新車間工程安全保證措施

　　1安全管理體系（略）

　　2安全生產目標

　　根據建設部《建筑施工安全檢查評分標準》中安全管理的要求，本工程安全控制目標如下：

　　⑴死亡、重傷、人為機械事故為零；

　　⑵輕傷頻率低于0.5‰。

　　⑶無食物中毒。

　　⑷創文明安全工地各項達標90%以上。

　　3制定安全施工措施的依據

　　《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）

　　《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-88）

　　《建設工程施工現場供電安全技術規范》（GB50194-93）

　　《建筑機械使用安全技術規范》（JGJ33-20**）

　　《工程建設標準強制性條文》（房屋建筑部分）

　　《中華人民共和國消防條例》

　　4安全管理體系

　　4.1項目經理部設質安科，由項目經理和項目副經理直接領導，現場設安全員，由技術負責人和生產部門窗領導。施工員、班組長及工人均屬于安全管理體系的組成部分。

　　4.2專職安全機構職責

　　⑴貫徹勞動保護法規；

　　⑵開展安全生產宣傳教育；

　　⑶組織安全生產檢查；

　　⑷研究解決施工中的不安全因素；

　　⑸參加事故調查，提出事故處理意見；

　　⑹審查施工組織設計中的安全技術措施，并督促實施；

　　⑺制止違章作業，遇有險情有權暫停生產。

　　5安全生產組織措施

　　5.1建立健全安全生產責任制，明確安全生產責任，強化全員安全意識，切實貫徹"安全第一、預防為主"的方針，認真執行國家和公司有關安全生產的法規制度。

　　5.2項目經理是項目部安全生產第一責任人，安監員對安全生產具有一票否決權，安監員有權決定停工整改。

　　5.3現場設置專職安監員，負責以下工作：

　　⑴施工現場巡視檢查，及時通知有關人員按期消除隱患；

　　⑵檢查電氣線路開關和漏電保安裝置是否都整齊有效；

　　⑶檢查架子、安全網使用情況；

　　⑷監督施工人員遵守操作規程，制止違章作業；

　　⑸檢查夜間值班及場內道路的照明設施；

　　⑹檢查施工所用機械設備的安全性，及時消除隱患；

　　⑺按建設部的安全檢查評分標準八種表格和公司現場安全管理各種表格，要求及時填寫安全資料歸檔，搞好安全生產內業管理。

　　5.4安全交底和安全教育定期進行；安全交底由技術負責人主持。

　　5.5進場的工人均進行嚴格的三級安全教育，特種作業工人持證上崗。

　　5.6每一分項工程作業前由施工員下達書面安全交底，班組履行簽字后才能施工。

　　5.7出現安全事故及未遂事件堅持"四不放過"的原則，查明原因，處分責任人，吸取教訓。

　　6安全生產現場措施

　　本工程高空作業多，高空吊裝鋼結構構件、混凝土、模板等很多；工程預留洞口眾多，防護量大；再加上腳手架的安全防護多，結構作業的安全防護多，因此安全防護工作很重要。

　　6.1施工外架采用落地式全封閉鋼管外架，為切實保證過往行人的人身安全和減少高空作業墜物的危害性，外架上滿掛密目安全網進行全封閉，外設剪刀撐固定；為了減少施工噪音，在外架的內側滿掛鋼絲網，用以懸掛吸音板，也能起到封閉外架的作用，增加施工安全系數；同時外架內施工作業人員采取在外架的作業面及二步外架面用竹架板鋪滿鋪牢，防止墜物傷人。

　　6.2進入施工現場的人員必須戴好安全帽，禁止穿高跟鞋、拖鞋，打赤腳、赤膊，施工人員必須佩戴好安全帶。

　　6.3交叉通道搭設防護棚，嚴防高空墜物傷人，設防護攔桿和防護網。

　　6.4安全生產技術措施

　　一腳手架

　　本工程安全措施以落地式和懸挑式全封閉鋼管外架為主，因此鋼管腳手架的安全尤其重要。

　　⑴腳手架施工搭拆過程中必須嚴格執行《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ130-20**,J84-20**）和《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）中《落地式腳手架檢查評分表》中的相應規定。

　　⑵腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》（GB5036）考核合格的專業架子工，并應通過體檢，確保健康方可上崗。

　　⑶腳手架搭設人員應在上崗前進行安全培訓教育，并有文字會簽記錄；高空作業人員應購買人身意外傷害保險；操作時必須嚴格執行操作規程。

　　⑷搭設腳手架人員必須戴安全帽、穿防滑鞋，必須系好安全帶進行施工，根據施工作業點的轉移，應注意做好安全帶吊掛點的移位工作。

　　⑸作業層上的施工荷載應符合單項施工方案的設計要求，不得超載。不得將模板支架、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上。

