公路工程路基施工方案

　　路基施工隊(duì)的工作內(nèi)容包括清理場(chǎng)地，開挖表土，河塘清淤回填，軟基處理，路堤填筑，路基整修，排水，防護(hù)與加固和臨時(shí)便道修建與維護(hù)工程等。路基土方工程以采用機(jī)械化作業(yè)為主，為加快施工進(jìn)度，根據(jù)該地區(qū)氣候特點(diǎn)，路基填筑必須抓住少雨、干旱季節(jié)，集中土方工程施工機(jī)械，重點(diǎn)進(jìn)行路基土方施工。

　　（1）施工放樣

　　測(cè)量工作嚴(yán)格執(zhí)行《工程測(cè)量規(guī)范》和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中有關(guān)測(cè)量放樣方面的規(guī)定。

　　放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制；放樣方法為采用全站儀極坐標(biāo)法放樣與校核，直線路段穿線法，曲線路段切線支距法或偏角法放樣與校核；高程用水準(zhǔn)儀測(cè)放。

　　①路基邊坡線放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙各樁號(hào)橫斷面中土路肩的設(shè)計(jì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)坡度，實(shí)測(cè)各斷面坡角的地面高程，計(jì)算路基斷面寬度和兩側(cè)坡角坐標(biāo)，用全站儀極坐標(biāo)法測(cè)放路基邊線。

　　②底基層的放樣：設(shè)站導(dǎo)線點(diǎn)，用全站儀極坐標(biāo)法放樣主要里程中樁（百米樁、曲線主點(diǎn)等）以及各施工層設(shè)計(jì)橫斷面邊樁，再用經(jīng)緯儀（T2型），直線路段穿線法、曲線路段偏角法放樣各里程中樁以及斷面邊樁；用水準(zhǔn)儀測(cè)放每層標(biāo)高。

　　③邊溝及附屬設(shè)施的放樣：設(shè)站導(dǎo)線點(diǎn)，全站儀極坐標(biāo)法放樣各構(gòu)造物主要軸線位置，設(shè)置龍門板樁，再用龍門樁放樣細(xì)部位置，水準(zhǔn)儀控制各層標(biāo)高。

　　（2）清理場(chǎng)地

　　采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車等，配合部分人力，按技術(shù)規(guī)范書的要求，清理公路用地范圍內(nèi)和取土場(chǎng)的地表雜物，耕植土、樹根、建筑垃圾及淤泥等，并集中堆放備用或運(yùn)至指定地點(diǎn)。

　　場(chǎng)地清理后，即可測(cè)繪填挖斷面圖，進(jìn)行路基、橋位施工放樣，以利下道工序的施工。

　　（3）軟土地基處理施工方案

　　本工程軟基處理的形式為：水泥深層攪拌樁加等載預(yù)壓及土工織物加筋的方法進(jìn)行處理。

　　①水泥深層攪拌樁施工：

　　本工程共有186.19m路基需要采用水泥攪拌樁結(jié)合等載預(yù)壓進(jìn)行軟土地基處理，設(shè)計(jì)樁徑為0.5m，水泥采用425#普通硅酸鹽水泥，水泥噴入量為60kg/m，并在水泥中摻入4%的磨細(xì)無(wú)雜質(zhì)生石灰粉。平面均以正三角形布置，共計(jì)35705m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，從攪拌樁開始到堆載結(jié)束，計(jì)劃工期為7個(gè)月，擬投入5臺(tái)JB-2型鉆機(jī)，該鉆機(jī)可以鉆進(jìn)200~250m/天.臺(tái)。

　　場(chǎng)地清理后，在平整后的原地面進(jìn)行樁位放樣、標(biāo)識(shí)，水泥攪拌樁機(jī)依樁位標(biāo)識(shí)定位。施工時(shí)，將按照?qǐng)D紙、技術(shù)規(guī)范書及監(jiān)理工程師規(guī)定的施工程序及質(zhì)量要求進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格控制鉆進(jìn)深度、鉆進(jìn)速度、噴灰量、復(fù)攪深度及傾斜度，采取各種有效措施，保證施工質(zhì)量。

　　大面積施工之前按規(guī)范規(guī)定必須試樁5根以上，以確定樁長(zhǎng)及各種施工工藝技術(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)。

