高速公路K145+530蓋板涵臺(tái)背回填施工方案
一、編制依據(jù)
1、**高速公路土建工程《兩階段施工設(shè)計(jì)》文件。
2、**高速公路《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》。
3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）。
4、**高速公路第十二合同段《施工組織設(shè)計(jì)》。
5、我集團(tuán)擁有的科技工法、成果、施工機(jī)械設(shè)備實(shí)力，以及長(zhǎng)期從事高等級(jí)公路建設(shè)所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)。
二、工程概況:
K145+530蓋板涵與路線右夾角為45°,蓋板涵凈空為2米,涵長(zhǎng)57.68米，端墻墻身高為2.21米,基礎(chǔ)為整體式基礎(chǔ)。
三、工期安排
計(jì)劃開工時(shí)間：20**年9月5日
計(jì)劃完工時(shí)間：20**年9月30日
四、準(zhǔn)備工作
1、人員
施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專業(yè)工程師和機(jī)駕人員等已全部到位，掛牌上崗。（管理人員一覽表）
序號(hào) 姓名 職稱 崗位
1 z 工程師 項(xiàng)目經(jīng)理
2、技術(shù)準(zhǔn)備
我部組織所有工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，并由項(xiàng)目總工程師向所有將參加與試驗(yàn)段的技術(shù)人員作了填筑路堤施工技術(shù)交底會(huì)，確定了施工方案。
3、機(jī)械準(zhǔn)備
我部對(duì)施工機(jī)械注重維修、保養(yǎng)工作，現(xiàn)所有機(jī)械性能良好。
施工機(jī)械及測(cè)試設(shè)備一覽表
設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量
4、試驗(yàn)準(zhǔn)備
我部工地試驗(yàn)室已申請(qǐng)了臨時(shí)資質(zhì)和得到了省質(zhì)監(jiān)站和總監(jiān)辦的批準(zhǔn)。現(xiàn)已作了顆粒分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)、石灰化學(xué)分析、素土和石灰土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR）等，試驗(yàn)結(jié)果已呈報(bào)高駐辦、省指中心試驗(yàn)室批復(fù)。
五、材料來(lái)源及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):
蓋板涵特別夯實(shí)區(qū)填料,基礎(chǔ)以上1米采用透水性較好的中粗砂填筑，以上采用石灰摻量為8%的石灰土填筑。中粗砂來(lái)自巴河?xùn)|壽砂廠，石灰土填料取自設(shè)計(jì)推薦的K146+200處取土場(chǎng)。
六、施工方案：
1、回填施工工藝圖
回填施工工藝流程圖
回填基坑放樣
放樣
合格
合格
報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收師
碾壓
合格
合格
合格
回填基坑開挖及清理（基礎(chǔ)上頂面以下如為淤泥及軟土挖到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求為止）
報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收
臺(tái)背墻作碾壓厚度標(biāo)記
按標(biāo)記的松鋪厚度攤鋪回填料
合格
合格
合格
自檢
報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收
進(jìn)行下一層的填筑
不合格
報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收
2、回填范圍
根據(jù)《湖北**高速公路一期土建工程招標(biāo)文件》和施工圖紙的要求，構(gòu)造物臺(tái)背回填范圍：
暗構(gòu)造物的臺(tái)背回填范圍：底部順路線方向填土長(zhǎng)度為距基礎(chǔ)內(nèi)緣2m；頂部順路線方向填土長(zhǎng)度為翼墻尾端（無(wú)翼墻為基礎(chǔ)內(nèi)緣）臺(tái)高加2m；寬度為全路幅。
插圖
3、施工要求
(1)臺(tái)背回填應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2000)的有關(guān)規(guī)定。臺(tái)背回填應(yīng)在蓋板吊裝、錨固安裝完畢，且各部位混凝土強(qiáng)度均達(dá)到75%后進(jìn)行；應(yīng)在兩側(cè)平衡進(jìn)行回填；并按設(shè)計(jì)寬度一次填足。
(2)臺(tái)背回填應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不超過(guò)15㎝，為防止每層填筑厚度超厚和漏檢，應(yīng)在臺(tái)背墻用油漆作上每層壓實(shí)后的厚度記號(hào)并標(biāo)明層次，以便施工易于控制，臺(tái)背回填的壓實(shí)度無(wú)論何種材料，從基底到頂面的壓實(shí)度均≥96％。
(3)回填前清除基坑內(nèi)泥漿、雜物。在回填壓實(shí)施工中，使用壓路機(jī)對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損，對(duì)壓路機(jī)壓不到的地方采用小型機(jī)動(dòng)夯具或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實(shí)；直到監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格為止。
(4)臺(tái)背回填區(qū)域與路基銜接處必須挖臺(tái)階：高100㎝、寬100㎝。
