工程施工機械設備安全技術措施(六)

　　1、建筑機械的電器設備，均符合國家或部頒的現行技術標準，并有合格證件，設備有銘牌。

　　2、使用機械設備時，如與安全發生矛盾，首先服從安全。

　　3、機械設備必須按原機技術性能的規定正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械，不得使用。

　　4、機械設備的操作人員必須身體健康，經過專門訓練，并考試合格取得企業上級主管部門頒發的操作證或有關部門頒發的駕駛執照、司爐證、特殊工種操作證等后，方可獨立操作。學員必須在師傅的指導下進行操作。

　　5、機械管理人員如接到違反本要求的命令時，有權拒絕執行，由于發令人強制違章作業造成事故時，應追究發令人的行政責任，直至法律責任。

　　6、機械管理和安全部門如發現有超載或漏保、失修、濫用機械等情況時，有權停止其使用并責令賠償由此而造成的經濟損失。

　　7、新購或經大修、改裝和拆卸后重新安裝的機械設備，必須按原廠說明書要求和《建筑機械技術試驗規程》進行測試和試運轉。使用時必須執行《建筑機械走合期使用規定》。

　　8、現場施工負責人應為機械使用提供道路、水、電、臨時機棚或停機場地等必須的條件，并消除對機械作業有妨礙或不安全的因素。夜間作業必須設置充足的照明設備。

　　9、施工機械進入施工現場后，施工技術人員應同操作人員進行有關施工組織設計、總平面布置中該機種的生產任務及安全技術措施交底，操作人員應熟悉作業環境和施工條件，遵守現場安全規定，聽從指揮。

　　10、操作人員在作業時，不得擅自離開工作崗位或將機械交給非操作人員操作。嚴禁帶小孩和無關人員進入施工現場和操作室內。工作時必須思想集中。嚴禁酒后操作。在非生產時間內，不得私自使用機械設備。

　　11、兩班以上作業的機械設備均須執行交接班制。認真填寫交接班記錄。交接內容包括：交生產任務、施工條件及質量要求；交機械運行、故障處理及保養情況；交油燃料、配件消耗情況；交隨機工具；交事故隱患及安全注意事項。

　　12、操作和配合人員，都必須穿戴合乎規定的勞動保護用品，長發不得外露。高處作業必須戴安全帶，并不得穿硬底鞋和拖鞋。嚴禁從空中投擲任何物件。

　　13、嚴禁拆除機械設備上的自動控制機構、力矩限制器等安全裝置及監測、指示、儀表、警報器等自動報警、信號裝置，在調試和排除故障時應由經過培訓的人員負責進行。

　　14、嚴禁在作業中對機械設備進行維修、保養或調整等工作。

　　15、機械設備在產生有害人身氣體、液體、塵埃、渣滓、放射性和噪聲等場所使用時，必須配備相應的安全保護設施和防護用品，并要求有關單位嚴格執行《中華人民共和國環境保護法》。

　　16、對同機型有多種作業和不同機型在聯合作業的使用安全技術要求由使用單位自行補充或制定。

篇2：機電設備運輸管理安全技術措施(4)

　　機電設備運輸管理安全技術措施（4）

　　1、機電管理措施

　　(1)機電設備要杜絕失爆，下井前進行防爆檢查，合格后貼上防爆證后才允許入井。設備要掛專責牌，每天有專人檢查、維護，確保完好。煤電鉆使用前必須設有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。煤電鉆每小班使用前，必須對煤電鉆綜合保護裝置進行一次跳閘試驗。

　　(2)局扇要實行三專（專用變壓器、專用開關、專用線路）供電，掘進工作面所有非本安型電器設備要裝兩閉鎖（風電閉鎖、瓦斯電閉鎖）設施，當局扇停止運轉或瓦斯超限時，能立即自動切斷東二（13-1）煤采區膠帶上山內全部非本質安全型電器設備。

　　(3)不得帶電檢修和搬遷設備，嚴禁非機電人員拆卸機電設備。

　　(4)電纜、信號線、管路必須按要求吊掛整齊，開關要上架并靠幫安設。

　　(5)起吊、拆除、安裝設備時，必須由專人檢查所使用的工具是否完好，起吊點和工具是否有足夠的承載強度，不完好或不夠承載強度時，不許起吊，起吊點能承載的拉力必須超過起吊重物的6倍。且起吊時做到平、穩、緩慢，操作人員不能站在設備的正下方。