　　水泥攪拌樁施工時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

　　a.為保證水泥攪拌樁施工垂直度，應(yīng)將鉆機(jī)平面調(diào)平以使鉆桿導(dǎo)向與地面垂直，使垂直偏差小于1.5%，深度誤差控制在5cm以內(nèi)。

　　b.認(rèn)真做好施工記錄，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制噴噴漿時(shí)間和停漿時(shí)間，噴漿時(shí)間誤差控制在＜5s，每根樁開鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿，以確保噴漿的連續(xù)性。嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)，當(dāng)鉆頭提升到地面下不足25cm時(shí)，停止噴漿。

　　c.施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙及監(jiān)理工程師要求整根樁復(fù)攪復(fù)噴，補(bǔ)足剩余部分劑量。

　　d.在成樁過(guò)程中發(fā)生意外事故（如提升過(guò)快、送灰道路堵塞、斷電等）影響樁身質(zhì)量時(shí)，應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)采用補(bǔ)噴措施，補(bǔ)噴重疊長(zhǎng)度不得小于1m，否則應(yīng)重新打設(shè)，新樁距報(bào)廢樁的距離不得大于設(shè)計(jì)樁距的15%，并填報(bào)在施工記錄內(nèi)備查。

　　e.隨施工進(jìn)展應(yīng)隨時(shí)復(fù)核樁位位置，以防由于人為機(jī)械震動(dòng)等因素造成樁位發(fā)生偏移。

　　f.鉆桿鉆進(jìn)下沉?xí)r，不應(yīng)沖水下沉，當(dāng)遇到較硬土層下沉困難時(shí)需報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可適量沖水。凡經(jīng)沖水下沉的樁體，應(yīng)考慮沖水成樁對(duì)樁身強(qiáng)度的影響。

　　g.鉆頭直徑的磨損量不得大于1cm。

　　h.施工機(jī)械應(yīng)配有可以控制樁身每米噴漿量的計(jì)算機(jī)控制設(shè)備，并能用電腦打印出每根樁每米的噴漿量記錄，以便使樁身每米噴漿量在施工過(guò)程中得到保證。

　　②等載預(yù)壓

　　在采用水泥攪拌樁進(jìn)行軟基處理的路段，在樁體完工一個(gè)月后開始進(jìn)行填土。填土嚴(yán)格按相應(yīng)規(guī)范要求控制填筑速率，控制標(biāo)準(zhǔn)為：在路堤中心線地面沉降速率≤1.0cm/晝夜，坡腳水平位移≤0.5cm/晝夜。在設(shè)計(jì)要求的斷面處設(shè)置沉降和穩(wěn)定觀測(cè)裝置。以每10~12天填筑厚度不超過(guò)30cm進(jìn)行施工控制。在預(yù)壓期間發(fā)現(xiàn)路基標(biāo)高降至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)填。使工后沉降滿足設(shè)計(jì)要求。

　　預(yù)壓的路堤頂面設(shè)一定的橫坡使排水通暢。

　　（4）路基填筑

　　路堤填筑前，需依據(jù)工程師批準(zhǔn)的填方工程斷面圖，進(jìn)行坡頂和坡腳線的放樣，設(shè)置邊坡樣板，轉(zhuǎn)移中線里程樁，并挖設(shè)坡腳線外的臨時(shí)排水溝，以及斜坡面上的搭接平臺(tái)。此外，還需按規(guī)范對(duì)各料源取樣試驗(yàn)，確定各種材料的粒徑和強(qiáng)度，保證宕渣的最大粒徑≤10cm，含泥量≤8%。如果路床填料的最小強(qiáng)度值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，可摻入石灰或水泥進(jìn)行處理。施工工藝上報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，然后進(jìn)行回填與壓實(shí)度試驗(yàn)，以確定現(xiàn)場(chǎng)施工的工藝參數(shù)，如填料的松鋪系數(shù)和碾壓方式等。所有的材料均在料源處軋碎至符合規(guī)范和設(shè)計(jì)文件規(guī)定和要求，嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)用人工破小。