(5)臺(tái)后基礎(chǔ)頂面以下構(gòu)造物基坑回填工作應(yīng)經(jīng)初驗(yàn)后及時(shí)完成，防止?jié)n水后侵害基底，影響基底承載力。基礎(chǔ)回填可采用滿足要求的路基填料，各層壓實(shí)度必須達(dá)到94％以上。
(6)臺(tái)背回填結(jié)束后報(bào)請(qǐng)業(yè)主總監(jiān)辦進(jìn)行驗(yàn)收。
4、質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和方法
臺(tái)背回填檢查項(xiàng)目
項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法
1 壓實(shí)度(%) 96 按JTGF80/1-20**附錄B檢查,靠臺(tái)背后1m以內(nèi)左、中、右至少測(cè)3點(diǎn)且每50㎡(每壓實(shí)層)至少檢查1點(diǎn)
七、安全及環(huán)境保護(hù)措施
1、安全措施
臺(tái)背回填坑底和路基頂面之間形成較大的高差。為保證安全，現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽，形成的基坑周圍圈圍安全帶及布設(shè)行車安全指示標(biāo)識(shí)，確保人員及便道行車安全。
2、環(huán)境保護(hù)措施
⑴施工期間，必須遵守國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī)定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對(duì)河流、池塘、水庫(kù)、水渠和農(nóng)田的污染，防治揚(yáng)塵、汽油等物質(zhì)對(duì)環(huán)境空氣的污染，防治噪聲對(duì)環(huán)境的污染，把施工對(duì)環(huán)境、空氣和居民生活的影響降低到允許的范圍內(nèi)。
⑵施工便道適時(shí)灑水，減少粉塵污染。
⑶粉塵物料工程運(yùn)輸車輛盡量避免通過(guò)人口密集的村鎮(zhèn)，如必須通過(guò)，則用帆布封閉車輛，防止灰塵污染。
⑷在村鎮(zhèn)居民區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)，噪聲大的施工作業(yè)，應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)時(shí)間施工。
⑸施工人員不得在河流、水庫(kù)、池塘炸魚和毒魚，嚴(yán)禁打獵等破壞野生動(dòng)物行為。
八、文明施工措施
⑴按照本單位文明工地建設(shè)的有關(guān)要求，建立良好的工作、生活環(huán)境，樹立施工企業(yè)的良好形象。
⑵各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施、住地，必須按照批準(zhǔn)的平面圖布設(shè)。因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛(wèi)生，
禁止擅自隨意搭設(shè)。⑶注意作好場(chǎng)區(qū)、生活區(qū)的排水系統(tǒng)，經(jīng)常清理，保持排水暢通。
⑷施工便道，場(chǎng)區(qū)道路要合理規(guī)劃布置，專人整修，保證暢通，司機(jī)要文明開車，禮貌行車。
⑸工點(diǎn)施工，要有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行，做到有序展開，工完料盡、及時(shí)平整恢復(fù)場(chǎng)地。
⑹現(xiàn)場(chǎng)布置各類警示牌，大力宣傳安全和文明施工。
⑺尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，遵守地方政府的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)職工的管理教育，與當(dāng)?shù)卣當(dāng)y手共建文明工地。
篇2：高速公路K145+530蓋板涵臺(tái)背回填施工方案
高速公路K145+530蓋板涵臺(tái)背回填施工方案
一、編制依據(jù)
1、**高速公路土建工程《兩階段施工設(shè)計(jì)》文件。
2、**高速公路《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》。
3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）。
4、**高速公路第十二合同段《施工組織設(shè)計(jì)》。
5、我集團(tuán)擁有的科技工法、成果、施工機(jī)械設(shè)備實(shí)力，以及長(zhǎng)期從事高等級(jí)公路建設(shè)所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)。
二、工程概況:
K145+530蓋板涵與路線右夾角為45°,蓋板涵凈空為2米,涵長(zhǎng)57.68米，端墻墻身高為2.21米,基礎(chǔ)為整體式基礎(chǔ)。
三、工期安排
計(jì)劃開工時(shí)間：20**年9月5日
計(jì)劃完工時(shí)間：20**年9月30日
四、準(zhǔn)備工作
1、人員
施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專業(yè)工程師和機(jī)駕人員等已全部到位，掛牌上崗。（管理人員一覽表）
序號(hào) 姓名 職稱 崗位
1 z 工程師 項(xiàng)目經(jīng)理
2、技術(shù)準(zhǔn)備
我部組織所有工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，并由項(xiàng)目總工程師向所有將參加與試驗(yàn)段的技術(shù)人員作了填筑路堤施工技術(shù)交底會(huì)，確定了施工方案。
3、機(jī)械準(zhǔn)備
我部對(duì)施工機(jī)械注重維修、保養(yǎng)工作，現(xiàn)所有機(jī)械性能良好。
施工機(jī)械及測(cè)試設(shè)備一覽表
