按開(kāi)挖線進(jìn)行開(kāi)挖,嚴(yán)禁超挖。測(cè)量工作隨時(shí)配合,機(jī)械開(kāi)挖至設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高或邊坡邊界,留30公分,配備足夠的人員人工清理及修坡。
5.3清土與挖土應(yīng)與別的工序緊密配合,不可超前或滯后。
5.4開(kāi)挖前應(yīng)作好沿途交通環(huán)衛(wèi)工作,并交納其費(fèi)用,辦理好證件,在取得有關(guān)部門的同意后,方可進(jìn)行施工,以保證工程的順利進(jìn)行。
篇2：基坑土方挖運(yùn)方案
1、土方開(kāi)挖計(jì)劃該工程挖運(yùn)土石方約23萬(wàn)方。擬投入4臺(tái)挖掘機(jī),每天可挖裝土石方4500方,加上收坡,并考慮不利天氣影響,本工程土石方可在50天內(nèi)完成;每臺(tái)挖掘機(jī)配備自卸汽車數(shù)量為10臺(tái),4臺(tái)挖掘機(jī)投入40臺(tái)自卸汽車。依工程進(jìn)度可適當(dāng)增加或減少車輛。
2、土方分區(qū)與開(kāi)挖分步
基坑土方挖運(yùn)分為四個(gè)區(qū)(詳細(xì)分區(qū)見(jiàn)"平面布置圖"),各區(qū)挖至槽底的先后順序?yàn)棰駞^(qū)→Ⅱ區(qū)→Ⅲ區(qū)→Ⅳ區(qū)。邊坡土方分區(qū)、分段、分步開(kāi)挖,開(kāi)挖長(zhǎng)度和范圍根據(jù)邊坡支護(hù)的方式和實(shí)際地層條件確定,開(kāi)挖深度除第一步為2.0m外,其余每步下挖1.4m,共分10步開(kāi)挖。核心區(qū)土方分步開(kāi)挖,共分3步,每步下挖約5.0m。
3、出土口和馬道設(shè)置
由于受現(xiàn)場(chǎng)周圍的道路的影響,外運(yùn)土方的進(jìn)車口及出車口均設(shè)在基坑西側(cè),在1區(qū)和4區(qū)西側(cè)分別設(shè)置各自獨(dú)立的馬道口,[[馬道寬度不小于10米,
保證兩輛太脫拉運(yùn)土車能并列行駛。為不影響CFG樁的施工,土方施工收口坡道具體留置位置詳見(jiàn)附圖。將出土口處的降水井下臥至地面下1~2m,以保證基坑降水的順利進(jìn)行。挖至坡底時(shí),最短坡道長(zhǎng)度不小于38米,最大放坡角度為20度。
4、土方開(kāi)挖與其它工序的配合
4.1 土方開(kāi)挖與總包方的配合
護(hù)坡施工必須服從總包方的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,嚴(yán)格按合同要求和設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工;施工前先放出基槽開(kāi)挖線,根據(jù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行邊坡坡度控制;控制好槽底尺寸和標(biāo)高。
4.2 土方開(kāi)挖與降水的配合
為了合理安排工期,降水井施工與北側(cè)隔水帷幕施工同時(shí)進(jìn)行,當(dāng)北側(cè)隔水帷幕和降水井分段施工完成后,可以馬上進(jìn)行第一步土方開(kāi)挖。因開(kāi)挖第一步土方和護(hù)坡施工的時(shí)間較長(zhǎng);到挖第二步土?xí)r,地下水位已可降到開(kāi)挖深度以下。
4.3 土方開(kāi)挖與護(hù)坡施工的配合
在土方開(kāi)挖前,必須查明場(chǎng)地地下管線的埋藏位置和深度,由甲方提供書(shū)面材料和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)移交,共同協(xié)商移位和保護(hù)方案;對(duì)不明地下障礙物,采用探管儀或挖溝探查清楚后協(xié)商處理方案;在土方開(kāi)挖時(shí),派專人現(xiàn)場(chǎng)指揮,發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止挖土,并馬上組織人員搶修,使損失降到最低。
土方開(kāi)挖需與護(hù)坡施工密切配合,為本工程施工的重要環(huán)節(jié),直接制約著施工質(zhì)量和工期?；右话悴课煌谕磷陨隙路?0步開(kāi)挖,每步挖至設(shè)計(jì)土釘或錨桿施工位置下0.5m。對(duì)北側(cè)護(hù)坡樁部位,基坑土方分4步開(kāi)挖,第一步挖至地面下3.0m,進(jìn)行護(hù)坡樁、連梁和攪拌樁帷幕及樁頂土釘墻施工;第二步挖至地面下6.5m,進(jìn)行第一道錨桿施工;第三步挖至地面下11.0m,進(jìn)行第二道錨桿施工;第四步挖至設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高。每步挖土均應(yīng)從基坑周邊開(kāi)始,在保證有足夠的護(hù)坡施工工作面后,再進(jìn)行中部土方開(kāi)挖。
4.4 土方開(kāi)挖與地基處理施工的配合
土方開(kāi)挖應(yīng)以地基處理進(jìn)程為主,先集中力量將需要進(jìn)行地基處理的1區(qū)和2區(qū)部位挖至設(shè)計(jì)CFG樁施工標(biāo)高,以便進(jìn)行CFG樁施工。在CFG樁施工期間進(jìn)行其它部位的開(kāi)挖和清底工作。待CFG樁施工完成后,立即進(jìn)行樁土和預(yù)留土挖運(yùn)及清底工作。
5、開(kāi)挖注意事項(xiàng):
5.1反鏟挖土,充分利用挖土半徑,提高效率,盡量抓緊時(shí)間,趕前不趕后,保證按期完成任務(wù)。
5.2嚴(yán)格按開(kāi)挖線進(jìn)行開(kāi)挖,嚴(yán)禁超挖。測(cè)量工作隨時(shí)配合,機(jī)械開(kāi)挖至設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高或邊坡邊界,留30公分,配備足夠的人員人工清理及修坡。
5.3清土與挖土應(yīng)與別的工序緊密配合,不可超前或滯后。
5.4開(kāi)挖前應(yīng)作好沿途交通環(huán)衛(wèi)工作,并交納其費(fèi)用,辦理好證件,在取得有關(guān)部門的同意后,方可進(jìn)行施工,以保證工程的順利進(jìn)行。
篇3：小區(qū)電梯基坑維修通知
關(guān)于小區(qū)電梯基坑維修的通知
尊敬的業(yè)主（住戶）朋友：
大家好！
為了保障小區(qū)電梯正常運(yùn)行，*園物業(yè)服務(wù)中心在雨季來(lái)臨之前將安排施工單位對(duì)小區(qū)內(nèi)C棟電梯井基坑進(jìn)行維修改造，具體施工計(jì)劃如下：
電梯維修計(jì)劃 位置/編號(hào)
日期 時(shí)間
C棟電梯
20**年4月21日至20**年4月30日
上午09:00-11:30下午13:30-17:30
請(qǐng)勿使用正在維修養(yǎng)護(hù)中的電梯，給您出行帶來(lái)的不便敬請(qǐng)諒解，如您有其他需求和建議，請(qǐng)您隨時(shí)與我們聯(lián)系，*園物業(yè)服務(wù)中心前臺(tái)24小時(shí)服務(wù)電話：0***8。
*園物業(yè)服務(wù)中心祝您及家人生活愉快！
**物業(yè)服務(wù)有限公司
*園物業(yè)服務(wù)中心
二Ｏ一四年四月**日