　　路堤填筑時(shí)采取水平分層法填筑，自每段路基的最低處向上逐層填筑，填料由自卸汽車運(yùn)往回填區(qū)域的格子內(nèi)（測(cè)量工提供），根據(jù)填筑清宕渣的厚度不同分層壓實(shí)。每一層的分層厚度應(yīng)不大于30cm，采用自行式壓路機(jī)進(jìn)行直線式進(jìn)退運(yùn)行方式碾壓，保證路面底面以下0-80cm重型壓實(shí)度≥95%，其余按重型壓實(shí)度≥90%控制。換填宕渣的厚度按下列原則控制：當(dāng)路線中心填高≤60cm時(shí)，換填宕渣的厚度為1.2m；60cm≤路線中心填高≤80cm時(shí)，換填宕渣的厚度為1.0m；80cm≤路線中心填高≤105cm時(shí)，換填宕渣的厚度為0.8m。在換填宕渣前應(yīng)嚴(yán)格控制開挖標(biāo)高避免超挖而破壞硬殼層，挖槽底應(yīng)滿足85%的壓實(shí)度。當(dāng)槽底過(guò)于濕軟無(wú)法壓實(shí)時(shí)，可采用摻水泥（劑量4%）翻拌壓實(shí)，厚度不小于20cm。宕渣推鋪時(shí)，粗細(xì)顆粒應(yīng)均勻分布，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積。當(dāng)石塊含量較多時(shí)，其間隙用土或石銷鋪撒填充。在路基兩側(cè)超寬30cm，外側(cè)1m范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑，禁止用大顆粒集中坡側(cè)，最后按坡率削坡，以保證邊坡穩(wěn)定。

　　碾壓后的路堤，經(jīng)試驗(yàn)確定其壓實(shí)度，符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行其上層的填筑。此外，車輛反復(fù)行駛或降雨對(duì)已壓實(shí)過(guò)的路基所造成的損壞、松散等，也應(yīng)按規(guī)范要求重新碾壓至規(guī)定的密實(shí)度，進(jìn)行復(fù)檢，以保證質(zhì)量。

　　路基填筑施工前，先取50m全幅路

基作為試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)段總結(jié)出符合實(shí)際的機(jī)械設(shè)備配備和壓實(shí)遍數(shù)等基本數(shù)據(jù)，便于指導(dǎo)大規(guī)模施工的進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度等。

　　施工每層都要恢復(fù)中線樁（以免中線移位）和測(cè)量標(biāo)高，每20m設(shè)一個(gè)斷面，每斷面測(cè)左、中、右三點(diǎn)，填土厚度用標(biāo)高指示樁或土墩控制，保證填土均勻平整及壓實(shí)度。

　　軟土地基路堤填筑及壓載施工時(shí)，按規(guī)范要求設(shè)置沉降觀測(cè)板，對(duì)填土路堤進(jìn)行沉降及變形觀測(cè)，并按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的加載方式進(jìn)行分級(jí)填筑，同時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的日沉降量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制加載速度。壓載過(guò)程中及時(shí)補(bǔ)土，以達(dá)到規(guī)范要求。

　　考慮到分層填筑、加載速度的要求和最大填筑段的土方量，以及現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，我們將配備3臺(tái)挖掘機(jī)、2臺(tái)裝載機(jī)、10臺(tái)自卸車、2臺(tái)推土機(jī)、2臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)、3臺(tái)光三輪壓路機(jī)，進(jìn)行本工程的路堤施工。

　　路基工程施工時(shí)，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行修整，填方路基段每層土填筑完畢后，用人工修整，將邊坡浮土拍壓擊實(shí)，去除塊徑較大的宕渣，待路堤全部填筑完畢并預(yù)壓沉降結(jié)束后，再按技術(shù)規(guī)范的要求，安排機(jī)械和人工，削除超填寬度的邊坡，同時(shí)開展防護(hù)及環(huán)保工程的施工。

　　施工前先對(duì)整修工程的排水系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃與安排，確保施工期間與完工后的排水暢通。施工期間臨時(shí)排水系統(tǒng)和設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，保證排水體系的完善。

　　開挖中隨時(shí)設(shè)置簡(jiǎn)易排水邊溝與排水溝，保持開挖面的排水通暢，保證施工進(jìn)度與工程質(zhì)量。地下水豐富的路段，設(shè)置滲溝以保證路基干燥。

　　在路基施工前，首先應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)排水工程的施工，包括臨時(shí)邊溝、盲溝等。開挖縱向邊溝，低洼處修筑土埂，排除地表積水，降低地下水位；攔截施工場(chǎng)地流水對(duì)周圍環(huán)境的污染。正式的邊溝排水系統(tǒng)，應(yīng)安排在路堤填筑與預(yù)壓沉降結(jié)束后，隨同路基整修一同施工。

　　排水溝基槽用反鏟挖掘機(jī)開挖，全站儀精確測(cè)定邊線樁標(biāo)，水準(zhǔn)儀分段進(jìn)行標(biāo)高放樣。

　　（5）路基防護(hù)工程施工方案與施工方法

　　本合同段路基邊坡填方防護(hù)工程主要是植草皮防護(hù)。防護(hù)工程主要采用人工施工，部分采用機(jī)械開挖土方。

　　路堤路段護(hù)坡一般待路堤基本預(yù)壓完工后施工。對(duì)于浸水或近河路堤的漿砌片石護(hù)坡抓住有利季節(jié)（旱季）及時(shí)施工，以保證路堤的穩(wěn)定性，先砌片石加固帶，且盡量短施工期，避免洪水季節(jié)不必要的損失。