設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量
4、試驗(yàn)準(zhǔn)備
我部工地試驗(yàn)室已申請(qǐng)了臨時(shí)資質(zhì)和得到了省質(zhì)監(jiān)站和總監(jiān)辦的批準(zhǔn)。現(xiàn)已作了顆粒分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)、石灰化學(xué)分析、素土和石灰土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR）等，試驗(yàn)結(jié)果已呈報(bào)高駐辦、省指中心試驗(yàn)室批復(fù)。
五、材料來(lái)源及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):
蓋板涵特別夯實(shí)區(qū)填料,基礎(chǔ)以上1米采用透水性較好的中粗砂填筑，以上采用石灰摻量為8%的石灰土填筑。中粗砂來(lái)自巴河?xùn)|壽砂廠，石灰土填料取自設(shè)計(jì)推薦的K146+200處取土場(chǎng)。
六、施工方案：
1、回填施工工藝圖
回填施工工藝流程圖
回填基坑放樣
放樣
合格
合格
報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收師
碾壓
合格
合格
合格
回填基坑開挖及清理（基礎(chǔ)上頂面以下如為淤泥及軟土挖到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求為止）
報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收
臺(tái)背墻作碾壓厚度標(biāo)記
按標(biāo)記的松鋪厚度攤鋪回填料
合格
合格
合格
自檢
報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收
進(jìn)行下一層的填筑
不合格
報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收
2、回填范圍
根據(jù)《湖北**高速公路一期土建工程招標(biāo)文件》和施工圖紙的要求，構(gòu)造物臺(tái)背回填范圍：
暗構(gòu)造物的臺(tái)背回填范圍：底部順路線方向填土長(zhǎng)度為距基礎(chǔ)內(nèi)緣2m；頂部順路線方向填土長(zhǎng)度為翼墻尾端（無(wú)翼墻為基礎(chǔ)內(nèi)緣）臺(tái)高加2m；寬度為全路幅。
插圖
3、施工要求
(1)臺(tái)背回填應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2000)的有關(guān)規(guī)定。臺(tái)背回填應(yīng)在蓋板吊裝、錨固安裝完畢，且各部位混凝土強(qiáng)度均達(dá)到75%后進(jìn)行；應(yīng)在兩側(cè)平衡進(jìn)行回填；并按設(shè)計(jì)寬度一次填足。
(2)臺(tái)背回填應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不超過(guò)15㎝，為防止每層填筑厚度超厚和漏檢，應(yīng)在臺(tái)背墻用油漆作上每層壓實(shí)后的厚度記號(hào)并標(biāo)明層次，以便施工易于控制，臺(tái)背回填的壓實(shí)度無(wú)論何種材料，從基底到頂面的壓實(shí)度均≥96％。
(3)回填前清除基坑內(nèi)泥漿、雜物。在回填壓實(shí)施工中，使用壓路機(jī)對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損，對(duì)壓路機(jī)壓不到的地方采用小型機(jī)動(dòng)夯具或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實(shí)；直到監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格為止。
(4)臺(tái)背回填區(qū)域與路基銜接處必須挖臺(tái)階：高100㎝、寬100㎝。
(5)臺(tái)后基礎(chǔ)頂面以下構(gòu)造物基坑回填工作應(yīng)經(jīng)初驗(yàn)后及時(shí)完成，防止?jié)n水后侵害基底，影響基底承載力。基礎(chǔ)回填可采用滿足要求的路基填料，各層壓實(shí)度必須達(dá)到94％以上。
(6)臺(tái)背回填結(jié)束后報(bào)請(qǐng)業(yè)主總監(jiān)辦進(jìn)行驗(yàn)收。
4、質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和方法
臺(tái)背回填檢查項(xiàng)目
項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法
1 壓實(shí)度(%) 96 按JTGF80/1-20**附錄B檢查,靠臺(tái)背后1m以內(nèi)左、中、右至少測(cè)3點(diǎn)且每50㎡(每壓實(shí)層)至少檢查1點(diǎn)
七、安全及環(huán)境保護(hù)措施
1、安全措施
臺(tái)背回填坑底和路基頂面之間形成較大的高差。為保證安全，現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽，形成的基坑周圍圈圍安全帶及布設(shè)行車安全指示標(biāo)識(shí)，確保人員及便道行車安全。
2、環(huán)境保護(hù)措施
⑴施工期間，必須遵守國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī)定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對(duì)河流、池塘、水庫(kù)、水渠和農(nóng)田的污染，防治揚(yáng)塵、汽油等物質(zhì)對(duì)環(huán)境空氣的污染，防治噪聲對(duì)環(huán)境的污染，把施工對(duì)環(huán)境、空氣和居民生活的影響降低到允許的范圍內(nèi)。
⑵施工便道適時(shí)灑水，減少粉塵污染。
