工程群塔安全、文明施工措施
1、裝與拆卸由具有專業安裝資質及在北京建筑施工管理部門備案的專業公司進行，專業公司進場時須進行工程概況、主要施工方案及安全技術交底，簽訂安全施工協議。
2、塔吊采用固定式鋼筋砼基礎。安裝拆卸及使用必須嚴格遵守《建筑機械安全技術規范》，各種防護設備齊全、有效，并實行專人專機管理，機長負責制，嚴格交接班制度。
3、操作、指揮塔吊人必須持證上崗，嚴格遵守《塔吊安全技術操作規程》作業，禁止無證人員操作。
4、索具、吊物應與高壓線保持安全距離，即垂直最近距離1.5m以上、水平距離1m以上。嚴禁碰撞遮欄及超負荷起吊，斜拉重物；禁止快速旋轉。作業完畢后，控制器搬至零位，切斷電源方可下班。
5、風力超過3級禁止塔吊頂升作業。兩臺塔吊同時作業，吊物間距和垂直間隙不小于2m。遇有6級以上大風、沙塵暴、大霧等惡劣天氣應停止塔吊作業。
6、禁止在高壓線附近的高處作業及場地拋扔物件。
7、對所搭設的遮攔設專人從事監護工作。
8、兩塔之間要保持一定安全距離10m，形成高低落差和保持客觀安全距離。
9、為了防止兩塔運轉時發生碰撞，在吊運過程中由信號工統一指揮，塔司要服從信號工的指揮。
10、塔吊停機時臂要設地錯鎖住，防止大風吹動大臂發生塔吊碰撞發生危險造成事故。
11、雙方配備有經驗的信號工，確保塔吊回轉作業時起重臂不碰角高塔的起升鋼絲纜，另雙方各自在基坑上設置一名信號工觀察塔吊的動向。
12、塔司必須有較強的責任心，為現場服務。
13、風速6級相當達到了10.8－13.8米/秒時，塔吊必須停止作業。
14、為避免運行中發生交叉碰撞現象，當一塔往基坑內吊運物料時，另一塔不準進行旋轉。待第一個塔將物料落到就位時，大臂轉走后，另一個塔方能旋轉大臂進行吊運。
篇2：群塔施工主要安全保證措施
群塔施工主要安全保證措施
1、單塔施工安全措施詳見單塔施工方案。
2、群塔作業時，為保證施工順利進行，應當注意以下幾方面：
⑴在布置塔吊的時候，應保證處于低位的塔吊塔臂與高位塔吊
塔身之間的距離大于2米。
⑵由于施工場地限制，1#、2#、5#樓均有部分覆蓋區域在現場
圍擋外（見后附主體施工平面布置圖）；其中，施工現場北側圍擋緊鄰室外正式道路，施工現場南側圍擋緊鄰大施工區域內其他施工單位施工現場，根據北京市建委、北京市安全生產監督管理局京建施[20**]1號文10.10條規定，2#、5#樓塔吊大臂旋轉區域背向施工圍擋，設置旋轉限位裝置，嚴禁大臂旋轉出圍擋區域。1#樓塔吊大臂旋轉區域朝向施工圍擋，設置小車行走限位裝置，嚴禁施工圍擋外吊物。
⑶在實際施工中，考慮到便于施工，塔吊5與塔吊1之間的距離滿足不了要求，因此在施工過程中，應確保塔吊5高度始終高于塔吊1。
⑷在施工前，應對各塔吊配備固定的信號指揮員和相對固定的
掛鉤人員，并對其進行相應的安全教育、培訓。
⑸塔吊司機和信號指揮員必須持證上崗。在作業中，各相關人員應當配合默契，塔吊司機應無條件服從信號指揮員的指揮進行吊裝作業。
⑹相鄰塔吊同時作業時，要求信號指揮員必須相互協調，避免作業過程中塔吊塔臂、鋼絲繩及掛鉤互相碰撞或纏繞，確保吊裝作業的順利進行。
⑺當塔吊群同時作業時，考慮到它們各配件之間有可能發生相互碰撞，并且為了更好的協調各塔吊工作，因此在塔吊1、塔吊2、塔吊5或塔吊2、塔吊3、塔吊4同時工作時應配備一個信號指揮員來協調各塔吊的吊裝作業，保證施工順利進行。
⑻遇六級以上強風，必須停止吊裝作業，并將塔臂順風向停放，防止相鄰塔吊塔臂互相碰撞發生事故。
⑼注意收集氣象資料，提前掌握每天天氣情況，盡量將吊大模的時間安排在白天。
⑽司機必須在佩帶指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、旗語、手勢進行操作。對指揮錯誤有權拒絕執行或主動采取防范或應急措施。
⑾鋼絲繩吊物安全距離不小于5米。
⑿未盡事宜詳見北京市建筑工程安全操作有關規程及法規。
篇3：工程群塔安全文明施工措施
工程群塔安全、文明施工措施
1、裝與拆卸由具有專業安裝資質及在北京建筑施工管理部門備案的專業公司進行，專業公司進場時須進行工程概況、主要施工方案及安全技術交底，簽訂安全施工協議。
2、塔吊采用固定式鋼筋砼基礎。安裝拆卸及使用必須嚴格遵守《建筑機械安全技術規范》，各種防護設備齊全、有效，并實行專人專機管理，機長負責制，嚴格交接班制度。
3、操作、指揮塔吊人必須持證上崗，嚴格遵守《塔吊安全技術操作規程》作業，禁止無證人員操作。
4、索具、吊物應與高壓線保持安全距離，即垂直最近距離1.5m以上、水平距離1m以上。嚴禁碰撞遮欄及超負荷起吊，斜拉重物；禁止快速旋轉。作業完畢后，控制器搬至零位，切斷電源方可下班。
5、風力超過3級禁止塔吊頂升作業。兩臺塔吊同時作業，吊物間距和垂直間隙不小于2m。遇有6級以上大風、沙塵暴、大霧等惡劣天氣應停止塔吊作業。
6、禁止在高壓線附近的高處作業及場地拋扔物件。
7、對所搭設的遮攔設專人從事監護工作。
8、兩塔之間要保持一定安全距離10m，形成高低落差和保持客觀安全距離。
9、為了防止兩塔運轉時發生碰撞，在吊運過程中由信號工統一指揮，塔司要服從信號工的指揮。
10、塔吊停機時臂要設地錯鎖住，防止大風吹動大臂發生塔吊碰撞發生危險造成事故。
11、雙方配備有經驗的信號工，確保塔吊回轉作業時起重臂不碰角高塔的起升鋼絲纜，另雙方各自在基坑上設置一名信號工觀察塔吊的動向。
12、塔司必須有較強的責任心，為現場服務。
13、風速6級相當達到了10.8－13.8米/秒時，塔吊必須停止作業。
14、為避免運行中發生交叉碰撞現象，當一塔往基坑內吊運物料時，另一塔不準進行旋轉。待第一個塔將物料落到就位時，大臂轉走后，另一個塔方能旋轉大臂進行吊運。