篇2：住宅小區(qū)環(huán)境配套工程路基施工方案

　　住宅小區(qū)環(huán)境配套工程路基施工方案

　　1填方路段路基施工方法：

　　1.填料控制：路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土，淤泥，不得含有雜草，樹根等雜物，粒徑超過(guò)10cm的土塊應(yīng)打碎。

　　2.基底處理：

　　1)路堤修筑內(nèi)，原地面的坑，洞，墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并進(jìn)行壓實(shí)，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土，種植土，樹根，雜草后進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度必須大于85%。

　　2)當(dāng)路基穿過(guò)水塘或水田時(shí)，必須抽干積水，清除淤泥和腐植土，壓實(shí)基底至設(shè)計(jì)壓實(shí)度后方可填筑。

　　3)當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，必須采取特殊施工措施，并報(bào)監(jiān)理審批后進(jìn)行實(shí)施。

　　3.填方路段邊坡上部8米按1：1.5放坡，8米以下1：1.75放坡。

　　4.填方地面橫坡陡于１：5時(shí)，路堤基底挖臺(tái)階，其寬度不于１米，并設(shè)4%內(nèi)向倒坡，填方地面為水田時(shí)，先采用人工或機(jī)械挖排水溝，再清除表作土，淤泥，最后填塊石，以利基底自然排水。

　　5.零填地段，若為耕作土，先翻松摻灰碾壓，若土質(zhì)不適作路基用土，換填0.3米片碎石。

　　6.路基外側(cè)為陡坡，填筑高度〈＝２米時(shí)，采用護(hù)肩墻，填筑高度>＝２米時(shí)，采用護(hù)肩擋土墻或路堤擋墻。

　　7.挖淤泥：先采用機(jī)械挖運(yùn)，人工清理，清除完后填塊石，以利基底自然排水。

　　2挖方路段路基施工方法：

　　1.挖方邊坡為石質(zhì)邊坡時(shí)，下部采用一級(jí)漿砌條石護(hù)面墻，高3米。

　　2.挖方邊坡為土質(zhì)邊坡時(shí)，按1：1放坡;受周圍地物限制為路塹擋土墻;若為泥巖和破碎砂巖時(shí)，邊坡為1：0.5。

　　3.零挖地段路基處于耕地，水田，松軟地段，路槽底面換填0.3米片碎石或翻松摻灰碾壓。

　　3路基壓實(shí)：

　　對(duì)填方地段，我司采用40T以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓，次基層以下，壓實(shí)厚度每層保證25cm以內(nèi)，松填厚度保證45cm以內(nèi)；次基層以上及基層，壓實(shí)厚度每層保證20cm以內(nèi)，松填厚度保證30cm以內(nèi)保證填方路堤槽地面以下0-80cm和零填挖翻地段地面以下0-30cm范圍內(nèi)壓實(shí)度大于95%，填方路堤槽地面以下80cm以下范圍內(nèi)壓實(shí)度大于93%。

　　路堤填筑時(shí)，采取分層填筑的方法。每層填料鋪設(shè)寬度，應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度，不小于0.5米，以保證完工后的路堤有足夠的壓實(shí)度。

　　1.回填碾壓工藝流程：

　　測(cè)量放線→清理與掘出→挖臺(tái)階→第一層鋪筑→碾壓密實(shí)→測(cè)定壓實(shí)度→合格后→進(jìn)入第二層的鋪筑重復(fù)第一層的各程序，直至整個(gè)填筑工作完成

　　2.對(duì)于路基回填料必須嚴(yán)格控制，如屬利用的石方，在開挖時(shí)必須嚴(yán)格控制其粒徑大小，如粒徑大于規(guī)范要求，則需進(jìn)行破碎處理，達(dá)到要求后方可使用。

　　對(duì)于填土路堤：松鋪厚度保證25cm以內(nèi)，但不得小于10cm。

　　對(duì)于填石路堤：松鋪厚度保證45cm以內(nèi)，石塊粒徑應(yīng)小于20cm以內(nèi)。

　　對(duì)于土石混合填料路堤：當(dāng)石＞75%時(shí)，松鋪厚度應(yīng)保證45cm以內(nèi)，粒徑應(yīng)小于30cm；當(dāng)石＜75%時(shí)，松鋪厚度應(yīng)保證30cm以內(nèi)，粒徑應(yīng)小于20cm。