⑶粉塵物料工程運(yùn)輸車輛盡量避免通過(guò)人口密集的村鎮(zhèn)，如必須通過(guò)，則用帆布封閉車輛，防止灰塵污染。
⑷在村鎮(zhèn)居民區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)，噪聲大的施工作業(yè)，應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)時(shí)間施工。
⑸施工人員不得在河流、水庫(kù)、池塘炸魚和毒魚，嚴(yán)禁打獵等破壞野生動(dòng)物行為。
八、文明施工措施
⑴按照本單位文明工地建設(shè)的有關(guān)要求，建立良好的工作、生活環(huán)境，樹立施工企業(yè)的良好形象。
⑵各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施、住地，必須按照批準(zhǔn)的平面圖布設(shè)。因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛(wèi)生，
禁止擅自隨意搭設(shè)。⑶注意作好場(chǎng)區(qū)、生活區(qū)的排水系統(tǒng)，經(jīng)常清理，保持排水暢通。
⑷施工便道，場(chǎng)區(qū)道路要合理規(guī)劃布置，專人整修，保證暢通，司機(jī)要文明開車，禮貌行車。
⑸工點(diǎn)施工，要有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行，做到有序展開，工完料盡、及時(shí)平整恢復(fù)場(chǎng)地。
⑹現(xiàn)場(chǎng)布置各類警示牌，大力宣傳安全和文明施工。
⑺尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，遵守地方政府的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)職工的管理教育，與當(dāng)?shù)卣當(dāng)y手共建文明工地。
篇3：溝槽回填施工方案
溝槽回填技術(shù)方案
一、工程概況
我標(biāo)段位于K154+541處進(jìn)行溝槽回填土工程。
二、溝槽土方開挖：
1.溝槽開挖前的準(zhǔn)備工作：
(1).根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量放線，定出中心樁、槽邊線。
(2).先查明段地下管線及其它地下構(gòu)筑物情況，會(huì)同有關(guān)部門作出妥善處理，確保施工安全
(3).溝槽開挖前應(yīng)做好溝槽外四周的排水工作，保證場(chǎng)外地表水不流入溝槽。
(4).按工程監(jiān)測(cè)要求，開挖前先布置各種類型的觀測(cè)點(diǎn)，并測(cè)定初始資料。
(5).準(zhǔn)備好所有的機(jī)械設(shè)備及場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸?shù)缆罚岳练介_挖工作連續(xù)快速完成。
2.溝槽開挖方法：
(1).土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為1：0.5，噴射10cm厚素混凝土硬化坡面。
(2).開挖方式以機(jī)械開挖為主，人工開挖進(jìn)行配合。土方采用分段分層開挖的方式進(jìn)行，開挖深度3.0m以內(nèi)的采用挖掘機(jī)一次開挖至距溝槽底20.0cm，開挖深度超過(guò)3.0m的，采用挖掘機(jī)分兩次開挖至距溝槽底20.0cm，挖出的土方用自卸運(yùn)土車運(yùn)至指定余泥堆場(chǎng)。
(3).溝槽基底標(biāo)高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動(dòng)基底土，嚴(yán)禁超挖。
(4).溝槽開挖過(guò)程中，不同土層面標(biāo)高須報(bào)驗(yàn)監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)，并做好記錄。
(5).土層與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位，由設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。
3.溝槽排水措施：
(1).在溝槽外設(shè)置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。
(2).開挖時(shí)基底設(shè)置臨時(shí)排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時(shí)排水溝每隔20m設(shè)置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外
(3).在溝槽開挖過(guò)程中出現(xiàn)的滲漏水應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，處理的方法為：
A.滲漏水較少時(shí)，直接封堵;
4.滲漏水較大時(shí)，在溝槽外側(cè)施工擺噴或灌漿止水。開挖后的土方如達(dá)到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后應(yīng)用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點(diǎn)。
5.溝槽開挖時(shí)其斷面尺寸必須準(zhǔn)確，溝底平直，溝內(nèi)無(wú)塌方，無(wú)積水，無(wú)各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計(jì)要求。
6.土方外運(yùn)采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)施工便道，將余泥運(yùn)至棄土場(chǎng)。
7.本工程溝槽放坡段采用C15噴射混凝土支護(hù)，護(hù)坡施工前，必須用人工對(duì)邊坡進(jìn)行夯實(shí)修整，以免邊坡失穩(wěn)，噴射混凝土?xí)r由下而上進(jìn)行，施工嚴(yán)格按噴射混凝土工藝進(jìn)行，配合比的設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范。