　　(6)嚴禁用人體重量來平衡被吊運的設備，嚴禁用手直接校正已吊設備張緊的吊繩、吊具。嚴禁用支護錨桿作為起吊點。

　　(7)起吊設備時必須設專人集中精力統一指揮，附近嚴禁無關人員逗留、通行、作業等。嚴禁起吊帶電的設備。

　　(8)檢修輸送機及在輸送機靠幫一側工作時，輸送機應停止運行。輸送機檢修時，必須將前級開關斷電，并掛停電牌。電器設備檢修空間必須符合<<規程>>規定。

　　(9)井下使用礦燈人員嚴禁拆開、敲打、撞擊礦燈，升井后必須立即將礦燈交還燈房。

　　(10)井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。

　　(11)防爆電器設備入井前，應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能。檢查合格并簽發合格證后，方準入井。

　　(12)井下照明和信號裝置，應采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。

　　(13)施工現場應懸掛供電系統圖。

　　(14)噴霧回風側5m范圍內不得有電器設備。

　　(15)機電設備安設處要無淋水，頂板穩定完整,如確需放在有水處則要有防開關淋水措施。設備表面要清潔干凈。

　　(16)皮帶機、刮板機必須有可靠的液力偶合器，并裝入適量水介質。易熔塞齊全可靠，防爆片齊全、可靠。

　　(17)井下煤電鉆必須每半個月升井檢修一次，合格后方可下井。

　　(18)嚴格執行拆接火制度及停送電制度。嚴格執行“誰停電，誰送電”原則。

　　2、皮帶機、鏈板機管理措施：

　　(1)皮帶機：

　　A、安裝皮帶機時，做到平、直、穩。皮帶機頭機尾滾筒、托滾靈活可靠，軸承潤滑良好、機尾清掃器應牢固、有效、保護裝置齊全，信號可靠。

　　B、每天必須安排專人維修皮帶機，確保皮帶機運轉完好，發現問題及時處理，嚴禁帶病運轉。

　　C、司機持證上崗，做到懂結構、懂原理、懂維修。操作嚴格按照操作規程操作。操作過程中發現問題，立即停機處理。

　　D、皮帶運行前，應認真做好如下檢查：

　　a司機工作地點的支護情況

　　b各個保護裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油，油量是否充足

　　c機頭機尾的牢固情況，機頭機尾的滾筒、托滾H架是否與皮帶機的中心線垂直

　　d機身機頭機尾范圍內是否有障礙物，皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等

　　E、嚴禁人員乘坐皮帶機和跨越正在運行的皮帶機?？缭降攸c設過橋。嚴禁用皮帶機打運材料。

　　F、機頭設置滅火裝置

　　(2)鏈板機：

　　A、鋪設刮板機時，要做到平、穩、直，刮板等構件齊全，鏈條松緊適當，避免運行中的鏈條跑偏，飄鏈、掉鏈、卡鏈。機頭、尾要用地錨固定牢靠。地錨采用Ф20㎜金屬等強錨桿，錨固長度不小于1200mm，數量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號系統，并堅持正確使用。堅持使用易熔塞。

　　B、定期進行檢查、維修，確保完好。使用前進行檢查，發現問題停止使用，機器運轉時發現故障或預兆時，應立即停車處理。

　　C、鏈板機司機持證上崗，保證司機懂結構、懂原理、懂維修，操作嚴格按照操作規程操作。操作過程中發現問題，立即停機處理。

　　D、鏈板機運行前，應認真做好如下檢查：

　　a司機工作地點的支護情況

　　b檢查鏈板機運行范圍內有無阻礙物，鏈板機上是否有人

　　c機頭機尾的牢固情況，機頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況

　　d機身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況，是否卡鏈

　　E、啟動前必須發出信號，試運轉后方可正常啟動，并觀察電動機啟動正常否，確保安全運行。

　　F、掐接鏈條時，操作人員要密切配合，并應躲開鏈條受力方向，以免斷鏈傷人。接鏈條時，避免鏈條扭花。

　　G、嚴禁人員乘坐刮板機和跨越正在運轉的刮板機，嚴禁用鏈板機打運材料,嚴禁人員在溜槽、中行走。

　　H、及時清理機頭，機尾和兩側的浮貨。成巷段鏈板機應安設擋煤板。

　　3、絞車管理措施

　　(1)絞車使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號，并保證工作時信號清晰。

　　(2)絞車使用前應檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構件，發現問題及時匯報處理。絞車司機應聽清信號后方可開車，注意觀察，手不離閘把，絞車啟動應慢。