　　腳手架上嚴禁懸掛起重設備；腳手架應牢固、穩定，每步架滿鋪竹架板。

　　⑹腳手架外側必須滿掛安全網全封閉防止墜物傷人。

　　使用期間嚴禁違規拆除，并經常檢查，確保安全網及其連接牢固可靠。

　　⑺在腳手架使用期間，嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿，縱橫向掃地桿以及連墻件。

　　⑻在腳手架上進行電焊作業時，必須有可行的防火措施和專人看守，備好足夠數量和確保質量的滅火器；嚴禁在腳手架上吸煙，嚴防電焊、氧割、打磨等火花引燃架板、安全網、有機溶劑等易燃物品。

　　⑼五級以上的大風和霧、雨雪天氣時應停止腳手架搭設與拆除作業。雨、雪后上架作業應有防滑措施，并應掃除余雪。

　　⑽腳手架的防雷接地應與建筑物的防雷接地可靠連接。

　　⑾不得在腳手架基礎及其鄰近處進行挖掘作業，否則應采取安全措施，并報主管部門窗批準。

　　⑿卸料平臺不得與腳手架相連，嚴格控制卸料平臺不超載。

　　⒀搭架、吊裝工作須密切配合，聽從專門窗人員的統一指揮。

　　⒁、搭拆腳手架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。

　　二鋼結構工程專項安全措施

　　①及時對施工過程中未固定好的構件加以臨時固定，施工過程中嚴禁亂扔亂拋嚴禁向上或向下丟拋螺釘、螺帽及其它物品。

　　②提前認真做好各大重件起吊、裝車、吊裝各項準備工作，掌握物件形狀、結構、重量、重心角度、剛性及外形尺寸，選擇并配備好各類型吊具及捆扎專用繩索，對構件及早根據理論計算出起吊重心位置

，以防變形。

　　③使用吊車需專人指揮，散裝材料須裝箱或包扎牢固后方可起吊。吊車司機堅持"十不吊"原則。起吊物品時，升降吊鉤要平穩，避免緊急掣動和沖擊。現場機械的安全限制裝置應定期檢查，保證靈敏有效。所有鋼絲繩，事先必須認真檢查，表面磨損腐蝕達鋼絲繩直徑的10%時，不得使用。吊鉤卡環如有永久變形或裂紋時，不能使用。

　　④現場氣割、電焊要有專人管理，并設專人消防用具，涂料及易燃易爆物品應有專人負責，遠離火源，設專庫存放。

　　⑤在屋面上工作時要求穿品質好的平底工作鞋，嚴禁在未被固定于檁條上的單張屋面鋼或幾張疊在一起的鋼板行走，當安裝屋面板時，可以考慮使用踩踏板，同時為了減少由于屋面鋼板有油而導致滑動的危險，應及時把堆放在一疊的鋼板分開以讓每片鋼板上的油蒸發干，然后再把鋼板放在檁條上。

　　⑥鋪設鋼板區域內，切割工作及固定螺絲時所產生的碎屑以及屋面、地面和天溝上的殘屑雜物于當天收工前清理干凈。施工中裁剪之余料每日派人收拾集中堆放，完工前所有余廢料須清理干凈。

　　三樓梯口、洞口、臨邊的安全防護

　　⑴洞口防護

　　邊長或直徑在20～50cm的洞口，利用混凝土板內鋼筋或固定蓋板防護；60～150cm的洞口，用混凝土板內鋼筋貫穿洞徑，構成防護網；網格大于20cm的，要另外加密；150cm以上的洞口，四周設護欄，洞口下張安全網，護欄高1m并設兩道水平桿；預制構件的洞口（包括缺件臨時形成的洞口），參照上述規定防護或架設腳手板、滿鋪竹笆，固定保護。

　　⑵樓梯口及臨邊防護

　　施工樓梯口裝臨時護欄；樓段邊設臨時防護欄桿（用鋼管或毛竹），頂層樓梯口隨施工進度安裝正式欄桿或臨時護欄，見下圖。

　　⑶臨邊防護

　　框架結構樓層周邊、斜道兩側邊、卸料臺的外側邊等，必須設置1.2m高的兩道護身欄桿或固定立網。

　　⑷底層通道口

　　四施工用電

　　⑴支線搭設：支線絕緣好，無老化、破損和漏電；室外支線采用埋地方式，接頭不受拉力并符合絕緣要求；支線沿墻或道路設置，用絕緣子固定，并不得對施工造成妨礙。

　　⑵現場照明：照明導線用絕緣子固定，嚴禁使用花線或塑料膠質線，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上；燈具金屬外殼接地或接零，開關箱裝設漏電保護器；室外照明燈具距地面不低于3m，室內距地不低于2.4m，碘鎢燈固定架設。