8.夜間開挖時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，并要合理安排開挖順序，防止錯(cuò)挖或超挖。
三、土方回填：
1.待管道安裝完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行土方回填。
2.回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的挖出土或經(jīng)試驗(yàn)合格的外運(yùn)材料。回填前，確保溝槽內(nèi)無(wú)積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機(jī)物質(zhì)。
3.土方回填采用分層對(duì)稱回填分層夯實(shí)的方法，每層回填厚度不大于300mm。
4.回填土夯壓密實(shí)度達(dá)不到要求的密實(shí)度時(shí)，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達(dá)到要求密實(shí)度的材料。
5.回填管道兩側(cè)土方時(shí)應(yīng)避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機(jī)夯實(shí)。
6.管頂土方回填時(shí)，路基面以下深度范圍壓實(shí)度要求為：0～800mm范圍壓實(shí)度不小于95%，800～1500mm范圍壓實(shí)度不小于93%，1500mm以下壓實(shí)度不小于90%。
四、工藝流程：
1、基坑(槽)底地坪上清理→檢驗(yàn)土質(zhì)→分層鋪土、耙平→夯打密實(shí)→檢驗(yàn)密實(shí)度→修整找平驗(yàn)收
2、填土前應(yīng)將基坑(槽)底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈;肥槽回填前，必須清理到基礎(chǔ)底面標(biāo)高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。
3、檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量有無(wú)雜物，粒徑是否符合規(guī)定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內(nèi);如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施;如遇回填上的含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤(rùn)濕等措施。
4、回填土應(yīng)分層鋪攤。每層鋪土厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實(shí)度要求和機(jī)具性能確定。一般蛙式打夯機(jī)每層鋪土厚度為200～250mrn;人工打夯不大于200mm。每層鋪攤后，隨之耙平。
5、回填上每層至少夯打三遍。打夯應(yīng)一夯壓半夯，窮夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴(yán)禁采用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。
6、深淺兩基坑(槽)相連時(shí)，應(yīng)先填夯深基礎(chǔ);填至淺基坑相同的標(biāo)高時(shí)，再與淺基礎(chǔ)一起填夯。如必須分段填夯時(shí)，交接處應(yīng)填成階梯形，梯形的高寬比一般為1∶2。上下層錯(cuò)縫距離不小于1.0m。
7、基坑(槽)回填應(yīng)在相對(duì)兩側(cè)或四周同時(shí)進(jìn)行。基礎(chǔ)墻兩側(cè)標(biāo)高不可相差太多，以免把墻擠歪;較長(zhǎng)的管溝墻，應(yīng)采用內(nèi)部加支撐的措施，然后再在外側(cè)回填土方。
8、回填房心及管溝時(shí)，為防止管道中心線位移或損壞管道，應(yīng)用人工先在管子兩側(cè)填土夯實(shí);并應(yīng)由管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，直至管項(xiàng)0.5m以上時(shí)，在不損壞管道的情況下，方可采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。在抹帶接口處，防腐絕緣層或電纜周圍，應(yīng)回填細(xì)粒料。
9、回填土每層填土夯實(shí)后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測(cè)出干土的質(zhì)量密度;達(dá)到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。
10、修整找平：填土全部完成后，應(yīng)進(jìn)行表面拉線找平，凡超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時(shí)依線鏟平;凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補(bǔ)土夯實(shí)
五、材料及機(jī)具設(shè)備
(一)回填材料
回填材料是臺(tái)背回填質(zhì)量的關(guān)鍵，回填材料的質(zhì)量直接關(guān)系到回填的質(zhì)量，回填材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求如下：
1、素土
(二)機(jī)具設(shè)備
涵臺(tái)臺(tái)背回填主要是采用機(jī)械化作業(yè)配合人工，配備的主要設(shè)備及機(jī)具如下表：
涵臺(tái)背回填主要機(jī)具及設(shè)備表
序號(hào) 機(jī)具、設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 技術(shù)狀況
裝載機(jī) ZL50C 1 良好