　　3.回填碾壓壓實(shí)度的檢測(cè)頻率如下：

　　施工時(shí)進(jìn)行分層回填，每層填土的控制，按下列頻率每次取二處土樣進(jìn)行干密度試驗(yàn)。

　　2取樣一次；

　　(1)路床面0-30cm各層現(xiàn)場(chǎng)干密度取樣試驗(yàn)，每1000m

　　2取樣一次；

　　(2)路床面30-80cm各層現(xiàn)場(chǎng)干密度取樣試驗(yàn)，每1500m

　　(3)路床面80-150cm各層現(xiàn)場(chǎng)干密度取樣試驗(yàn)，每2000m2取樣一次；

　　(4)路床面150cm以下到路堤基底各層現(xiàn)場(chǎng)干密度取樣試驗(yàn)，每3000m2取樣一次。

　　5.路基排水：

　　1.路基施工時(shí)應(yīng)注意排水，必須合理安排排水線，由于本次招標(biāo)設(shè)計(jì)未考慮路基排水，所有施工排水管，排水溝的施工污水，地面水，均應(yīng)引至業(yè)主指定位置。

　　2.路面水集中時(shí)，沿邊坡修建排水設(shè)施，以防水流沖刷邊坡。

　　3.路基分層挖填時(shí)應(yīng)根據(jù)土的透水性，將路基表面筑成2-4%的橫坡，經(jīng)常平整場(chǎng)地，清理散落土，確保路基排水順暢。

篇3：高速公路路基工程施工方案5

　　高速公路路基工程施工方案5

　　全線路基采用整體式斷面，全寬28米，雙向4車道。本合同段內(nèi)共有路基填方188.8萬(wàn)立方米，基本屬于借方填筑，挖方6.8萬(wàn)立方米。設(shè)三個(gè)路基施工隊(duì)，負(fù)責(zé)路基地表處理、路基開挖與填筑等工作。

　　（一）、路基填筑

　　1、路基填筑

　　1.1 對(duì)填料取樣試驗(yàn)，測(cè)定最大干容重和最佳含水量。上路床慘灰處理時(shí)，應(yīng)采用路拌機(jī)進(jìn)行施工.

　　1.2 借土區(qū)的開挖在監(jiān)理工程師及業(yè)主同意的情況下，按提供的取土場(chǎng)取土，如有變更取土位置，必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師、業(yè)主和設(shè)計(jì)單位同意后 另行確定取土場(chǎng)位置。

　　1.3 路基取土

　　按業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求取土，取土深度符合業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求。

　　1.4填方作業(yè)按路面平行線水平分層攤鋪。填筑前選可行性地段做1000m2的壓實(shí)試驗(yàn)段，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員記錄好填料的松鋪厚度、含水量、壓路機(jī)類型、最佳組織方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)和最終壓實(shí)度，并依次控制填筑時(shí)的松鋪厚度。試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可作為該種填料施工控制的依據(jù)。

　　1.5監(jiān)理工程師簽認(rèn)的壓實(shí)層數(shù)不少于總填土高度除以規(guī)定的每層最大壓實(shí)厚度所得層數(shù)。

　　1.6 用全站儀放出路基中樁、邊樁；用水準(zhǔn)儀測(cè)出原地面標(biāo)高。

　　1.7填方作業(yè)實(shí)行"劃格上土，掛線施工，平地機(jī)整平"。即上土前，根據(jù)壓實(shí)厚度和每車的運(yùn)量確定單位車輛的卸土面積，用白灰線打出方格控制卸土范圍；整平時(shí)，根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向釘樁掛線施工，釘樁采用長(zhǎng)70 cm，斷面5×5 cm的木樁，用紅白漆每10 cm交錯(cuò)標(biāo)注，沿路線每7m設(shè)一處，要求釘樁豎直，掛線平順。

　　1.8松鋪厚度土方不宜超過(guò)30cm；最小壓實(shí)厚度不小于10cm。

　　1.9填土路段分段作業(yè)時(shí)，兩個(gè)相鄰的交接處不在同一時(shí)間填筑的，先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階；兩段同時(shí)施工時(shí)，要分層相互交疊銜接，其銜接長(zhǎng)度不小于2米。

　　1.10為保證路堤邊緣的密實(shí)度，每側(cè)填土應(yīng)超出路基設(shè)計(jì)寬度50cm以上，在填筑結(jié)束修整邊坡時(shí)予以挖除。