　　⑶電箱（配電箱、開關箱）：電箱有門窗、鎖、色標和統一編號；電箱內開關電器完整，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好；電箱內設置漏電保護器；配電箱設總熔絲、分熔絲、分開關，零排地排齊全，動力和照明分別設置；開關箱和用電設備實行一機一閘一保險。

　　⑷接地接零

　　本工程臨近建筑物和人群都眾多，因此擬建建筑物的接地接零必須做好，所有用電的機械設備及金屬構件都必須可靠接地或接零。

　　①接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管，但不得用螺紋鋼，其截面不小于48mm2，一組兩根接地體之間間距不小于2.5m，入土深度不小于2m，接地電阻符合規定。

　　②橡皮線中黑色或綠/黃雙色線作為接地線，與電氣設備相連接的接地或接零線截面最小不能低于2.5mm2多股芯線；手持式民用電設備采用不小于1.5mm2的多股銅芯線。

　　③電桿轉角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復接地；多層配電箱重設接地，必須從地下引入。

　　五塔吊施工

　　⑴本工程擬投入塔吊3臺，施工中塔吊司機與地面指揮配合必須緊密、安全，駕駛、指揮人員必須持證上崗。

　　⑵三保險（吊鉤、繩筒、斷繩）、五限位（吊鉤高度、變幅、起重力矩、駕駛室升降）齊全、靈敏、可靠。

　　⑶塔吊和輸電線路（垂直、水平方向）按規定保持距離，并有效防護；駕駛室內使用安全電壓照明，兩側和后窗加裝防護欄，機窗完整明亮，不影響視線。

　　⑷塔機安裝完畢組織驗收簽證，合格后掛上設備技術性能牌、合格驗印牌、上崗人員牌方可使用。

　　六機具設備

　　本工程現場有混凝土泵、自動配料機、砂漿攪拌機、鋼筋、木工加工設備等機具設備。

　　⑴砂漿機：搭設防雨棚，機體安裝堅實平穩；各類離合器、制動器、鋼絲繩、防護罩安全可靠；操作人員持證上崗。

　　⑵手持電動機具：單獨安裝漏電保護器；防護罩殼齊全有效；外殼必須有效接地或接零；橡皮電線不得破損。

　　⑶乙炔發生器：距明火大于10m；裝有回火防止器；有保險鏈、防爆膜，保險裝置靈敏可靠，使用合理。

　　⑷氣瓶：各類氣瓶有明顯色標和防震器，不得露天曝曬；乙炔氣瓶與氧氣瓶距離大于5m；皮管用夾頭緊固；操作人員持證上崗。

　　七消防安全

　　⑴工地建立防火責任制，職責明確。按規定設專職防火干部和專職消防員，建立防火檔案并正確填寫。

　　⑵按規定建立義務消防隊，專人負責，訂出訓練計劃；重點部位專人管理，設置警告標志，配置相應的消防器材。

　　⑶建立動用明火審批制，按規定劃分級別，明確審批手續，并有監護措施。

　　⑷危險品押送人員、倉庫管理人員和特殊工種必須經培訓和審證，做到持證上崗。

　　八治安措施

　　⑴工地設立治保小組，定期對全體施工人員進行消防保衛工作教育，定期分析施工人員的思想狀況，掌握工人思想動態，做到心中有數。

　　⑵加強對外地民工的管理，摸清人數情況，造出花名冊，積極配合當地派出所申報暫住人口，拒絕超生戶民工入場工作，嚴防違法犯罪分子混入現場，并針對所掌握每個人的思想動態，及時進行教育，把事故消滅在萌芽狀態。