　　(3)礦車運輸時，礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，鋼絲繩鼻子

必須有護繩環并插接。

　　(4)絞車信號硐室施工在巷道左幫，凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m，采用鋼帶錨網、噴漿聯合支護，噴厚100mm。絞車應按照尺寸型號挖基礎，澆砼來安裝，各螺絲要緊固有效。且必須養護一星期后方可使用。

　　(5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規格為：直墻半圓拱型斷面，躲避硐寬2m、高2.4m、深2m，采用鋼帶錨網噴聯合支護，噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風自救裝置。硐中嚴禁放任何雜物、工具、設備等。

　　(6)絞車及鋼絲繩驗算：

　　根據施工提料需要，對F48探巷JD-4.0絞車進行絞車驗算。

　　牽引力計算公式：

　　Fma*=n（W物重＋W車重）×（SINα＋U1COSα）＋W繩重×（（SINα＋U2COSα）

　　其中：n──絞車所提車輛數α──為斜巷最大坡度

　　U1──為車輪與軌道之間的摩擦系數，U1──0.007～0.02，一般取0.015

　　U2──為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數，一般U2＝0.2

　　W繩重＝每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長度

　　F48探巷選用JD-4.0絞車，18.5mm的鋼絲繩，公稱抗拉強度1570Mpa，鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長度850m，最大角度15°。預計提升兩輛重車，牽引力計算：

　　Fma*=W兩輛重車×（SINθ＋U1COSθ）＋W繩×（SINθ＋U2COSθ）

　?。?.78×1000×（SIN15°＋0.015COS15°）＋（121.8÷100）×850×（SIN15°＋0.2COS15°）

　　＝2595.9千克≈2.6噸<4噸

　　故絞車可以選用JD－4.0的絞車，斜巷提升安全系數大于6.5。21.914÷2.6＝8.4＞6.5，

　　故鋼絲繩可以選用直徑為Φ18.5mm

　　根據以上計算，所選絞車及鋼絲繩型號滿足提升要求。

　　(7)絞車及鋼絲繩選型：

　　根據牽引力選用絞車，確定鋼絲繩。E121301膠帶順槽外段最大坡度5°，根據JD-2.5絞車容繩量設計絞車一次服務巷道施工長度不超過400米，預計提升兩輛重車，計劃選用鋼絲繩直徑為Φ18.5mm，公稱抗拉強度1570Mpa，鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計算：

　　Fma*=W兩輛重車×（SINθ＋U1COSθ）＋W繩×（SINθ＋U2COSθ）

　?。?.78×1000×（SIN5°＋0.015COS5°）＋（121.8÷100）×400×（SIN5°＋0.2COS5°）

　　＝932.49（千克）≈0.93噸<2.5噸

　　故絞車可以選用JD－40KW的絞車，斜巷提升安全系數大于6.5。21.914÷0.93＝23.56＞6.5，

　　故鋼絲繩可以選用直徑為Φ18.5mm

　　根據以上計算，所選絞車及鋼絲繩型號滿足掘進施工提升要求。

　　(7）絞車司機必須持證上崗，嚴格按《操作規程》操作。

　　(8）斜巷嚴格執行“行車不行人，行人不行車”制度，嚴禁蹬鉤上下。

　　(9）絞車必須帶電操作，嚴禁放飛車放大滑。

　　(10）不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施，即用錨鏈鎖道：用錨鏈鎖住前輪（上輪），每車必鎖，并且絞車司機不得離開絞車，并閘死滾筒，嚴禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車、叉車等掉道時，必須在掉道地點下方施工2根戧柱。嚴禁摘鉤頭拿道，嚴禁動力復軌。拿道人員嚴禁站在車輛兩側及下方，且掉道地點下方不得有人作業或逗留。