挖掘機(jī) PC350 1 良好
挖掘機(jī) PC220 1 良好
推土機(jī) ST220 1 良好
震動(dòng)壓路機(jī) ZL220 1 良好
后八輪自卸車 DF 1 良好
小型沖擊夯 HCR-90N 1 良好
六、勞動(dòng)組織及安全
(一)勞動(dòng)組織
為確保溝槽回填的質(zhì)量及施工的進(jìn)度，需要配備責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的各級(jí)施工人員，具體管理人員及施工隊(duì)伍人員配置及分工情況如下表：
溝槽回填管理人員及施工隊(duì)伍人員配置及分工表
職務(wù)/工種 人數(shù) 工作內(nèi)容 基本要求 備注
副經(jīng)理
1
負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織和協(xié)調(diào)
施工經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任心強(qiáng)
管理人員
技術(shù)負(fù)責(zé)人
1
負(fù)責(zé)技術(shù)交底、培訓(xùn)和技術(shù)管理
技術(shù)水平高，認(rèn)真負(fù)責(zé)
質(zhì)檢工程師
1
負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查和報(bào)驗(yàn)工作
技術(shù)水平高，熟悉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
安全負(fù)責(zé)人
1
負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理
責(zé)任心強(qiáng)，熟悉安全技術(shù)規(guī)定
測(cè)量人員
負(fù)責(zé)測(cè)量放樣工作，控制標(biāo)高
熟練的測(cè)量人員
試驗(yàn)人員
負(fù)責(zé)回填材料檢測(cè)和壓實(shí)度檢查
熟練掌握本工程試驗(yàn)檢測(cè)程序和方法
工班長(zhǎng)
1
服從副經(jīng)理安排組織工人和指揮機(jī)械
組織能力強(qiáng)，經(jīng)培訓(xùn)合格
施工人員
裝載機(jī)司機(jī)
1
將基坑開挖土裝運(yùn)及回填料大體推平
有上崗證，技術(shù)熟練
挖掘機(jī)司機(jī)
開挖基坑和臺(tái)階，配合攤鋪回填料
有上崗證，技術(shù)熟練
推土機(jī)司機(jī)
1
攤平回填料
有上崗證，技術(shù)熟練
壓路機(jī)司機(jī)
1
碾壓回填料
有上崗證，技術(shù)熟練
后八輪司機(jī)
拉運(yùn)基坑土至棄土場(chǎng)，拉運(yùn)回填料
有上崗證;技術(shù)熟練
工人
8配合挖機(jī)進(jìn)行基坑開挖，臺(tái)階修整，配合推土機(jī)攤鋪回填料，用小型沖擊夯壓實(shí)涵洞邊角位置的回填材料等
經(jīng)培訓(xùn)合格
(二)安全施工
1、安全管理體系
(1)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地施工。
(2)建立安全保證體系：項(xiàng)目部設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，由主管生產(chǎn)工作的項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng);工地設(shè)專職的安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，歸安保部領(lǐng)導(dǎo);各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員。協(xié)助班組長(zhǎng)做好本班的各項(xiàng)安全管理活動(dòng)。
(3)安全教育：設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日，在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全宣傳活動(dòng)。
(4)落實(shí)安全責(zé)任制，制度安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度;建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理。安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。
(5)各項(xiàng)安全技術(shù)措施：對(duì)各種施工機(jī)具要定期進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全。所有臨時(shí)結(jié)構(gòu)的施工設(shè)計(jì)，必須考慮安全技術(shù)，并在施工前有設(shè)計(jì)者對(duì)操作人員進(jìn)行詳細(xì)交底。
2、安全措施
(1)結(jié)合本段的實(shí)際情況，涵洞基坑開挖之前，在涵洞兩側(cè)設(shè)醒目的警示標(biāo)志，并用挖出的基坑廢土在涵洞兩側(cè)堆兩道梯形土埂。
(2)為保證施工的安全，施工便道與老路接口處設(shè)置醒目齊全的警示標(biāo)志，各級(jí)管理人員掛牌上崗。
(3)重視坡面穩(wěn)定和排水，做好截水溝及排水溝，經(jīng)常檢查路基邊坡的穩(wěn)定情況。
(4)各類機(jī)動(dòng)車駕駛員必須持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有專職指揮調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行道路。
3、主要機(jī)械設(shè)備安全作業(yè)規(guī)定
涵臺(tái)臺(tái)背回填主要施工機(jī)械安全作業(yè)要求如下：
(1)挖掘機(jī)安全作業(yè)規(guī)定
①發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。