　　1.11整個(gè)施工期間，要采取有效措施排水

　　1.12填方作業(yè)不得對(duì)鄰近的結(jié)構(gòu)物和其它設(shè)施產(chǎn)生損壞及撓動(dòng)。

　　2、填方整平

　　2.1根據(jù)所劃規(guī)格上完土后，先用推土機(jī)初平，并按掛線施工法掛好線。

　　2.2初平完畢后，先用壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用平地機(jī)配合人工精平，使其獲得均勻一致的厚度、表面平整，保證壓實(shí)均勻.。

　　3、碾壓

　　3.1 路堤填筑應(yīng)以重型壓實(shí)機(jī)械為主，再輔以少量中輕型壓路機(jī)，橋涵臺(tái)背施工必須配備大于1T的小型振沖壓路機(jī)和沖擊夯。

　　3.2路堤壓實(shí)：碾壓前及時(shí)測(cè)定其含水量，只有控制在接近最佳含水量時(shí)方可進(jìn)行碾壓。含水量不符合要求的，應(yīng)根據(jù)需要將土中加水充分拌勻，或按監(jiān)理工程師同意的方法將材料風(fēng)干到合適的含水量。

　　3.3碾壓順序：填料碾壓時(shí)先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，再輕振二遍，使其獲得一個(gè)均勻初壓，然后重振至壓實(shí)度符合技術(shù)規(guī)范要求，最后再靜壓一遍，表面上應(yīng)沒有明顯輪跡。

　　3.4為保證碾壓質(zhì)量，壓路機(jī)碾壓時(shí)必須遵照如下要求進(jìn)行操作:

　　3.4.1在直線段先碾壓兩側(cè)，然后平行向中間碾壓.

　　3.4.2采用縱向進(jìn)退式進(jìn)行，壓路機(jī)行進(jìn)速度宜控制在4KM/H左右

　　3.4.3壓路機(jī)橫向輪跡一般要重疊0.4~0.5米，且應(yīng)特別注意均勻，前后兩相鄰施工區(qū)段要縱向重疊碾壓1.0~1.5米，達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角.

　　3.4.4禁止橫向碾壓路基和在路基上隨意轉(zhuǎn)彎.

　　4、摻灰處理路基

　　4.1概述

　　距路槽底部60Cm路基分三層進(jìn)行摻灰處理，摻入量分別為3%、5%、12%。石灰采用優(yōu)質(zhì)鈣質(zhì)石灰粉.由試驗(yàn)室確定石灰類型(石灰粉、消解后石灰)。

　　4.2施工要點(diǎn)

　　4.2.1在經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后的待筑層上采用挖掘機(jī)裝土自卸汽車運(yùn)至施工路段，并由專人指揮到指定位置卸料，同時(shí)用推土機(jī)進(jìn)行整平，人工配合施工，平地機(jī)進(jìn)行初平。

　　4.2.2在上土整平后，根據(jù)設(shè)計(jì)的摻灰量和摻灰層的厚度，以及運(yùn)輸石灰車輛的能力(運(yùn)載能力)進(jìn)行人工布格，(布格的大小盡量與每車石灰攤鋪面積相符以便摻灰均勻)，按每格的用量指揮卸車，采用人工攤鋪石灰，設(shè)專人(試驗(yàn)人員)隨時(shí)檢驗(yàn)攤鋪量是否均勻，對(duì)不均勻處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以滿足摻灰的均勻性.

　　4.2.3采用路拌機(jī)進(jìn)行拌和，遍數(shù)以滿足土層的拌和均勻?yàn)橹梗催_(dá)到灰土層顏色一致，無(wú)灰條灰斑、整體層位均勻一致，顆粒大小滿足規(guī)范要求。

　　4.2.4拌和均勻時(shí)，摻灰結(jié)束后，采用自行式壓路機(jī)以3-4KM/H穩(wěn)壓一遍。第一遍拌和時(shí)，下齒深度不得將施工層拌透（預(yù)留3-4CM）。待第二遍拌和時(shí)下齒到下層面的1-2CM處進(jìn)行拌和，以利層與層間的結(jié)合，拌和遍數(shù)以滿足灰土拌和要求為止，一般2-3遍即可，對(duì)于邊角部位和臺(tái)背處路拌機(jī)施工不到位處，采用鏵犁、旋耕機(jī)配合施工，死角處人工配合，總之無(wú)論用何種拌和方法，均勻以灰土均勻和顆粒大小符合規(guī)范要求為準(zhǔn)。

　　4.2.5對(duì)于石灰土層，在拌和結(jié)束后，如含水量仍大。采用鏵犁和旋耕機(jī)配合翻曬或先翻曬后摻灰，如含水量較小，采用灑水車補(bǔ)充水分。