　　⑶施工現場不準酗酒、賭博、打架斗毆、看黃色錄相和淫穢書刊。建立門窗衛和巡邏護場制度，制定防范措施、防止發生盜竊、破壞和治安災害事故。

　　⑷施工現場發生各類案件和災害事故，立即報告并保護好現場，配合公安機關進行偵破。

篇2：公司計算機系統安全保證措施

>　　公司計算機系統的安全保證措施

　　（1）病毒防護的要求

　　①對于聯網的計算機，任何人在未經批準的情況下，不得向計算機網絡拷入軟件或文檔;對于尚未聯網的計算機，其軟件的安裝由電腦室負責。

　　②任何微機需安裝軟件時，由相關專業負責人提出書面報告，經理同意后，由電腦室負責安裝;所有微機不得安裝游戲軟件。

　　③裝有軟驅的微機一律不得入網，軟盤在使用前，必須確保無病毒。

　　④數據的備份由相關專業負責人管理。備份用的軟盤由專業負責人提供。

　　⑤使用人在離開前應退出系統并開機，未經保管人同意。不得使用他人的電腦。

　　（2）管理措施

　　①要求各專業負責人采取必要措施，確保所用的微機始終處于整潔和良好的狀態。

　　②除電腦室負責硬件維護的人員外，任何人不得隨意拆卸所使用的微機或相關的電腦設備。

　　③對于關鍵的電腦設備應配備必要的斷電保護;電源硬件維護人員在拆卸微機時，必須采取必要的防靜電措施。

　　④由電腦室起草防病毒作業計劃(含檢測周期、時間、方式、工具及責任人)，報電腦經理批準后實施。

　　⑤由各專業負責人和電腦室的專人，根據上述作業計劃按時(每周最少一次)進行檢測工作，并填寫檢測記錄。

篇3：裝飾施工區域交通安全保證措施

　　裝飾施工區域交通安全保證措施

　　1、施工現場特點

　　本工程位于北京****機場內，西臨飛機滑行道，東臨小中河，南臨崗山路，施工區域相對狹小，沒有場地搭設臨時庫房存放材料，施工區域遠離工人的生活基地，工人上下班需得用車輛接送。

　　2、交通安全管理措施

　　施工現場的交通安全管理工作直接關系到全體員工的切身利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項規章制度，堵住漏洞，層層抓落實，才能確保安全。

　　2.1、主動進行施工實地走訪，會同業主、總包、行政、工程等部門走訪當地政府、有關單位和部門，主動與地方有關單位建立好工作關系，尤其是公安交通、市容和環衛等部門；并且實事求是的向他們匯報，在施工過程中極容易發生的哪類問題，取得他們的理解和支持，才能有效地何障施工生產的順利進行。

　　2.2、施工現場成立交通安全管理機構，由業主、施工總承包單位、各分包單位、當地公安交通機關和市容環衛單位負責人組成統一的領導小組，聯合辦公，負責協調工作。所有參加施工的單位，都要相應的成立交通安全管理機構，根據單位人員數量的情況，配有專職或兼職交通安全管理人員，具體實施日常的工作。同時單位的主管領導要親自抓，主要領導要過問，這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落實到實處。

　　2.3、制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作方案，隨著施工生產變化的需要，制訂相應的安全措施。要把交通安全管理工作與施工生產同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比。

　　2.4堅持定期開展交通安全法規宣傳教育，自覺遵守道路交通管理的規定，人人為維護北京****機場交通秩序做貢獻。要做到車輛上路無違章、無事故，人員上路不違章，不發生道路遺灑被新聞媒體曝光的違章行為。施工現場及生活基地要有宣傳標語和黑板報，對新進場的外埠民工隊要進行入場前的安全教育，對全體人員要進行交通安全法規考核，使大家都懂法，不違章。

　　2.5、加強對施工現場車輛的管理，施工現場的施工用車和生活用車，要制作有號碼統一的通行證或標志，實行憑證進入現場制度；對駕駛員和車輛，要造冊登記備案，便于管理；根據實際情況，向當地及沿線交通管理部門報告，邀請他們到施工現場或沿線主要地段指揮，維護秩序。同時施工運輸單位的主管領導、交通安全員和調度要到施工現場指揮、協調，確保安全，完成施工生產及運輸任務。

　　2.6、加強對駕駛員的管理：駕駛員除了要嚴格遵守道路交通法規和交通管理部門的規章制度外，在行車中要做到"八不"，即：不酒后開車、不強行超車、不把車交給非司機駕駛、不開斗氣車、不開疲勞車、不帶故障出車、不超速行駛、不打移動電話開車，養成良好的駕駛作風。同時駕駛員要愛護車輛，保持車況良好，車容整潔，保證足夠的休息時間。對單位和駕駛員要簽訂交通安全責任書，齊抓共管，責任到人，防止交通事故的發生。

　　2.7、加強對大型班車的管理，特別是對外單位及駕駛員簽訂交通安全保證書，定期對車況進行檢查，發現毛病，及時維修，保持車況良好，防止群死群傷惡性事故的發生。同時，為了確保上下車和途中的交通安全，在外埠施工隊伍的班車上，采取有經濟民警或保安人員來管理的辦法，排隊按順序上下班車。

　　2.8、對現場施工車輛的管理，必須保證車況良好，各種裝置、技術性能符合要求，行車中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動是否敏捷有效，對車輛要勤維護保養。對出入現場的車輛要進行檢查和清洗；裝貨時有準超高、超寬、超載；裝垃圾的車輛要加蓋氈布；對車輛上所帶的泥土或砂漿等污物，出大門前打掃干凈或用水清洗干凈，確保車容整潔不遺灑。