②工作位置必須平坦穩(wěn)固，工作前履帶應(yīng)制動(dòng)，車身方向應(yīng)與挖掘工作延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不應(yīng)過(guò)深，提斗不得過(guò)猛。
③在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時(shí)，應(yīng)將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然坍塌落時(shí)，則需用人工處理，嚴(yán)禁用鏟斗將懸空的土方砸下。
④嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)土車的駕駛室頂上超過(guò)，向運(yùn)土車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂，鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。
(2)推土機(jī)安全作業(yè)規(guī)定
①推土機(jī)上下坡時(shí)，其坡度不得大于30度;在橫坡上作業(yè)，其橫坡不大于10度。下坡時(shí)，宜采用后退下行，嚴(yán)禁空擋滑行，必要時(shí)可放下刀片作輔助制動(dòng)。
②在陡坡、高坎上作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣。
送土終了應(yīng)先換成倒車檔后在鏟刀倒車。
③在垂直邊坡的溝槽作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟機(jī)不得超過(guò)2m，對(duì)小型推土機(jī)不得超過(guò)1.5m。推土機(jī)刀片不得推坡壁上高于機(jī)身的孤石或大土塊。
④推土機(jī)在摘卸推土刀片時(shí)，必須考慮下次掛裝的方便。摘刀片時(shí)輔助員應(yīng)同司機(jī)密切配合，抽穿鋼絲繩時(shí)帶帆布手套，嚴(yán)禁將眼睛挨近繩孔窺視。
⑤多機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，前后兩機(jī)相距不應(yīng)小于8cm，左右相距應(yīng)大于1.5m。兩臺(tái)或兩臺(tái)以上推土機(jī)并排推土?xí)r，兩推土機(jī)片之間應(yīng)保持20-30cm間距。推土前時(shí)必須以相同速度直線行駛;后退時(shí)，應(yīng)分先后，防止互通碰撞。
(3)自卸汽車安全作業(yè)規(guī)定
①必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內(nèi)不得超額坐人;
②車輛裝土場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí)，當(dāng)用機(jī)械裝上時(shí)，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載;
③在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土?xí)r，停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí)，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離;在危險(xiǎn)地段卸土，應(yīng)有專人指揮;
④公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則;運(yùn)載易燃、易爆等危險(xiǎn)物品時(shí)，應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定，除必要的隨車人員外，不得搭乘其他人員。
⑤發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好;嚴(yán)禁駕駛室外進(jìn)行操作，翻內(nèi)嚴(yán)禁載人。
⑥當(dāng)裝載高度超過(guò)車廂攔板時(shí)，應(yīng)平衡行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動(dòng);
⑦卸料起斗時(shí)，應(yīng)檢視上空有無(wú)電線，防止刮斷。
(4)壓路機(jī)安全作業(yè)規(guī)定
①必須在壓路機(jī)前后、左右無(wú)障礙物和人員時(shí)才啟動(dòng)。
②變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用。
③壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離，上坡時(shí)變速應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行，下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔滑行。
④兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后間距不得小于3m;在坡道上縱隊(duì)行駛時(shí)，其間距不得小于20m。
⑤起振和停振必須在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行;在堅(jiān)硬路面行走，嚴(yán)禁振動(dòng)。
⑥碾壓松軟路基，應(yīng)先在不振動(dòng)情況下碾壓1-2遍，然后再振動(dòng)碾壓。
⑦換向離合器、起振離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進(jìn)行不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速檔;嚴(yán)禁在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。
七、質(zhì)量控制
(一)質(zhì)量保證體系