　　4.2.6拌和均勻后，應(yīng)及時(shí)穩(wěn)壓，碾壓完畢經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格進(jìn)行下層施工。

　　5、雨季施工要求

　　1）提前開挖路基兩側(cè)的排水溝，做好臨時(shí)排水，避免雨水沖刷、淤積農(nóng)田。整個(gè)路基范圍內(nèi)排水系統(tǒng)良好，避免雨水浸泡路基。

　　2）整個(gè)施工期間，每層填料頂面要形成2%左右雙向排水橫坡，每隔20-30m在土路梗處開口，并在邊坡處設(shè)臨時(shí)泄水槽。泄水槽由人工修整并砂漿抹面硬化。降水由泄水槽集中排出，避免沖刷路基邊坡。

　　3）路基填土要做到隨上土、隨整平、隨碾壓，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)，避免填筑松土被雨水浸泡。

　　4）雨后應(yīng)對(duì)路基重新壓實(shí)，并對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。

　　5）雨后填土應(yīng)檢查下層有無(wú)橡皮土，若發(fā)現(xiàn)橡皮土應(yīng)立即挖除，晾曬后重新回填。

　　6）對(duì)于臺(tái)背回填、石灰改善土的施工，應(yīng)防止雨水浸泡拌和料造成石灰流失、降低石灰含量。雨后及時(shí)滴定石灰含量，若不能滿足要求時(shí)，須作補(bǔ)灰處理。

　　7）為保證路基填筑質(zhì)量，對(duì)于受雨水沖刷破壞的路基邊坡要采用逐層夯實(shí)的方法回填，嚴(yán)禁松土填補(bǔ)。

　　1、檢驗(yàn)

　　6.1碾壓后進(jìn)行自檢，主要進(jìn)行壓實(shí)度、平面位置、寬度、厚度等檢驗(yàn)，合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)

　　6.2路基在雨后施工前，要進(jìn)行復(fù)壓，并報(bào)監(jiān)理工程師重新檢驗(yàn)，合格后方可填筑。

　　2、回填基坑

　　全線橋涵結(jié)構(gòu)物的橋臺(tái)在清理地表后進(jìn)行強(qiáng)夯處理。回填基坑是指基坑后臺(tái)背填土側(cè)基坑的回填。

　　7.1施工要點(diǎn)

　　7.1.1基坑基底應(yīng)無(wú)虛渣、浮土、積水，并應(yīng)夯實(shí)整平。

　　7.1.2施工前應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料按批進(jìn)行抽檢，以保證材料質(zhì)量.

　　7.1.3施工前應(yīng)對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行全面檢查、調(diào)整，以保證設(shè)備處于良好狀態(tài)。

　　7.1.4配備充分的電源和設(shè)備，確保施工連續(xù)進(jìn)行.

　　7.2材料

　　材料選用石灰穩(wěn)定土，石灰含量為8%.

　　3、路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

　　8.1加強(qiáng)測(cè)量控制:施工前要對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)校核，對(duì)可能覆蓋的控制點(diǎn)要做護(hù)樁并精確測(cè)量，路基施工中每一層都要進(jìn)行放樣，準(zhǔn)確控制中樁位置，標(biāo)高及該層填土邊緣位置，避免不足和超填浪費(fèi)，按要求加款部分應(yīng)隨著路基的增高，將其多余部分隨時(shí)整修加以利用.

　　8.2加強(qiáng)檢測(cè):按照規(guī)范和監(jiān)理工程師要求及時(shí)測(cè)定填料的最大干密度和最佳含水量以控制施工質(zhì)量，隨時(shí)掌握填料的天然含水量.當(dāng)其含水量偏大時(shí)，應(yīng)先挖出，攤在稍高處晾曬，然后才可鋪填.當(dāng)天氣干燥時(shí)，攤鋪后要用灑水車灑水.控制灑水車行走速度，以使灑水量適度.灑水車不得在一處停留，以免造成局部過(guò)濕.總之，要控制填料在最佳含水量時(shí)碾壓.

　　8.3嚴(yán)格控制每層攤鋪厚度、壓路機(jī)行進(jìn)速度、碾壓遍數(shù)和振動(dòng)力大小，以及進(jìn)行自檢，確保碾壓密度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　8.4路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求.路基填料應(yīng)符合規(guī)范要求.路基應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)。

　　8.5雨季前必須作好已填筑路基的臨時(shí)縱橫向排水，尤其對(duì)高填方路段應(yīng)做好防水處理.