　　(11）開車前必須對絞車的所有情況進行檢查，有問題及時處理。只有確認安全后方可開車。

　　(12）斜巷提升材料（叉車提升長料或超出礦車的材料）要用錨鏈或棕繩捆綁牢固，以防打運中竄料。

　　(13）斜巷提升必須使用保險繩、標準防脫插銷，保險繩長度應符合核定提升車輛總長度。提升物料時，物料嚴禁超寬、超高、超重。

　　(15）臨時軌道鋪設軌距0.9m，軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設，構件齊全，緊固有效。道接頭下增設道板。

　　(16)斜巷施工時，為防止跑車必須設置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應設置一保險擋”，距下坡方向5m安設第二道常閉保險擋，并要堅持正常使用?！耙黄氯龘酢痹诶蛙嚭痛娣跑嚰皯臆嚂r都必須使用，保險擋必須常閉。

　　(17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。采用帶有閉鎖的20T滑輪做絞車回頭滑輪，掛在生根梁上的繩套上。采用3根2.4m的12#礦用工字鋼并排作為生根梁，生根梁兩端各施工2根地錨并配合錨鏈防止地梁下游，每根生根梁鉆出5個直徑25mm的孔并施工地錨加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm鋼絲繩，每股繩搭接不少于4道繩卡，繩卡要卡緊卡牢，堅持每班檢查，繩卡外留出繩頭不小于800mm。

　　地錨施工必須牢固可靠，地錨采用φ20L=2200的等強錨桿，每根地錨施工3根樹脂藥卷，地錨外露100mm~200mm，每根地錨的錨固力不小于7T。

　　(18)每次電絞走鉤前必須派專人檢查地梁、導向輪、鋼絲繩等情況，發現問題要及時匯報和處理，確保在正常完好的情況下方可使用。嚴禁絞車鋼絲繩斷絲超限后繼續使用，嚴禁絞車鋼絲繩插接使用。

　　(19)信號把鉤工應認真檢查鉤頭、大繩、防脫銷、連環、保險繩等的使用情況，發現問題要及時匯報和處理。

　　(20)斜巷絞車在正常停車后(指較長時間停止運行)，應閘死滾筒，確需離開崗位時，必須將車松到下平巷停穩，切斷絞車電源。

　　(21)斜巷每20m應安裝一地滾，具體以鋼絲繩不拖底板為準。

　　(22)裝、卸物料(包括長料)時，人員必須互相配合好，喊清保安口號。

篇3：物業工程部在電氣設備上工作保障安全技術措施

　　物業工程部在電氣設備上工作保障安全的技術措施

　　在全部停電或部分停電的電氣設備上工作，必須完成下列安全技術措施：停電；驗電；懸掛臨時接地線；懸掛標識牌和裝設臨時遮攔。

　　上述措施由值班人員執行，對于無人值班的設備和線路，可由斷開電源的人執行并有專人監護。

　　一、停電工作時的注意事項：

　　A.設備停電，必須把各方面的電源斷開，且各方面至少有一個明顯斷開點（如隔離開關等），抽出式配電裝置應處于檢修位置。為了防止有返送電源的可能，應將與停電設備有關的變壓器和電壓互感器從高低壓兩側斷開。對于柱上變壓器應將高壓熔斷器的熔絲管取下。

　　B.停電操作時，應先停負荷，再拉斷路器，最后拉開隔離開關。當斷路器兩側均有隔離開關時，再拉開斷路器后，先拉負荷側隔離開關，最后拉電源隔離開關。嚴禁帶負荷拉隔離開關。

　　C.斷開隔離開關操作手把后必須鎖住。根據需要斷開斷路器及隔離開關的控制回路。啟動控制系統和液壓控制系統應閉鎖。

　　D.線路停電，應停電的范圍如下：與停電工作的線路連接所有電源斷路設備；與停電工作的線路交叉的線路；斷開有可能返回低壓電源和同桿非同一電源的斷路設備；斷開危及線路停電作業的并行或并架線路的斷路設備。