認(rèn)真貫徹IS09001質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化要求，以標(biāo)準(zhǔn)化管理
為基礎(chǔ)建立完善質(zhì)量管理體系，確保工程質(zhì)量管理扎實(shí)到位。為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理委員會(huì)，組織領(lǐng)導(dǎo)工程創(chuàng)優(yōu)管理工作。同時(shí)項(xiàng)目部選派組織能力強(qiáng)、施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的副經(jīng)理作為施工負(fù)責(zé)人，并安排具有一定的工作能力和工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有較強(qiáng)的事業(yè)心、工作責(zé)任感的技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、測(cè)量工程師、試驗(yàn)工程師參與現(xiàn)場(chǎng)施工管理。
另外為加強(qiáng)涵臺(tái)背回填施工
質(zhì)量控制，消除涵臺(tái)背不均勻沉降的質(zhì)量通病，項(xiàng)目辦對(duì)臺(tái)背回填實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制和責(zé)任追究制度，具體規(guī)定如下：
1、承包人作為臺(tái)背回填的質(zhì)量主體責(zé)任人，臺(tái)背回填未達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的，其缺陷處理費(fèi)用由承包人全額承擔(dān)。
2、監(jiān)理工程師和承包人均須逐一建立臺(tái)背回填施工臺(tái)賬，逐一明確并落實(shí)臺(tái)背回填責(zé)任人。
3、回填前基坑要進(jìn)行驗(yàn)槽，專監(jiān)(監(jiān)理組長(zhǎng))必須到場(chǎng)，同時(shí)通知管理處管段工程師，施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理必須全程旁站。
4、計(jì)量時(shí)必須提供臺(tái)背回填臺(tái)賬，回填材料自檢資料，壓實(shí)度、平整度及層厚的檢測(cè)資料，影像資料，分別反映回填前、中、后現(xiàn)狀并注明填筑時(shí)間、材料及質(zhì)量檢驗(yàn)情況等，未提供完整臺(tái)背回填資料的構(gòu)造物將不予完全計(jì)量。
(二)、質(zhì)量保證措施
1、每步工序施工完畢之后，必須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人自檢、經(jīng)質(zhì)檢工程師復(fù)檢、監(jiān)理工程師終檢，合格后方可進(jìn)入下步工序施工。
2、項(xiàng)目部委派專業(yè)路基施工工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制，并以試驗(yàn)工程師檢測(cè)結(jié)果為施工依據(jù)。
3、項(xiàng)目部、施工隊(duì)的質(zhì)檢工程師應(yīng)及時(shí)聽取監(jiān)理工程師對(duì)本項(xiàng)目質(zhì)量工作的意見，特別對(duì)監(jiān)理工程師提出的改進(jìn)意見、措施應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行落實(shí)。
4、在每步工序施工過(guò)程中，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)工程師須向班組交底，并全程指導(dǎo)。
5、因在雨季內(nèi)施工，在臺(tái)背回填施工期內(nèi)，做好回填區(qū)域排水工作。
6、嚴(yán)格控制每層松鋪厚度符合施工規(guī)范要求，并派專職人員現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督，確保按照分層厚度填筑和填料質(zhì)量，避免因填筑厚度過(guò)厚碾壓不實(shí)或過(guò)薄發(fā)生起皮現(xiàn)象。
7、根據(jù)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制定的臺(tái)背回填檢驗(yàn)項(xiàng)目表：
溝槽回填檢驗(yàn)項(xiàng)目
項(xiàng)次
檢查項(xiàng)目
規(guī)定值或允許偏差
檢查方法和頻率
1
壓實(shí)度
每50㎡檢測(cè)1處
縱斷高程(mm)
+10，-15
每50㎡檢測(cè)1處
寬度
不小于設(shè)計(jì)值
每個(gè)臺(tái)背檢測(cè)1處
平整度(mm)
15
3m直尺：每50㎡測(cè)1處*10尺
5
橫坡(%)
±0.3
水準(zhǔn)儀：每個(gè)臺(tái)背1個(gè)斷面
6
中線偏位(mm)
50
每個(gè)臺(tái)背檢測(cè)1處
7
邊坡
不陡于設(shè)計(jì)值
每個(gè)臺(tái)背處兩側(cè)各檢測(cè)1處
平順度
符合設(shè)計(jì)要求
八、經(jīng)濟(jì)效益
采用本工法能有效控制涵臺(tái)臺(tái)背回填質(zhì)量，清除路基不均勻沉降的質(zhì)量通病，避免了高速公路建成以后因不均勻沉降造成跳車現(xiàn)象，影響行車舒適性，加速結(jié)構(gòu)物與路面的損害，甚至造成交通事故的情況發(fā)生，本工法中使用的合格透水性材料價(jià)格也比較便宜，也可以就地取材采用最大粒徑小于5cm的開山石渣作為材料。同時(shí)不需要采用特殊的施工機(jī)具設(shè)備，故涵臺(tái)背回填的費(fèi)用和一般路基填筑的費(fèi)用相差不大。若涵臺(tái)背回填質(zhì)量不合格，造成不均勻沉降，則需采取處理措施進(jìn)行補(bǔ)救(如壓漿處理，返工處理等)，勢(shì)必會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，且產(chǎn)生不良社會(huì)影響。