　　（二）軟土地基預(yù)壓期和沉降觀測(cè)

　　a．在軟基地段路堤完工到路面鋪筑之前，應(yīng)有路基預(yù)壓期為150-180天。

　　b．沉降期內(nèi)，沒有監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，不得在預(yù)壓路堤上修筑任何工程，但可加填由于沉降引起的附加填土。

　　c．預(yù)壓期內(nèi)，按規(guī)定進(jìn)行沉降觀測(cè)。在預(yù)壓期內(nèi)完成前14天，應(yīng)將監(jiān)測(cè)原始記錄、沉降記錄匯總表、沉降曲線等資料以及完成預(yù)壓期的分析報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。預(yù)壓期可根據(jù)沉降監(jiān)測(cè)結(jié)果在監(jiān)理工程師指示下確定是否應(yīng)予延長(zhǎng)。

　　d．路基沉降變形達(dá)到預(yù)期值后（沉降速率不大于3mm/月），經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，始允許鋪筑路面。有超出路床以上的多余填料時(shí)，應(yīng)在路面即將鋪筑之前，將路堤超出的多余填料卸除，并將路堤整修到路床面標(biāo)高和滿足壓實(shí)要求。

　　e．在軟基地段路堤施工前將用于沉降觀測(cè)的記錄表和報(bào)表格式報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

　　f．填筑路堤之前，在清理好的地表上安裝沉降板。沉降板應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。

　　g．施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)沉降板采取可靠的保護(hù)措施，不使其變形和損壞。

　　h．施工期間，每填筑一層填料進(jìn)行一次觀測(cè)。路堤填筑完畢后，每14天進(jìn)行一次定期觀測(cè)，直到預(yù)壓期完成、多余料卸除為止。

　　i．在路堤兩側(cè)趾部設(shè)置混凝土側(cè)向變位樁。對(duì)側(cè)向變位樁按三維控制，與沉降觀測(cè)同步。

　　j．在每次觀測(cè)后及時(shí)整理、匯總測(cè)量結(jié)果，并報(bào)監(jiān)理工程師。

　　（三）臺(tái)背回填施工（關(guān)鍵工序）

　　1、概述

　　臺(tái)背填筑質(zhì)量直接影響臺(tái)后路基穩(wěn)定，路面成型后橋臺(tái)后出現(xiàn)裂縫與橋梁銜接出路基下沉等現(xiàn)象，兼因臺(tái)背填土沒按要求進(jìn)行所致，特別是橋頭跳車這一普遍關(guān)注的問(wèn)題，專家一致認(rèn)為與臺(tái)背填土質(zhì)量有極大關(guān)系，為此對(duì)臺(tái)背填土作為關(guān)鍵部位，重點(diǎn)控制。

　　2、施工要點(diǎn)

　　所有結(jié)構(gòu)物的臺(tái)后，在清表后進(jìn)行強(qiáng)夯處理。臺(tái)背回填材料采用石灰穩(wěn)定土，石灰含量為8%。

　　2.1臺(tái)背回填前先將橋臺(tái)基坑回填至原地面標(biāo)高，這部分屬于基坑回填，按基坑回填方法進(jìn)行。

　　2.2臺(tái)背回填務(wù)必在梁板安裝，支撐細(xì)梁完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行。

　　2.3填筑前清除結(jié)合面淤泥、雜物、軟土、松散土與路基銜接部位逐層開挖臺(tái)階、分層填筑。

　　2.4作業(yè)面盡量能滿足壓路機(jī)操作，當(dāng)臺(tái)背太窄不能滿足壓路機(jī)碾壓時(shí)，需開挖路基一定長(zhǎng)度，個(gè)別角隅壓路機(jī)無(wú)法碾壓或八字墻外側(cè)不準(zhǔn)重型碾壓處，采用手扶電夯進(jìn)行夯實(shí)。

　　2.5填筑前在臺(tái)背處，分左、中、右用紅漆標(biāo)示出填層厚度和層數(shù)，以保證填筑層厚和表面橫坡一致。

　　2.6臺(tái)背回填范圍內(nèi)壓實(shí)度要求由下至上均達(dá)到95%。

　　2.7臺(tái)背回填時(shí)，要順路基做成一定的坡度，防止雨水浸泡臺(tái)背和雨水沿結(jié)構(gòu)物的外壁滲透而影響填筑質(zhì)量。

　　2.8橋頭回填作為關(guān)鍵部位重點(diǎn)控制。

　　3、主要機(jī)械設(shè)備

　　推土機(jī)、挖土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、振動(dòng)夯、自卸汽車及石灰土拌和專用設(shè)備。