　　二、驗電工作時的注意事項：

　　A.檢修的電氣設備停電后，再裝設接地線之前必須用驗電器檢驗有無電壓。

　　B.驗電時，必須使用電壓等級合適、經檢驗合格、試驗期限有效的驗電器。驗電前，應先檢查驗電器確認其功能是否良好。驗電工作，應在施工或檢修設備的進出線的各項進行。

　　C.高壓驗電應必須帶絕緣手套。500V以下設備，使用低壓試電筆檢驗有無電壓。

　　D.線路驗電應逐項進行。聯絡用的斷路設備或隔離開關檢修時，應在其兩側驗電。

　　E.表示設備斷開的常用信號或標志，表示允許進入間隔的閉鎖裝置信號，以及接入的電壓表指示無電壓等無壓信號指示，可以作為設備無電的參考，不能作為設備無電的依據。

　　三、裝設接地線工作

　　A.裝設接地線是將已停電的設備臨時短路接地，用及保護工作人員人身安全的技術措施。裝設接地線可以利用配電裝置上的接地刀閘或臨時接地線實施。

　　B.驗電之前，應先準備好接地線，并將其接地端先接到接地網（極）的接頭上。當驗明設備卻已無電后，應立即將檢修設備三相接地并短路。

　　C.對于可能送電至停電設備的各電源點（包括線路的各支路）或停電設備可能有感應電壓的，都要裝設接地線。接地線應裝設在工作地點視線內，使工作人員在地線保護范圍內。接地線與帶電部分的距離應附和安全距離的規定。

　　D.檢修部分若分成幾個在電氣上不相連接的部位（如分端母線以隔離開關或斷路器隔開），則各段應分別驗電并接地。

　　E.變（配）電所全部停電時，應在各個可能來電側的部位裝設接地線。

　　F.檢修母線時，應根據母線的長短和有無感應電壓等實際情況確定接地線組數。檢修10m及以下的母線，可以只裝設一組接地線。

　　G.在室內配電裝置上，接地線應裝在未涂相色漆的部位。

　　H.接地線與檢修設備之間不應有斷路設備或熔斷器。

　　I.裝設接地線必須先接接地端，后接導體端。拆地線的順序與此相反。接地線必須使用專用的線夾固定在導體上，禁止用纏繞的方法進行接地或短路。

　　J.臨時接地線應使用多股軟裸銅線，最小截面不應小于25mm2，每次使用前進行檢查，禁止使用不符和規定的導線作接地線。

　　K.變配電室內每組接地線均應編號，并存放在固定的地點，存放位置也應編號，接地線號碼與存放位置號碼必須一致。拆裝接地線應作好記錄，交班時應交代清楚。

　　L.高壓回路上工作，需要拆除全部或部分接地線后進行工作時，應得到值班員的許可，方可進行。工作完畢后立即恢復。

　　M.線路停電作業應掛接地線的地點：停電線路的出線隔離開關的線路側及聯絡開關的停電側、可能將電源返回只停電線路所有短路設備的停電側及停電范圍內的其它停電線路上。

　　四、懸掛表示牌和裝設臨時遮攔

　　A.在變（配）電所內的停電工作，一經合同即可送到工作地點的斷路器或隔離開關的操作手把上，均應懸掛"禁止和閘，有人工作！"的表示牌。

　　B.在成套裝置內裝設接地線后，應在已接地線的隔離開關操作手把上懸掛"已接地！"的標示牌。

　　C.在變（配）電所外線上工作，其控制設備在變（配）電所室內的，則應在控制線路的斷路設備或隔離開關的操作手把上懸掛"禁止合閘，線路有人工作！"的標示牌。

　　D.標示牌的懸掛合拆除，應按調度員的命令或工作票的規定執行。

　　E.在室內部分停電的高壓設備上工作，在工作地點兩旁帶電間隔遮攔上和對面的帶電間固定遮攔上，以及禁止通行的過道上均應懸掛"止步，高壓危險！"的標示牌 。

　　F.在室外構架上工作，應在工作地點附近帶電部分的橫梁上，懸掛"止步，高壓危險！"的標示牌 。在工作人員上、下用的鐵架或梯子上，應懸掛"從此上下！"的標示牌。在附近其它可能誤登的架構上，應懸掛"禁止攀登，高壓危險！"的標示牌。

　　G.在工作地點裝設接地線以后，應懸掛"在此工作！"的標示牌。

　　H.臨時遮攔可用干燥木材，橡膠或其它堅韌絕緣材料制成，并應裝設牢固。

　　I.嚴禁工作人員在工作中移動或拆除臨時遮攔和標示牌。

　　J.小車式開關柜檢修工作時，小車拉出后，在小車開關柜內放"止步，高壓危險！"標示牌。